涉水器(什么是涉水喉？起什么作用？)

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1、什么是涉水喉？起什么作用？

高位进气管——涉水喉，越野车改装必备

越野车的功能：翻山越岭和涉水。在野外非铺装道路难免会遇到崎岖的道路，同时也有可能穿越一些浅谈小河；想要驾驶汽车涉水而不造成发动机进水报废，解决的方式正是是改装“涉水喉”——专业称之为高位进气管，在解析其功能之前，首先要了解燃油动力汽车发动机的运行原理与特点。

发动机分为内燃机、外燃机、电动机、涡扇机等等。其中活塞往复循环式内燃机是燃油动力汽车的发动机，运行原理是依靠燃烧燃油产生热能，通过机械结构将热能转化为机械能的机器。普通汽车装备的是四程冲内燃机，运行步骤为：进气喷油，压缩蒸发，点火膨胀，排气循环。内燃机怕水的原因正在于压缩冲程，下图1/2/3/4步骤为运行动态演示。

2步骤的压缩冲程：活塞由下至上几乎达到了气缸的顶端，这一动作是为了压缩气缸内的空气使其产生高温，利用高温将液态燃油蒸发为气态；汽化后的燃油燃烧速度会快太多，在极短的时间内完全燃烧膨胀是压缩的目的。所以内燃机必须有压缩冲程，且设计制造完成后，活塞必须达到上止点后曲轴才能旋转一圈开始下一步的动作，而如果没有达到上止点就被“逼停”则曲轴停转发动机熄火。

内燃机燃烧燃油的基础是依靠“进气”，指利用进入气缸内空气中21%（约数）的氧气——氧气是燃油的助燃剂。于是内燃机必须设计出进气管路，其进气口大多在车头进气格栅（俗称中网）的上端，位置偏高的设计目的是防止汽车在积水路面行驶会通过进气口进水。如果发动机进水则必然要进入气缸，水量大于气缸工作容积（气缸总容积－活塞达到上止点=剩余容积），此时会出现什么情况呢？（下图的压缩比概念等于工作容积与进水量的极限）

水相比空气几乎不能压缩（至少发动机的扭矩不足够压缩变形水），如果进水量大于工作容积的体积则会导致发动机活塞无法达到上止点，水等于气缸内活塞运行的障碍物；结果自然是活塞被水逼停，通过连杆与活塞连接的曲轴自然会停转，也就是熄火了。在越野时熄火是非常危险的，轻则发动机报废重则车辆失控被淹没；即使是在平路涉水熄火也会造成发动机连杆变形，如果熄火后强制启动则有可能通过起动电机输出扭矩而“别断”发动机的连杆以至于缸体被击穿。

高位进气的概念实际非常非常的简单，简而言之：把原车中网位置的进气管路切除，从汽车两侧翼子板的位置打孔，另安装一条密封防水的进气工程塑料管，与发动机原车的进气管路连接并密封。高位进气的吸气孔会延伸至前档最高位置的一侧，这就大大提升了发动机进水的高度极限，可以说车辆被淹没但没有淹到高位进气的吸气孔发动机都不会熄火。

高位进气的作用之一是提高涉水的极限，第二个作用是提高发动机吸入空气的纯净度。比如在沙丘或土路集群驾驶时，此时地面车头位置的空气会非常的浑浊，反而是车顶位置的空气要洁净的多。那么把进气口放置在车顶自然能提升进气的空气质量，同时也能防止空气滤清器被快速堵塞。而且高位进气的吸气口总会安装一个集砂杯，空气中的杂质会首先被集砂杯滤除，这就是高位进气——涉水喉的作用。

说明：安装好涉水喉之后并不代表汽车立刻就能“高位涉水越野”，这只是第一步而已。因为发动机舱内还有诸多电路系统，比如ECU电脑板如果泡水则必定损坏，引擎舱的保险盒中的十数枚保险丝泡水后会短路损坏，蓄电池泡水后正负极短路也会造成车辆的损坏——这些电路系统的损坏都会造成发动机停转，所以改装涉水喉之后还需要对发动机舱各电路部件进行严格密封，否则涉水喉只能用以提升进气质量了，供参考。

编辑：天和Auto

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2、汽车涉水器是否真的能保障发动机不进水？

【涉水喉】的准确叫法为：高位进气管，主要作用并不是为了提高涉水能力而是为了提高进气质量，不能因为安装了高位进气而肆无忌惮的涉水，否则会后依旧会很严重。

理论上高位进气可以保证发动机不进水，但前提是在发动机不熄火，但仅有涉水喉严重涉水是做不到保证发动机正常运行的。

所谓涉水喉是指改装发动机的进气管道，量产车的进气口一般在进气格栅后上部或中部，位置仅有几十公分确实很容易进水；且发动机运行中会产生负压，也就是说水位在达到进气高度但还没有能流入管道实际也会被吸入发动机，一旦涉水到这种程度危害会很严重。

那么把进气管道切割之后引到B柱的车顶位置，事实的结果是水位只要不高过改装进气口就不会导致发动机进水，然而事实情况绝对不是这样。

发动机舱不仅有发动机，还有各种线束、保险盒、蓄电池，这些配件没有严格的密封防水处理，一旦涉水高度或冲起的水浪进入保险盒导致短路会导致车辆熄火，涉水高度超过蓄电池一定会熄火。

水是绝对的导体所以没过电池的正负极后会导致短路，电池短路在行驶中起不到稳压的作用发动机基本会熄火，一旦熄火水位又超过排气歧管的高度，回流的水会通过三元催化进入发动机。其次变速箱进水、冷却液进水、制动液进水造成的隐患也会非常严重，一次可以的高位涉水之后也许发动机还比较整车，但这些相关部件则需要完整的检查更换，车辆底盘也需要做防锈处理。

所以“涉水喉”的叫法是不够科学的，只能叫做高位进气管，这种设计的主要作用是将温度低以及更加纯净的空气通过接近正压的状态把空气塞入燃烧室，合理的改装对性能会有一定提升，但想要越野涉水还得对发动机舱以及变速箱做严格的密封处理才行。个人观点、仅供参考。

3、牧马人改装涉水器作用？

就算安装了涉水喉也不代表可以增加涉水高度，尽量避免长时间涉水行驶，如果必须涉水一定要控制车速，要保证进气及电脑板不被水淹没，而且在涉水后一定要检测检修。

4、装了涉水喉是不是排气管不用排气了？

不是，涉水喉其实就是“高位进气管道”或“涉水器”，简单来说就是一个进气加长管道，可以协助发动机的工作，让发动机呼吸新鲜空气从而表现得更有动力，所以安装了 涉水喉后排气管还是需要排气的

5、汽车改装的涉水器，作用？

使车辆进气系统和排气系统均高于水平面，避免发动机呛水，提高涉水深度

6、面包车可以改涉水器吗？

这个问题会受多因素的影响，不能一概而论。一般未进行过处理的面包车，不应涉25厘米的水，这样会安全有保障。

7、丰田LC76怎么样？

丰田LC76 绝对越野王者。配置:高配丰田双排LC79 V8 4.5柴油 三把差速锁 3C手续 环保不公开 顏色： 沙漠黄 铁灰 白色 红色 蓝色 现车 ● 双安全气囊 ● 手挡五速、手动分动器 ● CD自带USB借口 ● 大油箱 拖车钩 ● 后车窗加热除霜 ● 油箱盖车内开启件 ● 真皮座椅 ● 电动调节后视镜 ● ABS：刹车防抱死制动系r统 ● 防侧滑装置 ● 胎压监测系统。 ● 导航倒影 ●绞盘 涉水器 ●副驾驶单座椅 ●中央扶手储物箱 ●后王者挂油桶 ●toyota纪念中网 ●轴头离合器 ●收音机电动天线 ●铝合金轮毂 265 70 16 无内胎 ●遥控钥匙 ●轮眉 ●后挂备胎