邓禄普轮胎是哪国的(邓禄普轮胎是哪个国家的？)

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1、邓禄普轮胎是哪个国家的？

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。120年前世界上最先开发出充气轮胎。此外，DUNLOP通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了DUNLOP的技术实力，并以精益求精的精神致力于开发更高的技术。此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上，进而创造出以高性能为目标的新技术。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础。数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。DUNLOP还积极致力于全世界的重要课题－环境问题，在日本实现了废弃物的零排放，同时，在减少地球温室效应的主要因素CO2方面也一直在努力贡献。DUNLOP在21世纪的使命是：与汽车共同进步，为追求人类和社会的安全性、舒适性、环保性、经济性永不停息的挑战。

2、邓禄普轮胎是哪个国家生产的？

邓禄普轮胎原创于英国，1985年邓禄普轮胎被日本住友收购，在日本和我国都有生产基地，2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂，2010年8月13日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂，2010年8月21日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。

3、邓禄普轮胎到底是哪国的，谁能给个详细答案？

1888年居住于北爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普为了能让

儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”和“日本最早”的美誉渲染的淋漓尽致。

1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。

1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。

1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始在日本生产自行车及人力车轮胎。

1913年第一条日本产汽车轮胎诞生，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。

4、邓禄普轮胎是哪个国家生产的？

是英国的。1988年，英国兽医J.B.邓禄普发明了充气轮胎，最初的目的是为了满足其子强尼想要更加舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。住友橡胶（中国）有限公司，为了实现企业的社会使命，作为一个追求集团全体成员幸福、对地方与社会做出贡献、值得信赖的跨国企业，我们一直不断地在创造舒适的、有魅力的新的生活价值：1．以顾客的需求为导向，满足顾客需求，负责任的向顾客提供优良产品；2．以坚实的经营基盘为基础，灵活应对时代变化，开创新纪元；3．完善独立研发能力，积极开拓新的市场需求；4．要有对地球环境负责的态度进行企业活动，并加大环保方面的投入；5．创造温馨的工作环境，给员工提供舒适的生活；扩展资料：4D创新纳米级设计、高机能生物材料技术、非充气轮胎技术、密封胶轮胎技术。住友橡胶集团一直秉承着“轮胎可以为地球环境做贡献”的理念，以“低油耗”、“原材料开发”、“节约资源”这3大概念为核心，通过对橡胶分子的高精度解析以及原材料的逼真模拟演算，实现了轮胎的低油耗性能、抓地力性及耐磨耗性能三大性能的全面提升。一直以来住友橡胶更是凭借其卓越的技术研发和创新能力享誉全球，而此次四大最新技术的发布，更体现了住友橡胶在充实轮胎产品类型、提升产品科技水平等方面的日益完善与卓越追求。

5、邓禄普轮胎是哪个国家生产的？

日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。 邓禄普的先进技术 数码轮胎技术 Digital Rolling Simulation--数码轮胎模拟技术，代表了最具前瞻性的技术通过超级计算机中的模拟转动轮胎模型，实现各种不同的模拟实验。如轮胎花纹噪音模拟，空气压力变动模拟，气体穿透模拟，钢丝外力吸收模拟，橡胶配方模拟，磨耗能量分布模拟，轮胎噪音模拟，实车行驶模拟，路面环境模拟等。汽车的基本运动状态如行驶转弯制动等最终都要通过轮胎与地面之间的相互作用得以实现，可见轮胎对于汽车而言是一种非常重要的部件，然而在过去开发这一重要部件时。 无法实际观察到行驶中的轮胎接地面成为一大技术瓶颈，于是对于以通过不断研发推进轮胎技术进步为己任的邓禄普轮胎工程师而言，“希望观察到行驶中的轮胎接地面的动态”成为他们的夙愿，如今这一愿望通过数码旋转模拟这一邓禄普独有技术得以实现，通过数码轮胎可以无限制地模拟近似真实状况的行驶状态，获得实车实验时无法获取的接地面数据，据此反复验证分析，从而使轮胎达到安全性，操控性，舒适性的最佳状态。 2006年基于数码轮胎技术模拟的轮胎内部空气震动情况，率先研制出可以使轮胎噪音大幅降低的“特殊吸音海绵”轮胎并实现商品化 邓禄普缺气保用轮胎-Rnflat Tyre 所谓缺气保用轮胎就是我们俗称的“防爆轮胎”，缺气保用轮胎带来的优点就是在胎压为零的情况下仍能以一定速度行驶一段距离，使行车安全性大大提高无需备胎的技术。 目前邓禄普以开发出了两种缺气保用轮胎：胎侧加强式与支撑环式。其中当前主流的胎侧加强式缺气保用轮胎的优点在于其可以使用普通轮辋，但也产生了轮胎重且硬的缺点，给车辆的驾乘舒适性带来影响，邓禄普缺气保用轮胎针对这一缺点开发了全新CTT技术，CTT最大特征在于其采用了具有独特圆弧渐开曲线的断面形状。 胎面的弧度使短而坚韧的胎侧得以设计出来，有效减轻了轮胎重量，提高了舒适性和操控性。凭借被广泛认可的技术实力，邓禄普的缺气保用轮胎已得到世界多家知名汽车制造商的信赖，目前BMW宝马,MINI迷你,LEXUS雷克萨斯,NISSAN GT-R，均使用邓禄普的缺气保用轮胎作为其原装配套轮胎。 邓禄普非石油资源轮胎 一直以来，轮胎的原材料和生产严重依赖于有限的石油资源，针对这一课题，邓禄普采用先进技术，并于2006年发售了天然橡胶和其它天然原料比率高达百分之七十的非石油资源轮胎ENASAVE ES801，该产品由于降低了滚动阻力而为削减碳排放做出了贡献，获的一致好评，并获得三项节能大奖。 2008年非石油天然资源含量高达百分之九十七的ENASAVE 97上市，ENASAVE 97在制造使用废弃这三个阶段都有效降低碳排放，在制造阶段减少百分之十七碳排放，由于有效降低滚动阻力在使用阶段能降低油耗从而降低碳排放，在废弃阶段由于生物原料比率高达百分之九十七是废弃阶段减少百分之九十四阶段碳排放。 邓禄普将继续领跑环保轮胎领域为我们共同的地球环境和未来做出贡献。