慢一点还是快一点舒服(手动挡的车加减档离合应该快放还是慢放，求老司机指导？)

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正文

1、手动挡的车加减档离合应该快放还是慢放，求老司机指导？

尊敬的题主您好！

手动挡的车加减档时离合是快放还是慢放？

离合器释放的快慢，取决于车辆的车速和发动机转速来确定。

起步时肯定是缓慢松离合，行驶当中如果配合不好的话会出现顿挫，严重时甚至熄火。

如果半离合状态下发动机油门过大会造成离合器打滑，也会损伤离合器片，打滑严重时，离合器烧损后造成车辆无法行驶。具体配合程度，等开车时间长了，自己就会掌握的比较熟练了。

希望对您有所帮助。

㊗️您用车愉快！

2、坐车你最受不了司机开快车，还是开慢车？

谢邀：这个要看在什么道路和什么情况下。我支持在道路宽敞，路况好，视线好，车少的道路上满速（最高限速）开车，在高速公路上和前车保持安全距离满速开车。而在人多车多，路况不好，雨雪天要慢。不管什么时候要安全安全安全开车。受不了压路的司机。开车要当机立断，快慢适度。

3、从质量上来看，手表走得快好，还是慢好一点？

手表快与慢不能就说是手表的质量问题，这是因机械运动的原理，由其是机械表一般都会有走的慢点，走的快的时候。这是因为机械运动的原理造成的。

世界名牌百达翡丽，江诗丹顿，劳力士，等都会有这种情况，无论是自动的机械表还是手动的机械表，走时的精准都不能和石英的比，但每天早起将手表的上弦转上30圈，保持手表的动能充足，这样就能保证手表的时间的精准。

我自己带的天梭手表也是一样，每天上弦，来保证时间的精确，如果误差不大比如就差30、40秒左右的话就不是问题，因为一般的机械表都会有误差的。

但是如果误差大的话，比如快或慢几分钟，然后越做越慢的话，那就可能有问题了，看是什么原因了，一般机械表走的慢的原因就是时间长了，需要保养了，机械表时间长不保养不清洗的话，就会有很多脏灰尘生成，越积攒的越多，机械表的走时功能自然就会下降。

希望以上建议有用。

4、拍vlog视频拍摄镜头慢一点还是快一点，怎么拍合适？

1、一般情况下，是不快不慢的，一般速度；

2、如果强调一个过程，就最好调速快点；

3、如果强调某个镜头场景，就调速慢点；

4、没有用的镜头就不要了，剪掉的；

5、科学技术的发展是快点好还是慢点好？

科技是一把双刃剑，利用的好，它可以给人类生活带来翻天覆地的变化，可以深入地心，可以遍布寰宇，比如星际迷航比如光环中的人类。利用的不好，也可能让人类陷于万劫不复之地，比如终结者比如猩球崛起。

科技发展应该跟社会伦理学相适应，比如百度百科中对“人”的定义是人类学上，人被定义为能够使用语言、具有复杂的社会组织与科技发展的生物，生物学上，人是灵长目人科人属的物种，哲学上，黑格尔说具有自我意识的即为人，马克思说人是一切社会关系的总和。那么按照这些定义，假如随科技发展，基因编辑如家常长便饭，人工智能突破技术奇点(从弱人工智能突破到强人工智能到超人工智能)，猩猩萌发了自我意识、硅计算机CPU代替了大脑，意识可以随意上传下载，肉体作为意识载体可以随意切换，那么上述有关于人的定义还是否恰当？这样的未来社会是一个怎样的状态，是个怎样的模式？像我们一样满身缺陷的自然人该作为一种什么样的角色存在，甚至是否存在，这都是一个值得深思的问题。

所以科技发展应该同社会伦理学相适应，应有某种机制来防止科技向对人类不利的方向发展。

单纯来讲科技发展速度快慢的好坏是没有意义的。

6、手动挡换挡速度快好还是慢好？

作为一个驾驶手动挡超过10年老司机，手动挡车辆开了15万公里直至最后处理，从未更换过手动挡离合器片，谈一谈自己的看法，我认为手动挡换挡速度快一点比较好！开手动挡最有优势的地方就是换挡速度快，没有延迟，讲究的是随心所欲，这是开手动挡汽车比较好的地方，如果我们慢悠悠换挡，本身就浪费了手动挡的潜能！

如果在新手基础上完成蜕变之后，我们会发现1-2-3-4-5-6档位换挡期间，习惯性的一气呵成，不喜欢有顿挫有延迟换挡，对于有些换挡有卡滞的汽车，真的是想都不想开，直接pass，手动挡开车最重要的是换挡速度，各档位吸入感，开车时有没有脱档现象，老司机都不希望这样的事情发生！

手动挡换挡快不仅体现在驾驶乐趣上，对于手动变速器耐久性也有好处！如果开过手动挡的司机都应该有相关经历，比如开手动挡时，如果换挡必然踩离合，如果换挡速度慢，我们离合器处于半联动的时间也较长，这是习惯性使然，长期以往，手动变速器离合器片很容易被磨损，估计车辆开个7、8万公里就需要换离合器片啦！

手动档换挡慢，最大的弊端就是车辆动力中断时间长，车速下降较快，在行驶过程中车辆换挡中断动力，加上半联动时离合器片磨损情况，很容易造成较高的燃油消耗，同时不利于形成良好的驾驶感，这样的驾驶习惯，您喜欢吗？

“汽车概况”认为，驾驶手动挡车辆，必须要快速换挡，这样才有利于形成较低的油耗，保证良好的动力衔接，同时还有利于延长变速器使用寿命，你是怎么认为的呢？欢迎留言评论！

“汽车概况”作为一个专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

7、和慢节奏的女生怎么聊天？

说实话，我这个人的性格是很急的！在平常的生活，工作中！如果有什么事情没做完，我的内心会非常着急！

如果遇到加加班就能做完的事，我绝不喜欢拖延到第二天。

交朋友也是，每次如果要出去约会。不管是和同学聚会，还是有什么事情要见面，或者和女孩子约会。

我都会非常积极，往往都是在约定的时间之前的半个小时赶到！

对于我来说，宁愿自己等别人，也不让别人等我。可是遇到那种性格很慢的人，我心里又十分的郁闷！

可以想象，像我这样的的人，和慢节奏的女生聊天会是一个什么样的情景！

绝大多数可能，是我这不停的说话，而对方偶尔回答一两句！

对于我来说，很受不了这样的情况。而实际上，除了性格急，我这个人的内心又非常复杂！

就是很有耐心，哪怕马上就要生气，又能把自己的暴脾气压下来！

如果遇见那种性格很慢的女生，绝大多数可能，是我先积极的和她说话。

收到的反应很慢后，内心会非常纠结。却也会耐着性子坚持一段时间！

到最后，如果还是这样的情况，一定会放弃的！因为一个人，即使再性格慢，如果她愿意和你聊天，也会积极反应！

有时候可能不到位，人总有性急的一面！

8、请问吃饭快一点好还是慢一点比较好呢？为什么？

原本我也是平时吃的太快，胃里有明显感觉到负担，常常吃完饭很不舒服。想要吃饭慢一点，楼上讲什么多说话分散注意力都不太准确，光光增加整餐速度，进嘴里还是嚼两口咽下。我认为只有一点：有意识的控制你咀嚼的频率。坚持下来，好处多多。

1、我原本真的属于胃是无底洞型，怎么吃都不饱，慢慢嚼慢慢吃，渐渐就不会有饿的感觉。

2、胃里很轻松，晚上也不会饱的睡不了觉。

3、吃饭仪态好，体重自然下来。

4、其实大部分肠胃问题都可靠细嚼慢咽来解决，反正我是这样。

9、生活中汽车多少码过减速带最舒服、合理、高效？

谢邀！

首先说说减速带

1. 减速带种类

常见的有凸起条型和高速公路上凸起的点状减速带（或是震荡线）较多，还有一种画在道路上立体感非常强使人视觉上的错觉的减速带。

2. 减速带的作用

它是用于路段多发地、道路岔口、学校、单位和生活区以及高速公路为保行人和驾驶人的行为安全而设的安全设施。当驾驶人在遇到减速带时会对道路通行和周边环境生产疑虑的心情而感知不安全感，从而达到减速慢行保证自身、行人安全和保护车辆避免损伤的目的。

一般道路和生活区车辆过减速带的方式

1. 车辆提前减速至5码以下每小时，使车辆任一一个前轮先过，其后过另一车轮，这样车辆会晃晃悠悠通过，车辆没有突上突下之感，乘车人会感觉比较舒服，这样很可能造成交通堵塞，虽然舒服了但不合理，也会对车辆的悬架和转向系造成一定损伤，常年日积月累也许就显现出来了。

2.车辆同样减速至5码以下或是临近车速为零时，利用车辆惯性或是缓缓加油使车辆两前轮和两后轮同时通过。也就是在车辆两前轮和两后轮即将到达减速带顶而有下滑趋势时轻微带点制动通过，行驶车辆颠簸非常小或是就没有颠簸，这时乘车人会非常舒服。这样做虽然舒服，对车辆前悬架和转向系都好，但会造成车辆拥堵。～乘客舒服～车辆使用合理～但不高效。

以上两种在不影响他人和车辆通行时，值得试试哦。

3. 车辆行驶10至20码通过会有明显的颠簸感，车辆车轮胎侧面受力突然加大或不均易起凸包，悬架也会有明显的冲击力而不利。

4. 车速在20码以上或30码以每小时通过减速带时，车连带人可能会颠起来而自由落体的失重感会使你非常不舒服，车辆也会有种失控感非常不安全。

高速公路上的减速带一般是凸起的点状居多，通过方式简单。

1. 行驶车辆的车速只要控制在规定范围之内，乘座人会随车辆的抖动平稳安全的通过，人员的不适感较小，车辆几乎没什么损伤～舒服～合理～高效吧。

2. 车辆 超速行驶通过，车辆会有失控感（特别有转弯和并道时），驾驶人有焦虑不安全感～危险。

总之:汽车在通过减速带时要以安全平稳为主，根据道路和周围环境适时通过。

一切为了安全出行， 分享告诉你的朋友和亲人吧！

10、汽车开的快省油还是慢省油？

开车快省油还是慢省油？感觉这个问题好像涉及到哲学范畴了。不过，作为汽车来说，动静皆相宜，单纯的讲快、慢省不省油，其实是没有意义的。

一，油耗的判定

汽车出厂，都有一张国家工信部提供的百公里油耗标准，其实这只是理论上，标准工况下的油耗，实际上的油耗一般要比这个数据高出20%左右。我们都有一个切身体验：除去起步阶段，油耗是随着速度的增加而上升的，判定油耗离不开两个条件，即行驶时间和行驶的距离。做个假设，来看看汽车行驶快慢省不省油及产生的实际效果。

设置100公里的距离，以时速100公里的标准行驶，如果平均油耗为9.5L/公里，那么结论就是，行驶100公里用了一个小时和9.5L燃油。

同样100公里，以时速50公里的标准行驶，如果平均油耗为4.5L/公里，结论则是，100公里的路程用了两个小时和9L燃油。

这时，我们可能会认为，还是慢点省油吧！其实，我认为这样理解是片面的，即使慢点能节省一点燃油，但和你花费的时间相比，不就显的毫无意义了吗？我们总不能为了节油，就一直保持低速行驶吧！

二，油耗的意义

既然行驶快慢都要消耗燃油，单纯的为了节油又要浪费宝贵的时间，那制定的油耗标准又是什么意义呢？其实，这个油耗标准的提供主要是汽车的使用成本和产生的社会效应。我们在购买汽车前，最为关心的可能就有油耗标准了，同样的排量和变速箱类型，有些车的油耗可以更低，从这方面看，油耗的高低代表的也是一种科技。

三，如何做到省油

参照新车提供的油耗标准，如果你能做到或者低于这个标准，那么恭喜你，不仅是个合格的更是一个优秀的驾驶员。但如果高于甚至高过太多这个标准，那么就应该好好找找原因了，个人觉得，驾驶的习惯对油耗影响最大。不论是在拥挤的城市还是宽敞的郊区，或者高速公路，保持良好的心态，掌握合适的速度，对行车的安全性和经济性都至关重要。

总之，手握方向盘，安全在心中。相对于安全，快或慢，省与不省，都显得并不重要了！