阻尼是什么(什么叫阻尼？)
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正文
1、什么叫阻尼？
「阻尼」这个词我们可能很常听到，但是究竟何谓阻尼呢？简单的说，阻尼是作用于运动物体的一种阻力，而且阻力通常与运动速度成正比。就拿一般人常见的门弓器来说，当你轻轻开门时，门弓器内的油压缸所产生的阻力很小，很轻松就能把门推开；但是当你用力推门时，反而会因阻力较大而不好推。同样原理应用于汽车避震器，当弹簧受到较大的伸张或压缩力时，避震器会因阻尼效应而给予较大的抑制力。 避震器之所以会产生阻尼效应，是因避震器受力而压缩或拉伸时，内部的活塞在移动时会对液压油或高压气体加压使之通过小孔径的阀门，当液压油或高压气体通过阀门时会产生阻力，此一阻力就产生阻尼；而阀门的孔径大小和液压油的黏度都会改变阻尼的大小。一般阻尼较大的避震器就是所谓较硬的避震器，阻尼越大则避震器越不容易被压缩或拉伸，所以车身的晃动也会越小，并增加行经不平路面时轮胎的循迹性，然而却会降低行驶时的舒适性。
2、镜头阻尼是什么？
变焦阻尼就是当你拧动变焦环的时候，不会非常迅速，相对较紧。这个对于提高变焦的精度有好处.节镜头的对焦环和变焦环时，阻尼的手感大小应适中，且始终平滑、均匀一致，既无死点、涩点，又不过分灵活，更无松动、晃动，反向调节时应无空回的手感，这时的阻尼是最佳的
3、什么是阻尼感？
不知道题主用没用过一些音响或者旋钮之类的，有一些是有阻尼感的，这个我觉得是最能直观体验的了，你旋拧的时候它给你一个粘滞感，有一些阻力，这些阻力又恰到好处，让你能够更精准的控制旋拧的幅度，实际上某些钢笔会给你带来这种感觉。目前我体验到的一般是偏硬滑、有弹性的笔尖会有一些这个感觉，例如万宝龙的146。3776没有用过，14k和21k我觉得都不能称为阻尼感，更多的是它打磨方式带来的轻微摩擦感，这个实际上很厉害的，基本不挑纸，不管这个纸是光滑与否都不会出现飞白、打滑之类的。我用146有时候在字帖的临摹页上会出现打滑和飞白。另外细尖不会出现那种阻尼感，或者很难吧，想想原理挺简单的，都是笔尖接触纸产生的反馈，这东西很细微。推荐的话是写乐14k。
4、阻尼，阻尼是什么意思？
大家知道，使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。
而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了一个大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。下面的流程1中示的过程，就概括了它在美国的发展过程： ·在航天、航空、军工、机械等行业中广泛应用，几十年成功应用的历史 ·上世纪80年代开始在美国东西两个地震研究中心等单位作了大量试验研究， 发表了几十篇有关论文 ·90年代，美国国家科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合，由第三者作出的对比试验，给出了权威性的试验报告，供教授和工程师们参考 ·在肯定以上成果的基础上被几乎各有关机构，规范审查，肯定并规定了应用办法 ·管理部门通过，带来了上百个结构工程实际应用。这些结构工程，成功地经历了地震、大风等灾害考验，十分成功。5、阻尼是什么，干什么用的？
阻尼原本是一个单位，你说的阻尼应该是一种工具或者配件，是用来逐渐减小物体震动幅度的，如山地车前叉、摩托车后轮弹簧垫片等，都是用来减震的。