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汽车轮胎什么品牌好(轮胎哪个牌子的质量好?)

汽车轮胎什么品牌好(轮胎哪个牌子的质量好?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、轮胎哪个牌子的质量好?
  • 2、汽车轮胎哪个品牌最好?
  • 3、汽车轮胎品牌排行榜有哪些好用的轮胎?
  • 4、汽车轮胎哪个品牌好?
  • 5、家用车适合选哪些品牌的轮胎?
  • 6、私家车换什么牌子轮胎最好?
  • 7、比较靠谱的轮胎品牌有哪些?
  • 正文

    1、轮胎哪个牌子的质量好?

    只要是大厂生产了轮胎,在质量方面都有足够的保障,各个轮胎质量的好坏并没有一个固定的标准来比较,唯一能参照的就是价格,但是有很多轮胎定价高,但是使用感受反而不如一些价格相对较低的品牌,因此大家在选择轮胎品牌的时候,不要刻意的追求贵就是好,就好像米其林轮胎,大家都说质量好,舒适性高,但是同样型号下米其林的价格也是最贵的,所以大家要清楚自己的预算在多少,我们从自己的预算范围中选择最适合我们使用的轮胎,这样才叫性价比。

    正常使用轮胎的更换周期

    正常使用的轮胎的更换周期官方并没有给出一个明确的时间范围或者里程数,但是我们轮胎行业默认的标准是5年或者8万公里,无论哪一个条件先达到,都应该对轮胎进行检查和更换。

    对于那些因为特殊原因导致的轮胎非正常损坏的情况,比如胎侧损伤这样的情况,建议最好直接更换,这些就不属于5年或者8万公里的更换周期。

    各个品牌轮胎的使用感受,排名不分先后

    作为一名从事轮胎批发行业的人,对于各个品牌的轮胎都有批发过,所以对于每一个品牌的轮胎都有一些自己的看法,接下来我就和大家分享一下我的经验,如果有什么说的不好或者不对的地方,欢迎大家补充指正。

    1、米其林,米其林这个品牌想必是大家最先了解的一个轮胎,知名度实在是非常的高,它最大的特点就是舒适静音,轮胎胶质比较软,但是缺点也是有的,那就是过软的胶质带来的的轮胎抗老化性的降低,轮胎容易出现老化的情况。

    米其林之中最走量的花纹就是XM2,也是大家最常买到的,其实这个花纹并不能代表米其林的水平,只是商家为了追求利润,大部分都会采购这个花纹,因为价格低,而真正代表米其林的4ST花纹却很少销售,XM2花纹最大的缺点就是两年左右的轮胎,表面会出现很多细小的花纹,非常的常见。

    建议:不差钱的朋友可以选择米其林,注意一定不要选择XM2的花纹,最好选择米其林中的高端花纹,比如3ST或者4ST等等,这些才是米其林的代表。

    2、倍耐力,这个品牌轮胎批发最多的就是18寸以上的大型号,主要以运动型轮胎居多,同样型号轮胎,倍耐力重量要大于其他品牌,从使用感受来说真的是非常非常的差,轮胎太硬,胎噪太大,一般原车是倍耐力的豪华车主才会继续选择使用。

    建议:家用车选择轮胎的话直接PASS倍耐力吧,价格贵不说,胎噪还非常的大。

    3、马牌,这个品牌的轮胎一般配套德系高端车型,主打的也是媲美米其林的舒适性,但是价格方面和米其林想相比也是不相上下的,轮胎花纹设计的很有意思,像一个个飞镖一样。

    建议:同样型号,不相上下的价格,给我一个不选择米其林的理由。

    4、固特异。固特异这个品牌的轮胎最大的特点就是耐磨,还有就是小型号轮胎定价太高,18寸以上的轮胎价格反而要比同级别其他品牌要低得多。

    建议:如果原车不是固特异的话,建议选择其他品牌的轮胎。

    5、邓禄普,是6大品牌轮胎中价格最低的,由于市场保护不完善,导致邓禄普轮胎的销售一直不温不火,市场上水货横行,价格被压的惨不忍睹,但是不得不说邓禄普轮胎的SUV系列花纹做的非常的出色,霸道和陆巡一直使用的就是邓禄普轮胎。

    建议:想要选择大品牌,但是预算有点紧张的朋友,邓禄普是你最好的选择。

    6、普利司通,对于这个品牌的轮胎,没有什么好说的,配套相对较少,价格高的有点过分,但是普利司通的货车轮胎质量做的相当好,质保方面也比较完善。

    建议:普利司通我们这边认可的客户相对较少,所以我走的量也特别的差。

    7、韩泰,韩泰轮胎我是服了,配套了一大半的合资车型,小到几万的桑塔纳,大到几十万的保时捷麦肯,都有韩泰的身影,虽然韩泰推出了各种各样的花纹,比如K117的运动花纹,H430的静音省油花纹以及K415配套花纹等等,除了价格不同之外,正真使用起来没有什么不一样的感觉。

    建议:质量不错,价格很低,值得选择。

    8、玛吉斯,这款品牌的轮胎真心没有什么特别的特点,唯一特点就是不属于同型号其他品牌的价格。

    9、佳通,国产车配套使用最多的一款车,但是轮胎近几年做的越来越差,很多客户反映轮胎老化严重,轮胎容易出现老化碎裂的情况,但是价格倒是非常的便宜。

    10、各个地区生产的小品牌,比如安耐特以及丽贝德等等,除了价格低到离谱之外,找不到任何的优点。

    总结

    轮胎不存在好坏,选择才重要,大品牌轮胎对于质量的把控都有着很高的要求,质量不好的只有那些追求极低价格的小品牌,因此大家只要购买正规渠道的品牌轮胎就不必有任何的担心。

    2、汽车轮胎哪个品牌最好?

    帮你推荐一下,全球5个好的轮胎品牌!

    第一名:普利司通

    国家:日本

    日本不仅在造车方面有很高造诣,在生产周边配件上也有一手,普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4。优点环保、刹车距离短,稳定性比较好。

    第二名:米其林

    国家:法国

    米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌,在全球有69个加工厂,还拥有自己的橡胶种植园,米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性,虽然价格有些偏高,但性能绝对靠谱,很多豪华品牌都会选择米其林。

    第三名:固特异

    国家:美国

    固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌,1970年,登陆月球时所用的太空车轮胎,就是固特异所研发提供的,固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性,都是顶尖水平,在超跑品牌中特别吃香,也是众多改装车玩家的最爱。价格方面性价比高。

    第四名:马牌

    国家:德国

    1871开始马牌就开始涉及轮胎业务,时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌,旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性,以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。

    第五名:倍耐力

    国家:意大利

    倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

    3、汽车轮胎品牌排行榜有哪些好用的轮胎?

    如果说汽车品牌上都都有哪些品牌轮胎?哪个品牌的轮胎能好用一些的话?米其林的轮胎算比较好用的,米其林的轮胎是天然橡胶的,跑高速的时候,胎噪声音特别小,但米其林的雪地胎效果不好,米其林的四季轮胎好。固特异,米其林,德国马牌,佳通都是大品牌的轮胎,轮胎的品牌太多了,

    4、汽车轮胎哪个品牌好?

    汽车的轮胎就好比汽车的“鞋子”,我们平时如果买了质量不好或者不合脚的鞋子,那脚就会遭罪,甚至会影响我们整个人的状态,因为,脚是一个人的根。汽车轮胎同样有类似的作用。因此,为自己的爱车找一双好“鞋子”(轮胎)是一件十分重要的事。这里面的重要,不仅是对汽车平稳运行起到至关重要的作用,而且对车辆的行驶安全性有不可估量的作用。因为,整个汽车上面,与地面发生接触的,只有轮胎!

    看轮胎品牌选轮胎其实不靠谱

    我见过也补过很多品牌的轮胎,简单说一下,米Q林静音舒适绝对没得说,耐磨性只能算中等。M牌静音舒适也不错和米Q林有一拼,耐磨性中等偏下。邓P普舒适一般静音更一般,但是耐磨性是真的好。固T异和邓P普差不多,耐磨性比邓P普稍微差一点。还有一个就是倍N力,我个人认为就是被德国品牌汽车带上道了,很多车原厂标配,原厂轮胎就一定好吗?我补胎补了10年,可以这么说倍N力比米Q林差远了点。忘了还有一个普L司通,我个人感觉中等偏上。

    由美国《轮胎商业》公布的2017年度全球轮胎75强,

    我们今天列举其中的前20名,并对前5名进行简单评价。

    普利司通

    轮胎各方面性能比较均衡,耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的,属于中等偏上,一般的家用车,经常在市区跑,就比较适合选择普利司通,没啥缺点。

    2.米其林

    轮胎更偏向舒适性,主打静音效果,优点就是胎面“柔软”,对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等,驾驶体验感非常好。另外,抓地力也非常好,平稳舒适。但它的缺点也很明显,轮胎都比较薄、不耐磨,经不起磕磕碰碰。

    3.固特异

    主打耐磨、耐用,在以往的轮胎耐磨性测试中,固特异轮胎的耐磨性出色,特别是它的全季性能胎,是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越,但你一旦进入山区乡间等道路,你就会感觉到这轮胎的皮,太厚了。

    4.德国大陆

    轮胎也叫马牌轮胎,以静音舒适著称,在10万元级别的车中配备的也比较多,配备这个轮胎,驾驶起来会有种豪华感,不过,马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般,不太适合中国路况,进口轮胎价格也偏高。

    5.倍耐力

    轮胎主打运动,抓地力非常强悍,恶劣环境下的稳定性也是相当惊人,是飙车玩家必备,专用于跑车的轮胎,比如:法拉利,兰博基尼,以及宝马,奔驰等等,一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪,一般很难让人忍受。

    ①单看品牌买轮胎其实不靠谱

    大牌的低端胎不一定比得过国产小牌的普通胎。每个轮胎品牌都有各种不同类别,高端低端的都有。

    拿常见的型号205/65/R15的胎来看。根据国外专业汽车轮胎评测网站收集的真实用户数据。玲珑的Green Max HP010和邓禄普倒数第二便宜的一款SP Sport 01的对比。该型号的玲珑的胎,无论是干、湿路况的抓地力,道路反馈,复购率等等,各方面指标都高于该型号的邓禄普的胎。

    使用层面上选择轮胎更靠谱

    选胎看品牌不一定准确,因为有太多不可控因素,作为消费者更应该从使用层面上选择最合适的轮胎。轮胎根据定位一般分为运动型、舒适型、节能型、耐用型这四种。

    ①舒适型

    舒适型轮胎是大部分升级换胎人士的首选,能降低轮胎烦人的噪音,或者缓解硬邦邦的悬挂。

    胎噪降低,颠簸减少都是非常直观能感受到的,大品牌的舒适型轮胎,相比原配的低端胎,轮胎哗哗叫的噪音明显减少,减震更缓和,100-0刹车距离缩短2米以上,雨天开起来更稳,这些都能做到。但缺点是路感变弱、侧倾变大。

    比较突出的有米其林Primacy 系列、马牌CC5、横滨/优科豪马V551。

    ②节能型

    节能型轮胎是2010年后各大品牌的主推产品,其实节能主要是噱头,节能胎的舒适性和操控性能都不会比舒适胎差多少,但普遍耐用性能比舒适胎要好。

    节能胎的胎纹设计,干地抓地力可能会略逊于舒适胎,但湿地刹车成绩都非常不错。最重要的是经测试,各大品牌的节能胎平价可以节省3-6%的油耗。

    以实际油耗8升的轿车计算,一套轮胎可使用6万公里以上,油费大概是8升/100公里 × 60000公里 × 6元/升=28800元,省油3%-6%,就是864元-1728元,能省出大概半套到一套胎钱。

    比较突出节能胎的是横滨的蔚驰系列、普利司通绿歌伴。

    ③运动型

    运动型轮胎是相对小众的选择,适合嫌原车开起来太软趴趴,追求硬朗、灵敏的操控,追求驾驶乐趣的人,

    运动型轮胎即使不去做极限驾驶,也能感受到过弯、高速、急刹性能的提升,简单地说,是开起来更直接、更有信心,换一套运动型轮胎比换高性能减震或刹车要便宜得多。

    运动型一般是不对称花纹,沟槽的深度在轿车轮胎里算比较深的,速度等级(此轮胎能保证车辆安全的行驶最高速度)一般都在270公里每小时以上。但缺点是舒适性相对一般,油耗少量上升,寿命普遍没有舒适型轮胎长。

    米其林PS3、固特异Eagle F1 Directional 5单导向轮胎都是典型代表。

    ④耐用型

    耐用型胎是专为出租车、工作车设计的轮胎,如普利斯通-耐卫士,寿命可以达到10万公里以上。

    但除了耐用,其他方面都一般。基本没有什么舒适度或者其它驾驶性能上的提升。如果只是为了省下换胎钱,还不如用节能胎了,省出来的油钱虽然看起来没那么直接,但节能胎的操控、舒适度远远好于耐用胎。

    最后,我们回到主题:汽车轮胎选哪个牌子好?

    个人推荐:固特异,但最后选择一个品牌还要参考上面的几项。

    好,如果觉得我的回答有帮助,不要忘了关注分享下,谢谢!

    5、家用车适合选哪些品牌的轮胎?

    想要去测试一款轮胎的能力,一场长途自驾旅行无疑是最佳选择,轮胎的整体表现和可靠性可能会直接影响旅途的心情。那么 EAGLE F1 Asymmetric 3 是否能够完成这个艰巨的任务?

    百年历史老店固特异就想要给我们一个具象化的答案,组织了一次长达 1290 公里,实地体验的长途自驾之旅,极客君这次也有幸被固特异轮胎邀请体验他们的新产品 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎。

    这次旅途从广州到长沙,全程约 1290 公里,跨越了两个省份的旅程我们会测试各种各样的路况,包括高速公路、山体弯道、湿滑路面,并且会调用保时捷帕拉梅拉、奔驰 E200、宝马 528 Li 以及奥迪 A8 L 这四款高性能车型去完成这次体验,极客君也将会驾驶奥迪 A8 L 去完成这次旅程,同时也正好测试下新产品在各种路况下的具体表现。

    1、高速路上的胎噪以及行驶稳定性

    行程的第一天,车队从广州出发,一路高速疾驰到广东北部的清远市,除了中途各种山路和乡道体验,大部分时间车队都会在高速上进行行驶,可以说奥迪 A8 L 稳重的特质与 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎结合在一起产生的极佳的驾驶与乘坐体验,120 公里时速下,依然安静和平稳。这种舒适的体验也让车队的小伙伴在几天的行程中抢着去乘驾奥迪 A8 L。

    2、在盘山路间测试体验轮胎的抓地力和支撑力

    对于驾驶车辆的人来说,山路上的行驶无疑是一个重大的考验,这不仅对司机是一场驾驶技术的考验,更是一场对于轮胎抓地力和支撑力的挑战,整个行程我们体验了各种不同的山路,除了广东连绵不绝的南岭山路,还有湖南蔡伦竹海的竹林幽径。在这些路段,车队要经过一个又一个的弯道,在不停地加速和刹车切换过程中,EAGLE F1 Asymmetric 3 的强抓地技术让这些操作得到了细致的反馈,一张一弛之间天地通行畅快淋漓。

    ▲蔡伦竹海的山间弯道

    3、在湿滑的路况上测试轮胎的刹车性能和抓地性能

    而在行程的最后一天,长沙下了一场绵绵细雨,对于此前三天一直在承受暴晒的车队来说无疑是一场好消息,不仅用一丝凉意来解除积累的燥累,同时也是对于轮胎在湿滑路况能力的体验良机,在拥堵的长沙市区,整个车队需要有条不紊的依序前进,这对于车速的控制要求是非常高的,而固特异 EAGLE F1 Asymmetric 3 也很出色的完成了这个艰巨的任务。

    回顾四天的行程,固特异轮胎在旅途中留下了让人印象深刻的几个细节:一个是和这些高性能汽车的完美契合,最大化得发挥出了它们的优势,同时在胎噪控制中做到了令人极其满意的水平,这一点在奥迪上得到了充分的体现,而在以操控见长的宝马上,更是把驾驶的反馈感做到了最佳,在油门和刹车的切换中,感觉人车合一,而在保时捷帕拉梅拉上,也把速度与汽车的张狂气质一并迸发出来。

    好马配好鞍,好车配好胎。固特异用它出色的表现,给为你的世界开道这句 Slogan 赋予更加真实的现实意义,也让我们体验到了科技给驾驶所带来的乐趣。

    6、私家车换什么牌子轮胎最好?

    看什么胎,看价格,同型号轮胎网上多比比价格。挑出价格心仪的几款轮胎做做比较即可。

    7、比较靠谱的轮胎品牌有哪些?

    轮胎不能只注重品牌,要看实际用途,一般高端轮胎都是偏向运动,实际驾驶感觉并不适合日常使用。而且不同品牌还有不同系列,有省油,有静音舒适,有运动,不同系列对应不同用途。其中比较有名的几个品牌有法国米其林,日本普利斯通,美国固特异,德国 (马牌),日本 住友,意大利 倍耐力,日本 横滨,美国 库珀,韩国 韩泰,日本 东洋,韩国 锦湖轮胎,佳通 轮胎,莫斯 Sibur-RusskieShiny,中国 三角集团。这些都是世界知名品牌,仅供参考