标致508改装(标致508这么好的车，为什么没人能够理解？)

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正文

1、标致508这么好的车，为什么没人能够理解？

标致508这么好的车，可为什么没人能够理解呢？其实标致508属于典型的叫好不叫座的车型，很多人都是推荐别人买，可自己却买了大众和丰田，呵呵，这就是现实！那么消费者不买它难道是不懂车吗？在我看来并不是，下面红涛就以公平、客观的态度来评价一下标致508这款车，希望能够给大家带来一些帮助。

对于颜值，属于萝卜青菜各有所爱，在我眼中，论设计感，法系汽车很独特，很多细节相当的用心，这是我个人很喜欢法系汽车的原因，标致508采用了家族最新的设计语言，有着相当高的辨识度，比如狮眼大灯，类似獠牙一般的LED日间行车灯以及狮之爪痕的尾灯，都很让年轻人喜爱，不过这种风格确实吸引人眼球，可有些朋友觉得不够大气。

坐在标致508的驾驶位，仿佛身处飞行器座舱一般，无论用料还是做工都是挺不错的，只是液晶仪表位置比较高，有些朋友刚开始不太习惯，觉得视线不是很好，不过习惯了还是没问题的，方向盘特别让人喜欢，上下都是平底造型，握感很舒服，还有金属质感的按键，都很让人满意。

动力方面，标致508搭载了1.6T和1.8T发动机，最大功率为170马力和211马力，匹配的是爱信6AT和爱信8AT变速箱，平心而论，标致的这两台发动机在大众面前，并没有什么明显的优势，但加速感受还是可以的，变速箱也很平顺。

标致508最厉害的还是底盘的调校，底盘大师的美誉绝非浪得虚名，给人一种扎实、沉稳感，这和用料足有着直接的关系，法系汽车的成本很多都花在了看不见的地方，但这种做法并不讨好，就是因为很多人看的都是表面，但确实安全性能够让人放心，车身框架很牢固，另外底盘悬架很有韧性，还能够传递一些路感给驾驶者，再加上比较聪明的变速箱，以及方向盘比较精准的指向，所以标致508有着一定的驾驶乐趣，跑高速能够给驾驶者带来自信，但也不像有些人追捧的那么夸张，把优点进行了无限放大！

总的来说，标致508的整体实力还是很强的，我认为它是一辆好车，但是之所以销量不好，主要是刚上市的时候，配置分布极为不合理，非常的两极化，就像很多网友所说的，很想买辆中低配车型，可一看配置单才发现，除了顶配，其它都丐版，呵呵，反正是中低配的功能和同级别对手相比，确实比较一般。

再有就是法系汽车这两年的整体销量出现了大幅度下滑，越是卖不好，受关注度越低，车型的保值率也就很低，消费者自然不愿意购买，但标致汽车在二手市场是相当抢手的，因为大家都知道法系车品质还不错，皮实耐造！另外由于标致某一款车型，比如标致408的小问题特别多，尤其是电子故障率很高，导致品牌口碑以及形象受到了影响，花同样的钱，有那么多可靠车型可以选择，消费者自然会放弃标致508。

总的来说，标致508是辆好车，并不是广大消费者不懂车，只是它存在很多让人不去购买它的理由，如果不在乎品牌，比较注重驾驶感受的，标致508还是值得购买的，开自己喜欢的车，自己高兴就行了，管别人怎么说呢！

2、大家好，准备买一辆8万左右二手车，大家给点好建议，标致508行不行？

你好( ^_^)／

根据你的预算可以买到2015年左右的标志508，排量选择有2.0L，2.3L自然吸气和1.6T，1.8T涡轮增压，油耗7-10个左右，

很多朋友都知道自然吸气和涡轮增压的区别，无非就是一个起步平顺，一个爆发力强，这个根据自己开车喜好对动力要求作为选择，这款车无论是自然吸气还是涡轮增压油耗都差别不大，它有一些通病，导航使用时间长了不理想，发动机加油起步声音大（有时会有故障灯），底盘异响，这些涉及的故障不是失效性的问题，对平日正常驾驶没什么影响，很简单就可以处理好，维修成本不高，喜欢可以放心购买，这车还是有很多优点，外观大气时尚，内饰空间大，加速强劲，方向没有虚位，后排空间足，如果喜欢就直接下手吧！买车不用太多军师主要还是要自己喜欢，祝用车愉快[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

3、15款标志508 3年多车龄，车况正常在多少钱是正常的？

这个问题看到后我还是猛得一惊，其实真的是不敢说价格啊，作为一台中型车，标致508二手车价格可以说是惨的不能再惨了，作为半个二手车贩子我是无论如何都不会去考虑收这么台车拿来卖的，特别是我所在的南方，法系车可是很不受待见，可能一个不留神，车就砸手里了，相反的我却发现标致车在长江流域的城市行情其实好很多。车不敢说不是好车，但是小毛病其实也不少，法系车的浪漫也许修理师傅最懂，许多构造简直是反人类，有些部件坏了，哪怕只是拆都已经让人怀疑人生了。除非价格是真低到无法想象，毕竟有利润的话，我还是愿意铤而走险的。

好了，闲话少说，进入正题，题主给的信息还是比较少的，没有具体描述车型配置，公里数颜色车况这些。但是反复斟酌了一下题主的问题，感觉不是卖车而是有点像买车，那我就综合一下，希望对题主有用。

15款的标致508，3年多的车龄，现在2020年那就是2016年上牌。公里数正常应该会在6-8w之间，假如是正常车况，白色或者黑色的话，按照4年车龄计算，卖车时保值率大概在38%-43%左右。

以这些为前提，2.0L手动挡，现在的收车价格大概在5w多，卖价的话大概报6w出头，个人感觉实际成交价控制在5.8w比较合适。

2.0L自动挡，现在收车价格大概6w出头，卖价大多报7w出头，个人感觉7w以内拿下较为合适。

而1.6T自动挡，现在收车价格一般7w左右，大概6w大几，车行报价大概在8w左右，个人感觉大概7.8w左右可以入手。

1.8T的收车价格在8w上下，车行报价大多都要去到9w了，入手价格8.6w左右吧。

以上这些都是我的个人观点，价格方面可能由于同排量配置差异或者地域差异大概会有3-5k的浮动，总的来说，法系车新车不建议买，但二手车值得入手。有时候我想法系车二手车性价比高也许就在于新车价格高而二手车价格却很低吧。

4、标致508的音响效果还能提升吗？怎么做？

建议去4S店咨询，专业又可靠。

标致508L，获得中国量产汽车性能大赛双料冠军！

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责任心的人，都会首选标致雪铁龙。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出，立马贬值。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的无良职业法黑，给恶意蒙骗了。

5、标致508改装音响有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你，没啥难度的。

音响系统配置上，这部标致508采用不改变原车整车架构，喇叭原位安装的方式。音源采用原车主机，前声场喇叭采用德国曼斯特EV6508套装，后声场喇叭采用曼斯特CS6508IV套装，低音喇叭采用德国喜力士B12E超低音，再用G-CHIANTZ APS804四路功放和美国金凤凰V500.1单路功放分别驱动这几套喇叭。

该车音质在中低频部分表现得比较好，中低频的清晰度较高，整体平衡感好。

配置清单：

主机：原车主机

前声场喇叭：德国曼斯特 EV6508

后声场喇叭：德国曼斯特 CS6508IV

超低音喇叭：德国喜力士 B12E

功放：G-CHIANTZ APS804；美国金凤凰V500.1

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