汽车电瓶充电器(汽车电瓶充电用什么充电器？)

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1、汽车电瓶充电用什么充电器？

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。 平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。 在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。 使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

2、汽车蓄电池的充电机分为哪几种？

汽车蓄电池充电机大致分两种，一种是采用铁芯变压器制作的充电器。另外一种是采用开关电源制造的充电器。

电瓶对充放电要求并不高，充电电压要求不严格、充电电流也不需要精确控制，因此早期的电瓶充电器多数以铁芯变压器为主。上图这个充电器属于铁芯充电器中的高端产品了，除了没有恒流功能之外，其他保护功能齐全，功能与开关电源电子式充电器十分接近。带有限流恒压功能，手动设定充电电流后，充满电后可以自动转浮充状态。不会影响电瓶寿命，但是价格要高一些。

最早的铁芯变压器式充电器结构比较简单，现在那些卖200元左右的充电器仍然采用最简单的方案:可调节变压器＋整流桥。电流调节是通过调节初级线圈抽头来做到的，调节变压器抽头就改变了次级输出电压高低、从而达到了调节充电电流的目的。这种充电器不带稳压功能，需要根据市电电压高低来手动调节。这种充电器充电电流大，充满电后需要及时断电，因为不具备充满自停的功能，如果电流调节过大（电压高)、电瓶充满电后仍然不会自停，仍然会电瓶继续充电。这时候电瓶就很容易“失水”，电解液内的水分会逐渐蒸发。这时候已经不是单纯的充电，而是【电解水】。这种充电器的优点就是寿命长，耐用，大功率充电器还带有【启动辅助】功能，可以与电瓶一起共同启动车辆。缺点是笨重，充满电不能自停。

目前常见的，体积小巧的充电器，都是采用开关电源制造的电子式充电器。这种充电器内部没有铁芯变压器，而是采用了开关电源板。功率一般都不是很大，充电电流也比较小，那些可以号称充200Ah的充电器，充电电流一般限定在12A左右。开关电源对外界电源适应能力比较强，适用电压更宽泛、市电电压低一点、高一点都无所谓。当然不能过高，对于大部分地区的低电压非常适用。不需要手动调节，直接就可以为电瓶充电、充满自停，转入涓流充电，当不能及时拔掉充电器时对电瓶伤害也不大。选择这种充电器要注意电瓶容量，容量过小的电瓶应该选择小电流的充电器，因为这种充电器不能人为的调节电流大小。

这种充电器适合家庭使用，价格便宜、体积小巧。商用还应该选择铁芯式充电器，耐久性更好，充电电流可调节，充电速度更快。

3、汽车电瓶充电器在那可以买到?大约需要多钱？

这个不一样的噢，如果你是私家车主，小车的话小电池建议一百三十元左右的充电器都够用了，如果是大车的话，那么建议买纯铜线芯的，二百元左右。太贵的私家用没必要的。一般电子充电器不建议个人用，所谓的双向无极的不建议用，（这种的太坑，电池没电的话很大可能会把正负极充反）。