自行车变速器(我国500元以上自行车变速器全靠进口？为什么生产个变速器这么难？)
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1、我国500元以上自行车变速器全靠进口？为什么生产个变速器这么难？
第一，专利，不要看一个小小的变速器，专利还是很多的，举个栗子，目前市面上所有的后拨，结构都来自三拓的平行四边形结构，还有禧玛诺的影子结构等等，都是高端后拨无法避开的专利。第二，材料，加工精度，变速器的原理很简单，就是绳子拉动导轮固定链条所在的位置，原理都很简单，但是燃气轮机的原理也很简单啊，归根结底是材料，虽然变速器的材料不需要太高强度，但是要求轻量化，又轻又强是最大的技术难题，比如， sram喜欢用碳纤维来解决这个问题，但是带来了成本的上升，禧玛诺喜欢从结构上动手，虽然制造成本稍低，但是设计成本就上去了，材料不过关。变速器的寿命就得不到保证，比如300元左右的m8000的后拨，寿命都是几万公里，这里指的寿命是只精确变速的寿命。加工精度，这个一直是我们国家的软肋，从9速到10速到11速，塔轮的齿片距离变化只有一两个毫米。相对的。变速的精度只有零点几个毫米，多了少了都不能流畅的变速。最后说下，这里只说了一个后拨的制造难点，变速是一整套。包括牙盘，指拨，链条，后拨，前拨，塔轮几件。说其中几个的难点技术吧。牙盘，禧玛诺的看家中空曲柄，碳纤维夹钢的中盘，中空的大盘，链条，100多克的重量要可以吊1吨重。飞轮材料， sram的飞轮很出名的钢材CNC技术单个飞轮需要耗时20多小时，后拨技术，sram的碳腿，禧玛诺的影子技术，指拨，瞬间释放，多点释放，双向释放，拥有这些技术的套件，基本上都是进口的，不过说到底，这些产品毕竟是小众，和单反一样，不是造不出，而是成本，市场等这些原因。
2、自行车变速器哪个牌子好，哪里有卖的，多少钱一个？
SHIMANO禧玛诺，日本品牌，占据国内大半的山地车变速器市场。级别从低到高依次是SIS、TOURNEY、 ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、 DEORE LX、DEORE XT、XTR 。变速风格细腻准确。
SRAM速联，美国品牌，在中高端变速器市场方面与禧玛诺相争。级别从高到低依次是XO、X9、X7， X5， X4，x3变速风格硬朗快速。
MICROSHIFT微转，台湾品牌，性价比高，中低端的组装车多选用此变速。
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。网上应该有的卖
3、自行车变速器自行车上变速器的H和L是什么意？
自行车变速器上的“H”和“L”螺丝叫做高、低限位螺丝。
高低限位螺丝的调整：
1、前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠近车架。
2、后拨“H”螺丝在链条切换到最小飞轮时使用，顺时针旋转为链条靠近车架，逆时针旋转为链条远离车架。后拨“L”螺丝在链条切换大最大飞轮时使用，顺时针旋转为链条远离车架，逆时针旋转为链条靠近车架。
4、自行车变速器怎么用？
自行车变速器的使用方法：在换档时链条会响一下，正常。平坦的马路不用调变速，链条在大齿上，变速是用于上坡时用的，档挂的越高，转速越快，越省力！如果响声大和新车要在链条上上些机油，边空转边上！
车子和工具是一样，用熟练了就好了，上坡不单单是要靠变速来通过，还要靠惯性，缓坡之前就应该加速，这样才会对变速器和链条损伤小，下坡这也要任感觉，尽量避免急刹，多使用点刹，对刹车件也损伤小；坡度太大就下车吧，安全第一。
拓展资料：自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。
5、变速自行车变速器怎么调？
方法
1山地车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。还有后变速器，一般有9速、12速，以9速为例，后变速器有1到9，共9个档，数字越大，齿轮越小，假设调到9档，链条就在最小的齿轮上面。总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。2上坡时要前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档左右。3下坡的时候主要用刹车来控制，前后拨调整跟上坡相反。前变速器在1档，后变速器在8或9档。6、自行车变速器有几种？
你好 能真正用的住的，有两个，日本的喜马诺SHIMANO，美国的速联SRAM 其他牌子也有不过不够精准，不耐用，山地车上得变速系统基本上不是喜马诺就是速联 速联和喜马诺变速套件从低端的几百到顶级的一万多不等
7、自行车变速器有哪些品牌？
1、喜马诺/Shimano 喜马诺山地车变速器的优点就是档位细腻，做工很精致，不同档次、不同价位的变速器都很出色，所以用户群体比较广泛。按不同速别来分，有专业级和入门级两个不同档次，其中大家比较常用的就是入门级的，比如xtr、saint、deore xt、slx、deore lx等。 2、速联/sram 速联是目前全球第二大自行车配件生产商，总部位于美国，在变速器方面仅次于喜马诺的。但是综合来看速联的配件性价比要优于喜马诺，但变速器的级别相对要少一些，速联山地车变速器的优点是档位清晰硬朗，口碑好。 3、微转/microshift 这个牌子的变速器是台湾的一家自行车配件品牌。其山地车变速器的优点是价格实惠，手感比喜马诺的硬很多，比较干脆。但是前拨的不是特别好，其变速器的档次一直是趋于平民化的，能够被大部分骑友所接收。如果不是参加比赛的话，微转的变速器是一个很不错的选择。 4、喜德盛 于1995成立，目前已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，整车年生产能力超过1000万辆，产品荣获“中国名牌” 称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”。 5、Acacia ACACIA 义乌阿凯迅自行车有限公司经销的产品品牌，公司位于中国浙江义乌，义乌阿凯迅自行车有限公司是一家自行车装备、车身用品、人身部品、骑行头盔、码表、骑行手套、自行车包、自行车工具、自行车灯、骑行服、骑行眼镜、头巾、袖套、风火轮、副把、打气筒等产品的经销批发的私营有限责任公司。