at变速箱是什么意思(汽车变速器MT、AT、CVT、手自一体如何定义？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、汽车变速器MT、AT、CVT、手自一体如何定义？

所谓的MT、AT、CVT都是指汽车变速器的类型。汽车上的变速器大致可以分为两大类：手动变速器和自动变速器。自动变速器又可以细分为液力机械自动变速器(AT)、无级变速器（CVT）、双离合器变速器（DCT）和自动离合变速器（AMT）。而所谓的手自一体只是在自动变速器上加装了手动模式。

MT是手动变速器（Manual Transmission）的英文缩写，它必须通过用手拨动变速器杆，才能改变变速器内部的齿轮啮合，改变传动比的变速器。它的优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高；缺点是操作较为繁琐，需要较高的驾驶技术，劳动强度较大。

AT是液力机械自动变速器（Automatic Transmission）的英文缩写，我们常说的自动变速箱就是指它。它的优点是操作简便，能够根据路面状况自动变速变矩，有效的避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟；缺点是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高，配备AT变速箱的车型价格相对较高。

CVT是无级变速器（Continuous Variable Transmission）的英文缩写，它最大的特点是可以实现传动比的连续无级变化。它的主要优点就是驾驶平顺性好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作，燃油经济性好，结构上相对也比较简单；缺点是CVT的传动钢带能承受的力矩有限，所以不适合激烈驾驶和极限越野，并且维修比较困难，费用较高。

而所谓的手自一体并不是变速器的类型，它只是在自动变速器的基础上添加了手动模式，可以由驾驶员根据发动机的转速和车速自主的选择档位，既可以增加一些驾驶乐趣，也可以在坡路行驶和加速超车时增加动力，让汽车的操控性更好。所有的自动变速器都可以制成手自一体式的，但它的本质还是自动变速器。

2、什么是AT，湿式和干式变速箱？怎么样？

你好，很高兴回答你的问题

AT变速箱：AT变速箱在输入轴与输出轴之间采用的是液力变矩器，因此在变速以及起步时比较平稳。

优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广

缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低

双离合变速器：双离合变速器输入轴与输出轴是刚性连接，通过两个摩擦盘进行压紧，靠摩擦力进行力的传递，因此在起步时比较顿挫，这是双离合变速箱的一个通病，但是他的响应比AT要好。

另外湿式与干式的区别，摩擦片的降温方式不同，湿室是摩擦片浸泡在装满润滑油的油槽里，通过润滑油的流动来降低摩擦片温度，干式变速箱是摩擦片通过风冷的方式降温，由于湿式的降温效果好，所以使用寿命更长，但是传递效率会降低。

优点：接近AT的全部功能，极佳的驾驶乐趣，成本适中，控制难，动力直接，较高的效率

缺点：低速平顺性相对AT差些，但是目前改进很大。目前来说，可靠性问题依然值得关注，机构复用率低，体积限制了更多的档位。

3、变速箱at是什么意思？

　　变速箱类型中的AT是自动变速箱，MT是手动变速箱。；自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。；手动变速箱称手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的

4、变速箱at什么意思？

at是常见的自动变速箱，这种变速箱也叫做液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。

at变速箱是技术组成熟，应用最广泛的自动变速箱，其内部结构复杂，内部很多行星齿轮组，变速箱靠这些行星齿轮组来变速，变扭矩。

at变速箱的优点是可靠性，耐用性更好，并且换挡的平顺性也是比较好的。缺点是维修保养成本比较高，手动变速箱和双离合的变速箱的平顺性不如at变速箱。

5、汽车变速箱的“AT”是什么意思？

MT(MT：ManualTransmission)代表手动挡，AT(AT：AutomaticTransmission)代表自动挡。 mt是手动档车手动变速器(mt：manualtransmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。at是自动档车自动变速器(at:automatictransmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。at与mt的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

6、At变速箱是什么变速箱？

at变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种变速箱，从早期接触的4at变速箱，到现在一些轿车配备的9at变速箱。

at变速箱的优点是，可靠性，耐用性更好，换挡的平顺性也比较好，缺点维修保养成本，比较高，传动效率也不如手动变速箱和双离合变速箱高！

7、变速箱AT和MT有什么区别，哪个好？

MT（手动变速器）¬——就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。很多国人把AT认为是CVT（无极变速器）是相当错误的。