越野车改装减震器(改装减震器合法吗？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、改装减震器合法吗？

汽车改装减震系统合法

汽车改装是用车文化的一类，如何在不影响安全与车辆特征的前提下，将车辆装饰的更个性或提升性能甚至降低油耗；这些问题曾经是基本没有答案的，因为改装车被严格禁止。不过从2019年开始推出了《16项汽车改装标准》，按照国标委的规划已经开始了全面实施，对于汽车爱好者而言简直是「喜大普奔」。

踏板与行李架

汽车外包围

轮毂轮胎

避震系统

汽车电脑

上述五类是最常规的汽车改装类目，不同车型的主要升级方向有三类。第一类为SUV/MPV/面包车的行李架或行李箱改加装，此类车车辆大多需要扩展车顶载货空间，但很多车辆是没有原装行李架（基础纵杆）的；在新规执行后则可以通过打孔方式加装纵杆与横杆，即使加上行李框或行李箱也只需要备案后修改行驶证照片即可。

轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。越野车更换加强弹簧与减震器升高车身，同时更换负值轮毂与AT/MT轮胎已经不受限制，越野能力的提升真的会达到“无极限”。同时车身加强结构也允许加装，比如底盘井架或横拉杆等；不过普通的车辆不建议安装顶把，因为很容易造成塔顶位置的钢材断裂，车身整体强度也会受到严重影响。

轿跑车的改装项目主要为轮毂轮胎与绞牙避震，近期流行的改装风格为“日系VIP低趴”。此类改装理论上只要不夸张就能通过审验，这里所谓的夸张指过于低的离地间隙，后轮严重外八的角度或者没有质量标准验证的轮毂等。汽车改装开放的不仅是改装类目，同时还有该加装件的标准；不符合国标的低品质改装件同样属于违法改装，汽车的改装一定要保证配件的品质才好。

改装新规的推广分阶段也分地区，所以车辆是否可以改装要咨询所在地的车辆管理所。其次汽车改装合法化并不等于没有限制，某些改装项目仍旧是不允许的。

加装灯光

摘消音器

反光车膜

标志更换

特殊涂装

上述五类改装项目仍严格禁止，关于灯光的升级虽然已经默认，但升级仅限于卤素换氙气或LED，在原车灯组以外是不可以另行加装的；比如某些ORV加装车顶LED长条灯绝对违规，加装爆闪灯光不论是什么色系也都是违规的。

其他改装项目大多存在严重的噪音、尾气与光污染，所以这些项目最好不要尝试改加装。车身改色已经全面开放，不过特殊的涂装是不可以使用的；比如某些车辆会黏贴外国警车的车贴，或者一些低级恶趣味的贴纸都会被处罚。正常贴纸不能超过车身覆盖件面积的30%（不包括车窗），超标后等同于改色。

重点：车标是不允许更换或摘掉的，因为监控系统采集车辆信息会综合车标分析，更换车标可能造成肇事逃逸后无法追责。这就是改装车的“禁区”，其他类目的改装也要注意不要过于夸张，也不要扰民才好。现阶段的改装车水平仍旧停留在“汽配风”标准，随着规则的开放则有可能出现升级了；但改装车爱好者也要注意尺度，试点的概念是两方都在探索，如果改装车带来负面影响那么结果可能会再次“一刀切”。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

2、硬派越野车避震悬挂怎么调才合适？软点还是硬点好？用什么牌子的改装件比较合适？

硬派越野车的底盘和悬挂往往并不复杂，而且结构的强度还很好，不少都是非独立悬挂系统，设置还有板簧结构的存在，所以改硬派越野车DIY是最可以因地制宜的。

减震一定要比公路车的减震要软一些，但更关键的是悬挂的伸缩行程要更大。最经济简单的做法就是把越野车的防倾杆拆掉，这样一来，悬挂的行程就被加长了很多，在应对一些崎岖不平的越野路况时，更大的悬挂行程可以帮助尽可能多的轮胎都触地，来提升车辆的脱困能力。

防倾杆的作用是在弯道或颠簸中，一侧轮胎所在的悬挂压缩时尽量去抑制另一侧的反向释放，防止车辆侧倾更加严重甚至导致翻车。而车辆直线行驶两侧减震同步压缩时防倾杆时不起作用不受力的。

这种改装非常简单，而且见效很明显，但缺点就是会严重影响到车辆操控的表现，转弯时车身侧倾会加大，甚至容易导致翻车事故。

3、越野车改装合法吗？

看你怎么改了，有些东西始终是雷区，但是有的东西是可以合法改装的。下面小主就说下合法改装的地方。

防撞杠的改装

前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时！对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。 多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。

音响

汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求！

改装可变声排气管阀门

汽车可气排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。某宝上看了看是个装13利器。开了几万的车也能发出超跑的声音。

蓝牙麦克

车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。

操控底盘改装

底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!

尾翼

尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

4、2018款汉兰达是否需要改装避震器？

没有改的必要，汉兰达的定位是城市SUV，并不是重度硬派越野，所以决定了他去的路段对避震的要求自然减轻了许多，即使改了，整车的调教与配置也不允许它重度越野。

5、途昂可改避震吗？

相信很多途昂的车主都会有同一个感觉，减震器太硬，过个坎都会听到响，后排的乘客会有些难受。所以题主这个问题是可以理解的。

但减震器不是换了就一定会有效果的。途昂车身重，原厂的减震器的行程短，如果只是简单的换成偏软的减震器，容易造成刮底盘或者减震拉不住弹簧，车身晃得厉害的情况。

建议改避震的时候，还是选择加高的避震。增加避震的行程。不但可以提高舒适度，还可以增加车子的通过性能。至于操控性不好的问题，3-5公分以内，基本没什么感觉。

最后上图为证。

6、怎么改装越野车减震器？

换减震器，先拆下减震器下面的打螺丝，注意弹到手，安装新的减震器需要借千斤顶，找个支持点支撑减震器下端压到可以上上下面轴承的螺丝，扭紧就OK了，注意安装是要小心，千斤顶滑落