f20战斗机(F-20“虎鲨”性能不错的，为什么后来没有市场？)

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1、F-20“虎鲨”性能不错的，为什么后来没有市场？

在这个F-20“虎鲨”之前，美国向其盟友出口的战斗机是F-5“虎”系列。进入70年代，冷战对抗中的华约开始了战斗机的升级换代，装备F-5E/F“虎II”战斗机的美国小伙伴自然是坐不住了，迫切需要美国能提供更高性能的出口型战斗机，也或者推出F-5E/F的升级型号，升级雷达、具备超视距空战能力。

但这其中，关键性的“节点”是1977年“突然”收紧了高技术武器装备的出口政策，不允许将现役一线战机出口。那么，在1974年首飞，1978年正式入役美国空军的F-16A，这些美国盟友们是等不到了…

只是到了70年代末，卡特总统废除了上述出口政策，美国国会也开始随后宣布招标研制中等性能出口战斗机（即所谓的 FX），但强调由厂家自筹资金。

为了重新夺回外销战斗机市场并安抚盟友，美国国务院启动了被称为“中等性能出口战斗机”FX项目，由这些战斗机厂商自行筹备资金研发。诺斯罗普参与竞标的是“虎”式的改进型F-5G，通用动力的是F-16的降配版，这个F-16/79，就是由涡扇发动机降配为J79涡喷发动机。

1981年，里根任美国总统，再次放宽了武器装备的出口，美军的一线装备向盟友敞开了销售。由此，诺斯罗普的F-5G的竞争对数就变成了，美国空军已经装备了的最一线的装备F-16A/B。由此，便是“虎”式的魔改，F-5G最终脱胎换骨，包括换了编号，F-20，绰号“虎鲨”。

F-20“虎鲨”的改进是非常之彻底的，从“虎”式的双发涡喷发动机变成了通用动力的F404单发中等推力涡扇发动机；全新的线传飞控进一步增强了战斗机的机动性，全新的航电设备和雷达使 “虎鲨”具备了使用中距空空导弹、超视距作战的能力。

但如此的F-20“虎鲨”，在F-16A/B面前还是略逊一筹，更比如说，美国空军都没有采购这款“中等性能战斗机”，如此能令盟友们信服该机的性能。

2、美国F404涡扇发动机，为什么成为很多国家的本国战斗机动力？

F404/GeneraⅠ.EⅠectrⅰc

美国通用公司军用（加力式)涡扇发动机，被国际航发领域誉“成熟与先进技术相结合的典范之作”。该型号发动机工艺先进、采用复合材料技术、是国际同类型中推涡扇发动机里使用寿命最长的（超出同类型发动机寿命数倍），稳定性、可靠性强是其做大优势。

虽然、F404技术先进、可靠性高、使用寿命长、但是，F404在高空高速上表现一般。

充分体现通用公司航空工业基础积淀雄厚以及综合优势!

1975年通用公司与美国海军合作研发的一型发动机。

1979年12月F404-GE–400定型°

1980年交付首台。（配套机型:美F/A–18“大黄蜂舰载机)（装备F404-F1D2发动机的第一种实用隐身战斗机:美F–117)

F404基本参数:

发动机长3.912mm

直径889mm

净重1.036Kg

推重比7.8:1

静推力10.500~19.000磅（85KN）

F404系列型号100D、400D、F1D2、100A、F412（F5D2）!

装备机型:F/F18、F20、以色列“幼狮”、瑞典jas–39、印度“光辉”、台湾“经国、韩国“T50”、法国“阵风”、F117……（瑞典JAS–39战斗机)（以色列“幼狮”单发空优战斗机)（美国“F–20”高级教练机)（印度“光辉”战斗机)（法国“阵风”战斗机)

F404系列航空发动机以其优秀品质获得了“国际通用型”战斗机动力系统美誉，经典之作！

3、你知道中国的歼20有多厉害吗？

三代半机内无敌手，鼎新军演里面对苏35，歼16战绩9:0，对歼11B战绩13:1，只要不是苏57，F22,F35这三个对手，歼20打出10:1的交换比是毫无疑问的，不管你是什么风，什么16，15，什么27，30，在歼20＋PL15眼里和狗屎没什么两样，占了隐形两个字就必须对三代和三代半里面任何战机打出至少10:1的战绩，否则中国空军连鸟都不会鸟你，更别谈花钱买了批量服役。

至于57，35，22这几个兄弟比起来的话，基本上动力方面22是大哥，57是二弟，20三弟，35弟弟，信息化上35大哥，20二弟，57三弟，22弟弟，隐身方面是35大哥，20和22差不多，57连弟弟都算不上，是四代机耻辱，最后光电探测和雷达，35和20是大哥，F22和57是二弟

综合下来基本上是22大哥，20二弟，35三弟，57勉强算个弟弟

4、f20战斗机怎么样？

F-5的简单改进型，和F-15、F-16、F-18早起型号相比没有任何优势的地方。基本就是出口卖钱的，但是F-16发展起来之后就卖不掉了。

5、f20战斗机与f16区别？

F20虎鲨是改自F5E虎式战斗机，现实中并未量产。F16战隼，美国空军主力轻型战斗机

6、枭龙战斗机在当今世界算什么水平？

枭龙战斗机就是穷国的F16！

枭龙虽属于中巴联合研发，但实质上还是中方为巴空军量身打造的一款轻型战斗机。早在枭龙之前十几年，巴基斯坦空军就已经装备了F16A/B型战斗机，为什么巴空军要引进枭龙这样一款战斗机呢？就是因为美国的背信弃义！巴空军引进的F16刚刚交付一半，美国就停止供货，宁肯让这些已经生产出来的F16停在沙漠中晒太阳也不交付。

但此时隔壁印度空军的苏30数量越来越多，巴空军靠几十架F16独木难支，只能选择一款新机型来对抗。苏30这样的重型战斗机太贵，巴空军无力承担，此时成飞将几十年前的超7计划搬了出来，当然后来的枭龙简直就是一款“超超7”！话说回来，巴空军也是有理想的，也想发现自己的航空产业，于是一方投入资金，一方解决技术，枭龙战斗机在极短的时间内就研发出来了。

成飞研发枭龙的目的，就是解决巴空军的需求，即便是后来对枭龙的改进，主要也是针对巴空军的需求而改进。当然除了巴空军，如果能被其他空军引进更好，因此我们可以看到，最关注枭龙出口的都是军迷网友，成飞并不太放在心上，反倒是巴方一直积极推进枭龙的出口。

枭龙基本型说是入门级三代机并不为过，综合性能刚刚达到3代机的标准，但枭龙首飞的2003年，三代战斗机已经遍地都是，并且都是深入改进型，因此枭龙基本型可以说是当时性能最低的三代战斗机之一，此时的枭龙性能甚至都达不到F16A/B的水准。

随后，成飞对枭龙进行了升级，升级后的型号被称为枭龙Block2，枭龙Block2主要对航电进行了升级，并且武器系统也相应提升，从枭龙Block2开始才算是达到了F16A/B型的水平。目前枭龙战斗机已经发展出了枭龙Block3型，枭龙Block3机体复合材料使用率大幅提升，换装了新型航电和有源掌控阵雷达，可以发射PL-12中距空空导弹。

枭龙Block3看的更远、打得更远并且武器挂载能力也有增加，整体与巴空军可挂载AIM-120空空导弹的F16C/D型相当。但由于具备后发优势，枭龙Block3的雷达航电要略强于F16C/D。按照成飞目前的技术实力，完全可以把轻型的枭龙推到三代半战斗机的水平，甚至如果有需要发展出隐身版枭龙也完全没难度，但问题在于：这样一来成本大幅上升的枭龙，巴空军还能装备的起吗？

整体来看枭龙战斗机的性能在三代机中（包括三代半）居于中下的位置，但这并不是说枭龙这款战斗机差，其性能是由装备国的经济实力来决定的，并不是技术问题。枭龙从一开始就没有过多强调性能而是追求极致的性价比。

7、枭龙战斗机这玩意会不会步F20的后尘？

不会虎鲨倒霉就在于美国国防政策的变化，F16又允许出口了，抢了F20的市场而且运气不好，在客户表演的时候摔了，结果不了了之JF17是定向开发的，小巴的150架已经保证成飞不亏本了，更别说还有其他市场可以开拓一下步F20后尘的将是废物所的FC31

8、歼20真的可以和F22战机抗衡吗？国内媒体一片叫好是刷数据还是真的具备实力领先全球？

感谢邀请，那我就客观地说说大实话。一般大实话不大好听……

我个人的答案是——两者不在一个层次，没有可比性。

1.气动布局上f22是目前的五代机中性能表现最优秀的，这一点毋庸置疑。j20的鸭翼布局设计导致了其在隐身性能存在实际差距，这是设计理念的差距问题。鸭翼布局可以有效提升机翼面积、机身升力配比及过载机动能力，但的确不利于隐身，即便隐身涂层以后也输在起跑线上了。

2.发动机存在实际客观上非常巨大的差距，这一点无法回避。影响面涉及：最大航速、有效载荷、、留空执勤时间、超音速巡航速度下的作战半径、超机动飞行、以及短距起降等性能指标。有人要说j20的最大航程4500km比f22/a的2960km长。我就问一句：机翼下挂了四个大型副油箱亚音速飞行，何谈隐身，又何谈机动，阿是的？只有在国内空域转场时有用。当然如果f22在实战中在超音速巡航执勤下，其作战半径也会大幅缩短……超巡/机动是很重要的战时性能指标！

3.机载电子设备与机载武器装备的实际差距，也是客观存在的。举个大家都比较关心的例子：f22的AN/APG-77的合成孔径有源相控阵雷达共有2000多个r/t模块，有效探测距离300公里，同样j20的也差不多有2000多个r/t模块，但是j20的在体积和重量上就要大的多（故推测工作开机更加耗热/耗电，平均设备正常工作周期也会跟着打折扣，同时也要占有效载荷这块的指标）……f22搭载的电子战系统配合AN/APG-77雷达，实际探测敌机距离比较可信的数据在400-450公里！有兴趣的自己度娘去，你硬要说j20的好也行，你牛，你嘴炮厉害，行了吧！？

4.制造工艺水平也不在一个层次上。我就举一个例子：j20的一些关键性连接件及部分零件都是3d打印制造的。为什么会这样？因为用传统制造工艺，同零件流水线制造尺寸和同机身流水线组装匹配不佳，有个体差异，有缝隙，有缺陷。这很说明问题啊……

5.在研发制造及服役的年代的时间轴上，我说大约差了一代人，这没毛病吧？我们已经很努力地在追了。

综上所述，来佐证我的个人观点。正视差距才有前进的动力！与其选择性回避问题所在，每天高昂着头颅活着自己的膨胀世界里沾沾自喜；不如正视问题，低调地闷头默默研发以减少实际差距。这样做更实际，不是吗？

9、F-5、F-4、幻影3、幻影F1、米格21、米格23，哪个是最强二代机？

毫无疑问是F-4。

首先，以上几种飞机，F-5、幻影3、幻影F1，米格21都是轻型战斗机，只有F-4和米格23是重型机。那么，轻型机出局，对决将在F-4和米格-23两款重型机之间进行。

因为同代之间的战机，重型战机性能都要比轻型战机强很多。比如第三代战机中F15强于F16；苏27强于米格29，第四代战机中F22强于F35。

重型机机体较大，能够装下更多的燃油，因而航程较远，作战半径大。重型战机装有更大更重的雷达和其它电子设备导弹等，能先敌发现，先敌杀伤。重型战机上的电子支援设备和红外干扰设备功率更大能干扰轻型战机同时避免被干扰。重型战机上能同时容纳对空对地对海等多种电子设备和导弹，比轻型战机更灵活能执行更多的任务。这些优势是先天的，怎么改也无法改变的。即使是近距离狗斗，轻型机也不一定能沾上便宜，重型机虽然重量大，但大多采用双发，推重比往往比轻型机更大，机动能力反而会更好。

那么，F-5和米格-23谁更强呢？两者相比，在空战方面能力差不多是半斤八两，它们在中东历次战斗中直接交手对抗中，谁也没占到多大便宜，尽管从纯性能的角度来说F-4或许不是最优秀的战斗机，但它性能最为均衡，多种用途性最好。F-4作为战斗机、攻击机和侦察机，在世界各地的冲突中出战过，“鬼怪”是冷战大部分时间里的主要战斗机。这一点比米格-23要强出不少的。