双离合是手动还是自动(买车很多是双离合是什么意思？它有离合踏板吗属于自动还是手动？)

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1、买车很多是双离合是什么意思？它有离合踏板吗属于自动还是手动？

这是个汽车小白啊，一看就没开过大众神车，现在大众车辆70%以上都是双离合变速器，并且还是干式的，大众的涡轮增压发动机更是统一标配双离合变速器，由于双离合变速器工作效率高，成本低，现在奥迪车辆都在大力推双离合变速器，比如奥迪A4L和奥迪A6L！如果这样的车辆都还是手动换挡，那岂不是显得特别low？车主们还会购买吗？

双离合变速器的意思是有两个离合器组成的变速器，变速器在工作的时候，两个离合器交替间歇性工作，一个离合器结合过程中，另一个离合器已经进入准备阶段，当满足换挡条件时，两个离合器可以快速无中断传递动力，整个过程都是变速器在TCU的控制下完成，车主只是控制油门和刹车两个执行器。

手动和自动的区别就是变速器，车辆换挡过程中，是变速器自己换挡还是需要车主手动换挡。双离合变速器工作原理和手动挡相似，只是手动挡只有一个离合器，离合器的结合和通断是通过车主的左脚控制离合器，而双离合变速器的结合和通断则是通过离合器控制执行器，从变速器类型定义来看，双离合变速器肯定是自动挡变速器。

现在双离合变速器优势众多，比如传递效率高，换挡迅速，驾驶过程中动力较好，没有动力中断现象，但是这也摆脱不了双离合变速器的缺陷，比如低速时换挡延迟，堵车时离合器摩擦磨损严重，离合器温度非常高等等，严重时，导致变速器自己进入热保护状态，使得变速器不能正常换挡。所以，现在很多车主都不喜欢双离合变速器！

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2、双离合变速器，是属于手动挡还是自动挡？

属于自动挡。

3、一直都搞不懂双离合是什么，是手动还是自动？

手动挡说简单了，就是你驾校学C1驾照时开的教练车。变速箱的档位完全有驾驶者自己决定，而且换挡时需要左脚控制离合器配合。自动挡车辆，驾驶者通常只需要控制油门和刹车还有方向盘，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来简单省事儿。手动挡车辆结构简单，所以成本低，价格便宜一点。自动挡车型价格一般稍高一些，但驾驶起来很简单轻松，现在家用车一般都是自动挡为主了。

4、手动挡车有双离合吗？

首先告诉你，你这辆手动挡标致308肯定不是双离合，只有一套离合器装置，所谓的三件套是指离合器片、离合器压盘和分离轴承。不过，历史上确实有过手动挡双离合的车型，比如我国在上世纪七八十年代生产的老解放和解放141卡车，就是有两个离合器片。

与现在的双离合变速箱不同，这两种车型的离合器与变速箱是分开的，离合器是独立的一个组件，而不像现在的双离合变速箱，离合器是变速箱的 一部分。它的离合器组件中，有两个串联安装的离合器片，两个压盘，目的是增大离合器的摩擦面积，提高传递的扭矩，同时还可以让离合器结合更加平顺。

这种离合器片上是没有缓冲弹簧的，依靠两个离合器片先后结合来缓冲振动。在安装时，向安装第一个离合器片，注意将离合器片的中心毂较长的一端安装在飞轮一侧，然后安装中间压盘，并调整中间压盘的间隙（有三个调整螺钉，拧到底后退回5/6圈）；然后安装第二离合器片，这个离合器片的中心毂较长的一端朝外，即两个离合器片的短中心毂相对安装；最后把主压盘安装上就可以了。需要注意的是，离合器压盘的压爪高度是可调的，在安装完变速箱后，需要调整离合器压爪的高度以及间隙。

这种两个离合器片的车型，离合器质量很大，比较笨重，转动惯量也大，后来逐渐的淘汰了，取而代之的是更先进的膜片弹簧离合器，应用在解放142上。这种车型还有一个与众不同的地方就是后桥的主减速器，是双级减速的，与绝大多数汽车的单级主减速器截然不同。最大的好处就是后桥的离地间隙大，不容易拖底。

5、6挡双离合是手动还是自动？

自动。6档双离合这种变速箱就是为自动档而设计的，手动档没有双离合的。