飞机用的是什么燃油(飞机用的油是汽油还是煤油？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、飞机用的油是汽油还是煤油？

这个问题很接地气啊，老鹰航空来回答一下吧。

民用飞机上使用的燃油类型其实主要有下面两大类型：

1、航空煤油；

民航飞机的发动机类型目前有涡扇发动机、涡喷发动机、涡桨发动机三大类，基本上都是清一色使用航空煤油。航空煤油和汽车使用的煤油虽然都是属于煤油，但是还是有一些区别的。主要集中下面几个方面：

第一个——纯度更好，水分含量更低。主要是因为飞机飞行高度普遍在8000-12000米，外界大气温度都是零下五六十度，航空煤油为了防止出现积冰现象因此要求尽可能降低水分含量。

第二个——各种添加剂注入。航空煤油本身其实都是透明无色的，但是为了能够察觉潜在的泄漏问题，往往需要将染色剂注入；此外还要加入抗氧化剂以防止内部油箱或者油路中微生物的繁殖。

近几年除了航空煤油之外，有些航空公司也在试验使用地沟油提纯得到的生物燃料供应给航空发动机使用，不过应用的还是比较少。

2、航空汽油/汽油

在通航飞机领域，有些商载一座、两座、4座的活塞式动力小飞机，往往就不使用航空煤油了，而是直接使用航空汽油，甚至直接就是用95号汽油，这样加油方便，成本也更低一些。

大体上就是这样，民航飞机基本上都是以航空煤油为主，少量低端的通航小飞机会使用汽油。

——问题就回答到这里了——

（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

2、飞机用的是什么燃油？

螺旋桨飞机用的是航空汽油 。喷气机用的是航空煤油。

航空所使用的燃料一种单独类型的燃料。

飞机使用的油有什么特点

1、飞机使用的燃油称为航空燃油，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。

2、航空燃油分为两大类：航空汽油(Aviation Gasoline，Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。

3、航空汽油：它蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件。航空汽油是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。

4、航空煤油：空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。

5、航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。

6、因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%)，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能。

3、飞机用的燃油是什么油？

飞机使用分为两大类：航空汽油和航空煤油。飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类：航空汽油，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。加油方式亦有两种，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上，打开一个或多个油箱再以传统油泵加油，与汽车加油相似。翼下加油，也被称为单点式加油，用于使用航空煤油的大型飞机上，由一条高压喉管连接加油口，再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点，油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。

4、飞机一般用的是什么燃料？

　　现在大多飞机用的燃料是航空煤油。

　　1、航空燃料目前主要由石油加工制得，只含有专用添加剂的，因为含氧、硫、氮等杂有机化合物及其燃烧产物，不仅引起系统金属零部件腐蚀，而且还会污染大气等问题。

　　2、航空汽油作为活塞式航空发动机的燃料，随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替，航空汽油的用量也大大减少。

　　3、由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以航空煤油成为使用得最多是航空燃料。经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。

5、飞机用的是什么燃料？如果加入核燃料，就成为核动力飞机了吗，这样说有道理吗？

这个问题太魔性了，照你这么说，把一个人的血抽干了换成鸟血，这个人是不是就变成鸟人能到处飞了呢？

飞机用的燃料一般来说是航空煤油，我们平时可以在电视上或者生活里见到的大的客机、战斗机，用的涡轮燃气发动机都是用这种燃料。这种燃料的好处是闪点低、混合空气后容易点燃，黏度合适，通过一定的喷嘴喷射之后与空气的混合比较均匀，另外就是凝固点低，适合在高空使用。

当然，也有飞机用航空汽油的，这种飞机一般都是小型飞机，使用的是活塞式发动机，这种发动机本质上跟跟汽车发动机差不多，只是功率更大、质量更轻。

此外还有用生物燃料——不过这本质上还是航空煤油的替代燃料，另外还有电能等等，不一而足，但是生物燃料和电能这些都不是主流。

原来美国和苏联都研制过核动力飞机的，比如说美国的NB-36H核动力飞机和苏联的图-95LAL，这种飞机的发动机用的自然也是核燃料了。这些飞机和发动机的样子如下图所示。

核燃料的工作原理跟现在的航空煤油、航空汽油完全不一样。煤油汽油的燃烧是氧化还原反应，燃料和空气混合点燃后放出大量的热，这本质上是化学反应；而核燃料的工作原理则是重元素原子被中子轰击之后裂变发出大量的热，这本质上是核反应。

所以用煤油/汽油的飞机发动机跟用核燃料的发动机根本就是两回事，更何况核燃料也不是液体——下面这张图就是核电站用的核燃料棒，这完全就是固体。所以你怎么把核燃料加到普通的航空发动机里？再说了，你用火点核燃料棒也是没有任何用处的，你怎么点燃这东西？

这个问题真的是问的莫名其妙。核动力发动机不是把普通发动机里面的煤油/汽油换成核燃料就是核动力发动机了，一个化学反应装置，一个核反应装置，根本就是两回事，风马牛不相及，不知道是谁想出来的这个问题。

6、飞机的燃油是什么油？

飞机使用的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。 航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。 3号喷气燃料是目前最常用的燃料种类，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

7、飞机用的是什么燃油？

飞机上是使用的是航空燃油，专门为飞行器而设的燃油品种。

1、航空燃油分为两大类：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。

2、航空航天燃料除了在安定性，挥发性，抗氧化性，抗爆性，洁净性等方面不断得到改善，性能得到提高之外。

8、为什么飞机都是烧煤油，而不烧汽油或柴油？

『妙语Cat』来解答一下！

这种说法并不完全正确，飞机不是不用汽油。飞机的燃料主要有两种，航空汽油和航空煤油。具体用哪种是根据发动机而定的。

航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

目前主流的飞机发动机主要分为活塞式航空发动机和空气喷气发动机。

活塞式航空发动机简单的说就是一个带着螺旋桨的发动机，靠着螺旋桨带来的推力让飞机飞行的。不过活塞式航空发动机功率较低，现在一般都是应用在小型飞机上，例如我们经常看到的在郊区空中给树木打药的直升飞机和滑翔机。

而民航飞机多是喷气发动机，利用涡轮增压提供推力。现在的大型飞机基本都是采用的这种发动机，例如波音系列，这种发动机主要是烧航空煤油。

那为什么飞机为什么不用柴油呢？因为柴油比较粘稠，而飞机发动机要求燃油必须流动性好，从这一点上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染比较严重，平时大家可以看到大型施工机械上会有采用，也经常会看到他们会冒出大量的黑烟！

9、飞机一般用的是什么燃料？

飞机使用航空煤油，航天飞机的助推器携带500吨的铝粉做燃料，轨道飞行器的燃料主要由外面橘黄色的燃料箱供给，里面有700吨液氧和100吨液氢，作为轨道飞行器的燃料。