发动机启停技术有什么用(有多少人不喜欢汽车的发动机启停技术？为什么？)

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正文

1、有多少人不喜欢汽车的发动机启停技术？为什么？

具体有多少人很难统计，但起码擎哥身边几乎没人喜欢这项功能。

突兀的发动机启动、不太“聪明”的介入，都使得这项功能极大地影响了驾驶舒适性和乘坐体验，而他存在的意义是什么呢？

是厂家为了降低平均油耗，能够顺利通过各项法律法规的“无奈”之举......

2、发动机启停技术到底有什么用？为什么大部分车主行车中都关闭了此功能？

如果真如题主所说，你的汽车有发动机自动启停技术而关闭此功能，那我只能说你不懂也不相信该项技术了，也失去了驾驶的乐趣和增加不要的费用支出。所以，你说的大部分车主行车过程中都关闭了此功能，据员外观察，包括员外的车在内，周边朋友汽车有该项功能的，都没有看见那个关闭过此项功能。因为我买新车的时候，特地向几位咨询过这个玩意儿的作用和好处。建议本人不是汽车方面的专家，为了防止讲出来的话出现谬误，员外还是从权威的地方找出该项技术的说明吧。以图片的形式附在下面，有兴趣的可以看下。

上述权威行家解释，不知道你看明白了没有。当然，事物都是一分为二的，要说完全百分百没有坏处也不全对。如果是路况特别不好，需要反复启停的情况下，肯定会增加油耗和车损，但如果是在普通路上行驶，该项技术还是不要关闭好。毕竟，这不是什么新技术，国外在上个世纪70年代就有了，如果一项技术弊端大于好处，肯定不会广而泛之推开的，这应该是个通用的准则。

3、发动机启停技术起什么作用？

自动启停的缺点显而易见，自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程。而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行。据专业机构测算，有自动启停功能的车辆，在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上，现在人们都十分重视的CO2排放量，也将减少许多。

4、汽车发动机启停技术有什么作用？

汽车发动机启停技术是一种节油省能技术，可以控制发动机引擎自动点火和熄火，简单来讲相当于电脑的“睡眠”操作，不是直接将发动机“开关机”，而是进行休眠，在短暂的熄火后，当车主需要启动车辆时可以随时重新启动。

它的运行原理十分简单，当车辆处于静止状态时，自动关闭发动机，当车辆开始运行，也就是离开刹车脚踏板时，再自动打开发动机，减少了车辆怠速行驶，从而起到节省油耗，减少排放的作用。

据不完全统计，发动机启停技术的应用可以使车辆差不多节省十分之一的油耗。像之前没有搭载这项技术的车辆，在一些等红绿灯时的情况下，车辆仍在继续耗油，但是搭载汽车发动机自动启停技术后，车辆停止行进后自动关闭发动机，皮带轮停止，转速降低，等红绿灯的油耗就可以节省下来，减少怠速运转的情况，尤其是在堵车严重的城市，车辆有大量暂停时间，这段时间为车辆节省了燃料，减少排放。

在如今城市车辆越来越多的情况下，堵车情况越加严重，汽车发动机启停技术大大降低了车辆的油耗，还是十分实用的，唯一的一点坏处就是因为发动和暂停发动机都需要蓄电池提供电力，然后启动机执行操作，所以这项技术对于车辆的蓄电池和启动机有一定的损耗，但车辆的蓄电池和启动机都是经过耐耗性测试的，不用过于担心，并且汽车发动机启停技术采用热启动技术，对汽车的发动机不会有任何磨损的影响，与优点比起来微不足道。

所以对于汽车发动机启停技术技术，我们要理性看待它的优缺点，辨别是非，正确运用。