汽油机油(汽油发动机可以用柴机油吗？)

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1、汽油发动机可以用柴机油吗？

哈哈，给你说个事，老有意思了：我们单位的老锁子，开的是一辆2005年的老捷达（汽油版），已经开了20多万公里了。最近出现了下排气、烧机油的故障，但是他不想修发动机，换车手里还差点钱，就继续坚持使用。但是即使加最高粘度的15W-40的汽油机油，烧机油还是止不住，动力下降的也很明显。他一气之下，直接换了我们单位给卡车用的15W-40柴油机油，心想反正也是十多年的老车了，好坏就这样了，死马当活马医。结果你猜怎么着？这台车不但烧机油止住了，动力也明显的提升了，甚至排气管还能排水。这把老锁子乐得，真是意外中的意外。后来他把里程表调了一下，以一个相对较高的价格卖给车贩子了。车贩子还说呢，看这车，这么多年了，动力还这么好，真不愧是捷达！

这个故事说明了什么？那就是汽油发动机是可以使用柴油机油的。特别是对于一些上了年纪的老车，发动机磨损比较严重了，出现烧机油、下排气等故障的汽车，使用柴油机油往往能收到意想不到的效果。

其实同等级别的汽油机油和柴油机油相比，柴油机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、抗氧化剂、抗腐蚀添加剂等更多。也可以说。同等级的柴油机油比汽油机油更优异。但是汽油机的工作负荷相对较小，整体做工比较精密，各零部件之间的配合间隙较小，所以汽油机使用的机油必须具有更好的黏温特性和流动性，并且要求机油燃烧后残留物少，避免积碳过大以及污染三元催化器，所以在正常情况下，柴油机油并不能满足汽油机的使用需求。

对于比较新的汽油发动机来说，如果将柴油机油加入汽油机中，发动机会出现起动困难、加速无力、油耗高、发动机早期磨损、温度过高等故障，同时尾气排放超标，三元催化系统过早损坏等。所以一般情况下不建议使用。但是如果是野外应急，互换使用是完全没有问题的。

2、柴油机机油与汽油机机油有什么不同？

粘度差异_汽柴机油不宜混用内容概要：汽油发动机运行特点，柴油发动机运行特点，各自需要的机油特点差异。

知识点1：99.999%的家用代步汽车均装备汽油发动机，国内量产的摩托车100%也是汽油机。这种机器之所以会被家庭汽车用户普遍认可，原因在于发动机足够安全且全车速区间的动力都很充沛。能实现理想NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的基础为【火花塞·点火系统】，四冲程机的运行步骤包括“进气/压缩/做功/排气”，步骤参考下图。

注意细节-汽油机点火做功的冲程是不是会有些“迟滞”？也就是活塞开始往下运行后才开始爆燃推动活塞。这种设计可以让机体的运行状态更稳定，因为这种“顺势推”会产生一种势能，可以理解为一定程度的让热能推动力有了方向；结果则是活塞运动过程中的异常振动强度不会很高，活塞与缸壁的磨损程度也就可以理想的控制了。

切入主题-汽机油的特点是粘度不需要很高，因为活塞的振动强度低则对「润滑油膜」的强度要求不高，对机油需要留存在缸壁上的“量”要求也不是很高。所以汽机油的就会“稀”一些，说白了就是喷射到缸壁上之后会有较多机油因重力往下流动，用于形成油膜的部分不多且油膜强度并不夸张。

知识点2：99.999%的柴油动力（轻中重型客货车）均为柴油发动机，原因为柴机油级采用更节油的【压燃式点火系统】，而且柴油本身的“运动能力”也会强一些。「压燃」的概念是让压缩冲程的行程更大，或者说从下止点到上止点压缩的空气总量更多且压缩程度更强；空气被压缩会产生高温，过度压缩则可以直接达到燃油燃点而直接引燃——燃爆的瞬间活塞将将下行，获得的推动力必然更大。

柴油的燃烧火焰温度为1800℃，高于汽油标准600℃。燃烧温度其实直接反应的是发动机的扭矩大小，所以消耗等量的柴油本就能转化出更大的马力，那么在加上点火的特殊节点则可以大幅提升同排量柴油机的扭矩了。然而柴油发动机总会有「大扭矩·低功率」的特点，通俗的说明就是无法实现高转速，而（转速×扭矩÷9549×1.36）才等于马力，所以低转速柴油机只有低车速加速能力强的特点，高速加速与超车能力是很差的，这是为什么呢？

切入主题*柴油发动机无法实现高转速，因为柴油的“疯狂”以及点火角度的特殊，造成了燃烧做功瞬间活塞等于被“重重的敲击并推动”，热能无序的传导必然会让活塞无规则的振动，在开启下行后才能真正的转化机械能。也就是说柴油机的活塞会与缸壁高强度磨损，而转速越高喷油量越大、燃烧产生的振动就会越强，结果必然是更严重的模式——正常的低转速柴油机磨损已经很严重，想要延缓磨损就得使用高粘度足够“硬”的机油，以实现高强度油膜对机器进行保护。

总结：汽机油粘度普遍低，柴机油粘度普遍高，这是两者的核心区别。 如果汽油机换装柴机油则会出现启动困难、动力下降、油耗大幅升高等问题，因为夸张的油膜会对活塞的运转产生很大的阻力，运行产生的功率在转化为驱动力之前被机油损耗了很大一部分，所以才会出现上述问题。反之柴油机使用汽机油则会出现异常磨损，因为机油太“稀”——两者不应当互换使用，除非应急才有必要哦。

编辑：天和Auto

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3、机油里混入汽油会怎么样？是大问题吗？

汽车发动机机油如果进去了汽油当然是大问题了，不过正常情况发动机多少都会有点这个问题，不过不能太多，如果机油中汽油含量超过5%就会影响机油的性能。我们大家都知道汽油属于溶剂类的油品，有很强的稀释作用，当汽油混进机油中就会降低机油的粘度，同时降低油膜强度和高温抗剪切能力，如果机油粘度太低会造成发动机磨损增加，严重的可以导致发动机拉缸抱瓦，所以机油中进入汽油要比烧机油对发动机损害还要严重，不可以轻视这个问题。