汽车散热器(汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理？)

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1、汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理？

汽车发动机散热片，经过长时间行驶以后会附着很多灰尘，特别是在春季时，柳絮等都会粘附到发动机的散热片上，这种柳絮附着力比较强，一般比较难以清除。

最关键的是为了确保空调的制冷效果，大部分发动机的散热片都是两层结构，前面的一层是空调的冷凝器，后面的一层是发动机的散热器，这两层结构中间有一个缝隙，这个缝隙才是灰尘和柳絮囤积附着的最严重的地方。而我们在前进气格栅处观察到的附着的一些柳絮和灰尘，实际上仅仅是一小部分。

柳絮和灰尘的囤积影响了发动机散热器的散热效率，长时间不清理，一般会导致以下情况发生：

空调的制冷效果，最关键的是要看散热器的热交换效率，而当柳絮和灰尘附着物过多时，热交换效率下降，在冷却液循环周期内，不足以带走所有的热量，这就会导致空调温度难以降低。

同样的道理，当散热器散热表面附着灰尘或柳絮，以后散热效果变差，高温冷却液得不到有效的冷却，就会导致经常开锅，电子风扇频繁运转。严重时甚至可能会导致发动机的高温。

1、高压气枪。带细长金属头，可以将高压气叹道散热器的表面能够清除一部分有序和灰。很多人喜欢用水枪直接喷洗，这是错误的水箱的水，接触到柳絮以只会使柳絮的附着力增强。变得的更难理清。

2、定期拆洗。高压气虽然可以吹去散热器，正面或背面表面的一部分灰尘，但是对于两个37中间夹层部分的柳絮是无法清除的，这部的柳絮长时间积累，只能是影响散热，因此正常情况下，对于柳絮这种难以清除的附着物只能采取拆洗的形式。方法也不复杂，就是放掉冷却液和防冻液，然后拆下散热器，对两个夹层之间进行仔细的清理。最后在灌入防冻液即可。需要特别注意的是，防冻液加入后一定要注意排净空气才可以剧烈驾驶。

2、汽车水箱散热器有必要拆洗吗？

顾名思义，水箱散热器是通过冷却液循环帮助发动机散热的。如果水箱内部水垢多或外部堵塞，或者散热片压瘪都会影响发动机散热效果的。

当发动机水温偏高，甚至开锅很多是水箱引起的。所以很多人认为水箱需要清洗已达到散热的目的。

水箱分散热片和水箱外框构成。由于水箱构造不一样，有的可以通过分解后，用捅条清理每个散热片的水垢。有的是不能分解的。如果是铁制外框是可以清洗的。如果是塑料外框，基本上是一次性水箱，没有必要清洗。直接换掉。

一般小车一次性塑料外框较多，所以小车大都如果外部脏了可以清洗。如果内部脏了，没必要清洗。

而大车大都是铁质外框。可以分解后清洗。然后再用锡焊焊接即可。

水箱散热片有铜制品和铅制品。如果是铝材也没必要清洗。铜制品可以清洗。

当然，我们自己是不能分解清洗的。要送到专业人士处理。

既然水箱有问题，还是换了吧。有人建议什么泡沫清洗，其实效果有但不大。一般水箱要不了多少钱。修复水箱稍微不注意很容易漏水。

个人经验，与大家分享。