雷克萨斯是丰田的吗(雷克萨斯仅仅是丰田换壳那么简单吗？)

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1、雷克萨斯仅仅是丰田换壳那么简单吗？

我来分享一下，雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，也是日本企业中最成功的豪华品牌。品牌历史大家都已经比较熟悉了，我来简单分析一下丰田和雷克萨斯的共同点和区别。

1.丰田和雷克萨斯共享平台

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，最早于上世纪80年代在美国市场推出，当时的目标是奔驰。丰田的目标是和奔驰同样的性能和豪华感，比奔驰更安静，更可靠，同时要便宜。这一品牌特性最终成为雷克萨斯的基因，最早的雷克萨斯LS400确实是丰田单独开发的车型，对标奔驰，和丰田当时所有的车型都不同，是专属于雷克萨斯的车型平台。

随着雷克萨斯的成功，越来越多的车型推向市场，丰田也和其他品牌一样，选择了平台化的开发方案，因为这样才能保证在较低的成本和开发周期下开发出更多的车型，同时也可以降低制造过程的质量风险。

（1）整车平台共享

目前的丰田和雷克萨斯的车型很多是共平台的，比如：

丰田卡罗拉和雷克萨斯CT

丰田Altezza和雷克萨斯IS

丰田皇冠和雷克萨斯GS

丰田亚洲龙Avalon和雷克萨斯ES

丰田RAV4和NX

丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX

丰田普拉多和雷克萨斯GX

丰田汉兰达和雷克萨斯RX

可以说主力销售的车型丰田和雷克萨斯几乎都是共平台的，尤其是丰田全面推广TNGA平台以后，动力总成也的安装匹配也都统一了，这种共平台的趋势更明显。图2图3

（2）动力总成平台共享

对动力总成方面，两者也是很大程度上共用的。图4

丰田亚洲龙Avalon和雷克萨斯ES都有相同的2.5L发动机和2.5L混合动力发动机。

丰田凯美瑞和雷克萨斯RX的2.5升混合动力系统也是完全一样的系统。这一混动系统其实未来将被广泛的应用到丰田和雷克萨斯的车型上。

丰田凯美瑞和雷克萨斯ES同样共享入门级的2.0L自然吸气发动机。

2.丰田和雷克萨斯的区别

平台共享的情况下雷克萨斯和丰田还是区别很大的，雷克萨斯作为豪华品牌在市场上证明了他的高端品牌价值。主要的区别有哪些呢？下面来简单分析一下：

（1）不同的质量标准和工艺水平

虽然丰田也以高质量著称，但是雷克萨斯的质量标准和工艺水平要求是明显要高于丰田的。雷克萨斯最著名的是其高可靠性，连续7年蝉联美国JDpower新车质量评价第一名，丰田品牌也不错，但是一般在3-8名的位置（图5图6）。因此，雷克萨斯对质量的要求是明显区别于丰田的：雷克萨斯对工厂的设施和环境，工人深入的培训和评级上岗制度，对外观和内饰设计和装配工艺的苛刻要求都是业内最高的水准。

丰田汽车在全球已有50座工厂，雷克萨斯作为丰田汽车旗下的豪华品牌，在日本仅有两家工厂经过资质认可，可以作为它的生产基地。在雷克萨斯最大的市场美国，目前也只有前几年才开始量产的肯塔基工厂允许生产雷克萨斯。而国内国产雷克萨斯迟迟没有落地，主要也是考虑到其苛刻的质量和工艺要求无法保证。

相信每一个靠近雷克萨斯车或者坐进车内感受的人都能明显的感受到它和丰田在质量和工艺上的区别。

（2）机械结构和性能的差异

雷克萨斯会采用更加强劲的动力和更好的材料来保证豪华感。

a.在发动机方面

在雷克萨斯的高端和偏运动的车型上，动力的要求会更高，最新的技术会得以运用。比如雷克萨斯GS车型是后驱平台的运动豪华轿车，最新性能版的 GS F Sport 会采用3.5T的双涡轮增压引擎发动机，还会采用雷克萨斯最新的10AT以及四驱系统。这些动力配置在同平台的皇冠上是不会出现的。

b.在噪声振动控制方面

即使同平台的雷克萨斯和丰田车，比如ES和亚洲龙，ES在底盘减震的设定，液压衬套的选择，车身隔音降噪措施的采用上也是要更好，更突出驾乘的安静和豪华感，这也是雷克萨斯一直强调的优势。

c.在主被动安全系统方面

雷克萨斯在安全系统方面也是要全面领先丰田的。最新的辅助驾驶系统，以及关于安全和车身控制的软硬件都比同平台的丰田更有优势。丰田最新的Guardian驾驶辅助系统也预计在雷克萨斯品牌上最先进行引入。图7

d.内饰的豪华感营造

这个很容易感觉到，雷克萨斯内饰和丰田相比明显要更具豪华感。

（3）雷克萨斯特有的高端豪华和运动车型

雷克萨斯有自己的高端豪华车LS系列，和高端运动跑车LC系列。这些系列是雷克萨斯专属开发的，丰田品牌没有对应的车型。LS和LC作为旗舰车型，是雷克萨斯豪华品牌的象征。图8图9

（4）品牌形象差异

雷克萨斯已经成功的打造了豪华车的品牌认同，开一辆雷克萨斯带来的气场和别人对你的看法肯定和开一辆丰田是不一样的。

以上信息供大家参考，欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我，每周会发布发动机技术的专业解读，谢谢支持！

2、丰田雷克萨斯和大众奥迪哪家技术强？

雷克萨斯的ES，RX，NS何来性能可谈？无非就是自习车稳定性高了些。丰田车你谈性能，你是在用肛门说话吗

3、丰田和雷克萨斯有什么区别？

丰田和雷克萨斯有着很大的区别，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，首先两者从定位上就有明显的区别，丰田主打家用、实用实惠、皮实耐造才是重点，当然也有像皇冠和埃尔法这类主打豪华商务的车型。丰田的车型种类非常丰富，从几万元的威驰到百万级别的埃尔法，覆盖的人群非常广泛。而且购买门槛比较低，就算是普通的上班族，努力工作几年，也能开上丰田的入门车型。但是雷克萨斯却截然不同，作为丰田旗下的高端品牌，从诞生之日起，就将对手锁定为BBA这类主流豪华品牌。而且车型的购买门槛也比较高，即便是入门版车型CT200，售价也在20万元以上。并且雷克萨斯不仅有主流的豪华轿车和SUV，还在高性能跑车，以及超级跑车方面很有建树，比如RC F、LC、以及有着“天使的咆哮”之称的超级跑车LFA。旗下LS系列，在豪华品牌行政轿车中也是赫赫有名，当年第一代LS车型推出之后，在北美的销量，甚至超过了占据金字塔顶端的奔驰S级。硬派越野车LX570，凭借着出色的越野性能，以及超强的可靠性，也一度成为中东土豪们最喜欢的车型之一。很多朋友总觉得雷克萨斯就是“换壳”的丰田，其实这种说法不完全正确。现在汽车共用平台生产是很常见的一件事，比如大众集团，从途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越，在底盘和很多方面，都是共享的。这种做法既降低了制造成本又降低了维修成本，无论是对于厂家还是消费者，都是一件好事。而且重点是调教，打个比方，同样是一盘宫保鸡丁，同样的材料，在街边的小吃店卖30元，而放在高档酒店却能卖到70元。经过不同平台和不同人的打造，却能换来不一样的效果和体验，汽车也是同理。雷克萨斯工厂的技师，大部分都来自丰田，他们会把技术精良、表现优异、经验丰富的人员，通过筛选的方式， 安排到高端车系的生产线工作，目的就是让车辆可以达到更好的效果。要知道，在汽车装配工艺层面，可不是随便谁都能做好的，尤其是需要手工打造和真皮缝制的项目，除了需要精湛的手艺之外，还需要充足的经验。所以直到现在，劳斯莱斯的车身外部腰线，都由专门的老技师手工描绘。在车漆上画画需要一次成功，不能修改和涂抹，难度系数绝非不是一般人所能驾驭和完成的。比如雷克萨斯新款LS车型，内饰车门上的“玻璃切子”工艺，和折纸技术，全部由手工来完成，营造出来的视觉感受，以及细腻的手感，是在丰田所有车系上都无法看到的。丰田也不会将如此大手笔和高成本的东西，装配在旗下车型上。丰田低端车型的内饰，基本以皮革绒布外加塑料装饰面板为主，稍微高端点的车型，以真皮和桃木面板为主。岩哥的观点：丰田和雷克萨斯从车型定位、选材用料、以及装配工艺上，都有着很大的区别。丰田的用户定位是普通消费者，而雷克萨斯的用户定位是高端消费者。虽然现在雷克萨斯的很多车型已经和丰田车型的价格有所重叠，但是品质还是有区别的，并且雷克萨斯为纯进口车型。

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

4、凌志这么好听的名字，丰田为什么要改成雷克萨斯？

感谢邀请！

老杨前段时间写过丰田这个品牌的介绍，很多车品牌都有改名字的历史。

比如：

雷克萨斯以前叫凌志。

英菲尼迪以前叫无限。

兰博基尼也叫林宝坚尼。

90年代的时候，国内刚有凌志进口车的时候，都叫"凌志"这个名字的。

但是并没有正式命名，是代理该车的经销商命名的。

后来到2001年的时候，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，LEZUS品牌形象，才开始引入咱们国家。

所以可以说一是为了树立品牌形象，重新进去中国的市场，同时区别于那些非官方渠道。

另一个原因就是据说广东有个拖拉机厂注册了这个品牌。结果是个有血有肉爱国的愤青，你就是给我一座金山，我也不卖给小日本！（当笑话听哈，别当真）

所以就有了现在雷克萨斯的品牌，也是音译。

不过还是很大一部分人喜欢"凌志"这个名字，觉得更大气。

你喜欢"凌志"呢？还是音译的"雷克萨斯"呢？

5、马自达、雷克萨斯、丰田、本田、日产、几大日系汽车品牌中，哪个最有良心？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

马自达，雷克萨斯，丰田，本田，日产，哪个最有良心。下面来分析一下。

雷克萨斯属于丰田的高端品牌，品控一流，内饰做工精细，三大件技术成熟，稳定性非常出色，是所有豪华品牌中几乎最让人放心的一个，安静舒适，宜商宜家，最关键的是后期用车成本极低，厂家提供4年10万公里免费保养政策，能让消费者在享受面子的同时又不付出过多的花费。从这些方面来说雷克萨斯还是非常有良心的，但在配置和豪华感，厚重感上和同级别对手有所差距，雷克萨斯es这样的中大型豪华轿车还在使用脚刹，车内视觉效果也不突出，很难看到有什么高科技技术的应用，不否认它是一辆好车，但要从豪华的定位来说显得诚意不足。

本田的发动机有名，ivtec技术闻名遐迩，潜力大，可玩性高，买发动机送车，自从机油门事件爆发后，即使是送车也会让购买者心里直犯嘀咕，实在是不让人放心，在最拿手的技术上栽跟头，那不禁要问，本田还剩下些什么。本田不是没能力，显然是不用心。

日产车给人的印象就是舒适，日产大沙发舒适的没朋友，号称的零重力座椅让人能得到更高级的享受，另外在隔音上做的也不错，安然静谧，乘坐方面确实有一定的高级感。东瀛战神GTR也是出自日产之手，加速感受不输欧系超跑。这些都是日产能拿的出手的成绩。不过日产的品牌影响力和新技术的应用出现了一定瓶颈，紧靠自己的实力很难有竞争力，只能和雷诺，三菱结成同盟谋求共同发展。

丰田是日系大厂中综合实力最强的，没有之一，技术成熟稳定，经济性高，发动机动力平顺，输出以稳为主。丰田机子的热效率无人能及，最高达到41%，虽然只是向前了一小步，却文明了一大步，几乎做到了极致。丰田混动同样是最出色的，靠着极高的热效率和牛逼的混动技术，丰田基本上占据了汽车未来发展的一个高点。但买丰田的车子就不要期待它有什么爆发力和操控感了，它只能说臣妾做不到，另外在配置和内饰上都有偷工减料之嫌，对成本的严苛控制成就了丰田的利息最大化，但对消费者而言却未必。

马自达是一个另类的技术宅男，两耳不闻窗外事，一心只玩转子机。除了转子之外，马自达的创驰蓝天技术是它最大的核心竞争力。高压缩比发动机，集百家之大成的变速箱，和特殊调教的底盘结构，让它在经济性和操控性上出类拔萃。马自达是所有车企中最纯粹造车的品牌，安全性也是日系之最，这一点让人感动，不过其呆板的思维方式并不会为它带来成功。

如果要在这些品牌中选择一个最有良心的，李老猫还是更愿意投给马自达，虽然另类，但胜在专注。

6、丰田和雷克萨斯是什么关系？

雷克萨斯与丰田都是日本最大的汽车公司丰田集团旗下的汽车品牌。

丰田集团是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司， 旗下品牌有丰田、雷克萨斯（凌志）、 斯巴鲁。它创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。