帕萨特13万是真的吗(新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三，这到底是馅饼还是天坑？)

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1、新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三，这到底是馅饼还是天坑？

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现在的人都知道捡馅饼，那到底谁去丢这个馅饼呢？开始我以为是运损车或者是某种手续有欠缺的车，点开图片一看原来是汽车网站的报价。这就不稀奇了，营销而已！不过这个价格是真实的但你必须无偿满足各种硬性条件才能享受到这个优惠，这样基本上落地后的价格不会比其它地方便宜。目前新款帕萨特的优惠在1.7-2.5万（车型差异），网上报价优惠六七万而没有苛刻的附加条件是根本不可能的事。这种标价最大的目的就是吸引关注，因为很多小白看车、买车基本都是通过网络平台而缺少购车经验，又因为广为流传大城市车价便宜所以都以为是真的很便宜。其实不然，只要不是进口豪华车都没必要跑到一线城市购买，家用车普遍在本地或者周边城市就能拿到不错的优惠，因为现在车价太透明了。你可以点开购车条件：店内上牌、加装、购买精品、置换、延长质保、店内上保险、店内贷款等等甚至还有各种附加条件。这里每一项的利润可能比卖个车还赚钱，比如最简单的保险一下让你买三年无优惠，出的最低的保额而费用基数提高，三年保险要你个3万，贷款利息要你个2-3万，加装、质保、精品等再要你2万块这都19万了，什么？你不能置换？那优惠就得缩水再加2万，最后杂七杂八都给你捆绑上最后一算：落地二十二三万。

当然这是我给你明着算的，如果有套路肯定是先给你优惠给你各种承诺，然后催促你定金-首付，这种情况钱一交态度立马转变甚至给你换个导购然后慢慢给你算其它费用，这时你一个外地人就骑虎难下了。报警？不存在，口头承诺算数吗？网站公布的数据存在，是的没错，那你就按人家要求走，人家要啥给啥，没有就不满足条件优惠缩水，这时你已经完全丧失了主动权。（因为人一旦大费周折到外地买车很大概率是铁了心的买车，只要坑的不严重大多数人都是认栽的）所以我很确定的告诉你，这是坑和套路，因为你外地人根本不可能满足人家的条件也拿不到那个优惠，而本地人即使足了条件它们也会在其它方面增加费用让你知难而退或者主动提出减少优惠放宽要求，对4S的销售来说这正中下怀。对于4S来说一辆车赚多少钱是死的，在车价上优惠就会在其它地方补出来，所以不要想着是馅饼，4S店不是福利公司。因此，买车的时候砍价砍裸车价，砍完裸车砍捆绑费用，最后对比落地价，一切不以综合落地价为准的车价都是耍流氓。

2、2019款帕萨特最近为啥跌价这么厉害？最低价11万？什么原因？

首先不知道题主是如何得到的优惠，有什么条件，或是个别地区的促销，但可以肯定的是单纯的现金优惠不可能会是11万。

2019款帕萨特是全新改款车型，市场销量非常不错，优惠力度也在2-3万左右，根本不需要降价来促销。最低价的商务版指导价18.49万，即使是国五车型，优惠后最低价也要13万左右。

个人认为这种情况不排除个别商家以低价为噱头吸引大家的眼球促销，实际购买还是要以落地价为准。

另一种情况有可能是运输车辆，在运输途中受到了较大损伤进行翻新再进行出售，大家购买时一定不能贪小便宜最后吃大亏，最后得不偿失。

3、13款帕萨特15万公里能买吗？

大众帕萨特行驶十五万公里，车子是13年的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个六折左右，具体看实际车况。

4、09年帕萨特4年跑13万公里车怎么样？

真实公里数13万公里的老帕萨特公里数算不算多，要看该车子的车龄是几年，如果车子年平均行驶公里数在30000公里以内都是正常的。

5、真实公里数13万公里的帕萨特公里数多吗？

你好，正常来说大众他的13万公里左右，一般出现漏油，漏水的症状肯定是非常多的。

6、13年的帕萨特大概多少钱，各位大神？

13年的上海大众帕萨特如果是1.8t自动挡中配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十四万左右，具体看实际车况。

7、17款1.4帕萨特怎么样？裸车价15万左右，值得入手吗？

帕萨特或者迈腾，一度成为中级车标杆车型，扎实的底盘，良好的操控性，以及优秀的行车品质，巨大的销量和保有量等优点，使其拥有极高的热度，保值率颇高，与同级别竞品别型相比还是有优势的。搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机，但是说到1.4T车型，很多消费者表示摇头。购买1.4.T帕萨特或者迈腾，有两点需要慎重考虑。

第一点，动力

如果说高尔夫或者速腾紧凑型车搭载1.4T发动机，动力还是不错的。但是对于一款中级车来说，让人从心理上感觉动力不够用。帕萨特1.4T发动机为EA211发动机，而1.8T2.0T为EA888发动机，1.4车型最大马力150匹，只能说是够用。小排量涡轮增压发动机局限性还是比较明显的，包括动力不足、动力输出不够平顺、影响行车品质。

第二点，干式双离合变速箱

与1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱，拥堵路况下变速箱顿挫发热的问题还是存在，也被消费经常吐槽的。虽然凯美瑞和阿特兹等日系车的2.0发动机动力不比大众1.4T发动机动力强很多，但是自然吸气发动机动力输出更加平顺线性，以及CVT变速箱和6AT变速箱的可靠度是优秀于干式双离合变速箱的。

个人觉得如果没有什么硬性需求的话，并不建议购买1.4T迈腾或者帕萨特，1.8T车型兼顾燃油经济性和动力，还是比较值得推荐和购买的。如果仅仅从代步来说，1.4车型还是够用的，