轰6轰炸机(轰6到底算不算是战略轰炸机？其性能如何？)

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1、轰6到底算不算是战略轰炸机？其性能如何？

轰-6到底算不算的上是战略轰炸机，这不是个人主观意愿决定的，官方对于轰-6系列各个型号都有相对应的定位，更多的还是以中型轰炸机为主，直到去年国庆阅兵式上最新的改进型轰-6N的出现，在官方的措辞中首次出现了战略轰炸机一词。

轰-6系列轰炸机是我国上世纪六十年代仿制于苏制图-16中程轰炸机，长期以来一直是我国海空军的主力轰炸机机型，也是我国三位一体核威慑的核心力量。在很长一段时间内，轰-6只能进行比较传统的凌空轰炸，而同时期的美俄的战略轰炸机已经实现了超音速和隐身，美国老旧的B-52战略轰炸机与远程空射巡航导弹也实现了结合，由此可见我们轰-6与国际同类机的技术差距有多大，当然称不上战略轰炸机。

虽然轰-6一直被认为是我国空基战略核威慑的核心的力量，但这种威慑只是体制上，实际作战能力极为有限。早期的轰-6载弹量不过9吨，还没有现在我们歼-16的最大载重量大，作战半径也不过3000公里，这和战略轰炸机的门槛相差太大。

轰-6至今已经服役了将近60个年头了，算是老骥伏枥，在不断的改进中沿用至今，改进的型号也颇多。在世界轰炸机早已与空射导弹结合的大背景下，轰-6完成这种能力是本世纪的事了，在国庆60周年阅兵式上导弹机---轰-6H首次亮相，轰-6终于上了射程几百公里的空射导弹，在整个发展史上具有跨时代的意义，在防区外打击能力建设上迈出了第一步。

自轰-6H诞生之后，轰-6的改进迈入到一个全新的发展阶段，时隔六年之后，轰-6的集大成者轰-6大改型号轰-6K出现在抗战胜利七十周年阅兵式上。轰-6K可谓是被改的亲妈也认不出来了，机首的玻璃罩更换成了黑色涂装的空对地远程打击的火控雷达系统，原来的涡喷发动机也被改成了涡扇发动机，在增加机内油载量的同时，大幅降低了油耗，使得轰-6K的腿也更长了。

轰-6K首次搭建了国产轰炸机+远程空射巡航导弹的作战模式，轰-6K可以挂载六枚国产长剑-20远程空射巡航导弹，最大射程超过2000公里，使得轰-6K首次具备了打击5000公里外目标的能力，这在国产轰炸机发展史上具有里程碑式的意义。尽管意义重大，官方对于轰-6K的定位还是中远程轰炸机，压根没提战略轰炸机这个概念。

直到最新改进型轰-6N的出现，理论上轰-6首次迈进战略轰炸机的门槛，因为长期以来限制发展的腿长问得到初步解决。轰-6N沿用了轰-6K的基本机体构造，最大的特点就是在机头安装一个空中受油管，使得该型机具备空中加受油能力，理论上只要加油机部署得当，轰-6N具备了全球飞行作战的能力。只不过这种理论上的能力在现实中还有诸多变数，这和部队体系息息相关。

轰-6N被认为是远程战略轰炸机，这是官方首次将其定位提升；除了腿更长了之外，还有另外一个因素就是轰-6N取消了腹部弹舱，预留的空间外界认为很可能携带弹道导弹或者无侦-8临近空间侦察无人机，这是一种不对称作战优势。

2、中国轰6k与轰6n的最终产量大概会是多少？

轰6K与轰6N最终产量会达到200架的规模

相比于战斗机，轰炸机的建造成本更大、系统更为复杂些，一般轰炸机的建造速度会低于战斗机，但轰6K却有所不同。轰6K在2013年正式服役，到2018年就已经组建了5个轰6K航空团，数量在80架左右，但同年一张照片显示，有9架运20和11架轰6K同时出现在西飞的停机场上。

也就是说，截止到2018年底，已经服役的轰6K加建造完成的总数量已经接近100架。如今两年又过去了，轰6K的总数量目前已达120架左右。来看一下歼10战斗机，歼10战斗机2004年服役，到目前为止总数量在600架左右，平均年产三十余架，而轰6K的年产量超过20架，一款中远程轰炸机的年产量接近一款中型战斗机，速度不可谓不快！

相比于轰6K，轰6N有两个改进之处，一是把机体中部的老式航弹弹仓直接取消改为整体式油箱，这样一来，轰6N就成为了一款纯粹的机载导弹发射平台，不再执行临空轰炸任务，但这样的改进让轰6N的载油量更大，作战半径超过4000公里。轰6N的第二个改进之处就是在机首位置加装了一根受油管，具备空中加油能力，这样一来轰6N的最大打击半径理论上可以达到B52等战略轰炸机的水平。

轰6N的作战半径更大，打击范围更广，但却不会像轰6K那样大规模量产，原因有二！一是轰6N虽然具备空中受油能力，但空军的轰油6加油机却无法为轰6N进行有效加油，即便加油也仅能达到“伙伴加油”的效果，对作战半径的提升不大，若要为轰6N进行空中加油，只能依靠空军那几架伊尔78加油机，但伊尔78的数量太少，无法满足大规模轰6N的需求。

另一个原因也是最主要的一个原因，像轰6K、轰6N这种轰炸机，一不具备超音速飞行能力，二不具备隐身能力，这种轰炸机执行任务需要在陆基航空兵的有效掩护下才行，轰6K的作战半径超过3000公里，空军和海航的苏30、苏35、歼16等战机进行一次空中加油后作战半径也在3000公里左右，正好可以为轰6K、轰6N提供保护。

若没有了战斗机的掩护，轰6这种轰炸机自己前出后战场生存机率太低，因此即便轰6N的航程超过10000公里，进行空中加油后作战半径可以达到B52的水平，也不会轻易执行超远程作战任务，因为缺乏战斗机护航。当然如果有少量轰6N执行超远程任务，可以用海军航母舰载机提供防护。因此轰6N这款轰炸机不会大量建造。

个人估计轰6K的最终产量将达到150架，轰6N或生产30-50架，两款新轰6未来合计能达到200架左右，接下来就会把重点放到轰20上面。但即使轰20服役，由于成本太高不会像轰6那样大量生产，崭新的轰6K和轰6N在轰20量产后依然会继续服役下去，担负起中远距离的对地对海打击任务。

3、轰6轰炸机是用什么飞机改装的？

毫无疑问，在人民空军最新型的轰-20未正式列装时，轰-6最新改进型轰炸机，依然是人民空军最强的轰炸机，其作战性能尽管无法与美俄的洲际轰炸机相比，但足以傲视群雄，位居全球先进轰炸机之行列，实际上由于轰炸机的复杂和昂贵，许多国家包括英法等列强都已放弃轰炸机的研发和装备。

轰-6作为一款中型轰炸机，其前身是苏联图波列夫设计局于1950年研制图-16轰炸机的高仿版本，当然，苏联的此型轰炸机从1966年就已开始陆续退出现役，被航程更远载弹量更高的图-22和图-160等远程和战略轰炸机所取代。

早在50年代末期，西飞就开始了图-16轰炸机的仿制，这架最大起飞重量75吨，最大航程5500公里，最大载弹量9吨（实际上空军从未载弹9吨起飞）的轰炸机，被人民空军命名为轰-6中程轰炸机。

实话实说，图-16机体包括气动布局，和民航机没啥根本区别，就是这么一架存有先天不足的中型轰炸机，硬是被军工捣鼓了整整60年，貌似原地踏步走了花甲之年，但却非常不容易，先后改出了10余种机型，平均4-5年就出来一架改进型号，这在全世界航空界都是绝无仅有的。

特别是轰-6K型轰炸机，尽管机体外形还是图-16，但从机体材料、航空发动机、航电设备、操作控制系统等都有了脱胎换骨的变化，光电瞄准系统、数据链系统、彩色数字显示器、新型雷达、卫星导航系统、电传操纵系统等新设备的运用，让轰-6K轰炸机的飞控性能得以大幅提升。

轰-6K最大航程提升至将近9000公里，最大12吨载弹量，机翼两边各3个重载挂架，能挂载射程2500公里的对地（舰）攻击巡航导弹，第二岛链内的重要战略目标，都成了其可以打击的对象，使得轰-6K成了一架准战略轰炸机，毕竟离战略轰炸机1.2万公里的航程这个硬指标尚有一段距离。

至于最新改进型轰炸机轰-6N，由于加装了可接受空中加油的受油系统，进行一次空中加油以后，其最大航程达到了1万公里，称得上是一架战略轰炸机了，最大载弹量提升至15吨。

轰-6N最厉害的地方，是具备发射空射核弹道导弹的能力，即将陆上的弹道导弹搬上轰炸机发射，增大了弹道导弹的射程，以及战时的突防能力，弥补了人民空军目前空基核力量的短板。

使得中国真正具备了“三位一体”的核打击能力，陆基和海基早就没问题了，就是被空基缺乏有效的战略轰炸机所拖累，因此轰-6N对于人民空军对于中国核力量体系建设意义重大。

4、中国现役战略轰炸机，跟图160和B1B差距有多大？

中国现役战略轰炸机目前只有轰6K一个型号，虽然轰6K已经接受过深度化的魔改，但底子永远也摆脱不了上世纪五十年代苏联的图16轰炸机。相比于图160以及B1B而言，轰6K无法进行超音速突防，同样航程与载弹量方面也比图160以及B1B少得多，保守的说相对于图160以及B1B，轰6K最起码要比前者差了一代。

但实际上传统轰炸机在现代战争中已经毫无意义，作为三位一体核力量以及常规轰炸任务，隐身轰炸机才是轰炸机的未来，也正是如此即便轰6K比图160以及B1B都差一代，中国也没有研制，因为研制出来就面临着过时所以没必要。未来不管轰20是什么造型，具有隐身功能绝对是标配能力，中国下一代轰炸机必定能与B2幽灵比肩。

5、涡扇10和D30最大推力都是12吨，为什么轰6K轰炸机不使用涡扇10发动机？

涡扇10是小涵道比大推力发动机，涵道比0.6，小涵道比发动机适应于战斗机和战斗轰炸机，因为战斗机需要追求高速度，最高速度要求达2倍音速以上，所以发动机只能用小涵道比的，小涵道比发动机风扇直径小，迎风面积小阻力小才能适用超音速飞行。

D30属于中等涵道比发动机，涵道比约2.5，涵道比大于1的发动机都不太适应超音速飞行，因为外涵道风扇直径大迎风面积大阻力大，无法做超音速飞行，只能做高亚音速飞行，轰6k恰好是一款高亚音速飞机，用D30发动机最适合。

另外涡扇10虽然能做超音速飞行，但因为涵道比小，所以油耗比中等涵道比发动机要高。

6、歼16载弹能达到12吨，为什么轰6K载弹才9吨？

歼-16的载弹量确实很大，但是就载弹量而言，他只是比轰6的早期型号大， 和我国首种战略轰炸机轰6K和海军战略轰炸机轰6N比起来，歼-16的载弹量就不大了。

歼-16虽然是战术飞机，但是他是重型多用途战斗机，双座双发双垂尾布局，作为一种兼顾对地打击的战斗机，他必须要有足够的载弹量才能确保出击的效率。

图为歼-16CG图，其挂载能力非常夸张。

载弹量一方面和发动机推力有关系，一方面也和机翼的挂载承受能力有关系。现代的材料技术进步，给了战斗机加强过载的可能，其机翼所用的高密度复合材料可以在剧烈的机动中，抵抗很强的翼载荷，整个机体也在精力测试中进行过严格的耐力测试，能够在扭曲飞机机体的过程中，得到机体受力部分的详细数据，因此可以在结构不大变的基础上，使飞机的挂载能力最优化。

图为歼-16战斗机。

轰-6轰炸机的早期型虽然在载弹量上不如歼-16，但是在航程上更远。轰6轰炸机的作战半径一直就在2000公里以上。到了最新的轰-6K，在使用了最新的D-30-KP2发动机和改进的涡扇-18发动机后，轰-6K轰炸机的飞行距离已经上升到了8000公里，飞行半径达到了惊人的4000公里，和美国的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机已经非常接近。

从载弹量上看，轰-6K最大载弹量达到了15吨，拥有6个重载外挂点，可以挂载6枚长剑-10巡航导弹或者6枚AKD-20巡航导弹，其中长剑-10的射程达到了2500公里，主要用于对地攻击，核常兼备；AKD-20则超过了500公里，主要用于反舰。因此，挂载长剑-10巡航导弹的轰-6K打击半径达到了6000公里，甚至可以在本土起飞直逼夏威夷。

图为挂载长剑-10和AKD-20导弹的轰-6K轰炸机。

轰-6N轰炸机在轰-6K的基础上，进一步扩大了航程，他把机腹的弹仓更换为油舱，飞行距离超过了11000公里，和美国的B-1B轰炸机不相上下，作战半径达到了5500公里，加上长剑-10巡航导弹的射程，最远可以对8000公里外的目标实施突击，已经够得着美国紧邻太平洋的西海岸了，而且轰-6N还有空中加油的能力，有受油管，可以继续扩大打击半径的30%，这样他就具备了打击世界上任何一点的能力，是名副其实的战略轰炸机了。

另外，轰-6系列轰炸机使用的大型空对地、空对舰、空对面导弹也是歼-16不能挂载的。比如YJ-12超音速反舰导弹，即便是歼-16战斗机可以挂载该导弹，但是由于YJ-12弹径较大，歼-16如果挂载YJ-12导弹在机腹位置，就无法起飞，因为弹径超过了飞机的机腹离地高度限制，同理，歼-16也不能挂载使用长剑-10和AKD-20导弹，所以歼-16实质上在打击能力上距离轰-6系列差距很大。

至于轰-6早期型的载弹量9吨，这已经是过去式了，就像老轰-6没有火控雷达、没有卫星导航设备、没有巡航导弹挂载能力、没有大航程一样，轰-6系列早已经脱胎换骨，不能以老眼光看待他们了。

7、B2轰炸机与轰6的差距？

B2跟轰6是有代差的， 无论任何方面B-2都完胜轰6，轰6除了制造成本跟后勤维护比B-2少以外没有任何优势，一个是最先进的全球隐身打击轰炸机，一个是做战半径才2000+公里的常规轰炸机希望采纳

8、“老兵”轰6是如何进化为先进中远程战略轰炸机轰6K的？

战巡南海，绕岛巡航，“老兵”在讲新故事，中程轰炸机焕发青春，神威大队，彰显了国威军威，将意志传达，可以全疆域，以抒大国图远之志，以护海疆，以显卫我核心利益之志，提醒一些人，近的，远的，莫犯我中华天威。咸说厉害了我的“战神”，我们的轰-6K。它在进化，要进化的不只航程和载弹量，这飞机，什么弹几可能发射，包括中国版“战斧”，鹰击-12等等，对地打击可更远，对舰反击威力可更大。老装备发挥出大用场，远程正是一种实实在在的能力，远程出大国，远战可为敌司命，你且来看哪，爷家三尺长茅，可迎风而立，打杆大旗，唿拉拉，那是很美的画一幅，立足现有装备打胜仗，为战而生。我们不比谁，没有就先用着，充分挖掘现役装备潜力，以劣胜优，从来如此。

★全面进步。不久以前的故事，“逆火”改作轰-10，开了生产线，买来全部技术云云，从来不置一词，由在故事继续。当“战神”一出，又讲新故事，什么有过“逆火”等，我们不比外军装备，只要自己能满足使用就行了呗。老轰炸机改造，不只我们一家，都这样，没有哪一个比哪个更古老，更远的我们不是不想，要在眼下手中就要有用的，换了发动机，换了航电，换了雷达，稍稍更改了一些不使用设计，力争以最低的价格取得更大性能，这才是全部。结果现在的轰-6K，所表现出的性能，远超我们想像。有人说它航程至少逾万，更讲它载弹12吨，两项指标加在一起，意味着什么，都知道。远航程加远射程，可以打到哪，地图随便划一划，其表现出的能力，可以干多少活儿，都清程。所以莫诋毁了它的能力，视而不见，没什么好处。

★撒豆成兵。轰炸机强国，有，不过，旧装备也是不舍的。这和我们没什么两样，我们有旧的不舍，新的在打造，旧的加新的，正能拥有最大效能。任谁也不是用完即扔，古老的玩意有的是，深度升级改造，什么轰-6N，可空中加油的型号，被传说，我们亦是不为的，轰-6再好，毕竟是一款中程轰炸机，潜力已尽，只有向新型远轰努力。都是这么干的，要知道，如今地主家还没有多少余粮，像这样的大杀器，不造则已，造就使用多年，只要能发挥应用的作用就行了呗。要在什么人的手里使用，对于武功高手，撒豆亦可成兵，皆可坐收妙手偶得之效。不好高鹜远，不急功近利，把装备建设务于实处，务于实，不可敌，这便是今日之成功要诀。

★老兵新传。该改进的一样不少，不需要的一样不要，从改造之初，就没有贪图更高的性能，一切以能快速投入为原则。有人可能要诟议它的飞控，难以操纵，气动一动没动，可是在动与没动之间，大有学问。总之一句话，能用就可以，必须改的，一样不少；不经济的，坚决不改。使用实用，以最少的钱办最多的事，正是我家传统。改造以后，经过使用，果然受到极大欢迎。再用个若干年没有问题，相比老式的轰6，做到了远准狠，更远威力更大，这就行了。老兵要铺写新传，将有怎样精彩的故事，自2016年以来，传说不断，人们在它那，听到了《我和我的祖国》，听到了战巡，听到了不一样的新闻，看到了不一样的风景，从此知道一样事，只有更远，没有最远，这是我们未来一段时期内矢志不渝的追求。

9、为什么b52、tu95和轰6这三款轰炸机一直没退役？

空射巡航导弹的延长了老式轰炸机的寿命，使用成本低廉让其爱不释手

在今年年中，美国战略空军司令部发布了未来战略轰炸机部队的预算报告，在这个报告里面，美军将在2025年左右，退役B-2战略轰炸机，在2030年左右，退役B-1战略轰炸机。未来美国空军战略轰炸机部队将使用B-52和B-21两款轰炸机，B-52轰炸机将至少服役到2050年。当时媒体惊呼：“爷爷打败了儿子和孙子，将和重孙一起值班。”由远至近分别为B-52、B-1B和B-2，根据战略空军报告，大部分B-1B和B-2零部件生产将在明年关闭，两者之后将靠拆零部件机的形式维持运行，而B-52将开始进行更换发动机和机翼等升级工作，以保证可以服役至2050年。美军称做出这一决定，最主要原因在于使用成本和效率。B-2轰炸机每小时飞行成本为13万美元，而且每小时飞行需要20小时以上的时间进行维护。B-1B轰炸机因为弹舱长度限制，无法满足美军下一代空射巡航导弹LRSO（长距离防区外发射武器，目前由雷神和洛马公司进行研制）要求。作为一款1952年进行首飞的机型，B-52轰炸机很可能成为人类历史上首款飞行百年的军用战机。

但B-52能完成这一成就，一半以上的功劳要献给空射巡航导弹。老式战略轰炸机虽然省钱可靠性好，但是缺乏突防能力，碰到现代防空系统纯属送死行为。空射巡航导弹的出现，让其可以在距离上千公里外的安全距离就进行攻击，不用再想办法突破防空系统，做一个巡航导弹载机即可，从而大幅度延长使用寿命。北极熊的图-95熊式轰炸机也是如此，他可以使用射程2000公里的X-555巡航导弹，也可以使用射程达到5500公里的X-101巡航导弹，未来还可以用射程无限的X-102核动力巡航导弹，躲在家门口就可以发动攻击，自己作为巡航导弹搬运者就可以了。X-101空射巡航导弹，重量大概是战斧的两倍，最大射程达到5500公里，俄罗斯只需要岸基战斗机护航图-95到北极空域，就可以发射巡航导弹攻击美国本土。轰-6K也是一样的道理，长剑-10的出现延长了寿命，无需进入对方防空火力范围，就可以发动进攻。

轰-6的基础条件并不好，距离B-52和图-95水平都相差甚远，但我国有特殊情况，直接威胁都是在周边地区，台海、日本、南海、印度等。这些潜在热点区域，都是位于家门口，不需要大航程，轰-6也可以满足需求。轰-6这种老式轰炸机，其活动空域需要保证安全，需要战斗机护航掩护，脱离战斗机护航掩护范围外单独行动，B-52、图-95跟轰-6一样基本上死路一条。需要真正的有强大突防能力的战略轰炸机，这就是为什么必须要轰-20。

10、轰6K到底算不算战略轰炸机？

我是萨沙，我来回答。

严格来说，轰6K属于远程轰炸机，而不是战略轰炸机。

只有跨越洲际轰炸的战机，才叫做战略轰炸机。

显然，轰6K是不具备的。

目前世界上还有三个国家保持着远程重型轰炸机，分别是俄国、美国、中国。

西方认为，解放军至少有2个团也就是36架先进的轰六K！

轰六本来是一种老爷机，原型为苏联的图16。

图16是50年代的苏联轰炸，到今天早就过时的不成样子。

苏军自己在六十年代就淘汰了图16，可以说轰六是今天俄国图160的太爷！

我国于1957年从苏联接收了图16的图纸和全部资料。

1968年，第一架我国自己仿制的轰六才正式制造成功，随后开始批量生产。

轰六制造花费了11年时间，但意义却是巨大的。

当时解放军空军装备的图4大型轰炸机，是二战期间B29的苏联山寨品，最大时速才500多公里，根本无法用于实战。

七八十年代，我军曾经试图利用西方技术对轰六进行改造，因为种种原因都没有成功。

直到90年代，我们引进俄国技术解决了这些技术难题。

轰六K最早于2008年出现在大众面前。

根据空军业内人士介绍，轰六K相比之前已经改装了百分之九十，几乎等于重新设计制造了。

轰6K最大的改进，在于发动机彻底更换、

直到2008年，我们也无法自己生产出高性能的大型发动机。

最终我们从俄国土星公司购买了新式的D30KP2发动机，也就是伊尔76的发动机。

由此轰六的总重量减少2吨，载弹量增加到12吨，油耗下降百分之二十五，航程增加百分之二十五，从6000公里增加到8000多公里。

轰六K机翼下有6个挂载点，每个可以挂载2吨。

飞机可以挂载6枚长剑20巡航导弹或者KD-88空地导弹，进行防御区外攻击。

有了轰六K以后，我们就可以在远离大陆2000公里以上地区，发射长剑20巡航导弹。这样一来，我军空军攻击范围就扩大到4000公里，完全覆盖关岛地区。

以轰六K一次可以携带6枚巡航导弹计算，一个轰炸机团18架就可以发射高达108枚导弹，瘫痪敌人80个以上重要战略目标。即便是强大的关岛基地，也会遭到比较惨重的打击。

目前解放军约有至少3个轰六团，理论上可以打击240个敌人重要战略目标，具很强的打击力。

另外，长剑20巡航导弹显然是可以安装核弹头的，这就赋予了轰六K远距离核打击能力。

这也是我们要保留落后的轰六K，最根本的原因。

如果轰六K被淘汰，我们又没有新式大型轰炸机服役，那就彻底失去战略威慑能力。

话虽如此，轰6K仍然是应急的产物。

在现代化的作战中，不具备隐形能力的大型轰炸机，是难以生存的。

轰6K如此大的目标，除非我军完成掌握制空权，不然根本就无法作战

轰六K的性能落后于世界强国所有的喷气式战略轰炸机，即便老旧的B52也强于它。

就航程来说，即便是B2轰炸机在空中加油一次，航程可以达到18000公里以上，是轰六K的二倍多了！美国宣布，B2具有“全球到达”和“全球摧毁”能力，这也并非夸大。

轰六K则无法空中加油！

性能上的差距如此明显，显然我们需要更先进的大型轰炸机。

我们可以这么说，轰六K是很好的一个应急的大型轰炸机补丁，性能毕竟已经大为落后世界，应该逐步淘汰。