斯巴鲁森林人改装(开斯巴鲁森林人去西藏、新疆有什么问题吗？)

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1、开斯巴鲁森林人去西藏、新疆有什么问题吗？

没问题，我去年是从北京出发开傲虎走318进藏，去了稻城亚丁，墨脱，到日喀则，纳木错，拉萨，然后走滇藏线去丽江，泸沽湖，大理，然后去贵州回京，一万多公里，在拉萨做了一次保养，今年九月又一人一车走317进藏，走阿里一错再错线到狮泉河，再走新藏线到新疆，再到甘肃，青海，额济纳，内蒙，陕西，山西回京。斯巴鲁是好车，全路况车，基本没有什么不能走的路，还省油，长途百公里不到七升。

2、30万级别有哪些能替代森林人的车型？城市用但能兼顾一定的越野性？

在30万元级别，斯巴鲁森林人是一辆高速稳定性好、低速脱困能力不俗油耗低的车型，森林人是一款优缺点都十分明显的车，在这个级别如果说全方位超越森林人的车型恐怕没有，但是，个别方面超越的车型还是存在的！下面先给大家分析一下森林人的优缺点，然后再做推荐：

1、安全性高：

一提起斯巴鲁大家就想起水平对置、全时四驱，就想起斯巴鲁的操控能力，实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是优先基于安全考虑的，其次才是所谓的操控。

水平对置发动机重心低，作为城市suv来说可以减少侧翻几率，全时四驱在高速行驶是可以保持车身循迹性和稳定性，左右对称布局可以确保车身重心和中心重合，来源于拉力赛的高强度环形车架可以避免驾驶室发生变形保护驾驶员。

2、操控性好：

天生的低重心可以确保汽车在紧急变向时轮胎抓地力，全时四驱在弯道时可以增加过弯极限，降低侧倾。

3、油耗低：

作为一款2.0L全时四驱车型，工信部竟然只有7L左右，智擎版的油耗只有6.5L，这个油耗在一些其它同排量车型里也是出类拔萃都。

4、四驱脱困能力强：

虽然斯巴鲁的四驱不是优先为了脱困或越野而研发的，但是斯巴鲁为它设计了XMODE模式，启用后，可以额外为后桥增加25%的扭矩分配，形成类似于锁止中差的效果，脱困能力十分不俗。在同级别中，斯巴鲁的离地间隙为220mm，可以在恶劣路况进行极限脱困。

1、内饰、外观一般作为一款整车进口的城市SUV，内饰设计一直是蓝翔的水平，外观一代不如一代，理工直男风格，好在用料还可以，功能性都不缺。

2、隔音降噪很一般：

发动机噪音抑制尚可，但是高速风噪、胎噪的确不小，进口天津港后加装的中控，音质很一般。功能太少。

4、整车进口身份，非常用配件等待周期长，这是没办法的事情，毕竟漂洋过海，不过好在斯巴鲁的故障率非常低，基本上没啥故障。

前面已经讲过，斯巴是一个优缺点比较明显的车型，如果想要找一个完全媲美的车型真的不太容易，下面尽量推荐几款：

1、JEEP自由光：

这个车型在低速越野脱困方面完全超越森林人，但是，分时四驱在的高速稳定性要比森林人差一些。油耗方面也要稍微高一些。

2、福特撼路者：

2.0T涡轮增压发动机，6AT，全时四驱，后桥差速锁，低速脱困能力非常强悍，不足之处是油耗相对较高。