女司机穿墙撞死人(广州奔驰女司机连撞13人，关键时刻主动刹车为何不灵光？)

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1、广州奔驰女司机连撞13人，关键时刻主动刹车为何不灵光？

5月21日8点50，广州奔驰女司机在人流量密集的斑马线上连撞13人，并且有人伤势严重，该事件儿瞬间成为焦点，引起众怒。为什么会出现这种恶劣事故呢？该款车子全系标配主动刹车功能，关键时刻掉链子？

据广州交警称，奔驰女司机在D挡的情况下探身后排取东西，造成了这起事故。在等红灯的时候，如果红灯时间比较短暂那么是可以D挡等待的，但是务必保持刹车状态。事故原因应该D挡状态下探身后排取东西，刹车被松掉了车子前进，慌乱之中女司机踩刹车的时候踩了油门，酿成悲剧。通过现场图片来看，女司机穿着厚底鞋子，这对行车安全是极其不利的。该奔驰女司机驾驶技术和安全意识确实不敢令人恭维。

令广大网友不解的是该车全系标配主动刹车系统，为什么在关键的时候掉链子了呢？

主动刹车顾名思义就是车辆具备自主识别障碍物、判断碰撞可能性并根据结果决策是否执行刹车的功能，它是自动驾驶功能中最基础的功能之一，市面上很多车型都有配备。巧合的是涉事的2015款北京奔驰C 200 L就是一款全系标配主动刹车功能的车型。

实际上主动刹车的功能也并非每一次都能生效，他的出发条件还是比较多的，就这款车子来说，有不少网友反映主动刹车功能问题比较多，有时候介入太唐突，有时候不起作用。奔驰的这款车在那关键时候没有启动自动刹车功能，这一次说明了所有的安全配置都不能够100%有效的，开车的过程中可不能完全依仗汽车的安全辅助系统。

道路千万条，安全第一条，开车不注意，亲人泪两行。在用车的过程中一定要注意自己的驾驶行为，不要做任何与安全驾驶无关的事情。用车的过程中还要时刻提高和加强自己的驾驶技术和安全意识，这个相当重要。没有100%安全的汽车，并不是所有的功能在关键时候都能有效，这个也要时刻注意。

2、玛莎拉蒂女司机撞死人逃逸又把宝马撞飞几百米自燃致四人烧死在车上，大家怎么看这行为？

像这种行为不能以交通肇事故来判处，如果不是撞人逃逸，宝马车上的人也不会发生意外。所以不能因为她家里有钱或有背景就对她以交通肇事逃逸来判处，像这种行为应当判处死刑

3、如何看待江西女司机刚提新车，正准备叫朋友们庆祝，乐极生悲撞死人？

有的人买了新车后，一开始肯定都是比较兴奋的开着出去玩，兴奋归兴奋但也要注意安全啊！

就在2018年1月6日，徐莹莹在贵溪市提出自己新买的新车，打算开车请几个朋友到鹰潭市吃饭庆祝。晚上九点多，驾驶新车从鹰潭开往贵溪方向，行至鹰雄大道贵溪市新中医院路段时，因为超车且速度很快，结果与前方无证驾驶员陈某驾驶的无牌摩托车追尾。

同时导致摩托车与相对方向一辆正常行驶的轿车相撞，事故造成很大的损伤，导致摩托车搭乘人员谭某当场死亡，而驾驶员陈某和另一名搭乘人员王某医院抢救无效死亡，当时徐莹莹逃离现场，后第二天主动自首。最后判定徐莹莹负主要责任，陈某负次要责任。

买了新车本来是一件高兴的事，但是不能不遵守交通规则，要谨慎行驶，不然出了事故就后悔莫及了。

4、广东一女司机开车撞死人，酒精检查时竟笑了起来，你有何看法？

司机对生命要有起码的敬畏之心，遵守交通规则，谨慎驾驶，因为司机的任何一个不正确的操作就可能导致一条鲜活的生命逝去。尤其是新手女司机，原本开车技术不熟练，心理素质又不好，再加上不遵守交通规则，很容易出事。6月27日，广东潮州发生一起交通事故，一名女司机开车撞到一辆摩托车，摩托车女骑手不幸身亡。

通过网上的视频看到，事故发生在潮安区新安大道，现场很惨烈，红色的轿车车头损毁严重，摩托车直接被压在了轿车下，女骑手当场身亡。死者遗体被转移到了路边，死者家属在路边失声痛哭。

民警赶到后，交警示意车上女司机下车，女司机下车后，大家不淡定了。肇事司机穿着清凉，一条黑色的吊带裙，脚上踩着一双至少10厘米的高跟鞋。交警对女司机进行酒精呼吸检测时，女司机不配合好好吹气，被交警提醒后，女子竟当场笑了出来。好像旁边的死者跟她没啥关系，对自己撞死人的行为一点也没有害怕。

有网友扒出，该女司机疑似在夜店工作，肇事车辆也是刚买不久，还贴出了相关照片。对于女司机的工作，我们不去做评论，每个人都有自己的选择，但是穿那么高的高跟鞋开车，漠视生命。自己撞死人，竟然还能笑出来，实在让人气愤。她难道不是爹妈生的，不是肉体凡胎，怎么能做到如此铁石心肠？

5、如何看待网传山东路虎女司机三次开车撞向陌生路人，并叫嚣“撞死赔得起”？其中是否另有隐情？

我是#路虎女司机三次撞人：撞死我赔#事件中被路虎女司机撞的当事人。

9月18日下午大概两点多钟，我去找前同事玩，在他们单位门口被一开车牌号为鲁QN333B的路虎女司机故意撞到。该女子因为和该单位有冲突，把我当成她们的工作人员，认错了人，结果把我撞了。她不但不赔礼道歉，反而扬言“一条命多少钱，反正她买了200w的车险”。

这件事情的起因是：路虎女司机通过前同事买了商铺，签订了合同，后来又要退房。退房需要走流程，因等不及不耐烦了，就想着开车撞人解气。本来她想撞前同事的，结果撞错人，把我撞了。

现在我的法医鉴定结果是轻微伤。她是明显故意伤害，我不会接受调解，这种还要涉及刑法，故意杀人罪！故意杀人，还有侮辱性语言，她开路虎，也就说我们都开不起路虎一下的车，他有钱有势是本地的，我是农村的，农村人的命活该让你这种开路虎车的人撞吗？ 9月23日下午4点左右，女司机还去派出所告我，说我为什么告诉媒体这些事，让她生活受到了影响，那我在床上不能动，我该怎么办呢？

6、现在是女司机躲避不急把人撞死撞伤了，如果因躲避爆走团造成女司机车毁人亡谁来负责？

为什么会躲避不及呢？那么好的视线那么多人，为什么会看不见呢？没有彪车？没有高速？没有看手机打电话？注意力集中了没有？看视频拍图，两条车道为什么非要去追着有人的道路人走？行人走机动车道肯定也有错，但这就是撞人的理由？我也是司机，十年驾龄。我们都要实事求是，是我们的责任，我们就要承担，不应我们负的，我们要据理力争！这样对每个人才是公平！

7、女司机穿高跟鞋开车，出车祸致1死2伤，你怎么看？

详细看了原视频，可惜可叹女保安，一条无辜的生命被这个可恶的女司机葬送了。

从女保安的角度，我觉得跑错了方向，本来是有时间选择的，转身让（跑）或者往车的左边跑也不至于这样，有人说是为了让左拐弯，可是这有点不科学啊，按照距离来说，选择往右边跑更安全（至少还有一些空间），可惜的是，女保安往车头方向跑，而车头的正前方是墙，已经没有避让空间了。我觉得很多安全培训应该要告诉大家：遇到紧急情况，采取何种恰当措施（比如说应该往开阔地带跑），以便形成自我保护的安全意识和操作习惯。

（此时已经发现此车辆可能出现状况）

（往逼窄的墙角跑）

这个女司机也的确可恶，穿高跟鞋是直接原因，但是也不至于踩油门这么狠、这么猛，开的这么快，恐怕与她平时的驾驶习惯有关，有的人开车很嚣张，仗着自己的车好，牛的不行，这些人应该吊销驾驶执照，以危险驾驶罪论处。

8、女司机真的是马路杀手吗？

首先，这里有一个自然语言多义性的问题，大家说“女司机是马路杀手”，通常指的是这个群体的驾驶技术，而不是事故率。其次，谈论驾驶技术的时候，一些固有印象的存在，加上人们不停选择性吸收各种支持这种印象的实例强化这些印象，严重干扰了判断和得出正确结论。尽管有这个缺陷，但光由“重大事故肇事率”来推翻人们的经验结论，是不严谨的。

统计是统计，但想从统计得出正确结论，就必须排除一些对数据的不良干扰。

比如拿事故来说，很多事故是酒后驾驶导致的，醉酒产生的事故和驾驶技术并没有足够关联。而饮酒人群中，特别是喝高度白酒的群体里，男性比例要远远大于女性，即便可能驾驶技术与性别无关，但最终会导致男司机事故率远高于女司机。

车辆状况同样是个干扰变量，拉着煤、石头、沙土，严重超载的大货车，发生重大事故的几率当然要远远超过家庭开的那种小轿车。那么，什么样的人更容易去做拉煤的工作呢？男性的比例可能占绝大部分。

开车地点也是干扰变量，经常在城里开车，那么一般会出些小事故。假如天天在高速路上开车，出大事故的可能性就比较大，

开车时间也会影响状态，比如一些人，每天开长途10个小时，一旦没有休息好或者身体状况不佳，就很容易疲劳驾驶，出事故的概率更大。如果是个白领上班族，往返单位可能一天也就来回开20分钟，此时疲劳驾驶的问题基本不存在。

那么什么样的人会经常在高速上一天开10个小时呢？通常是开商业车（货运或客运）的司机。假如这些车的司机以男性为主，那么就会导致男性事故率远远超过女性。

只有再刨除各种干扰情况之后，所得的统计数据才是有意义的。举例来说，我们可以选择一家公交车公司考察，在这家公司里，所有司机都开一个型号的车，走一样的路线，起止时间固定，每天上班的时段按日轮换。此时男司机女司机的技术就有可比性了，能够按公交车的事故率分男女统计，来看到底哪个群体的技术更好。

即便在这种有严格条件限制的情况下，统计数据依然可能产生一些问题。比如说，这家公交公司对女工有歧视（这很常见）。在驾车水平相同的时候，公交公司的老板倾向于雇佣男司机，导致女司机必须驾驶水平比男性好一个档次，才能得到开车的工作。在这种情况下，会出现少许系统性的偏离。

这些是搞学术的时候，会用到的最基础的思维方式。从上面这个例子，你可以了解到，即便实验环境已经排除了大量的干扰项，统计数据质量已经很高的情况下，依然可能产生系统性的偏误。而只是单纯从重大事故率来判定男女司机群体的技术水平，这种方法的不靠谱程度有多么高。