避震器(汽车如何判断减振器是否需要更换？)

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1、汽车如何判断减振器是否需要更换？

汽车避震，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用。减震器的性能可以直接影响车辆悬架系统的性能及车辆行驶的舒适性和稳定性。

在汽车中的悬架系统中减震器是比较重要的核心零件，它主要是由消耗震动能力的阻尼器可以将震动有一定的缓和，减震器的主要作用就是可以将车辆的振动能转化为其他形式的能量，减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。

汽车减震器失效或减震器性能减弱，汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

汽车减震器按阻尼材料可以分为：气压式和液压式，按结构角度又可以分为：单筒式和复筒式。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好：

使汽车在道路条件较差的路面上行驶几公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不热，或者左右温度偏差很大，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。温度偏低的一侧为损坏侧。

行驶在不平路面时，会听到悬挂处发出“咕咚咕咚”的声音。

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2、怎样判断汽车减震器已坏！一般跑多少公里更换？

想知道汽车的减振器是否损坏，可以用以下几个方法判断：

1、看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的，如果在减振器上有油渍渗出，就说明减振器损坏了。其实漏油并不是减振器完全不能用了，而是减振器中的减振油缺少了，导致减振器的减振效果变差了。

2、汽车长时间行驶后，用手逐个摸减振器外壳，如果减振器的外壳是温热的，就说明减振器是完好的；如果减振器外壳是凉的，就说明这个减振器损坏了。

3、用力按压汽车的四个角，然后迅速松开。如果按压后这个角迅速反弹并很快停止，说明这个减振器是完好的；如果按压某个角反复震荡多次踩停下来，就说明这个减振器已经损坏了。有些车开起来从后面看忽忽悠悠的，很有可能就是减振器坏了。

4、汽车快速通过颠簸路面或者减速带时，某个车轮发出“咣咣”的异响，并且这个车轮弹跳严重，说明这个车轮上的减振器已经损坏了。此外，如果汽车快速过弯时车身侧倾严重，一般也是减振器损坏导致的。

减振器虽然也是一个易损件，但是它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏；如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了。所以，保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意，最好是同轴上的两个减振器同时更换，避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障。