a7攻击机(能否介绍下美国A-7攻击机的发展情况？)

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1、能否介绍下美国A-7攻击机的发展情况？

A-7是美国海、空军都使用过的亚音速攻击机,主要任务是执行浅纵深遮断攻击和近距空中支援。1963年美国海军提出研制先进的单座舰载攻击机作为轻型攻击机A-4的后继机。提出的主要战术技术要求是能携带大量常规武器执行对海(或陆)浅纵深目标的攻击任务和近距空中支援任务,结构简单、生存力强,装先进导航和火控设备,有良好的高亚音速飞行性能。

1963年6月提出招标要求,美国海军于1964年2月选中林-特姆科-沃特飞机公司的方案。此方案是以该公司的舰载战斗机F-8的机体为基础进行设计,主要优点是能满足载弹量大的要求,且研制费用低和研制周期短。1964年3月签订研制合同,第1架原型机于1965年9月首次试飞,生产型于1966年10月开始交付海军使用。

A-7改型众多，基础型号是A型，装备有1台TF30-P-6涡扇发动机,1966年10月开始交付使用,1968年停产,共生产199架。B型是A型的改进型,装1台TF30-P-8涡扇发动机,1968年2月第1架试飞,1969年5月停产,共生产196架。C型,原为双座教练型编号,未投产,后将最早服役的前67架E型改编号C型(装TF30-P-8发动机)以区别于装TF41发动机的E型。TA-7C型,由60架B型和C型改装的双座教练机,1986年9月改装完毕,其中有6架装前视红外和电子战设备,称EA-7L。D型,美国空军的攻击机。E型,1968年7月开始交付使用,从第68架起改装TF41-A-2涡扇发动机,改装了导航和武器投放系统,提高了命中精度,1978年以后生产的E型装备了目标识别和攻击探测系统（TRAM）和马可尼公司的平视显示设备,具有夜间作战能力,到1979年6月，共生产598架。目前，所有A-7均已从美军中退役。

2、A-7舰载攻击机性能如何？

A-7的气动外型与舰载超音速战斗机F-8的类似,只取消F-8的机翼变安装角机构,机翼的翼展加长、机身变短加粗,使超音速外形变成了亚音速外形。A-7装有1台TF-30系列或TF-41系列不加力涡轮风扇发动机。推力50.5至66.7千牛,发动机装消烟系统以减少被发现的可能性。机身内的6个油箱充填有防火泡沫材料,后机身部分油箱和油路有防护装甲,并设有备用油路,可以保证有一定的燃油供紧急返航用。机内燃油量4200千克,加4个外挂副油箱的总油量为7946千克。

该型攻击机装有武器投放、通信导航、自动飞行控制、电子对抗等比较完善的机载电子设备。AN/APQ-126(V)多用途雷达有空地测距、地形回避、地形跟踪、配合发射百舌鸟反辐射空地导弹等十种功能。AN/APN-190(V)多普勒雷达用于测量地速和偏航角。AN/ASN-90(V)惯性测量系统为导航和武器投放提供三轴数据。其他设备还有:AN/ASN-91导航与武器投放计算机、AN/ASN-99活动地图系统、AN/AVQ-7(V)平视显示器、AN/ASW-30自动飞行控制系统、ARA-63自动着舰系统、双座AN/ARC-159超高频无线电罗盘、 AN/ARN-84塔康导航系统、AN/ASW-25数据传输系统、AN/′ALQ-126主动电子干扰装置。ALR-45/50警戒系统以及雷达信标机、自动测向仪和通信系统等。

A-7在机身左下侧装1门20毫米6管M-61型航炮,备弹1280发(E型)。机身座舱下方两侧各有一个可挂127千克的挂架,用于挂AM-9“响尾蛇”空空导弹或空对舰(地)导弹。机翼下有6个挂架,可选挂各种常规炸弹、小型核弹、航炮吊舱、火箭弹、电子干扰舱、副油箱等。内侧挂架可挂1134千克载荷;外侧的两挂架均可挂1578千克载荷,最大外载荷6800千克。

3、美国现役的“A-10”攻击机，技术落后50年，为何始终没有被淘汰？

它都在模拟空战把F－22隐身战斗机击落了怎么会被淘汰？分明是“超五代战机”么！

说笑归说笑，A－10也许会在5年之后被淘汰！它实在是太老了！不论怎样升级和强化机体也延寿不了多长时间。但是，它为美军征战了50年也确实是功勋卓著，作为一种“术有专攻”的武器，它研制的目的就是应对“冷战高峰”时期的苏联装甲集群，为了在欧洲平原上超低空突防它的设计很怪异，两台发动机舱没有“埋在”机尾处，而是独立的布置在机尾的两侧，这样的好处就是一台被击中之后不会连带另外一台受损，一台完好的发动机也能让A－10返回基地。海湾战争中被伊拉克军队击毁一台发动机的“疣猪”！要是其它型号的双发战机其中的一台发动机这样严重受损，有可能连带另外一台发动机也空中停车…这也显示出A－10这样发动机布局的合理性。

另一个让“疣猪”在美军长时间服役的理由就是：它的载弹量大和“抗击打能力强”，“疣猪”有11个挂架，理论上载弹量为7.2吨，大部分的美军空地弹药它都能使用，也就大大的扩展的它的对地攻击能力！“疣猪”机翼两侧各有4个挂架、机身下有3个，挂架密集的像“木梳”，更厉害的就是机头前面的七管30毫米火神炮…理论上来说一架“疣猪”出勤一次可以消灭一个装甲连的十余辆坦克！这样强大的战斗力也是美军一直舍不得它退役的原因。

“疣猪”的抗击打能力也很强，使用钛合金和凯夫拉制成的座舱防弹装甲，可以抗击苏制ZSU-4-23自行高炮穿甲弹的打击！这要比同时代的海军A6和A7/A4攻击机好得多。被23毫米炮弹破片击中的垂直尾翼，没有被“撕烂”保持相对的完整，也表明A－10制造的很坚固。

总之，基于A－10的可靠性、大载弹量和结实耐用、战场上表现优异，出勤率高、维护保障时间短…美军在没有其它战机不能完全取代它的情况下只能是继续留用，但是任何武器到最后都会被淘汰，这是唯物主义！A－10虽然很牛，但是在科技的进步和航空弹药更加智能化的现代战争，其它飞机和其他军种装备也能大面积的消灭敌方的装甲集群，而且不必像A－10那样去低空超低空突防，现代的近程防空装备也日益的丰富，A－10要向以往那样去打击地面目标有可能被早早的击落…所以在它“高寿”和开始不适应现代战争的情况下美军开始着手将它们退役，节省军费开始改造更新一代的多用途战斗机。“疣猪”和“蛙足”比翼齐飞，它们当年在冷战大环境下彼此为对手，都是以消灭对方的装甲集群为主要作战任务，攻击机这种飞机必须要有低空突防的能力，所以它们的机翼面积都很大，便于提供低空飞行时产生足够的升力，而且大多都是亚音速飞行，低空低速是打击地面目标必备的条件，飞的太快不利于目标识别和跟踪瞄准。

4、A7型攻击机生存力低下表现在哪里？

A7型攻击机生存力低下表现在哪里？进气口过大,增加雷达反射面,外形空气阻力大,发动机推力小,电子自卫手段落后,火控雷达落后,不适于空战

5、战斗机，攻击机，歼击机，这三者有什么区别呢？

图注：A-10是攻击机中的代表，攻击机强调中低空飞行性能，对机动性要求远没有战斗机那么高

战斗机是军用飞机的一种，从定义上讲，是用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机。所以从这个定义我们就能看出，战斗机在问世之初，其主要作用就是与敌方的军用飞机在空中进行对抗、空战，夺取制空权（即空中优势），所以战斗机最初的战斗对象，就是敌方的战斗机和轰炸机等军用飞机，因此也被称作空中优势战斗机。但随着军事航空工业的不断发展，战斗机被赋予了更多的功能和使命，将对地打击、对海打击的新任务赋予了战斗机，出现了新的战斗机，即多用途战斗机、甚至战斗轰炸机。但战斗机的基本职能仍是“夺取制空权”，所以战斗机在设计的时候，注重机动性、敏捷性、速度和飞行性能，一直以空中对抗为其根本职能。

图注：F-22是战斗机代表，战斗机强调以空中优势任务为主，机动性、敏捷性优先

攻击机，在苏联/俄罗斯和中国等国，也被称作强击机，主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战或遂行战术、战役遮断任务。与战斗机相比，攻击机主要以中低空飞行和对地打击为主，设计往往更强调中低空中低速飞行性能和机动性，这是其与战斗机在设计角度最显著的区别。在西方国家，将攻击机执行的对地打击任务也称作近距空中支援任务（英文缩写CAS），攻击机也被称作近距空中支援飞机。典型的攻击机包括美国的A-10攻击机、俄罗斯的苏-25“蛙足”强击机、中国的强-5强击机等。

歼击机是苏联/俄罗斯和中国对于战斗机的另一种命名方式，歼击机实际上就是美国等西方国家所指的战斗机，两者是一回事。

6、航母上通常都配有哪些舰载机的类型？为什么？

说到如今对航母的运用，技术最成熟的还得是唯一军事强国美国，其绝对引领着全世界航母使用的风向标，就算海军世界排名第二的我国，现也还处于训练阶段，尚未形成多航母战斗群成军与之匹敌的景象。既然美国如今航母独领风骚，而航母的战斗力又取决于舰载机性能，那我们就以美国为例来看看航母上都配备了哪些舰载机？以便我们今后取长补短，达到快速追赶和反超的目的。 F-35B和F-18（大黄蜂）伴飞照片

多功能战机：美国航母上装备数量最多的就是F-35和F-18多功能战机，可执行对空、对地、对海（水上舰船和水下潜艇）全方位攻击任务，是美国航母战力的主力担当。预警机：起着航母的眼睛和耳朵的作用，让航母能感知目标和可能遇到的敌情，便于航母能及时做出应对的措施。多功能直升机：起反潜和救援的功能，也可执行攻击作战任务。电子战飞机：大黄蜂改装的“咆哮者”战机，能对敌方电子设备造成干扰或损坏故障，以达到使对方通讯系统失灵的作用。运输机：因航母跑道有限，不能起降大型固定翼运输机，所以只能装备运输直升机来不缺短板，起到人员补充和物质补给的作用。因我国辽宁舰尚处于训练阶段，002航母也还未服役部队，舰载机目前仅有歼-15战机和多功能直升机。若要达到美国航母般的同等战力，今后的路还任重道远，我们在追赶和反超的路上还有一段路程，不过以我国目前军工技术发展速度来看，这个时间应该不会太长。欢迎大家留言评论，谢谢！

7、攻击机、强击机、歼击机和战斗机，这几个该怎么区分？

攻击机和强击机，这是同一种机型，只是叫法不同而已。这是一种主要负责对地面目标实施攻击的军用飞机。它是密接支援陆军部队的重要角色。

A-10攻击机

攻击机体型接近重型战斗机，由于它是以地面或水面目标为主，因此攻击机并不注重高速飞行或机动能力。攻击机在功能接近战斗轰炸机，但是它与战斗轰炸机还有一些区别，战斗轰炸机主要是用航空炸弹来对地攻击，机炮自卫用。而攻击机则主要是用机炮来对地攻击，炸弹、火箭或鱼雷是强化火力用。

由于攻击机的主要任务是对付地面或水面目标，因此在低空飞行容易遭到攻击，因此攻击机大多都会提高防御力，对重点部分，例如驾驶舱、油箱和控制系统进行保护等（例如美军A-10，驾驶舱配有装甲舱，操纵系统有多套）。

F-15战斗机

歼击机则是战斗机的一种。战斗机在过去，根据执行任务的不同，分为歼击机和截击机。歼击机（战斗机）的主要任务是，与敌方战斗机进行空战，夺取制空权。它的机动性要比截击机更好。

截击机的主要任务是，快速升空后争取高度，在敌方的轰炸机进入我方空域之前将其摧毁。由于截击机是针对高飞行高度的轰炸机群，因此在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，而机动性则排在在比较次要的地位（例如前苏联米格-31截击机，由于高速度条件下机动性较差，就被戏称为直线战斗机）。

米格-31截击机

二次大战结束之后，有鉴于原子弹的威力（当时原子弹还是通过轰炸机来投掷），截击机的发展一度成为许多国家与传统战斗机（歼击机）同等重要的机种。不过在导弹逐渐成熟并大量配备之后，截击机的特性往往可以由传统战斗机加上导弹来满足，加上超音速的普及，因此现在各国不再专门发展截击机，而是以现役的的战斗机同时担负拦截任务。

8、苹果a七处理器相当于联发科什么和骁龙什么？

苹果A7是iPhone 5S用的处理器，这个处理器性能相当于骁龙617、骁龙425、联发科MT6595左右的水平，目前来看也属于偏低端的产品，玩现在的软件和游戏有一些吃力了。

9、当年的空中霸主F14，为何被性能更差的F18所取代？

谢邀，苏联解体，战争形态变化而已。

F-14现在咱们叫做是战斗机，但是其更准确的称呼应该叫做“截击机”。

先看一下F-14的配置信息：

这型号战机是典型的双座战机，前面座位是驾驶员，后面乘坐的是武器官。

驾驶员负责驾驶战机，并可以控制飞机上的M-61火神机关炮以及AIM-9 近程格斗导弹，而后座的武器官主要控制雷达系统和AIM-7/AIM-54中远程导弹。

之所以用这样的配置，第一是F-14当年的技术水平还没有能够让驾驶员同时操作飞机和搜索雷达，其次就是在驾驶这型号战机的时候武器管的工作负荷在战斗的时候是相当的高。

这样配置的战机其实都是截击机，并不以近程视距空战为主要设计目的。

而F-14的对手主要是——苏联的图-22型轰炸机。

苏联的战机有一个很有意思的地方就是在机型编号上根本不会显示出这架战机的用途，所谓的“图-22轰炸机”中的“轰炸机”其实都是外人给硬加上的。本身人家就叫做“图波列夫22型飞机”而已。

而且对图-22轰炸机的描述也不准确。这个型号的飞机其实并不是为打击地面目标所设计的，专职是反舰！

按照图-22的作战方式来讲，图-22会携带自由落体炸弹在目标火炮防御圈外以1.5马赫的速度用高空甩投的方式对敌方大型船只进行打击。

后来的图-22M更是装备了Kh-22大型反舰导弹可以在600公里的距离外发射反舰导弹。

这样的打击方式直接将美国吓尿了。

于是开发了一系列的新型号舰载防御系统，其中包括密集阵近防炮、F-14战机、AIM-54导弹和宙斯盾雷达。

其中F-14和AIM-54的搭配就是针对于这些苏联的“轰炸机”的，这里我们也可以给Tu-22做个更科学的定义是不是就叫做“反舰强击机”了呢？

由于苏联的解体，美国失去了这样大规模的“反舰强击机”的打击威胁，因此F-14失去了主要的作战对象。在F-14发展的后期，也就是1987年，F-14通过安装LANTIRN系统获得了投掷炸弹和发射空对地导弹的能力。

LANTIRN是什么？Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night（低空导航与夜间红外瞄准吊舱）

也只有挂了这个吊舱后F-14才有对地攻击能力。

所以，有的时候看一些模型爱好者做的模型：

虽然在F-14上放了很多炸弹，但这样子的配置就是显得威武罢了，LANTIRN不挂就是开玩笑！

但要注意的一点，LANTIRN吊舱是F-14的一个“外挂”，因此并不能和系统更紧密的结合，会占用后座位的一个多功能显示器，因此作战效能并不像想象的那么高。

又由于美国海军的防空任务没有了苏联的“反舰强击机”的威胁，那么就仅仅在于取得区域上的制空权了，这样大而昂贵的F-14实际上就没有F-18更有效率了。

同时F-18这个型号这样写也是错误的 应该是F/A-18。这是美国的一型战斗攻击机，在设计之初就考虑了对地攻击能力。在F/A-18上有专用的红外系统挂点。这个挂点直接接的是作战系统总线。

这里的红外线信号是可以直接到预设的显示器甚至形成头盔影像的，因此，F/A-18C及后型号的对地攻击效率和F-14是天差地别。

更由于F/A-18一机多能的特点，就逐渐的取代了F-14这种专用机。

所以F-14被取代也没啥可遗憾的，不在于空战不行，而是在于对地攻击使不上力。