十万左右的车有哪些(想买一部十万左右的车，有什么品牌的车可以推荐？)

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1、想买一部十万左右的车，有什么品牌的车可以推荐？

十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车。

2、十万左右的轿车有哪些推荐的？

十万元是裸车价还是落地价呢？小编简单推荐几款！

1、现代悦动、领动。韩系车现在降价了，这两款车配置都不错，现在性价比很高。家用轿车完全没问题！地盘，悬架都还是可以。月销售也10000多辆。

2、捷达、桑塔纳。口碑车，几十年的老车，大众的销量车，配置稍低，油耗、性价比都很不错。皮实耐用，完全没的话说。

3、卡罗拉、雷凌。10万多点可以买到低配，全球销量冠军车型，可以见卡罗拉的综合表现，稳定的车况，家用，油耗，地盘都不错。

4、国产长安，吉利，长城，名爵的几款车都还很不错，现在国产车的技术实力已经没问题了，只是一些小毛病和整车质量稍微还欠缺一点。但是空间和配置在和合资车竞争中有明显优势。

3、现在十万左右的车，有什么值得推荐的？

如果要说10万左右能买什么样的车那就太多了，以下我就简单介绍几款无论是动力还是颜值性价比都超高的几款吧。

先说咋们国产帝豪。帝豪作为国产汽车不可多得的优秀车型，价格在6.98—9.98万。发动机上搭载了1.3t和1.5L两种发动机，做工品控方面比较优秀，耐久度较高，故障率超低，最难得的是这款发动机的百公里油耗仅6-7L，丝毫不输以省油著称的日系车辆。帝豪在高速上的表现也相当不错，提速很快，驾驶平稳，开到120码也不点都不会飘，可谓是相当强劲。

当然如果有喜欢合资车的朋友，大众也有很多系列比如像大众新捷达。新捷达车价格在（7.98-10.68万）大众汽车的皮实在整个汽车界都是出了名的，而捷达就完美的继承了这一优良传统。全新捷达在外观上取得了不小的突破，流线感特别强，而且在它成熟的外表下透漏着一丝时尚的气息，综合看起来还是很不错的。虽然在配置上有些落差，但是作为家用车足够使用了。

如果有喜欢日系车的朋友，我推荐本田飞度：（7.38-10.28万）在10万左右的车型当中，本田飞度绝对是一款最值得考虑的车型，因为不论是玩车还是家用，这款车的性价比都非常高。虽然从外表看好像空间感有些狭小，但是在同级别车型当中，飞度的乘坐空间已经做到了极致。而且搭载的1.5T发动机在调校之后的爆发力绝对让你惊叹，被冠以平民小钢炮的称号。除此之外，这款车的保值率非常高，在二手车市场的价格与新车相差无几。

4、十万元以内有什么好的车可以推荐吗？

“鱼和熊掌不可兼得”这句话，放在选择十万元以内的汽车这个问题上非常合适。在这个价格里，买车无非两种选择方向：一是追求稳定使用，选择A级甚至A0级的合资小车；二是追求时尚大气，配置高，用起来爽，选择自主品牌的车型。两种选择方向因人而异吧，每个人的用车需求不一样，不能说某一种选择就是“政治正确”的。顺便我就在合资品牌和自主品牌中各挑一款十万元以下的选择给楼主看看吧。

第一款，广汽丰田致享。先说一下，致享和致炫、威驰、威驰FS可以看作是同一款车，分为不同合资厂生产的三厢版和两厢版车型。这个回答同样适用于威驰。为什么我会推荐致享（威驰），首先第一点是它作为一款丰田旗下的车型，稳定性以及省油方面足够让我们消费者放心，开十年八年在正常保养的情况下，或许车主真的只学会加玻璃水，非常省心。

其次是为什么不选致炫和威驰FS，这两款车在几乎同样的结构基础上，三厢版的车型后备箱比两厢版大得多，能够装下更多东西，因此更加实用。当然如果你对置物空间没啥要求的话，或者驾驶技术不是特别娴熟，追求好开好停，那么致炫和威驰FS同样值得选择。顺便提一嘴，经过本人亲身体验的情况下，个人感觉致享的装配稍微会比威驰稍微好一丢丢。

第二款，上汽名爵ZS。首先我个人最喜欢这款车的一点就是漂亮。七万多起步就能够买到一台颜值在线的SUV车型，因此空间方面、实用性方面基本可以放心了。其次就是配置，刚刚也说了，自主品牌车型的亮点之一就是配置够高，官方指导价为9.58万元的那款车子上就已经搭载了胎压监测、定速巡航、倒车影像倒车雷达、驾驶模式切换、全景天窗、carplay、LED大灯等等等等这些实用和炫酷的装备，如果选择合资品牌根本不敢想。

同时，在动力部分，它搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，虽然动力输出只是够用，但是CVT变速箱带来的顺畅体验是非常不错的，比很多同价位或者更高价位的“友商”产品用双离合变速箱要厚道得多。

你好我是鑫鑫谈车，给你提供优质的解答。最后总结一下，想要极致的可靠稳定，就可以考虑合资品牌；如果更看重日常的用车品质、渴望更高的用车体验，那么自主品牌车型是值得选择的。其实世界上没有好车和坏车，只有合适和不合适自己的车。每一辆车都有它自身的优缺点，楼主购车前要深思熟虑，想好自己需要的是什么，这样才能让自己不后悔。祝早日买到爱车。

5、10万左右买什么车好？有哪些推荐？

10万元的的话我们看看能够买到什么类型的车，10万元的燃油车可以选择的有很多国内月销量排行榜前几名大部分都是10万元左右的燃油车，10万元能够买的纯电动汽车(补贴完之后的)比亚迪系列纯电动汽车北汽ec系列电动汽车大部分也是国内新能源汽车销量排行榜前几名，买这两种类型的车首先要看它们的优缺点。纯电动汽车的优点:日常充电价格低，并且环保并且出行不限号还能销售其他的优惠政策。 2:纯电动汽车的缺点:续航能力短，维修不方便后期更换电池的价格特别高昂价格贵。并且保值率低。 燃油车的优缺点就是个老生常谈的话题了这里我就不多说了。我说一下这两种类型的汽车适合什么类型的人使用如果你生活在大城市，并且牌照也没有摇到号的话，那你就购买纯电动汽车比较方便。办理上牌儿程序的话也比燃油车方便很多，很是适合出行还不受限号。非常的好。如果你生活在一般的城市或者是农村的话，我建议你还是购买燃油车比较好。现在一般城市的纯电动汽车充电站，还有维修点儿的话不是特别方便。并且的话维修起来也很昂贵。建议你还是买燃油车比较靠谱。所以说根据你自己的需求来合理的选择。

6、有哪些10万左右的车可以推荐？

如果你是市区代步，买菜上班接孩子，偶尔跑高速，可以考虑买这个价位的合资车，只要价格合适，销量好的那几款都没问题。还可以考虑吉利帝豪，逸动plus，车也不错，性价比高，配置高。

如果是城乡结合部，或者农村，会走一些土路，坑洼路，建议你买SUV，底盘高，不容易刮擦地盘，通过性好，空间大，缺点就是油耗比轿车高点。你说的75plus和瑞虎8都可以，看自己喜欢哪个买哪个。

7、10万左右的家用车，有什么推荐？

谢邀。看到家用二字，小鹿想说，题主你真的是一个非常顾家的人啊哈哈。其实十万块钱，可选的家用车还是很多的，而小鹿今天推荐的这几款家用车，开起来省心，油耗也适中，配置也不错，空间也足够大，作为家用车最合适不过了。希望对你有帮助。（裸车价十万）

1.远景X6（官方指导价：7.49-10.19万）

远景X6是一款非常适合家用的SUV，其的车身尺寸4500x1834x1707mm，轴距为2661mm，在同级别车型当中属于中上的水平。其次远景X6的用料比较的厚道，看得到的地方都用了大量的软质搪塑甚至是真皮，让整车的内饰档次上升了不止一个档次。另外，远景X6还搭载了一款8英寸的液晶显示屏，支持car play、导航、蓝牙、全景影像等功能。功能非常丰富。而在其他配置上，定速巡航、360度环景影像、自动大灯、前排自动空调等功能也是一应俱全。在动力方面，新车提供1.3T和1.8L两种动力可供选择，匹配5MT/CVT变速箱。而这车油耗也不高，官方百公里油耗仅为6.3L，因此非常适合家用。

2.传祺GA4（官方指导售价：7.38-11.58万）

要说10万元左右的钱，想买合资品牌的家轿也不是说不可以，但是只能买到配置比较低的手动挡车型。既然这样，为什么不买一台行驶品质非常好，配置也不错的自主品牌轿车呢？传奇GA4就是属于这样的一款车。传奇GA4的车身尺寸为4692x1805x1500mm，轴距为2660mm。这个轴距跟车身尺寸还算中规中矩吧，不过小鹿是一个1米8的大汉子，我坐到后排时，腿部还有两拳的空间，头部也还有一拳的空间，并且中间的地台还是全平的，因此作为家用车，后排坐上3个人也是一点问题没有。传祺GA4提供1.3T和1.5L两种动力供选择，匹配5MT/6AT变速箱。百公里油耗最低仅为6.5L。

3.睿骋CC（官方指导售价：8.99—13.89万元）

光看售价，题主是不是想问小鹿，你有没推荐错啊，我要的是10万左右的啊。其实我没有推荐错哦。虽然睿骋CC最高的价格接近14万了，但是，十万元内有一个配置的车型也是非常值得购买的。首先，睿骋CC是一款不折不扣的B级车，轴距达到了2770mm。这么长的轴距，作为家用车是不是很爽？后排乘客坐起来真的是非常舒服！另外，小鹿要推荐的这个车型为手动典雅型，售价为9.89万，配置则有LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、皮座椅、8英寸触摸屏、外后视镜电加热、倒车雷达、倒车影像等装备，真的是非常丰富。

以上就是小鹿给你推荐的几款车，希望对你有帮助哦。（Hold)

8、最近在看家用车、十万左右，有点动力、油耗值得、性能稳定，有哪些值得推荐？谢谢？

这个问题是家用车，十万左右的车太多了，光上汽大众就有好几款车型，有轿车和SUV车型，顺便给你介绍一下，你看看有没有喜欢的车型，轿车型的有桑塔纳车，菠萝puls，朗逸和朗逸puls，凌渡，SUV车型有途岳和途铠车型，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

9、人生第一辆车落地十万左右，有什么车推荐？

作为10万级热度最高的跨界小型SUV之一，吉利帝豪GS受到了很多年轻人青睐，4月份销量12425辆，热度可见一斑。在该车基础上，吉利又打造了一款纯电动版的帝豪GSe。据国内媒体报道，从吉利官方获悉，新车将于6月4日首发亮相，6月9日正式上市销售。

据此前消息，吉利帝豪GSe有望搭载新款帝豪EV的三电系统，综合工况续航里程将超400公里。

从官方早先公布的预告图来看，帝豪GSe基本延续了帝豪GS的设计风格，车身线条及造型都变化不大，最大的区别是前脸取消了进气格栅，采用封闭式设计，同时保险杠两侧还加入了通风孔。此外，车身翼子板印有“EV400”的标识，以突显其新能源车的身份。

帝豪GSe的内饰设计也同样借鉴了帝豪GS的设计，包括三幅式多功能方向盘、中控大尺寸液晶屏等等。不过，新车采用了全新的换挡旋钮，增加了几分科技感。此外，还将配备全景天窗以及一键启动等舒适性配置。

帝豪GSe长宽高尺寸分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。动力搭载一台最大功率163马力的电机。

二、

外观方面，新一代宝来采用了大众最新的家族式设计元素，车头采用多幅式镀铬横条装饰。大灯内部采用LED日间行车灯，较老款更显档次。车身侧面和迈腾有些相似，尾灯同样适用了LED光源，颇为时尚。

和新朗逸一样，得益于MQB平台，新一代宝来车身尺寸较现款尺寸全面增加，长宽高分别达到了4663/1815/1473mm，轴距为2688mm。

作为对比，全新一代朗逸的三围尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，二者十分接近。

内饰设计与新朗逸颇为相似，均采用偏向驾驶员的中控台设计，高配车型将配备8英寸液晶屏，支持CarPlay和百度CarLife，配置方面将提供倒车影像、倒车雷达、双区自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车、发动机启停等功能。

动力方面，一汽大众全新一代宝来将搭载1.4T、1.5L两款发动机，最大功率分别150马力、116马力，传统系统方面匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

10、第一次买车十万左右，有哪些推荐？

预算10万出头，四款A级家轿怎么选？

A级车（紧凑型车）是汽车消费市场上最大的核心购车需求，A级轿车是家庭购车的重要选择。以往A级车的主战场是在15万上，但随着国内汽车市场的发展壮大以及竞争加剧，A级家轿的性价比日益突出，在10万出头这个价位上，已经集中了合资品牌很大一部分主力产品。本篇市场导购，我们紧贴着10万出头这一档预算，围绕着设计、空间、配置、动力总成，来寻找最合适家用、尤其是最适合当下年轻人家用的A级家轿。

一、朗逸：

朗逸是A级家轿市场的典型产品，国内合资车常年的销冠车型。上一代朗逸诞生于2008年，是德国大众PQ34平台在上汽大众进行本土化结合的产物。这一卖，就畅销了10年。时至今日，不得不说朗逸的平台真的老了，底盘素质和操控在越来越年轻的A级产品前已经不复竞争力。而上汽大众也由此推出全新朗逸，升级到MQB平台，并进行加长，成为A+级车型。不过，新平台产品推出后价格也是扶摇直上，指导价区间为11.59万-16.29万元，尽管升格不大但没了老车型的大幅度优惠。为巩固住入门人群，老款朗逸尽管平台落后竞争力有限，但却没有退休，和全新朗逸同堂销售。

朗逸

从外观来看，全新朗逸比老款朗逸时尚大气不少。车长来到4670mm，轴距也达到2688mm。前格栅条幅更多，时尚感更强，车身侧面很多流线，像由风吹出。全新朗逸的大灯分为两种，中高配车型采用透镜式LED，时尚；低配反射式LED，像一个大碗，不时尚。而老款朗逸的外观，消费者则非常熟悉了，走在路上基本上每隔一分钟都见得到，也无需多介绍，实话实说如今看上去已经有时代感了。

内饰和空间上，全新朗逸重新设计了内饰，依然德国风，时尚度较老款有增加，只是用料上依旧比较硬、不高级。空间上，全新朗逸完爆老款朗逸。

动力总成上，全新朗逸分为1.5L和1.4T两档，自动挡车型分别匹配6AT和7速DSG干式双离合变速箱。其中1.5L取代了老款的1.6L，输出116马力，超过了老款1.6L的110马力。

尽管从各方面看全新朗逸完爆老款。不过，在10万出头这个价位上，朗逸的选择有不小的局限性。全新朗逸只能选到低配车型，其中1.5L手动挡售价11.59万元，1.5L自动风尚型售价更达12.79万元。这两个车款的配置不高，低到安全配置上只装了前排双气囊，已经很不符合消费者当前对安全的需求。此外，没有天窗，匹配15寸的胎，以及车机直接给省掉了，直接安放了一个手机架子。

而如果选择老款朗逸的话，则可以选到1.6L的中高配车型（比指导价有较大优惠），增加了皮质座椅、天窗、定速巡航等重要的功能。只是，老款朗逸平台较老，底盘素质和空间都没办法与全新朗逸相比。

二、轩逸：

这一细分市场上征战多年的主力车型之一，上半年尾部销量反超朗逸，朗逸不再高高在上。现款轩逸推出于2012年，经过几次年款的更新维持着时尚度和配置的主流，目前是一个中生代偏后、往尾期走的一个车型。但是，轩逸重视空间，动力总成成熟，主打经济性，是稳妥之选。目前在售的是2018款，一共6款车型，指导价区间为11.90万-15.90万元。

轩逸外型很家用，老实憨厚，也可以说是很“佛性“。本来这代轩逸刚推出时也是主打时尚的，比老款更华丽，比如更紧凑的前脸，更犀利的大灯，更动感的侧面等等，只是如今随着岁月的增长这份时尚度已经被抹平。内饰上，轩逸的家用风格比较强，中高配车型的真皮坐椅是个亮点，面积大、坐感柔软。

动力上，轩逸主要搭载1.6L自然吸气发动机，顶配一款车型搭载1.8L发动机。1.6L发动机匹配5MT和CVT两种变速箱，输出126马力，超过朗逸和全新朗逸的自然吸气发动机。1.8L发动机匹配CVT变速箱，输出139马力。

由于轩逸征战已久，市场终端上有幅度较大的优惠，10万出头的价格可以买到中配车型。配置上中偏上配置的CVT尊贵版比较好，包括前排测气囊和前后头部气囊、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、真皮坐椅、中控猜测大屏等。只是这个配置虽然有倒车影像但没有后倒车雷达有点说不过去，对于成手司机来说雷达的好用是不可代替的。

整体来看，轩逸老成持重，自有格局。年轻化方面轩逸不占优势，现在的90后看轩逸，就像是80后在前两年的时候看凯越，有点存在“代沟“的感觉。另外，绝大多数车型没有倒车雷达是轩逸配置上的硬伤。轩逸主打空间和舒适，反倒是成为现在网约车市场上的新宠。

三、雷凌

看完两款“老资格”后，再看雷凌，那就是“新意扑面而来”。

雷凌“新也不新“，“新”是因为雷凌是“新名字、新产物”；“不新”是因为雷凌同样是有“历史资格”的车型。雷凌是基于丰田MC平台而来，这个平台是丰田的主力A级车平台，也同样诞下了全球车型卡罗拉。在国内，一汽丰田长期生产卡罗拉，而广汽丰田则引进了雷凌，它源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成，是和国内卡罗拉同代的产品。雷凌主打年轻化和运动化的外观，在上市后，雷凌迅速侵入了国内A级家轿的第一阵营，月销量稳定在1万-1.5万辆之间，成为A级家轿新主力，尤其受年轻家庭喜欢。今年上半年，在市场同期微增长的情况下，燃油版雷凌批售销量66569辆，同比增长高达21.64%；混动车型雷凌双擎批售销量达19955辆，同比增长了13.9%。雷凌家族的销量表现对于广汽丰田上半年批售实现销量25.5万辆贡献颇大，无疑是销量支柱车型。

雷凌受欢迎的首要原因就是身处A级市场而呈现出更时尚的外观，这构成了可贵的产品个性化。前脸极具辨识度，凌厉，霸气。六边形隔栅造型凶猛，新年款的雷凌增配了LED前大灯，造型紧凑犀利、凝聚有神；尾灯也是LED光源，前后呼应。侧面上，雷凌的姿态很运动，4630mm的车长，2700mm的轴距，给人一种从A级向A+的越级感。从空间表现看，除了加长到A+的全新朗逸以外，雷凌的后排和尾箱是A级车里靠前的，有优势的，这是雷凌在对准年轻化的同时很夯实基础的内涵。

雷凌的内饰风格在四平八稳的家轿中也富有新意。中央通道的设计紧凑，为乘员提供了宽阔的左右空间。仪表盘拱部和驾驶位右膝的右侧，分别有镀铬条平行向右横向延伸，呈现从驾驶员向右的空间引导感，让主驾空间与副驾乘员空间打破了物理分割，使得在同为偏向驾驶者的座舱设计中，雷凌的呈现非常有亮点。雷凌车内软质材料覆盖面积大，这是车内高级感呈现的重要材料源，这一点雷凌在A级车中比较突出，甚至连全新朗逸都没有做到。最后，雷凌四项调节的多功能方向盘、旋钮式的空调出风口，8英寸彩色触控屏等，都是年轻人喜欢的元素。

动力上，雷凌有185T、1.8L和雷凌双擎三种选择。其中，雷凌在去年有一个很大的革新，采用1.2L排量的D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，即185T，取代了之前的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器。新的185T发动机输出116马力，且最大扭矩达到185N·m（朗逸1.5L为150N·m，轩逸1.6L为154N·m），这个出色的扭矩也是广汽丰田将其车款命名为“185T”的原因。新的发动机不仅数据漂亮，并且雷凌在切换到185T后，在刹车性能、燃油经济性以及行驶质感方面都相对1.6L车型有了比较明显的进步。其中，在工信部油耗的横向对比上，雷凌185T CVT新锐版仅为5.4L，这是本次我们四款对比车型中的最低值。

10万出头这个价位，雷凌的产品投放非常密集，结合市场终端优惠，可以选择到185T CVT的新锐版、精英版和刚刚在本月上市加推的尊贵版。其中，精英版的配置非常针对年轻人，包括电动天窗、方向盘电调、GPS导航系统、8英寸中控大屏、手机互联/映射等。此外，倒车雷达、侧气囊这些重要的基础安全、舒适配置也没有遗漏。而刚刚加推的尊贵版，其在精英版车型基础上，增加了更为个性化的元素，包括带有4.2英寸液晶屏的双炮筒式仪表盘、BlueSense专属设计套装（含专属仿皮座椅/中控台饰条/门板饰条）、胎压监测、LED日行灯。另外，这个配置还针对年轻人日渐前卫的审美，增加了萤石蓝色的车漆，而这个配色又独享电镀黑铬套装，在前格栅上饰条+下格栅饰条+后牌照上方饰条+大灯饰条上有差异化的电镀黑铬工艺，视觉效果更为运动。

所以，雷凌的市场思维不同于常规的A级家轿。这种专属外观配置的设计很罕见，广汽丰田在迎合年轻消费者兴趣上做得可谓出色。想象一下年轻人开出去约会，雷凌的外型自然要比开朗逸出去招小姐姐（或小哥哥）喜欢不少，起码不至于看上去很有代沟，而特殊的配色和细节则更增加时尚指数。

综合来看，雷凌在A级车中赢在年轻设计，且有同级最低的排量，更低的油耗和更大的扭矩输出。另外，雷凌做好了A级车的底子，就是空间，这对家用很重要，有些同样标榜年轻的车型则没做好这个底子，所以销量和雷凌是两个走向。最后，广汽丰田是一家喜欢由厂商官推促销政策的企业，比如7月购车狂欢节中的首付5成享24期0利率，这些也都是对年轻人比较有吸引力的措施。

四、卡罗拉

卡罗拉和雷凌在海外其实都是卡罗拉，是真正的全球产品，全球A级车最火的三个车型，高尔夫、卡罗拉、思域，这和朗逸这种中国专属是不一样的。关于卡罗拉的出身，前面讲雷凌时交待过了，是和雷凌的同平台产品。所以，关于卡罗拉的部分，我们略省略一些，以强调和雷凌的差异为主。

什么区别呢？由于卡罗拉是全球车型，设计也会考虑到地域，国内的卡罗拉就是居家风，是传统的日系风格；而雷凌来源是美版卡罗拉，所以风格更运动。

这种差异首先体现于设计。卡罗拉外型没有雷凌那么凌厉，四边的前脸，分层的隔栅，其实也颇有新意，但卡罗拉走的是精致路线，运动感不如雷凌。内饰上，卡罗拉的风格更粗枝大叶一些，像空调出风口这些造型都比较老套，直线元素多，也可以说是很传统，和上代凯美瑞很像。

配置上，在共享丰田动力体系的基础上，卡罗拉和雷凌当然很一致。但是，一汽丰田的设定比广汽丰田更保守一些，卡罗拉在推出1.2T的同时，还保留了1.6L车型，不如雷凌更新的彻底。另外，卡罗拉的胎以15寸为主，比雷凌低一个级别；全系没有倒车雷达，这简直不可思议；定速巡航这个配置，卡罗拉大多数车款上找不到。所以，卡罗拉相比雷凌赢在了保留1.6L降低门槛而招揽到更大的基盘，以及以平均化更低一点点的配置换取平均更低一点点的售价。最后，尽管在年轻消费者这一块，卡罗拉比雷凌吸引力差不少，但卡罗拉更家用的外型相应拓宽了消费者的年龄段。

结语//

四款车型特点清晰，朗逸通过新老款的同堂销售，完全对全价位、全需求的覆盖，保守稳妥，但缺乏个性；轩逸偏成熟，动力系统偏保守，更适合经济型消费者和成熟家庭；雷凌定位更年轻化，基于美版卡罗拉的好底子，功能上其实和朗逸、轩逸一样通吃家用需求，个性是优势，最贴合年轻消费者，所以也成为热点；卡罗拉，主打经济性，和轩逸类似，稳妥之选。

整体来看，四款产品空间、动力和品质感非常均衡，适配于现阶段家庭用车需求，所以他们成为A级市场上的高销量产品。至于选购哪一款，建议消费者看需求和喜好而定。