朗逸和卡罗拉哪个好(卡罗拉好还是朗逸好?)

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1、卡罗拉好还是朗逸好?
题主你好!我是俗世沙弥!我来回答你的问题!喜欢汽车的朋友可以关注我!
先说结论:朗逸和卡罗拉怎么选?沙弥觉得还是卡罗拉吧!卡罗拉朗逸
朗逸和卡罗拉都是紧凑型轿车里非常火爆的车型,这哥俩去年加起来一共卖了800000辆!非常之火爆!也都是各自品牌的销量担当!今天沙弥就以关注度比较高的搭载1.2T涡轮增压发动机的车型来简单做一下对比。卡罗拉朗逸首先还是空间和舒适性。朗逸车身尺寸4605×1765×1460轴距2610毫米。卡罗拉车身尺寸4620×1775×1480轴距2700毫米。卡罗拉得稍微大那么一点点。不过不明显。实际车内乘坐空间也是如此。大众空间挖掘能力见长啊!卡罗拉表现规规矩矩。轴距尺寸差距在这里,朗逸再厉害也上不了天!舒适性肯定得选卡罗拉哈,朗逸很“大众”座椅各种硬!车门各种硬!中控台也是各种硬!这里说的不是材质,大众就喜欢硬邦邦的感觉!后排中间的拱梁和杯架设计也比较反人类?,反观卡罗拉表现就好很多,座椅比起朗逸更像沙发!朗逸后排卡罗拉后排动力系统。现如今是小排量涡轮增压发动机的天下!朗逸和卡罗拉都搭载的是1.2T涡轮增压发动机。9NR最大功率116马力最大扭矩185牛米。EA211最大功率110马力最大扭矩200牛米。这两款发动机技术方面的问题沙弥以前的悟空问答里都已经说过了,这里不再重复,9NR技术相当之先进!变速器也没有任何疑问,CVT与双离合的较量。9NREA211驾驶体验。这两车里面其实沙弥更喜欢朗逸。卡罗拉比较贼!特别是油门调教,典型的日系车!松开刹车就走,80公里下给油就有反应。速度上去了就低调了?毕竟是CVT!平顺省油才是CVT!底盘……典型的丰田汽车!很“丰田”算了不说它了?朗逸相对来说油门沉稳一点,感觉没那么好动,但EA211的低扭确实厉害!这点在手动挡上更为明显!双离合变速器确实还是有它的好处!“正常情况”下表现也是可圈可点,换挡快,特别能理解驾驶者的意图!可干式双离合的可靠性……沙弥只能说比起以前好!底盘比起卡罗拉“高级感”可强多了!整体感出色,悬挂也比较有韧性!开起来感觉非常不错!卡罗拉后扭力梁朗逸后扭力梁销量。在国内市场上朗逸是当之无愧的冠军!2017的45万辆已经超过了奇瑞汽车和广汽丰田全年销量,整个奇瑞汽车!全车系!整个广汽丰田!全车系!牛得一匹!?卡罗拉稍微逊色一点,33万多辆也是非常不错的成绩!只是比起朗逸……大众在国内你懂的?如果把范围放大到全球呢?那情况完全就颠覆过来了!卡罗拉是当之无愧的全球销量冠军!累计4000多万辆的销量不是朗逸可以相提并论的!不对!朗逸是中国特供版……全球市场基本没它什么事??朗逸销量卡罗拉销量卡罗拉全球销量最后总结:卡罗拉就是卡罗拉!朗逸说实话也还不错!要我选那还得是卡罗拉!我是沙弥!希望我的回答能对你有所帮助!2、手里有十多万,买卡罗拉好还是朗逸呢?
手里有十多万,买卡罗拉好还是朗逸呢?去年的今天,是我最想问的问题,内心选择了很久,最后我选择了---大众朗逸;
2019年7月份计划买一辆家用的汽车,当时看了销量比较好的几款车朗逸、卡罗拉、轩逸、宝来这几款车价位整体上差不多,12万左右提车;我当时怎么选择的呢!我给大家介绍一下,我判断不对的地方请大家下方留言指出。
01 第一站---轩逸试驾 价格: ¥119,900~¥149,000轩逸---不是提问者的选择的车型,我就简单说一下当时的结果,去东风日产4S店第14代轩逸还没上市,看的是2018款经典轩逸,试驾结果除了座椅像传说中的那样是“移动的小沙发”座椅几辆车中最舒服的,但是外观、配置、试驾手感等其他都没看上这个车;
02 第二站---卡罗拉试驾 价格: ¥119,800~¥159,800记得是8月份的上旬星期六,我同事开东日产启程D60带我试驾卡罗拉,记得当时应该是卡罗拉新车刚上市。到4S店一进门接待的4S店销售员非常热情,端茶倒水先伺候一番,然后认真讲解卡罗拉,进过详细的介绍之后比较喜欢卡罗拉2019CVT先锋版,厂家指导价11.98万,发动机涡轮增压1.2t,搭载CVT 10档模拟变速箱,前后独立悬挂,电子手刹,全速自适应巡航,还有运动模式可以选择,当时只考虑家用遮风挡雨家用汽车,看到这款车已经足够了。很快带我们去试驾试驾车,我当时因为拿驾驶证很多年一直没开过车,心里不敢试驾,我同事试驾的,整体试驾感觉还可以,4S店销售员还一直强调选择卡罗拉,保值率汽车中最高的,后期转手也方便,心动的差店交了订金,没交订金的原因是因为新车上市,车价格没有优惠,只有一个优惠选择交2000抵4888的大礼包,离开4S店去看大众怎么样;其实对比过之后,感觉前脸不是很喜欢,不够大气,看起来不太顺眼;同样的配置和空间性价比没有朗逸划算;
03 第三站---大众朗逸试驾 价格: ¥112,900~¥158,900吃过午饭和朋友继续看车,这次去的是上汽大众,这次首先选择的是试驾,经过简单试驾手续办理后,试车员带我们去了郊区的试车场地,到地方后我第一次开车,坐上车的第一感觉,开车真舒服,油门给多少跑多快,郊区地方人少几乎也没有社会车辆,试驾员让我随心多试一试感觉,既然买车就把车提前试驾好,经过试驾员的贴心陪护,我更大胆起来,转弯、加速、减速、急刹车等多个动作试驾,感觉很满意,方向盘低速时力度适中,高速时调教偏重沉稳,很喜欢;离开了这家4S店之后又试驾了朗逸的兄弟宝来,整体上这两个车的感觉是差不多的,配置、空间都几乎一样,价位上宝来比朗逸便宜5000左右;经过一周和家人商议之后,定了自动风尚版朗逸,裸车10.39万;
04 8000公里朗逸车主评价优点喜欢的地方,自动挡几乎没有顿挫感,刹车无异响,行驶8千公里目前没有任何毛病,无异响、无异味。油耗上几乎和日产省油车接近,一家三口用车几乎很少开空调油耗在6L/100KM左右。空间我感觉最是我满意的地方,有了家以后需要装的东西比较多,它从未让我失望,大件的时候后排还能放倒;1.5L自然吸气家用动力上的表现也十分不错,底盘是稍微高一点的,有时候回老家坑洼地方速度不减没有问题;轿车当中朗逸车身重,跑高速120非常稳重安全;
总结看车买车,销量可以参考,开的人多了汽车的质量也是经得起考验,一般销量高的汽车都很不错,性价比高。你选的这两款车型销量都很不错,最重要的我感觉还是和家人一起商量,毕竟用车是一家人都要用到,在你两车难选择之间,多听听家人的意见,让他们帮你做出选择,也许是最好的;
我选的是朗逸,你呢!大家有什么不同看法,欢迎下方留言评论,评论必回,一起学习汽车小知识;
3、丰田卡罗拉与朗逸plus1.4T选哪个?
卡罗拉和朗逸在中国的畅销程度绝对堪称前三甲,朗逸在2019年销量达到了51.7万辆,其中1.4T朗逸销量为17.4万辆,卡罗拉在2019年全年销量达到了34万辆,这两款车在耐用性、稳定性方面,操控感、驾驶感等方面都还不错。但是如果让我选择,会选择朗逸Plus1.4T车辆。
朗逸和卡罗拉全部定位于家用紧凑级车型,车主对家用车的主要要求就是耐用,不能有小毛病,油耗要低,大众和丰田均有这方面的特质,但是在此基础上,如果能够稍微有一些动力性,则是明显的加分项,朗逸匹配的是1.4T发动机,最大扭矩为250Nm,该车型在加速方面还是非常给力的,百公里加速水平达到了8.3s,这样的成绩还是非常给力的。
朗逸匹配的是DCT双离合变速器,该变速器传递效率较高,好像手动挡变速器一样,这样的变速器在驾驶过程中给车主的感觉比较直接,车辆加速时几乎没有动力中断现象,所以,车主驾驶1.4T朗逸车辆会感觉比较畅快。大多数车主对双离合变速器比较忌讳,毕竟早期的大众双离合几乎清一色全军覆没,各种各样的问题让车主苦恼,该变速器在堵车情况下或低速频繁换挡状况下,容易出现过热现象,车辆驾驶过程中容易出现换挡顿挫,但是大众双离合变速器在多次换代之后,变速器技术显著提升,稳定性得到了较好的改善。
卡罗拉车型更像是一款家用买菜车,其动力系统为1.2T CVT,这样的动力系统已经为卡罗拉进行了定位,1.2T发动机最大扭矩仅为185Nm,该车辆百公里加速成绩12s左右,并且匹配了CVT变速器,该变速器更注重换挡平顺性,无驾驶乐趣可言,这也就给这款车的极限水平进行了定义。而朗逸则是可快可慢,即可家用买菜,也可以稍微对车辆性能有一些追求。
关于卡罗拉和朗逸,你认为哪款更合适?欢迎留言评论!
4、大众朗逸和丰田卡罗拉该怎么选择?
如果比较注重动力水平,喜欢提速快一点的话,建议选择朗逸的1.4t涡轮增压车型,它的零百加速时间为8.6秒左右,而卡罗拉1.2t的零百加速时间接近12秒,卡罗拉1.8l混动版车型的动力水平也好不了多少,跟朗逸1.5l自动挡一样,都是属于提速比较慢的。
从省心方面考虑,建议选择朗逸1.5l,它的变速箱是爱信6at,绝对比卡罗拉的cvt变速箱省心和耐用,cvt变速箱冬天有冷保护,还容易吹口哨。而且卡罗拉的cvt变速箱维修成本很贵,只要有故障,一般都是需要换钢带总成。而卡罗拉换cvt钢带总成的价格,4s的报价是6万!不要惊讶,不要惊讶,因为它的进价就已经接近4万5。
如果经常在城区路段行驶,可以选择卡罗拉的混动车型,丰田混动的原理是,低速时会有电机来助力,所以这时的油耗水平较低,但跑高速时电机几乎不介入,此时的油耗跟普通的自然吸气车型没有什么区别。
所以,如果经常跑高速,建议还是选朗逸,德系车的底盘和跑高速时的隔音水平,也相对更好一些。
卡罗拉1.2t其实并不省油,其油耗水平跟朗逸1.4t差不多,虽然它不如朗逸1.4t提速快。
空间方面,虽然卡罗拉的轴距更大,是a级车主流的2700,但其内部空间还没有轴距仅为2688的朗逸大,这是由于丰田最新的tnga造车平台决定的。
在安全性方面,卡罗拉略占优势,比如它全系标配了8个安全气囊,而且也有高强度的车身,这点是和国外版花冠是一样的。
最后,在品控方面,现在的丰田车大规模的爆发了机油增多,其涉及到的车型不但包括凯美瑞、亚洲龙、rav4荣放和雷克萨斯es系列,甚至还有卡罗拉和雷凌。也就是说,不管是卡罗拉1.2t,还是卡罗拉1.8l,都有机油增多的报告和投诉产生。而朗逸最近几年的质量更稳一点,既没有大规模的烧机油,也没有机油增多。
5、纠结买朗逸与卡罗拉。说说优缺点?
很高兴,我来回答这个问题。
首先简单介绍一下这两款车,朗逸是大众针对中国市场专门研发的一款车型,在国内紧凑级轿车市场销量基本维持在前三名,而卡罗拉是属于丰田研发的针对全球市场的一款车型,累计销量全球第一。既然要比较,那我就拿售价差不多的进行比较,我选择卡罗拉改款1.6L CVT GL 2017款,指导价是11.78W,还有朗逸的1.6L手自一体 风尚版 2017款,指导价是12.19W,两车终端售价11W~11.5W之间,我就拿这两款车型作比较。
首先我们说下车身尺寸方面的对比
卡罗拉的车身长*宽*高分别为4630mm*1775mm*1480mm,轴距2700mm,朗逸的车身长*宽*高分别为4605mm*1765mm*1460mm,轴距是2610mm,轴距方面卡罗拉有优势,后排人员舒适度会比较好。
其次,我们看下动力方面的对比
两款车行同为1.6L排量发动机,但是卡罗拉的最大功率是90KW,最大马力是122Ps,朗逸的最大功率是81KW,最大马力是110Ps,这方面朗逸差距过大,车重卡罗拉重德情况下,单位功率反而卡罗拉好。
卡罗拉使用的是8速的CVT变速箱,行驶质感柔顺,朗逸的是6速手自一体变速箱,跟卡罗拉比有一定差距,但好在两款变速箱都经历过市场考验,差距不是很大。
悬架方面,两车都是前麦佛逊式独立悬架,后扭悬梁式非独立悬架,这方面没什么差异,平台也都非常成熟。再次,我们聊下安全配置方面
如图所示,卡罗拉轮胎又小又窄,降低了行驶时的滚阻,节省了油耗,但是遇到不良天气,如雨雪,会造成刹车距离过远、甩尾、侧滑等不安全事故。电子安全配置方面,朗逸比卡罗拉多了牵引力控制系统、车身稳定控制系统、胎压监测系统、上坡辅助等很实用的系统,厂商的安全意识做的还是不错。
最后我们说下销量
两车的销量都是非常不错,朗逸在国内长期稳居第一,而卡罗拉是全球第一,保有量都非常大,积累了相当不错的口碑,也都有着保养便宜、皮实耐用特点。曾经我有跟一位出租车司机聊过一次,他用的就是朗逸,连续开了2个月,没怎么修过,让我感到很惊讶,毕竟是每天都在不停开的,让我对大众有了全新的认识,看来销量好,口碑肯定不会差。
不知道各位有什么看法?还请留言,大家共同探讨哦?
6、朗逸、名图、卡罗拉,这三款车哪个好?
谢谢邀请
我趣验车何家艺,一个对二手车略有研究的人
大众朗逸、现代名图、丰田卡罗拉
这三款车都是同级别的紧凑型轿车,价格相差不是太大。各有自己优点和缺点,我简单分析一下这3款车到底有什么地方不同。
大众朗逸,中规中矩,内饰中控设计理念风格略显单调乏味,没有过多创新科技体验体验感,也就台家用交通工具。
现代名图,这款车的内饰设计要比朗逸好一点,操控性里面该有的配置也都有了。现在优惠力度很大,空间布局比不上朗逸。
卡罗拉,这是一款全球化车型,单从它的保有量你就看得出来了,比较省事的一台家用车。当然空间也比不上朗逸。这个车开起来放心省油,最大的特点就是保值。
这三款车型中如果你选空间大一些就选朗逸、从科技体验感来说选名图,保值率选卡罗拉。
我个人推荐卡罗拉,以上是我个人观点仅供参考,希望我的回答能帮助你,后续需要了解更多汽车方面的知识关注我或私信我即可,我都会一一回复大家,谢谢?