电动发电机(电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池？)

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1、电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池？

如今，新能源车已经成为汽车行业的热点，同时，环保节能也成为人们的诉求，因此，各种类型的新能源车都已经成功量产，包括纯电动车、插电式混合动力车、增程式混合动力车以及新型燃料车等。

题目所说的与增程式混合动力车相似，但是，如果是要求发电机直接为汽车输入动力，不加电池的话，目前还做不到。增程式混合动力已经是一种很成熟的系统，称为“电传动系统”，其中电气设备仅仅是为了替稳机械的变速箱和传动轴等。但是配备这种系统的车辆，本质上还是内燃机（汽油/柴油）驱动，所以这种车辆在国内还没有归为电动汽车——虽然它确实是电动机驱动行驶的。

问题的关键在于发电机发出的电怎么储蓄，发电机源源不断地发电，没有储能装置，发电机发的电往哪里消耗？因此，电能储蓄问题是全球攻关的重中之重。如果电动汽车的用电量远远大于发电量，不加电池蓄电的话，发电跟不上。如果电动汽车的用电量远远小于发电量，多余的电能释放到哪里呢？目前有汽车商在研发，全车外观都是发电板，配合适功率的发动机，配比发电量够发动机使用的发电板，但还是离不开储能装置。

同时，发电机发电的步骤主要有两步，首先，用汽用汽油等燃料来驱动内燃机产生机械能（机械能直接驱动汽车正是现在的汽油/柴油等传统燃油车采用的原理），然后再用产生的机械能带动转子切割磁力线产生电能。如果用按照题目设想的电动车模型，加上第三步：用产生的电能去驱动电动机产生机械能驱动汽车。显而易见, 为什么不直接第一步产生的机械能直接驱动汽车呢？ 因为能量在转化过程中的损耗是很大的。

2、电动三轮车，能不能在车上备用一个汽油小型发电机，连接充电器，边走边充，不装增程器？

电动三轮车上如果安装发电机、充电器，实现边走边充电，理论上是可以实现的。但是这样做效率低，充电慢。

首先家用小型的汽油发电机输出电压是220V，功率2kw左右。而三轮车用的充电器输出电流比较小，不会超过4-5A。这样就会产生充电速度供不上用电速度的情况，随车附带的充电器为电池充满电需要八小时以上。用发电机发电＋充电器也是如此，充电速度非常慢。而发电机富余功率被浪费，2kw的功率只用了200-300w，发电机效率低下油耗与输出功率不成正比。

增程器其实也是发电机的一种，只不过输出电压比较低 ，48V、60V、72V等。但是电流比较大，2000w的增程器输出电流可以达到30-40A。增程器输出的也是三相交流电， 需要整流桥整流后输出直流电。因为电压与电池组电压接近，因此可以直接为电池充电、还可以为电动机供电，其输出电流比较大可以直接驱动车辆行驶。这点是发电机＋充电器做不到的。但是增程器电流可控性比较差，电压精度不高，为电瓶充电时电流通常比较大，因此使用不当会伤害电瓶。一些小型的三轮车采用胶体电池不建议使用增程器，或者使用时转速/油门不要太高，尽量少用。大一些的载货三轮车采用水电池的采用增程器对电瓶基本没有伤害，电动轿车采用大容量胶体电池的也可以采用增程器，对电池伤害也不大。

增程器结构要比家用发电机简单一些，家用发电机是汽油机＋三相励磁式交流发电机，其中发电机转子是通过碳刷励磁产生磁场的，电压控制更精确一些。增程器就比较简单了，可以说是非标产品。在汽油机曲轴端加装一个小体积永磁发电机，三相线圈是固定的，转子是永磁体，与常见的磁电机原理一样，输出电压不稳定、与发动机转速有直接关系，控制输出电压只能通过控制汽油机转速高低来实现。结构简单，因此成本也比较低。

3、请问电动汽车买一个柴油发电机，是不是就可以跑长途了？

理论上是可以实现的，因为发电机工作时可以视为市电，只要功率足够大是可以为电动汽车充电的。带着发电机前行的例子也是存在的，但是这种办法为什么大面积采用呢？其实这种办法局限性很大。尤其像问题中说的半小时到一小时充满电是很难实现的。

我们先看一下柴油发电机的功率与体积吧！发电机的功率与体积是成正比的，功率越大则体积也越大。如果能放到后备箱的发电机功率普遍不会太大，毕竟发动机功率有限。下面是3000w柴油发电机:

可以看到静音版的发电机重量已经达到130kg，体积也达到99×55×77cm，这个体积很多轿车后备箱是无法放进去的。普通非静音版本的自重也达到了90kg，体积:65×48×55cm，能放到后备箱也有一定的难度。我们看一下某款中级车后备箱尺寸:可以看到把发电机组放进去需要一定的技巧，而且一个人是做不来的，毕竟90kg的重量不是谁都能随随便便就搬起来的，而且还要搬到一定的高度才能装进去。用的时候再搬下来，这也是一个体力活。普通人很难玩的转，即使搬运自如，那么3000w的功率充电速度会让人发狂的！

现在电动汽车电池组容量都在60kw/h以上，小型车电池容量也在30kw/h以上。而发电机功率只有3kw，如果把30kw/h的电池组充满电需要10-11个小时！如果电池没电以后拿出发电机充电，是可以冲进去电的、但是充电速度缓慢，十来个小时有几个人能耐得住？而问题中所说的半小时或一小时充满电，那么充电功率要达到100kw以上，并且有专用的快速充电器。

我们先说一下100kw的发电机如何解决吧！还是看看100kw发电机的样子吧:

小功率发电机充电时间过长，如果每天只行驶300公里左右，那么夜里可以为电动汽车充电，充满定日间继续赶路……不过我想这样做会很多让人放弃这个“祖宗”，还不如买燃油车了！或者买增程版本的电动汽车，增城版就是在纯电动汽车的基础上增加了一台小功率发电机，电能不足或者电量下降到设定的低值时，发电机自动启动为电瓶补电，避免没电的尴尬。但是效率不高其在跑长途时、能量经过二次转件损失比内燃机驱动车轮大一些！