破坏发电机(38000公里发电机损坏是质量问题吗？)

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1、38000公里发电机损坏是质量问题吗？

汽车质保在三年10万公里以内的坏了都都属于汽车发电机质量问题，不同批次的发电机寿命长短差别很大，一般在15年左右，但质量好，保养好的发电机20年也没问题。出现这种问题是是可以免费更换的，那么保修期是啥，保修期是指在这个时间段内，由于厂家的零配件的质量的问题引起的损坏，厂家免费维修（易损易磨件除外），注意是质量问题。

2、如何判断汽车发电机坏了？

发电机是汽车充电系统核心元件，负责运行工况整车用电器提供电能，发电机损坏一般指：发电机运转噪音、发电机不发电或者发电量低。

发电机噪音比较容易检查，以下我们说说发电机不发电或者发电量低。

发电机充电系统故障现象多见启动无力或者完全不启动，用万用表测量电瓶电压启动电压可能低于或接近7V，空载电压低于12V。电瓶亏电不能完全认为是发电机原因导致。

如果不能启动车辆，可将点火开关打开，用一把铁质螺丝刀接近发电机皮带轮前端，应当感觉到微弱的磁力，且点火开关关闭时候消失。或者摘下发电机皮带，点火开关打开时，用手转动发电机能感觉到明显的磁性阻力，此时能确定发电机励磁电路正常。

打开点火开关观察发电机指示灯应自检点亮，启动后应当熄灭，有时候励磁线断路会造成发电机指示灯完全不亮，这时候发电机也不会发电，而发电机本身没有问题。

最有效的办法的暂时将车启动，测量电瓶电压。发动机运转时，充电系统电压应为13.0V-14.0V之间，测量时要将大灯和暖风打开，测量怠速和2000RPM/Min并保持2分钟以上，电压变化不大且无波动。

使用直流电流表测量发电机在大负荷状态下B+输出电流变化能更有效的判断发电机状态。

有些车附加了电脑电压检测系统，启动后电压达不到理想充电电压会在仪表上做出提示。

当发电机正常运转且励磁正常，而B+端没有高于13.0V电压，可基本判断发电机损坏。

测量电压一定要在电瓶极柱两端和发电机B+与搭铁位置两次测量，如果不一致则可能是发电机输出主线断路或易熔线烧断。

需要提醒：发电机皮带折断或松弛也是发电机不发电的主要原因。

切记拆卸发电机时要切断电瓶负极，避免拆卸不慎造成电源短路事故。

3、汽车调节器坏了能烧发电机吗？

汽车调节器损坏，发电机烧坏的几率不大。但是在实际中也曾发现过一例因为调节器损坏而导致发电机烧毁的案例。可能很多人不理解，调节器损坏为什么会导致发电机烧毁。这要从调节器原机说起。

调节器用来为发电机提供励磁电流的。因为发电机工作时，转子需要电流产生一个磁场，形成一个旋转的磁场，发电机定子线圈才能感应出电流。磁场的强度决定了发电机输出电压的高低，而磁场的强度决定于励磁电流大小。励磁电流大小则取决于调节器。调节器可以根据监测电压而动态的调整输出电流大小，保证发电机输出电压不高于14.5V。当调解器内部晶体管被击穿的时候，其输出电压不受控制。而励磁电流也随之增大，这时候发电机输出电压失控。而发电机输出端与电瓶是并联的，发电机输出电压失控时，过高的电压由电瓶吸收。因为电压超过十四伏所以电瓶充电电流特别高，此时如果保险丝没有及时熔断，那么发电机长时间工作在大电流状态下，很容易过热烧毁。而电瓶也会因为过充而损坏。这就是调节器损坏后，发电机烧毁的原因。虽然这种情况很少见，但是在实际中真实存在。

4、发电机损坏有什么现象？

汽车在使用的过程中,难免就会出现一些问题。尤其是亮起了各种的故障灯的时候，心里多少都会有点慌，闲聊之余，最近就有朋友说到这样的一个问题，汽车有个时候老是亮起电瓶一样的故障灯，这是什么情况，会不会是发电机坏了？如果是如何判断汽车发电机坏了?今天就和大家一块看一下, 汽车发电机故障表现症状方便大家判断问题！

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，那么交流发电机怎么工作的呢？汽车发电机同样基于电磁感应原理。当外电路通过电刷使励磁绕组通电产生磁场，当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。定子绕阻若接入用电负载， 电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。这就是汽车交流发电机的发电原理。

交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动火和所有的电子配件。如果发电机开始坏了, 你可能会注意到你的车灯和/或仪表盘灯光开始变暗。一旦仪表灯或前大灯暗淡,这是潜在的交流发电机故障的明显标志。在衰落的交流可能会导致其他电子配件,如电动车窗和/或电动座椅,以比平常更慢操作。

如何判断汽车发电机坏了的方法

汽车不启动的时候用电表量下电瓶的电压数,记录下。然后再启动汽车,用电表量一 下电瓶的电压数,记录下。如果汽车的发电机没有坏,汽车发动后的情况下量电瓶电压数会高一些，大概13.5V左右。但一定会高过车子不启动的电压数。如果汽车发电机坏了电瓶的电压数会比之前没启动的电压少。汽车发电机坏了最明显的就是,如果发电机坏了汽车行使了没多久电瓶就会亏电汽车无法打火启动。

汽车发电警告灯亮，现代汽车当一个仪表板里发电机警示灯闪烁。通常情况下,光线会被形如电池，不过,有些人可能会说，ALT (交流发电机)或GEN (发电机)。如果您正在使用多个电气组件此灯可能只触发。它通常是在你的车辆有多少车辆的发电机已经离开,剩有多少用电量。这种情况下汽车最多跑30到50公里，车辆就会放炮无力，逐渐熄火。 如果是柴油车，基本上不影响发动机运转，有油路电磁阀的车辆除外，这时也应尽量少使用车上的电器设备，刹车灯转向灯除外，尽量寻找汽车维修点，处理故障后再行驶为好。

5、汽车发电机坏了有什么症状？

汽车发电机损坏大多数症状是不发电不充电，发电电压低等。因此在仪表盘上可以看到充电指示灯常亮或者闪烁。这个指示灯可以提示司机，指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障，发电机未能充电。因此车辆启动之前，这个灯是常亮的，车辆启动后，发电机发电，电瓶可以正常充电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。

现在的汽车工作时离不开电，几乎所有设备都是电控的，例如发动机的汽油泵、各种传感器、高压点火系统、喷嘴、甚至水泵、节温器、散热风扇、空调风机、ABS泵、ECU、灯光、雨刷器、甚至方向机助力都是电动的，因此汽车工作时耗电量很大，发电机必须要随时为蓄电池补充电量。

发电机损坏后汽车并不会立刻趴窝，依靠蓄电池供电仍然可以工作一段时间甚至几小时以上。但是随着蓄电池电压降低车辆也会出现一些问题。例如汽车灯光变暗、空调风量减小，这两样都是汽车上的耗电大户，也是电压低时表现最明显的设备。而有时候恰恰这两样电器并没有使用，电池工作的时间可以更久一些。但是随着电池电压继续降低，汽油泵功率下降、点火线圈电压低、高压低、点火变弱发动机会出现无力抖动的症状，传感器数据出错、ECU工作不正常、仪表盘亮起多个提示灯，车辆工作不正常或者熄火。这时候再次启动车辆时，发现启动机运转无力，只会响一下而不能成功启动车辆。

发电机常见故障是轴承损坏、碳刷磨损、调节器损坏、整流管损坏。轴承损坏后初期可以听到异常噪音、机舱噪音大，发电不会受到影响。碳刷磨损后，导致励磁电流无法提供给转子，或者时有时无工作不稳，输出电压不稳，充电指示灯会闪烁，或者直接亮起。调节器损坏有两种现象，一种是无励磁电压输出，发电机不发电。另外一种是调节器内部击穿，励磁电压过高，发电电压过高。导致充电电流增大，电瓶负担过重，这时候保险丝会烧毁 、保护电瓶防止过充电。大多数情况下发电机损坏基本都是直接换新发电机，发电机各个零零件寿命几乎都是相同的，这次换轴承修复，可能不久后其他零部件也会损坏，工时费高，耽误事。

6、发电机有哪些常见的故障需要注意？

日常常见的几种发动机故障灯与注意事项：

1、发动机故障灯

当我们在仪表盘上看到了这类故障灯亮起时说明发动机内部出现了一定的故障，此时车辆是不建议继续行驶了，及时对车辆进行维修，检查！

2、燃油故障灯

这个算是我们日常中最常见的一种了，亮起时提醒我们需要尽快给汽车加油了。新手在开车过程中一定要注意燃油是否充足。

3、安全气囊灯

当发现上图所示的安全气囊灯亮起时，说明内部传感器信号发生了故障，必须要专业人员进行维修检查。不要自己捣鼓。

4、机油故障灯

当机油故障灯亮起时，说明发动机内部机油压力过低或过高。

5、水温报警灯

当上图所示故障灯亮起时需要立即靠边停车发动机内部温度过高散热不及时，观察水温变化情况，等温度下来后就近选择汽修维修点对车辆进行检查维修。

总的来说开车过程中需要密切关注仪表盘指示灯显示情况，当有故障灯亮起时其实对车辆进行检查维修，才是合理的安全出行。

以上就是小莜的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎大家在下方留言补充！

7、dnf发电机怎么破坏？

发电机任务是在电站图有的，在BOSS房间，往右边走，会有个仪器，仔细观察会看到仪器上面有血条，一图的时候，直接打碎就可以，而且电机打碎之后，BOSS也会跟着死，也就是通关，三图的时候不一样，需要找到一个NPC，在地图右上角，一个女枪一样装扮的NPC，和她一起进入BOSS房间，她会丢雷，把BOSS房间右边的电机炸掉，任务也就完成了，但是BOSS还是需要自己打