是划算(你认为同样的钱，是吃划算，还是住划算？)

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1、你认为同样的钱，是吃划算，还是住划算？

就题论事，“同样的钱”如果非要在吃和住两者之间二选一的话，我认为吃划算。吃，从最基本的需求角度说，可以维持人的生命，从追求高点的享受角度来说，吃得好既享受了美味，又获得了丰富的营养，人自然就有一个好身体，寿命可能也活得长一些；住，虽然让你有一个寄存的地方，能让你一年四季风吹不着、雨淋不着，冬天能避寒、夏天能避暑，让外人找你有一个定点。但住得再好，肚子饿能撑多久？

我认为“同样的钱”却非要在吃住之间二选一不是好的选择。吃和住是人生存、生活和发展最基本的两个重要条件，同等重要。只顾吃，居无定所，就成了流浪人，更谈不上成家立业；只顾住，生活上吃了上餐愁下顿，经常揭不开锅盖，即使盖的是别墅，估计也是给别人盖的。

所以，“同样的钱”应该同时兼顾两个方面，房可以盖（买）小点、装修档次低点、设施简陋点，留出部分钱来维持生活。有了稳定的住房，还不愁一日三餐，这样就可以从长计议、去成家立业。

2、买二手车划算吗？

应该说买二手车有的划算有的不划算，

我举两个例子：

一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。

第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？

第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？

一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？

其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。

3、将来可能生病，现在是存钱划算还是买保险划算？

生、老、病、死，是人生的客观规律，无人可以幸免。致于说现在是存钱划算，还是买保险划算？这要自己根据自身经济状况来决定。你如果径济条件可以，我建议你双管齐下：既买保险，还可以存钱。

存钱可以防止以后老了，需要花钱的时候所用，钱存银行还可生息；而保险的意义就更大了，都能解决后顾之忧。也就是说自己解决了老有所养，老有所医的问题。当然，保险的类别类型很多，比较复杂，在购买前，建议找相关部门相关人员咨询清楚，以免错投造成不便。不过随着社会的发展进步，国家对医疗保险这方面极为重视，投资很大，有很多大病都纳入了医保免费范围。这是我的一点看法，供友参考。

4、家庭饮用水是桶装的划算还是净水器划算？

纯水器的水是自来水的价格，它只有购纯水器的价格。而桶装水也是较卫生的水，它是以桶为一计价的，肯定比，纯水器中流出的水价格贵，我没仔细估算，也望你自已算一算！！！

5、我是一个农民，花十万买社保划算吗，到时每月拿多少钱？

小编觉得这个问题很好算，因为这是属于全额缴费，所以就是这样计算的，计算方法：100000元除以139个月，每月可领取720元，到六十岁开始享受社保，正常情况下可以在71.5岁时全部领完，如果不幸在这个年龄前辞世了，那就……；如果过了这个年龄你还活着，可继续享受原来的社保！

关于划算与否，我们做个推理，从而得出推论。如果你认为，你的寿命能够有把握的足够长，做此选择的利是：你所领取的社保钱，会随物价涨幅有相应增加；而弊也是显而易见的，那就是你所缴纳费用，只能看到一个数字，但是支配权却不再是你！

我们处在当下，应该处处看到风险，一旦如此做，无疑是具有风险性的，因为有一个确定的因素，那就是所有人对自己的寿命不可能做出预估，如果自己真的拥有十万元，倒不如做点儿理财性投资，即便是打水漂玩儿，也是自己把握，支配权永远都属于自己！

最后小编觉得，有如此的大钱（对一个农民而言），还是攥在自己手上，千千万万不能干“傻”事儿！但是每个人都有每个人的想法，可以根据自己的实际情况而定！

6、你认为，车位“买”划算还是“租”划算？

冷眼看地产：资深房地产分析师，不卖房子，只分享专业的购房知识。

冷眼首先抛结论：车位到底是买划算还是租划算，不能一概而论。各位购房需要衡量两个标准，第一个是收益标准，简单来说就是租和买之间收益差距，第二个是使用成本，买和租之间车位使用之间差距。下面我详细分析。

购房者在决策是否购买车位的时候，首先想到的肯定是收益情况。下面冷眼就举例一个强二线城市车位，对比一下位租金和收益情况。

某二线城市车位：销售价格20万，车位管理费100元/月，租金：500元/月（含车位管理费）

购买车位的费用：29万

购买车位的费用=车位销售价格20万+契税20万*3%+管理费100元*12月*70年

20万+0.6万+8.4万=29万，29万平摊70年每月费用345元/月。

租赁车位的费用：42万

租赁车位的费用=车位每月租金500元/月*12个月*70年=42万

租车位支出=400元×12个月×70年=33.6万元。

综合上面的计算：租赁车位费用（42万）远远高于购买车位的费用（29万），但这个对比并不准确，没有把车位收益情况计算在内。

租赁车位收益：143万

购房者虽然租赁车位需要总共支付42万元，但是这个费用并不是一次性支付的，而是分月支付的，因此对比购买车位购房者，会一次性省下20.6万的资金，如果购房者把这些资金全部投入到理财中，按照目前银行最安全的理财产品3%回报率进行计算，70年产生利息是143万

购买车位收益：42万

买车位收益来自与车位价格涨幅，但是目前大部分城市都禁止炒车位，强制要求必须业主才能购买车位，这直接导致车位的投资价值极低，但考虑到通货膨胀因素，我们假设车位涨幅按照年通胀3%进行计算，车位收益：20万*年涨幅3%*70年=42万

最后对比，租车位经济效益是明显好于买车位的。租车位最终收益能达到101万，买车位收益只能达到13万，两者相差88万。

购房者可以根据所在城市的车位租金、车位销售价格进行计算，对比一下两者的差距，从而从经济层面判断出是否购买车位。

购房者是否选择购买车位，并不能仅仅以经济价值决定，还有使用价值。例如小区内部没有车位租赁，业主每次都要寻找临时车位，每天停车都需要花费一个小时，时间成本的付出完全能抵消掉租赁车位所得的经济价值。下面我教大家如何判断小区周边车位的使用情况。

首先购房者要判断小区内部车位是否充足，有大量车位可供租赁，判断依据就是车位配比。

目前大部分城市都强制规定了车位配比，但很多开发商为了节省开发成本，基本上按照车位配比的最低标准进行配置，这直接导致小区内部车位虽然能满足业主停车需求，但根本没有多余的车位可供租赁。假如购房者租赁车位的话，就非常麻烦。

车位配比充足的评判标准：一二线城市车位配比1:1.2以上，三四线城市车位配比1：1以上，城市核心地段配比标准适当提高。如果购房者的小区车位配比低于这个标准，可以肯定小区内部车位肯定没有多余对外出租

其次购房者要判断小区周边车位是否充足，主要靠是否有停车场、道路停车、商业中心、办公楼等。

小区内部没有多余车位也不需要担心，完全可以通过外部停车解决。这个时候购房者需要通过对外部停车场是否充裕进行判断。首先寻找当然是自由停车场、道路停车场，这些直接通过地图搜索就可以很方便的查找到。

购房者容易忽视商业中心、办公楼其实是天然停车场。商业中心、办公楼由于政府的强制规定，车位配比非常高，而且不同于住宅，闲置车位也非常多，假如小区周边有商业中心、办公楼的话，停车就非常方便了。寻找的方式依然是通过地图搜索，然后亲自体验一下各个停车场的便利程度。

我是资深房地产分析师，不为流量折腰，只发布专业、客观、中立的房地产知识，希望得到专业购房知识，避免购房陷阱的请关注我。

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7、活的久就划算吗，你怎么看？

活的久划算吗？

生命的长短不是一场交易。

活多久还要衡量利害得失，谁欠你的？看来是不愿吃亏，光想占便宜。将自己的幸福建立在别人的痛苦之上，亨受惯了别人的委屈求全，习惯了别人对自己的将就。总想着不用付出的拿来主义，别人的辛苦使自己愉悦。

有句话是怎么说的：好人不长久，祸害遗天年。

好人就真的不长久吗？祸害就真的遗天年吗？

其实这句话，是希望好人活得更长久！希望祸害不要长命。不想计较罢了，让着是因为不值。

所以活多长时间，不是人生价值和意义的标准。盖棺定论，是永垂不朽？还是遗臭万年？

认为活的久了就划算，那多少人为了你划算而不划算？

人是互相的，要想让人疼让人喜欢让人爱，先要心正，给别人付出爱，别人知道你的好。

三观要正，别装邪恶。

有什么样的世界观，便有什么样的方法论。

承认自私是人的天性，然而损人利己是真正的自私。

换角度看待问题，要想想别人的感受。

我行我素，以自己为中心，整个世界就剩下你一个人了。

8、现在打车是滴滴划算还是出租划算？

滴滴那么多智囊团在算计出租车算计乘客，我可以负责任的说，滴滴快车在没有优惠券的情况下，滴滴快车绝对没有出租车便宜，它只是偷梁换柱给乘客感觉上便宜罢啦。