汽车传感器检测设备(汽车检测设备一般分为哪几类？)

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1、汽车检测设备一般分为哪几类？

大体可分为: 发动机检测设备 底盘检测设备 电气与电子控制系统检测设备 整车性能检测设备 发动机检测 一般分为综合性能检测和发动机台架试验. 汽车底盘的技术状况 直接关系到整车形式的安全操作稳定性 同时还影响发动机的动力传递的燃油的消耗 常用的底盘检测设备有:传动系游动角度检测仪 前轮定位仪 四轮定位仪 车论动平衡仪 悬架和转向系检测仪及悬挂装置检测台等 汽车电气与电子控制系统 主要检测设备有 汽车万用表 汽车示波器 岁车诊断系统 传感器模拟测试仪 故障解码器等整车性能检测设备 底盘测功机 五轮仪 油耗仪 轴重仪 制动试验台 前照灯检测仪 车速表试验台 废气分析仪 烟度计 声级计等

2、怎么判断汽车氧传感器故障？

大家好我是创业熊哥我来回答你的问题，回答问题前先来说明一下氧传感器装在汽车什么部位，有什么作用？

氧传感器安装在三元催化转换器上，根据氧传感器的电压信号，发动机ECU 按照尽可能接近14.7 : 1 的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气，因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器是提供混合气浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。

氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化器转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

如何判断氧传感器坏了 氧传感器故障表现症状有以下几种故障特征：

1.怠速不稳，油耗过大。氧传感器损坏导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。用专用汽车OBD故障诊断仪检查发动机，提取故障码，观察数据流。通过氧传感器的电压变化幅度和频率来判断空燃比和氧传感器的工作情况。

2.将氧传感器拆下用万用表先检查氧传感器的电阻是否完好，拔下氧传感器线束插头，用万能表测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，电阻值正常，再检查电压应在0.4 ～ 0.6V 之间变化；如果变化范围在0.1 ～ 0.9V 之间，说明混合气的浓和稀变化，可能是喷油器泄漏或者堵塞的故障，如果是在0.45V不变化或者电阻值无穷大那么可以判定为氧传感器故障，应更换氧传感器。

3.从外观判断通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障，

淡灰色顶尖这是氧传感器的正常颜色。

白色顶尖由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。

棕色顶尖由铅污染造成的，如果严重也必须更换氧传感器。

黑色顶尖由积炭造成的，在排除发动机积炭故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积炭。

希望我的回答能帮到你