汽车电机(汽车发动机有哪些？)
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本文目录
正文
1、汽车发动机有哪些？
数百位老司机为何半夜狂欢？
汽车维修店火花塞为何惨遭黑手？
市区街头为何半夜轰鸣？
这一切背后
究竟是人性的扭曲
还是道德的沦丧
呸呸呸！
什么鬼啊
对不起啊
各位刚刚那个不是我
是我的第二个人格
好啦~
今天就只是想和老铁们
一起来聊聊
让老司机脸红耳赤的
发！动！机！
我们就从发动机的五大系统说起
1.燃油系统
汽油发动机燃油系统
主要由
油箱，燃油泵，滤清器，油管
以及压力调节器组成
燃油系统
看名字都晓得什么来的咯
说白了就是向发动机提供
清洁以及雾化性良好的汽油
以便使汽油
与一定数量的空气交配混合
从而形成他们的精华
——可燃混合气
2.进排气系统
发动机的进排气系统
主要功用在于
排除气缸内燃烧后的废气
并向气缸内
尽可能多地充入新鲜气体
这是使发动机做功的物质基础
发动机的进排气系统就好像人类的肺
吸入空气
排出二氧化碳
嗯~
多生动形象的比喻
3.点火系统
发动机点火系统
也称为发动机的“起搏系统”
气缸中的可燃混合气
依靠火花塞点燃
使发动机产生热传动活塞运动
点火系统通常由
蓄电池，发动机，发电机
点火线圈，火花塞等元件组成
4.起动系统
说到起动系统
我们最熟悉的就莫过于
手摇式起动机了
用前摇一摇
生活更美好
这就是手摇式起动机最大特点
而现在汽车上
使用最多的是
电力式起动机
电力系
由蓄电器，电力起动机，起动控制机构
以及起动传动机构组成
而起动系统
最大的功用还是在于
带动发动机曲轴转动
使静止的发动机运转起来
5.润滑系统
润滑系统
被称为汽车发动机的血管
毕竟润滑系统对发动机的功用
远远不单止只有润滑作用
它们还可以为发动机起到
清洗，冷却散热，缓冲，密封等作用
所以我们也就常说
发动机寿命长不长
关键看润滑
6.冷却系统
冷却系统的功用
是将受热零件过剩的热量
及时散发出去
保证发动机
在最适合的温度状态下工作
现在汽车常用的水冷系统
通常会由
冷却水套，水泵，风扇，水箱组成
这次给老铁们啰嗦了
那么多的发动机干货
就问你们一句！
我可以加一个鸡腿吗？
2、汽车电机有哪些常见故障？
十分高兴分享交流这个话题，汽车发电机常见故障有：1，不发电，2，发电电流过小，3，发电电流过大，4，发电电流不稳等，一般正常电压13.5-14.5Ⅴ。过高过低，损伤电瓶影响正常供电。针对故障原因，对发电机及配件进行检查、测量，如皮带松紧度，连接线及螺丝是否虚连，调节器触点及间隙，有碳刷的其是否工作正常，可自行或维修店保养维护。
3、电动汽车电机与工业电机有什么异同？
1.汽车电机是蓄电池供电，所以电压一般是例如36v48v的低电压，而一般工业电机是380v。
2.由于电动车对于电机及电池的重量有限制，因此电动车电机一般是铝壳水冷的，以减少电机重量。而一般工业电机是铁壳空气自扇冷却。
3.汽车电机对于效率的要求比普通工业电机的要求复杂很多。
4、汽车电机主要是做什么的？
楼上的你知道个屁，不知道就不要乱说，楼主，你好，你问的是货车类型的，还是轿车类型的，发动机都一样，有2个电机，一个装在牙箱离合器的大齿轮上，作用是对发动机进行电启动，为直流牵引电动机，第2个电机是发电机，装在风叶轮的前面，这个专门为蓄电池发电。
5、电动汽车的电机寿命是多少公里，与传统汽车发动机相比有什么差别？
新能源汽车企业及产业准入相关规定，对于乘用车，电机、电控、电池PACK“三电”部件必须满足“8年或12万公里”，对于商用车，必须满足“5年或20万公里”。相同点在于，二者为整车提供动力；区别可多了，以整车操控体验角度简单写两条吧：前者加速性刚刚的，0-100Km/h,4.5s,飞一般的感觉，超强推背感；另前者噪音非常小，小到行人感觉不出车已到，所以国家相关标准要求必须配置电动汽车的低速声音提示装置？！ 以上，供参考！
6、电动汽车的驱动电机属于什么类型的电机呢，注意什么？
电动汽车的驱动电机目前在市面上的大多采用“永磁同步电机”。
永磁同步电机的特点
具有高密度、小型轻量化、高效率、可靠性高、耐久性强、适应能力强
永磁同步电机的结构
电机的结构是由外圈的定子和内圈的转子共同组成，它是电动汽车的唯一动力源，它可向外输出扭矩，只要通入三相电子交流电，它会通过转子轴输出旋转的机械能与动能来驱动汽车的前进与后退，同时也可将作为汽车的发电机，例如在高速滑行和下坡滑行的过程中它的电机也可以做为发电机，发出电来为我们动力电池储存电量。
永磁同步电机的工作原理
永磁同步电机分开了解，永磁就是指的是：在制造电机转子的时候，加入了永久性磁铁，这样就不需要通电去给电子绕组产生磁场，它的转子一直都会有很强的磁吸力，所以一般的驱动电机是不允许去拆装的，它的转子磁吸力很强，注意：非专业人员一般是不能够拆解的，如果拆解开来可能会由于磁吸力很强造成不必要的危害。同步电机指的就是：转子的转速和定子的绕组电流频率是保持一致的。永磁与同步的两者结合，通过控制电机的定子绕组输入交流电电流频率，这样就可以控制了电动汽车的车速。
它们的工作原理是，首选是给三相定子绕组通入三相交流电，因为转子加入了很多永久性磁铁，定子通入了三相交流电之后就产生了磁场，而永久性磁铁它又有很强的磁场，它们相互之间就会产生一个磁吸力，产生磁吸力以后它就会形成一个旋转的磁场，因为更具物理定义“异性相吸、同性相斥”，再者定子是转不动的它的方向是固定了的，这时产生的磁场就会使得转子高速的运行起来，因此它就会通过转子轴输出机械能与动能。