顶级改装车(汽车改装涉及哪些内容？)

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1、汽车改装涉及哪些内容？

在改装圈有句话叫 “百改降为先“，意思是改装第一步就是要降低车身，车子低下来了，姿态才会好看，对于大部分的轿车而言，降低车身高度确实能营造出低趴的感觉，说姿态可能有点玄学，简单地说就是更好看。对于改装来说，很少有人只单独去改车身高度，一般会连着刹车和轮毂一起改，今天我们就用简单的篇幅给大家介绍一下最常见的改装三部曲。

降低车身高度确实能带来美妙的行驶姿态，一般而言，有两种方法可以实现。第一种方法是更换原车的避震，这里的避震包括减震筒和弹簧两部分。很多知名的汽车减震系统改装品牌比如KW、BILSTEIN都会推出专车专用的绞牙减震器，它的好处就是避震的阻尼、软硬和高低可以自己手动调节。

原厂的避震弹簧行程一般考虑到不同地区的路况和实用性都比较长，而刚才提到的改装品牌出品的弹簧都比较短，这样车身高度就自然降下来了。改装的弹簧除了比较短之外，磅数也比较大，这样汽车在过弯时侧倾就会小很多。当然如果你的预算不够，也可以选择给原厂的避震单独改个短弹簧，不过相当程度的车主反映这种做法会导致原车减震筒出现漏油的情况，所以如果预算不够也不要轻易尝试。

一套好看的轮圈能立马提升整台车的气质，从原车不够格调的16寸升级到18寸，整个车看起来就要精神很多，轮圈的改装品牌更是数不胜数，知名的品牌有BBS、HRE等。

轮圈根据加工工艺不同分为铸造，旋压和锻造三种，三者之间最显著的区别就是重量。锻造的轮圈一只手就能轻松拎起来，最重的就应该是原厂给你的铸造轮圈。试想一下，某一天突然给你换了一双超轻的运动鞋跑步，你会有什么样的感受，对于汽车也是一样。“簧下一斤，簧上十斤”这句话很多人都听过，意思是在车身上减重十斤都不如在轮圈这儿减重一斤来的效果更好。

很多人在改了大轮圈之后突然又觉得轮圈里面显得空落落的，原厂的刹车分泵在巨大的轮圈面前显得空洞了许多，于是又动了改刹车的心思。单活塞改四活塞或者夸张的六活塞，脚感确实不一样了，但是实际的制动效果还是跟轮胎的关系很大的，如果轮胎不行提供不了那么多的摩擦力，改保时捷的十活塞也于事无补。

如果改车的目的纯粹是为了爱车的颜值，那么这三板斧弄下来爱车应该可以做到从罗玉凤到林志玲的转变了，很多的车迷确实也是这样操作的，真正大刀阔斧改硬件的实在不多。

2、那种车适合改装？

合适改装的车型太多了，下边简单说几款。请关注：容济点火器

一、一汽-大众高尔夫

　　如果你的梦想是高尔夫GTI或者高尔夫R，但是手里却只有紧凑级入门车型的预算，那么高尔夫这款车型就非常的适合你。高尔夫改装潜力非常大，存世量非常之大，各种配件一应俱全，基本是想改哪里改哪里。

二、东风本田思域

　　本田思域是一款标榜运动性的车型，无论是前代思域还是现在的思域，都是改装的理想车型，特别是搭载1.5T发动机的第十代思域，功率达到了177马力，百公里加速时间能够达到令人咋舌的8秒甚至7秒多。

三、丰田86/斯巴鲁BRZ

　　丰田86和BRZ到底是不是一款车？是，也不是。丰田负责了外观设计，斯巴鲁负责了底盘设计。而不到30万元的售价也让大部分喜欢玩儿的人能够接受，一旦买下来就是无限的投入到改装中去了。

四、一汽丰田锐志　　锐志在日本本土叫Mark X，车头不是挂丰田标，而是将进气格栅加以“X”形状的装饰。这台车长得像行政轿车凯美瑞，但是却有一颗运动的心。改装后的锐志看上去可以平淡无奇也可以看上去低调奢华，这样一辆“买菜车”绝对秒杀大部分所谓的运动型轿车。

五、Jeep牧马人　　前面都是适合跑车向改装的车型，下面推荐一款适合越野向改装的车型。吉普牧马人是硬派越野车中最有个性的一辆，其巨大的改装潜力被挖掘的淋漓尽致，高大威猛的形象使得牧马人在人们心中印上了非常深刻的硬派烙印。牧马人买来也应该做一定改装才能配得上牧马人这个名字。

3、顶级的改装车和顶级的超跑，哪个性能更好？

当然原厂超跑更好。诸如法拉利和兰博基尼每年投巨资在工程学上 包括风洞测试 平衡测试 轮胎测试 弯道测试 抓地力 排气 引擎 底盘 电子系统等等等 这是全世界最顶尖 最专业的团队 量身定做 做出来一辆车 你跟我说外头的车行随便贴个膜 改个进气 刷个电脑 换个排气 换个悬挂就可以了？不是否定改装车 我就问你一句 你换来换去 数十万上百万的改件经过谁测试和调教了？是送回原厂放进几千万刀的风洞实验风阻了还是由专业的试车手跑圈了？改出问题谁负责？高速翻了炸了谁负责？所以 原厂超跑永远最好

4、改装车有多耗钱？

正儿八经的改装车玩家才真烧钱，一个朋友吸毒后来为了转移注意力就去玩改装车了，玩了一年不玩了又去吸毒了，问他为什么，他说比吸毒还烧钱。当然这只是个段子，形容改装车有多烧钱。

本人也是个资深改装玩家，当初弄了个飞度准备花一万块改装，改装清单都列好了，结果换了一件又一件，折腾了一年，光改装就五万多了。当然飞度改装件属于很便宜的，身边有朋友改装花十几二十万的很正常，花钱最多的一个朋友，改装一辆GTR花了140万，没法比。

总之如果不想花钱，千万别碰改装车，如果碰了，可能你就再也回不去了。

5、汽车改装好吗？

看你选择的是什么模式的改装了，在改装的选择上有很多，外观上的还有内部的，外观上的改装只能算是个人喜欢的装饰，内部的改装才是真的改装，大部分改装不分新车旧车，新车舍不得改还是因为心疼，但是新车早点改就是早点享受了，改排气，改动力，改悬挂，这些东西对于车子来说性能都会有很多的提升。普拉多2700改装，你估计只是想改动力吧，加个增压机，就应该足够了，现在普拉多2700改装最多的就是加个机械增压了，然后改一下内饰，基本上也费不了多少时间费不了多少钱，改的动力还很实用，要是改的话，选择一个JSIM机械增压吧，早改早享受。