新能源汽车有哪些(新能源车有哪些种类，哪种体验更好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、新能源车有哪些种类，哪种体验更好？

新能源汽车分为电动、混动和燃料电池三种。主流的电动车是以比亚迪的EV车型和特斯拉全家族为代表，优点是已经实现量产，技术成熟；燃料汽车则仅有丰田MIRAI有望量产，但丰田对技术进行垄断，而且由于目前的加氢站实在太少，现阶段并不能很好地推广。

所以综合来看，目前看起来最合适的新能源是混合动力，其中又分为油电混合和插电混合两种。油电混合动力主要存在于日系的本田和丰田为代表的车企中，这种“轻混”的好处是，相对燃油车稍低的油耗，但其动力性能只能维持或稍低于同级燃油车的水平。

插电混动车型也被很多车迷成为“强混”，正是具备了轻混的省油优势，同时更强劲的电机可以提供更强的动力，很多都能达到更大排量燃油发动机的动力表现。同时，很多插电混动车型还具备EV纯电模式，有着更好的经济性表现。所以说插电混动技术更贴合消费者的实际需求，也因此成为更多用户的选择。

与纯电动里车型相比，插电混动车型的EV电动模式，其实更多是拥堵路段准备，特别是上下班通勤情况，车辆在低速行驶中的走走停停时，插电混动车型也有很好的经济性和平顺性，同时因为有燃油发动机作为后备力量，也不会有任何续航焦虑。

在国内车企中，比亚迪旗下的唐DM、汉DM等都是不错的车型，而放眼国际市场，一汽-大众最近也在热推自己的插电混动车型，对于喜欢德系行驶质感和产品品质的人来说，迈腾GTE也是非常不错的选择。

其实说起来，大众的混动车型虽然是这几年才开始引起国内消费者的关注，但事实上早在混合动力刚刚面市大众就已经投入财力和人才进行研究。随着时间的发展，大众的混动技术也开始越来越强，从最初的高尔夫、迈腾蓝驱轻混，再到如今的迈腾GTE，可以说大众在混合动力圈子走的还是很扎实。

GTE是大众的PHEV技术品牌，也是一个完整的混动系统架构，它和很多功能协同工作，在硬件选型和控制策略优化上下功夫。大众在动力性能、燃油经济性、驾驶体验方面一直具备不错的优势，因此GTE技术比一般的PHEV更加强调强动力、低能耗，以及更佳的驾驶体验。

其实从命名上也不难看出，一汽-大众GTE与其他混动技术的不同。GTE其实可以分为”GT”和”E“两个部分，”GT“自然就是指性能，”E“则代表节能减排。

迈腾GTE车身所搭载的发动机正是代号DKU的1.4T发动机，最大马力为150Ps，在电机的加持下，迈腾GTE综合动力更强，百公里加速仅需7.7秒，在同级别中罕有对手。在如此强的性能之下，迈腾GTE的油耗表现也相当出色，工信部百公里油耗只有1.8L。

之前试驾过一汽-大众迈腾GTE，说说当时的感受吧。在混动技术的加持下，迈腾GTE功率和扭矩均大于同级对手 ，因此在提速阶段可以产生更大加速动力。而且由于电机的介入，大众的双离合变速箱在启动和低速阶段便得到更好的助力。

以实际的驾驶体验来看，在驾驶迈腾GTE的时候，能够感受到相比日系混动车更强的动力和操控性，所以在性能上来讲大众GTE车型要强于日系混动车型对手。而大众GTE车型另外一个让人无法拒绝的优势在于，插电混动车型可以上绿牌，享受国家相关政策下的补贴。要知道现在很多大城市已经在限牌，一块绿牌完全可以解决摇号难这个世界级难题。

一汽-大众迈腾GTE车型还有多种动力模式选择，足以实现一车三用：在上下班通勤情景下，迈腾GTE就能变身纯电车型，在纯电续航里程里完成上下班的里程，从而实现零油耗；而在周末想要出去散散心，迈腾GTE又可成为HEV车型，燃油经济性高，相比同级别其他车型能提供更好的舒适性；而如果喜欢激情驾驶的话，迈腾GTE同样是个中好手，快且平顺的加速响应，让你在超车或者高速行驶中，过一把秋名山车神的瘾。

此外，由于现在纯电汽车电池技术瓶颈，新能源车的焦虑不仅在于单次续航里程，还在于能源补充速度也就是充电速度。所以从这个意义上来说，插电混动是最优解。既能够缓解电动车的续航忧虑，又能解决充电问题和燃料补充问题。

再加上现在的插电混动汽车在纯电模式下，如实测续航超过50km的迈腾GTE，EV模式就可以满足平时的上下班通勤需要，周末时候更可以进行远途旅行，并且不用像纯电汽车一样到处找充电桩，成为当前动力系统圈的“多面手”。

因此以现阶段而言，混动车型的选择虽然看起来越来越丰富，但真的要选择既能照顾到高性能、低排放，又能够最大限度享受到国家政策、并且还能在平时通勤周末散心的车型，那一汽-大众迈腾GTE车型显然是更为符合要求的选择。

2、新能源汽车有哪些？

就当前来讲，真正意义上的新能源汽车就是指纯电动汽车，其驱动力仅有电机驱动。

因其绿色环保、节能，所以，国家也是给予了大力的扶持，当地政府也给汽车制造商很多优惠和补贴，补贴金额也是高达到每台车9万元左右。

纯电动汽车无疑是未来几十年汽车发展的主流方向。

而与此同时，处于内燃机向纯电动汽车过渡时期的油电混动汽车也渐渐受到国家和地方政府的重视，也能拿到3万元左右的补贴，同时还有上牌等优惠。如，在上海油电混动就可不用摇号、免费上牌；重庆前两年还可免路桥费。

但作为新能源汽车来讲，油电混动汽车只是一个过渡期的汽车形态，并不能算是真正意义上的新能源汽车。

但随着科技的不断发展和创新，未来的新能源汽车或许又有新的定义。

如，太阳能汽车的普及，“用太阳的光照亮洁净的未来”。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

3、你真的了解新能源汽车吗？你对新能源汽车有什么看法？

新能源汽车今年发展非常迅速，替代燃油车的趋势很明显了，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏这些大家肯定也有所耳闻；也有氢燃料汽车，但是氢燃料目前还有技术难题，商用的速度很慢。

电动汽车从2011年开始，国内就开始发展，政府也给与了各种政策与补贴。其实常见的老年代步车也都是电动汽车，现在电动汽车的发展呈现两个极端，一种是高端品牌，一种是贴近老百姓需求的低速四轮电动车。

新能源汽车的发展一方面是为了环保和能源安全，毕竟能源是国家的重点战略；另一方面是为了发展汽车产业，汽车产业是个非常巨大的产业，十万亿美金的大产业，但是国内在燃油车方面乏善可陈，毕竟国外的汽车工业都有了百年历史，所以我们主导这次新能源汽车产业发展，也是为了能弯道超车，让汽车工业从原来的三大件转换到电动汽车的三电系统，实现国产技术的飞跃。

从现在发展来看，还是不错的，像比亚迪这种已经掌握了完善的自有技术，电机、电池、电控，甚至芯片都是自有技术，比起发动机、变速箱这些技术好很多。现在看来国家补贴了几千亿，算是基本上把新能源汽车的产业给推动起来了。

即使全球品牌特斯拉，也在上海建立了超级工厂，到2021年可以实现全部零配件的国产化，这点非常重要，意味着整个产业链上的国产化都能实现，对于国内汽车工业是个很大的突破。

新能源电动汽车的发展还带来了很多智能化科技化的改变，这也是未来的重中之重，从传统的制造业开始往高科技产业转变，这点上正好摆脱了我们以前的弱项，发展高科技，更适合我们国家这种原来工业比较薄弱的情况。

今年上汽通用五菱宏光还开始向下触达低速四轮电动车，也就是常说的老年代步车，目前这个上面还没有国标，市场无序发展。这个市场也是几千亿的大市场，毕竟现在接近3亿的老年人，对这种短途出行有很强烈的需求。

2021年将是新能源汽车发展的关键一年，新的标准，新的品牌，会有更多车企参与进来的。

4、什么是新能源汽车?新能源汽车有哪几种？

新能源汽车是指采用非常规的，车用燃料作为动力来源，具有先进的动力控制和驱动控制，的新技术、新结构的汽车。新能源汽车主要是指电动汽车，另外还包括氢发动机汽车，以及其他新能源类的汽车（像高效储能器、二甲醚汽车等）。电动汽车是指使用电能，作为唯一或者主要驱动力的汽车，根据电能来源的不同，电动汽车主要分为，纯电动汽车（EV）、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车（FCEV），其中混合动力汽车又包括，普通混合动力汽车，和插电式混合动力汽车。

纯电动汽车是指，完全由可充电的，动力电池提供动力，以电机为驱动系统的汽车。可充电电池主要包括，铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池，或者锂离子电池。这些动力电池完全由，外接电源充电获得能量。目前大部分电动汽车是在，传统汽车的基础上进行延伸，结构上与传统汽车最大的区别在于动力系统，取消了发动机，增加了动力电池、驱动电机、电控系统等组件。

混合动力汽车一般是指，油电混合动力汽车，就是采用电动机，和传统发动机联合驱动的汽车。按是否可以充电，可以将混合动力汽车分为普通混合动力汽车，和插电式混合动力汽车。普通混合动力汽车，它内部动力电池的电，只能来自车辆的能力回收系统。像雷克萨斯CT00h，奥迪Q5 Hybrid，就是普通混合动力汽车。

插电式混合动力汽车，不仅可以加油，而且还可以用外部电源，给内部的动力电池充电，同时自身的能量回收系统，也可以为电池补充电量。像奥迪A3 e-tron、、宝马i8就是插电混合。

燃料电池电动汽车，是利用氢气和空气中的氧，在催化剂的作用下，在燃料电池中，经过电化学反应，产生电能，让电机旋转，驱动汽车前进。目前燃料电汽车，大都采用氢作为燃料，只要加注氢燃料，汽车就能继续行驶。丰田Mirai就是一款燃料电池汽车。

5、想买辆新能源汽车，比亚迪怎么样？有哪些好推荐？

比亚迪的新能源车技术目前处于世界领先地位，不知道你想到购买哪款车型，市区代步，可以选择纯电动车型。如果有长途需求，可以考虑购买混动车型。推荐秦Pro、唐DM以及宋和元等王朝系列车型，品质和做工都很好。