新标致408为什么降价这么快(新标致408怎么样，值得买吗？)
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1、新标致408怎么样，值得买吗？
我只能说，性价比第一，没有之一。1.6T机头，6AT，6气囊，准B级车身及空间，近1.5的车重平均8个油，启停定速限速，17寸轮胎，车速能飙到220往上（本人亲测）……而以现在的优惠力度，14万多一点落地，你们说值不值得买？ 再说一点，现在半年11000公里无故障，水军太多，大家不要人云亦云。。最后，水军死一户口本。
2、为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？
一，消费观念。因为国人不理解法系的造车理念，中国人买车就是别人买啥我买啥，要大，要空间大，要外形拉轰，要省油。根本不懂驾驶的乐趣，不懂操控。
二，品牌定位。标致第二次进入中国产品是平民化307 把自己的品牌定位拉太低了，导致了国人看不起。第一次的505和奥迪是一个级别的品牌。
三，营销失败，508和C5后悬挂用的是双叉臂，成本比多连杆成本多8000。但是宣传手册包括销售人员培训都是多连杆。之前的神龙都是二汽子弟混吃等死的地方，市场调研差的一逼。市场不好的时候，一向坚挺的日系先降价，一周内德系必降，紧接着美系。等标致品牌部反应过来已经是一个月后了。标致的很多配件都用的是奔驰的供应商，比如所有天窗导轨都是伟巴斯特。但是这些都没有宣传到位。
3、标志408可以买吗？为什么优惠幅度那么大？
法国人对中国市场不太上心老车，老平台小毛病巨多没有购买的意义
4、为啥最近标致汽车疯狂降价呀？
这些年参加了无数东风标致的活动。算是一路见证了这品牌的起起落落。所有事物的好与不好。都有最根本的原因。在我看来。标致品牌的逐渐衰败。有几个重要问题。
一。法方的傲慢。
曾经东风标致品牌的几位中方高管都是朋友。能坐到那些位置。哪个不是个中强者。一个个老总。要思路有思路。要手段有手段。要能力有能力的。但所有场合下关着门的聊天。都能感受到他们对法方姿态的无能为力。很多基于中国市场与实际的判断。哀莫大于心死。
二。体制的无奈。
神龙公司。有国企一贯的通病。却没有独特的解药。从出现问题到上报问题到讨论问题到解决问题。一层层流程极度复杂。费时费力报批审批。各方掣肘。上下有障碍。往往不了了之。后来。各阶层高能力人才纷纷出走。另谋出路。
三。品牌的轻视。
在很多媒体人眼中。标致似乎一直在搞品牌建设。但好像又一直搞不好。看起来忙忙碌碌。实则并无所为。对品牌口碑的不在意。反应到市场上。其中一点就是二手车的疾速贬值。越卖不好。越没人卖。跟涨不跟跌是国人的集体习惯。
综上。若销量持续低迷。下一步就是资金链断。经销商退网。甚至品牌退出中国的后果。也不无可能。若再不疯狂降价促销量。不是只剩等死了么。
5、标致新408减9项配置，是否迎来官方降价？
增加那么多有用的配置你怎么不说？典型的断章取义，为了喷而喷。
标致雪铁龙从来不减配，有的车型只是简了一点没用的小饰件。
你这么担心东风标致408火爆？
告诉你吧：当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！
6、标致新408加速疲软是怎么回事？
法系属于高转发动机，前段疲软中后段给力，油门再踩深点！