二冲程发动机(两冲程跟四冲程发动机有什么区别？)

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1、两冲程跟四冲程发动机有什么区别？

感谢提问！

四冲程和二冲程发动机都是将化学能转化为机械能。

四冲程发动机的优点：

1、省燃油；

2、省润滑油；

3、噪音小；

4、排气净化好；

5、经济性能好。

四冲程发动机的缺点：

1、机体相对会大些；

2、加速相对慢些；

3、制造成本相对高些。

二冲程发动机的优点：

1、体积小，重量轻；

2、构造简单，制造成本低；

3、短时（短矩离）提速快，爆发力强；

4、工作时平稳；

5、耐造，故障率低。

二冲程发动机的缺点：

1、燃油消耗大；

2、润滑油消耗多；

3、发动机运行噪音大；

4、发动机排气净化要求高（污染大）。

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2、两冲程发动机与四冲程发动机有哪些优缺点？

二冲程发动机的优缺点都是与四冲程发动机相对比而言的。四冲程发动机目前来看没有明显的短板，各方面都比较均衡，即使热效率较低，也是人类所能接受的，所以使用广泛；而二冲程发动机优缺点都非常明显，并且很多缺点是人类无法接受和改变的，所以使用较少。它的主要优缺点如下：

二冲程发动机优点：

（1）二冲程发动机没有进、排气门， 没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。

（2）二冲程发动机曲轴每转一周完成一个工作循环，作功一次。当曲轴转速相同时，二冲程内燃机单位时间的作功次数是四冲程内燃机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好。

（3）由于曲轴每转一周作功一次，因此曲轴旋转的角速度比较均匀，发动机运转比较平稳，对于单缸发动机来说表现的更加明显。

（4）标准的四冲程发动机只能在直立或倾斜角度不大的状态下工作，否则就可能在油料晃动的时候发生故障。而二冲程发动机可在任何方位上运转，即使是发动机处于倒立状态仍可有正常工作，这个特点对于某些手持移动式小型设备非常重要，比如链锯、除草机等。发动机使用的灵活性非常强。

二冲程发动机缺点：

（1）与四冲程发动机相比较而言，二冲程发动机的运动部件润滑效果较差，零部件工作环境较恶劣，曲轴、活塞等零部件耗损得更快。所以二冲程发动机比四冲程发动机寿命短，一般只有四冲程发动机寿命的1/3～1/2。

（2）二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的130°～150°，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，废气也不易清除干净。因此，二冲程内燃机的换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高。

（3）二冲程发动机在低速运转时，油门开度小，排气不充分，扫气不完全，燃烧室内新鲜混合气浓度低，会使新鲜混合气燃烧不完全，使废气中CH化合物的含量剧增；同时扫气时有一部分新鲜混合气随废气一同排出，混合气中的润滑机油燃烧不充分，也使排气中的CH化合物增多。因此二冲程发动机废气污染很大。有数据表明，一辆排量50ml的二冲程摩托车用发动机，它的排气污染大致相当于五台排量2.0L轿车发动机。这是二冲程发动机被淘汰的最主要原因。

（4）发动机排气噪音大。燃烧产生的压力还没完全释放完，部分燃料还没有燃烧，就直接被排走，所以它的排气噪声比四冲程的发动机大很多。

总体来说，二冲程发动机最大的优点是动力性好、重量轻、体积小、应用灵活，最大的缺点是尾气污染大，噪音大，环保不达标。所以二冲程发动机一般只应用于对发动机动力性要求较高而使用环境要求不高以及使用率不大的机械上，比如剪草机、油锯、航模、农作机械、小型摩托车和越野摩托车、坦克、船舶、重型运输车辆等。而四冲程发动机在综合性能和环保性能方面更出色，所以现在的汽车绝大多数都使用四冲程发动机。

3、二冲程发动机为什么那么暴力？

两冲程发动机暴力不是绝对的而相对的,从理论上来说两冲程发动机在同排量下的做功效率是四冲程发动机的1.8倍左右，但实际上它的功率输出率却相当的低以幸福250为例这款车虽然实际排量达到了239ml,最大功率却只有7.3KW，但这款车的极速可以达到110km/h，低速爆发力也很强。骑过两冲程摩托的车友都会发觉一个奇怪的现象，在怠速状态下就算你将油门拧到底发动机也会迅速响应不至于熄火，而四冲程摩托车大部分车型在这种情况下都会熄火。造成这种差异的主要原因就在与两冲程发动机曲轴每旋转一周发动机就可以实现一次做功，而四冲程发动机做一次功需要曲轴旋转两周。这也是大部分车友认为两冲程发动机爆发力强的最主要原因。

如果在同等排量下两冲程摩托车整体的加速性能肯定是高于四冲程的，但在爬坡能力上两冲程摩托车是干不过四冲程摩托车的，尤其是在没有惯性帮助的前提下这种差别很明显，这也是两冲程发动机被淘汰的主要原因之一。所以两冲程发动机暴力只是相对的。

4、发动机二冲程是什么意思？

在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。

第一个行程：活塞从上止点到下止点，完成两个动作。

1.火花塞点火，做功——排气

2.关闭进气，把混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸

第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作

1.关闭所有进排气，压缩混合气。

2.完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。

5、二冲程发动机有什么优缺点？

按照行程分类，活塞式内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。当前的汽车发动机广泛使用四行程内燃机。二行程发动机与四行程发动机除此之外有以下的一些区别：

由于二种程发动机和四冲程发动机，都要经过进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。所不同的是在四冲程发动机中，曲轴旋转两圈，活塞往复移动两次，发动机才能做一次功，完成一个工作循环。而在二冲程发动机中，曲轴每旋转一圈，活塞往复移动一次，发动机就能做一次功，完成一个工作循环。这就意味着二冲程和四冲程发动机在转速和进气条件相同的情况下，两者做功次数是一个两倍的关系，也就是理论上讲，二冲程发动机所能产生的功率应等于相同工作容积四冲程发动机所产生的功率的两倍。

但是，这只是理论上的，由于二冲程发动机的废气排出不完全以及额外排气这两个特点，所以实际当中二冲程发动机的功率并不能达到四冲程发动机的二倍，而是比四冲程发动机高大约50-70%。这也就引出了二冲程发动机很大的一个优点，也就是体积小，重量轻，在排量一样的情况下拥有更大的功率，而且结构简单，造价低，可以使得动力系统更加的紧凑，而且扭矩输出更加的均匀。

但是，在此之外，二冲程发动机存在燃油和润滑油消耗大，使用寿命短，排气噪声大，燃烧质量差，排放差，污染大的缺点，因此没有被现今的车企采用，但目前的一些坦克像是日本的90式坦克采用的是二冲程发动机。

6、四冲程的发动机和两冲程的发动机，哪个比较好用？

所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。

从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。

二冲程发动机致命的缺点是油耗和环保，由于它换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高；在尾气排放方面污染很大，一辆排量50ml的二冲程摩托车用发动机，它的排气污染大致相当于五台排量2.0L轿车发动机。这是二冲程发动机被淘汰的最主要原因。

综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。