老司机上91什么意思(为什么老司机从来不折叠后视镜？)

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1、为什么老司机从来不折叠后视镜？

老司机从来不折叠后视镜，我觉得这话说的过于绝对了，而且折不折叠后视镜完全是个人的习惯使然，与是老司机还是新手没有必然的联系。那么在我们平时停车后，是把后视镜折叠起来好，还是不折叠好呢？对此，不同的人看法不同，这是个仁者见仁智者见智的问题。有些人就认为，停车不折叠后视镜是为了停车安全的考虑。因为不折叠后视镜会让自己的车看起来比较宽，引起从旁边经过的车辆注意，尽量离自己的车远点，以免发生刮蹭。即便万一发生了刮蹭也不要紧，刮蹭也是后视镜先接触，这样对车身也算是一种保护。是换个后视镜划算，还是重新做漆划算，每个人心里都有个小算盘，而且重新做的漆和原厂漆还是有区别的。当然，还有些人不折叠后视镜的原因就比较奇葩了，纯粹是因为自己手懒，为了懒省事儿。因为自己的车没有后视镜自动折叠功能，每次停车折叠起来，开车时再掰开，确实挺麻烦的，有时候还容易忘记掰开，车开出去很远了才发现后视镜还没掰开，不仅闹笑话而且还很危险。另外，还有些人认为，停车还是把后视镜折叠起来比较好。因为在他们看来，把后视镜折叠起来并不麻烦，就是随手的事儿，况且现在大部分车配有后视镜自动折叠功能，根本就不用人动手，停车自动折叠，既然多花钱买了这项配置，不用白不用。把后视镜折叠起来更容易引起旁边经过车辆的注意，道路狭窄谨慎通过，从而减小了发生刮蹭的可能，既方便了别人，又保护了自己，还显得自己有公德心，真可谓是一石三鸟。我认为，停车是否折叠后视镜没有必要刻意去做，遵从自己平时的习惯就好了，不折叠后视镜也不能保证百分百不刮你的车，折叠起来也不一定就会刮你的车，该刮蹭的总会刮蹭不可避免，关键是你停车要规范，不要横七竖八东倒西歪的，尽量不要影响别人的通行！平时停车，你是习惯把后视镜折叠起来，还是不折叠呢？对此你怎么看？欢迎留言讨论~

2、网络上的老司机什么意思？

老司机：掌握资源的老手。

老司机，网络用语。老司机是一个超火的社交媒体词汇，它最早是指那些长期混迹于各大网络社区、掌握了丰富的网络资源的人。不过到后来，它已经扩散到 ACGN 文化、其他文化、甚至科学的一些细分领域。

老司机老司机一词最早出自于云南山歌《老司机带带我》。

并不是一首普通的山歌，这是一首神奇、邪恶、雷人又经典的云南山歌。一经面世，便受到广大观众的一致好评，更是获得了“百歌之王”、“神曲之父”的美誉。

而老司机一词也随着歌曲的大火获得了广泛的传播。

3、才能怎样成为一个“老司机”？

能开车上路并不足为奇，车开得好才算厉害，其实一个人开车水平好坏，就在于驾驶员是否有娴熟的驾驶技术。把车开得好的人都是把驾驶看作是一种乐趣，那些人就不是很片面地追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能得到充分发挥。俗话说万丈高楼平地起，想开好车，必须掌握最基本的驾驶技巧。

了解路况视线应放远

司机的视线一定要放远，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

坐姿到位确保稳定性

在路上高速行驶时，司机的坐姿稳定性跟行车安全息息相关，原因在于人在驾驶的过程中，除了手脚所接触的方向盘跟踏板外，另一部分就是座椅了。开车上路之前一定要先调整到最适当的坐姿。特别是新手因为怕看不到车头前方，往往把座位移至过前。

正确的做法是右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手可轻松将换挡杆移至5挡位置；座椅的前后位置，以靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为宜。当驾驶位置调较好后，双手手臂可轻松地微曲，握住方向盘的9时和3时位置。

刹车制动需有预见性

配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车片磨损，且相对安全系数较高的老练手段。每次碰到前方有状况需要刹车时，要留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐步适当加力而不要完全踩死。等到车速慢到不会产生危险的时候，立即放松刹车再轻轻压下。

碰到红绿灯或者需要长时间停车时，应该当车停稳后，拉起手制动并松开刹车脚踏板。

因为刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮使发热增大容易烧毁，如果是晚上的时候，刹车灯的红色光线容易影响后方司机的视线。

在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。需要作出刹车反应的时候应将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如碰到紧急状况需要避让前方障碍物，也尽可能不要采用一脚急刹，尽量给后方车辆留有余地。

保持转速应审时度势

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。

换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

加挡时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换挡。新手起步前，可预压油门少许，至发动机1500转／分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三部曲缓放离合踏板就可以了。汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个挡位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

做好上面这几条，你也能够成为一名真正的老司机，行车上路不急不缓，真正驾驭自己的爱车！

4、91年男算大龄青年吗？

91年不算大龄青年！

首先，从八零后开始起，年青人晚熟，从心理和社会的认知来说，八零后和九零后认知比较浅，心理不成熟，从人多人自称是宝宝就可以看出！

其次，九零后的家庭成员中，三代同堂甚至四代同堂，在家庭中属于受到照顾一代的人，能力和承担力不足。

再者，91年的孩子从社会角色上来说，算是刚走上社会的人，工作经验和社会经验并不多，和老司机比起来太嫩了！

最后，91年的孩子，从年龄来说，现在人普遍年龄比较高，20几岁的孩子真的还是个孩子！

5、开大货车应是老司机了，为什么还有司机在下坡时不挂低档用发动机制动，而用刹车减速？

其实开大货车的不一定都是老司机，也有跟车的新手，但是身边几乎都有老司机指导，所以操作上一般不会有大的失误。而题主所说的为什么不挂低速挡用发动机制动不太准确，因为大车几乎没有空挡下坡的，都要用到发动机制动。(图片来自卡车之家)

重卡档位很多，常见的都是12个前进档，上图的车时速80，档位11，这时候发动机转速为1700转左右。而转速表到底也就3000转，2300转已经进入红区了。因为重卡的柴油机是低转速高扭矩的，最佳工作转速范围是1000-1500左右。转速太高对发动机不好。假如挂很低的档位时发动机被反拖，转速太高对发动机很不利。

重卡下坡如果挂很低的档位用极低的速度行驶也是可以保证发动机转速不被拖太高，还极大的保证安全性。但是这时候车速可能连40都不到，一来影响运输时效，二来速度太低同样会增加后车追尾的风险。

还有一种情况重车下坡不会减速，这就是前方视野良好，而且地处低洼路段，下坡后马上就该上坡了，我老家附近就有这样一段路，从这边坡道最高点可以看到对面坡道最高点，重车都是快速下坡，为的是利用惯性冲对面的上坡。我是亲眼见过太多了，重卡爬坡时速度衰减太厉害，所以司机都要尽可能快一点冲坡，我每次从这里过都会尽量靠边避让或者加速离开，为的就是给大车留出好的路况让他们冲坡。

所以说大货车司机都有自己的方法去控制车速的，常见的就是利用发动机制动和排气制动控制车速，当车速过高时用刹车限制一下车速，同时开淋水器降温。这是司机们长期摸索出来的既能保证速度又可以较好控制车速的方法。因此提醒小车车主，路上遇到大车时尽量拉开距离，免得给大车施加额外的压力。于人于己都有好处。

6、滴滴出行的服务分体系怎么了?为什么越来越多的司机数月都在某分值徘徊(±1分)？

我的95分每到加分日就扣我一分，申诉通过后再加回一分，一年多了，就成了不升也不降的循环，我也是醉了

7、老司机网络中有什么特殊含义？

老司机，泛指某领域内经验丰富，老司机出自一段音乐视频《风流妹逗老司机》。歌曲基于云南山歌，其中「老司机带带我」一句反复出现。「老司机」由是渐广为人知。 现在演变成在各个网站、论坛里接触时间比较长，熟悉站内各种规则，内容以及技术、玩法，并且掌握着一定资源的老手。老司机，泛指某领域内经验丰富，老司机出自一段音乐视频《风流妹逗老司机》。歌曲基于云南山歌，其中「老司机带带我」一句反复出现。「老司机」由是渐广为人知。 现在演变成在各个网站、论坛里接触时间比较长，熟悉站内各种规则，内容以及技术、玩法，并且掌握着一定资源的老手。

8、现在人都有智能手机了，为什么有的出租车司机还敢绕路呢？

我是出租车司机，我巴不得快点把乘客送到位，好拉下一趟，真没功夫绕道(多拉一趟起步价的，都比多绕几公里划算)。除非有必要绕，但我会征求乘客意见，沟通不了，我都依他们的，反正堵死有人买单，有时遇到厚脸皮的，堵住了付款下车，让出租车独自在车流中凌乱，不过这是少数。所以，脾气不好的，不要干这行?

9、网络语，老司机，请问是什么意思？

网络上的老司机并不是真的现实生活中开车的驾驶司机，而是泛指某领域内经验丰富，行止稳健者。亦经常被用于特指库存资源丰富的人。

1、网络用语 "网络用语"，即多在网络上流行的非正式语言。多为谐音、错别字改成，也有象形字词，以及在论坛上引起流行的经典语录。这些语言先于网上流行起来，然后融入到我们的日常生活中。多为搞笑、讽刺、赞美、以及恶搞之词或句子。

2、简介“网络用语”，即多在网络上流行的非正式语言。多为谐音、错别字改成，也有象形字词，以及在论坛上引起流行的经典语录。