轿车司机(有人知道中国中车小车司机待遇怎么样吗？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、有人知道中国中车小车司机待遇怎么样吗？

在江苏省，中车司机一般6000左右，一般都是货运，物流公司比较辛苦，小车司机4000左右，货运的小车司机可能会多点，但是比较累……

2、十几年驾龄的货车司机与十几年驾龄的小车司机谁的技术、应急更好？

这个问题不好说，主要看怎样定义技术好。如果说是开车平稳，不出事故的话我觉得不管是大车司机还是小车司机在经历了十几年驾驶后只要遵守交规都不会出问题，都算得上技术好。如果说技术好指的是能够在车流中以100以上的速度自由穿梭而不出事故，能够踩着油门过限宽，能够像车手一样控车到极致，那么我觉得这与开大车或者小车关系不大，和个人性格和胆量关系更大。大车和小车虽说都是车，但是我认为两者差别还是挺大的，绝大部分大车司机可以玩转小车，而小车司机没大照的基本上很难玩转大车。

大卡车体积大，视线盲区大，要求司机对车距、车身位置和车辆转弯角度的判断要精准，特别是半挂车，车头到车尾十几米的距离，不是一般人玩的转的。而且大货车司机不光要会开，更要懂一些修车知识，哪里出问题了，影响大不大，基本上都要能准确判断。还有大货车的柴油机和小型车的发动机是完全不同的动力系统，光是十几个挡位都能让很多人头晕目眩。大车的气刹踩起来和小车的油刹也不同，油刹容易控制多了，踩惯了油刹的脚去踩大货车的刹车，基本上脚脚都踩大。总的来说大货车司机由于工作的特殊性其综合实力最强。

而小车司机就不同了，大货车是挣钱工具，基本上都是天天路上跑，大货车司机一年跑个几十万公里太轻松了，而私家车的用车频率差别很大，有些人一年几千公里，有些人一年几万公里，这就导致了有些人驾龄虽然十几年，但是开的公里数并不多，到头来技术还是平平淡淡。我一朋友，认识之前驾照都拿了5年了，但是很少开车，倒个车腿都抖，后来由于工作的原因不得已天天开，结果才3年时间技术已练到炉火纯青。

其实我觉得技术好更应该体现在安全驾驶无事故、开车稳，舒适、会提前误判、良好的应急反应能力这些方面，而不是动不动在车流里左右穿插，动不动斗气别车还自以为很牛。其实这对于老司机来说都能做到，只是老司机比你看得远，他能看到这背后极大的危险性，毕竟马路不是赛车场，老司机懂得遵守规矩和公德心。

3、小车司机酒驾追尾我车，小车四人死亡，我次要责任，应该怎么赔偿？

这是重大交通事故，还好不构成交通肇事罪，仅承担民事赔偿。

你赔偿的项目有：

为啥是这样的公式，因为强制险限额内先赔，且强制险只分为有责赔偿和无责赔偿，次责也算有责。

强制险有责的限额：身故伤残11万、医疗报销1万、物损2000元。

车损好计算，一般都是保险公司去定损，如果对方不同意保险公司定损，也可以直接物价评估，评估多少算多少。

人员死亡赔偿按照赔偿项目计算，一个人一个人的算，每个人的赔偿金额都会不同，去套这些赔偿项目：

公式：赔偿=20年 X 上年度人均可支配收入；

超过60岁的，每年长一岁，扣1年，75岁以上的，按照5年算；

人均可支配收入从2020年1月开始，农村和城镇同一个标准，按照诉讼所在地或事故发生地的上年度城镇居民人均可支配收入。

公式：6个月的社会平均工资，上年度诉讼所在地或事故发生地社平工资。

公式：赔偿=年限 X 人均消费性支出 X 抚养比例

未成年人计算到满18周岁，成年人最长20年，60岁以上的，年长一岁减1年，75岁以上算5年。

按照诉讼所在地或事故发生地的上年度城镇人均消费性支出算。

两个人抚养的按照50%，如果老人需要4个人抚养，那么就是按照25%的比例。

死亡之前的抢救费、治疗费，按照医院发票算。

公式：赔偿=一般5万元 X 30%（责任比例，次责）

家属处理事故的交通费、护理费、住宿费、误工费等等。

把以上项目加起来就是死亡一人的赔偿总额。

这么大的事故，看样子您的赔偿不少啊，关键是看商业第三者是否买够。

4、本人想转行做物流小车司机送货员，有什么建议吗？

谢谢你的邀请，和你说说我做物流的经历，希望能给你借鉴，我干物流带车司机（自己的车）送货3年半。我是某物流网络平台业务员邀请我买车加入物流行业的。8万左右买的金杯海狮。早上6点拿单子、找货、装车、打电话、卸车，一天干到晚上6点，忙的不亦乐乎。一算账还可以，纯挣他400块。转天上午开车送货时，来一条短信，违章停车，电子眼摄录，200元罚款。心想半天白干啦！多注意吧！以后避免违章，还没想明白，就接近路口啦一时没反应过来，右转还是直行，就压实线变道啦！哈哈无奈啊！就这样忙碌、无奈中干6个月，最少一个月挣3500块，最多一个月挣6000块。没有人能考虑到司机风险，压条宠物犬，还赔2000呢，最后决定不干啦！不是怕苦也不是怕累，关键太多无奈。这时有个老板看中我，把我找到他们公司，每月给8000块钱工资，带车送货干啦整3年，我是幸运的。我觉得肯付出其实哪一行都能成就你的事业，隔行如隔山，换行希望你三思。不怕苦，也不怕累，无奈能让你崩溃。个人经历，个人见解。

5、30岁了继续当小车司机还是去学焊工？

30岁的年纪，现在帮老板开车，比较安逸啊。如果老板富有，或者老板为人较随和，可能收入还可以。不过，估计到50以后身体差点。因为跟老板开车，吃香的喝辣的，运动少，到年纪身体会亮红灯。

如果老板资金周转困难，加上老板抠门，劝你早点改行，这点工资肯定不够用。不能一人吃饱全家饱吧。

如果学焊工，倒是不错的手艺。焊工有很多种。流水作业线，这个要求不高，学不到东西。

普通焊工，建筑工地焊工，轮船焊工，这些要求就高了。

一个好的焊工要懂得各种金属性能，用多大电流，用什么型号焊条，是焊铝制品，或者焊铸铁，或者合金，还是其它金属，别以为焊工简单。好的焊工在某些单位工资非常高，前提是有足够的技术。

30岁正是拼搏的年纪，不能图安逸。如果老板不景气，劝你趁早转行。现在建筑工地焊工几百元一天，当然，要有吃苦的思想准备。

即使自己开个小店，帮老百姓焊点日常用品，收入也可观，又自由。大家可以看到，很多地方都有类似的加工店，别看店小，养活一家人没问题。

自己想转行，说明有上进心。这是好事，当工人和给老板开车显然不一样。心态很重要。如果有机会进实业单位开公务用车也可以。

至于安全健康等大可放心。只要注意防范没任何问题。这点不需担心。

人各有志，想法不一。关键是想去干就要干，不能整天想不落实，这才最可怕。

个人观点，仅供参考！

6、怎么评价小车驾驶员脱离新手进入老司机行列？从哪些指标看？

开车的放松程度