汽车追尾是高速公路上(在高速公路上多车连环碰撞追尾，夹在中间的车辆需要负责任吗？)

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1、在高速公路上多车连环碰撞追尾，夹在中间的车辆需要负责任吗？

高速公路连环追尾，责任划分有三种场景和两种方式

第一种场景如下所示，因高速公路龟速行车导致保险事故，这种情况如车速低于60km/h的限值是要前车负责赔偿的，因其行为违反了是高速公路的限速的规定、是导致交通事故的主因。

第二种场景为路面湿滑车辆失控导致连环追尾，期间每一台车都不是因主观原因导致追尾事故，这种情况的责任划分为“连环套”，简单理解为：

这种因不可抗的外力导致的连环追尾事故处理定责比较平均，最倒霉的是最后一台车……

第三种场景是高速公路拥堵所有车辆都在有秩序的排队，但是忽然冒出一台车由于判断错误或制动能力，最终导致碰撞前车引发多米诺效应，这种事故毫无疑问是最后一台车全责，所有的赔偿责任由其承担。

最后还有一些比较恶劣的原因导致的事故，比如占用高速随意停车、高速倒车、岔道口恶意并线等，这些行为导致的事故均由肇事车辆一方承担。

高速公路的追尾事故后果会很严重，如遇到拥堵路况不要占用应急车道，且车辆之间要保持一把方向能够驶离车道的安全距离，以预防后车有失控车辆导致可能追尾情况时，车辆可以第一时间避险。个人建议、仅供参考。

2、高速公路上如何避免追尾和被追尾？

高速公路上发生汽车追尾事故，有两种情况，即，自己主动追尾别人或被别人追尾。

高速公路上由于车速快，车流量大等特点，一旦发生追尾往往会引发多车连续追尾，酿成严重的交通事故。

首先，我们来看如何有效避免自己主动追尾别人。

1、控制车速，切勿超速。

2、特别是在雨雾天气，由于视线不良，需开启雾灯，以比平常低20%的车速行驶。

3、保持车距，安全驾驶。

与前车保持安全距离，可有效避免突发事故导致的追尾。在高速路旁每隔一定距离就会有车距确认标志，行车途中可对比确认，使自己车辆与前车保持有效的安全车距，最好保持在100米以上。

同时，在高速路上行驶，我们还要主动避免被别车追尾。

1、不开斗气车，不随意变道和踩急刹车。

2、随时关注前后车动向及左右车辆动向，发现异常主动采取积极有效的避让措施。

以上就是高速路行车有效防止追尾事故的主要措施，希望对你有所帮助。如果你有任何好的建议请留言点评！

3、在高速公路路口停车后，导致后面的车辆追尾该怎么判？

高速路路口停车，一般情况下有以下几种，不管是哪种，随意在高速公路上停车，又不打开双闪灯，放置危险警示牌，都是随意停车者的全责。

1、错过路口，停车观望;

2、错过路口，准备倒车驶入另一路口或匝道;

3、停车查找路标，犹豫不决;

4、干脆倒车或掉头返回匝道口。

以上停车行为，发生追尾事故，均第一辆车全责。

题主是第二辆车刹住了车，后面的车追尾了，仍然是第一辆车的责任。如果有的车虽然停住了，但发生溜车追尾前一辆车，则追尾车全责，怨不着前边的车了，是你操作不当，没刹住车，当然是追尾车的责任了。高速路多车追尾，情况复杂，需按交警的责任认定各负其责。

4、高速无情况急刹车，后车追尾，是前车全责，还是负主要责任？

前车肯定要承担责任。为什么呢？因为在高速上需要急刹车时，要仔细观察后车情况，如必须刹车，要反复点刹几次，告知后车我要刹车了，危急时有必要打开双闪示警，没有任何征兆的急刹车，是给自己招难，也是为后车埋坑，害己害人。如果前车采取了预警措施，应该负次要责任，甚至不负责任。没有司机会在高速上无故急刹车，因为高速上急刹车不仅对车辆损坏较大，而且也是非常危险的。所以，在高速上行车一定要保持安全距离，考科一时都学过有关内容，后车没保持与车速相应的安全距离，肯定负主要责任。

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