皇冠怎么样(丰田皇冠怎么样？)

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正文

1、丰田皇冠怎么样？

开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。

最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低

最不满意一点：造型老气，异响多，异味重

空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。

动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。

操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。

油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。

舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。

性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。

2、皇冠能买吗？怎么样？

皇冠定于丰田旗下一款中大型高端车，这款车上市之初竞争对手锁定了宝马5系、奥迪A6L等车型，凭借着出色的性能和扎实的品质受到了市场认可，曾经风靡一时，不过随着时间的推移，皇冠也逐渐跌落神坛，从销量来看月销量不足几百台，已经面临停产，对于喜欢皇冠的消费者来说，现款皇冠或许是能买到的最后一代皇冠车型。

价格方面，2018款皇冠2.0T时尚版，厂商指导价27.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价25.78万，加上购置税22814，保险8260，车船税480，上牌500，全款落地价289854元。

外观方面皇冠设计依然比较经典大气，主打商务风格，前脸大面积倒梯形中网加上横幅式镀铬条点缀，提高辨识度的同时进一步凸显了档次感，配合两侧狭长犀利的大灯，使得整体气场提高了一个层次。车身侧面超过5米长的车身视觉效果极为修长，配合硬朗锐利的腰线营造出很强的力量感，尾部设计简洁立体，很显稳重。内饰方面整体布局比较规整，对称式的中控台大气稳重，符合其商务车的调性，做工用料都很扎实，中控采用大面积软性皮革覆盖，辅以缝线点缀，凸显豪华质感。中控上下两块液晶屏集成了多媒体控制系统，几乎没有实体按键，整体看起来更加简洁富有科技感，细节方面对得起它的售价。

动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率235马力，扭矩350牛米，配合一台8速手自一体变速箱，百公里加速时间7秒多，动力初段比较柔和，速度起来后加速轻盈不突兀，舍得给油很有推背感，总体可以满足日常使用。底盘搭载了前双叉臂后独立悬挂，调教软硬适中，对于路面颠簸过滤的很从容，舒适性比较突出，同时悬挂支撑性很好，过弯变线车身不会有明显侧倾，质感扎实稳重，开起来很有高级感。

总结：总体来说，丰田皇冠这款车综合实力比较突出，市场口碑也是非常不错，整体机械素质比较高，质量稳定性以及可靠性都很不错。缺点主要是新车有异味，高速隔音降噪效果还有提升空间，油耗稍微有点高。

3、新皇冠怎么样？

提及丰田皇冠，恐怕大家并不陌生，除了能够引起一代人的共鸣外，该车也是丰田品牌在国内合资生产的唯一一款中大型轿车，至今已与海外同步至第十四代车型，不过存在感似乎尚未达到我们的预期。12月15日，2018款一汽丰田皇冠正式上市，作为改款车型，该车不仅在外观和内饰的细节方面有所升级，车内配置也更加丰富，“皇冠”能否借此机会重回巅峰时代呢？至少提高“上座率”是个不错的开始。

2018款皇冠共推出5款车型供消费者选择，全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并延续前置后驱布局，2.5LV6版本并未进入新车阵营。该车指导价区间为26.48-39.18万元，部分车型较老款小有增幅，且相邻车型价差也不尽相同。

一、哪款值得买

二、车型简介

2018款皇冠外观并未进行大刀阔斧的改变，整体视觉感受大气、稳重却不乏运动元素，较之老款，新款车型在进气格栅的品牌LOGO等处，增加了玫瑰金色点缀，同时中高配车型还新增全景影像功能。先锋版和时尚版车型分别采用5辐与10辐样式的17英寸轮辋，其余版本均为更富冲击力的18英寸20辐轮辋。

外观尺寸方面与老款车型完全一致，车身长宽高分别为5020mm、1805mm和1480mm，而轴距超过了2900mm，保证了该车的驾乘空间表现。值得一提的是，2018款车型除先锋版和时尚版外，在车门下方新增了镀铬饰条，以降低侧面视觉重心。

尾部造型延续了前脸设计风格，流畅的线条搭配双边共两出排气布局，进一步强化了该车的运动元素，而顶配的尊享版车型，还独享有鲨鱼鳍天线。车身颜色方面，2018款皇冠不仅提供了常见的黑色、白色和银色，“星际蓝”与“云母金”等配色，为皇冠增添了几分个性元素。

2018款车型的内饰布局与前款没有明显差异，中控台及车门内侧的木纹饰板纹理有所调整，更加符合消费者审美。中间的双屏显示系统，依旧是皇冠的标志性元素，高配车型上半部屏幕尺寸为8英寸，并集成有导航系统，其余车型均为7英寸显示屏，而全系下方的触控面板均为5英寸。

除入门版本外，全系车型均提供换挡拨片、前排座椅加热、自适应巡航、胎压监测和倒车影像功能。运动版及以上车型装备有全景影像系统，诸如方向盘电动调节、前排座椅通风和后视镜记忆等功能，出现在精英版和尊享版车型中，而三区独立空调、后排座椅电动调节及加热等配置，则为顶配专享。

动力方面，代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机，集成有双涡管涡轮增压、双喷射系统及VVT-iW等多项技术，最大功率为173kW/5200-5800rpm，峰值扭矩达到了350N·m/1650-4400rpm。全系车型均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，顶配车型还提供AVS自适应可变悬挂系统。

得益于自身2925mm的轴距，皇冠的驾乘空间表现可圈可点，身高180cm的体验者在前后排均拥有三指头部余量，在保证前排座椅位置不变的前提下，后排腿部空间达到了一拳加四指。此外，时尚版及以上车型均装备主副驾座椅电动调节功能，高配版本还提供了驾驶席座椅记忆。

储物空间方面，分别支持从左右两侧开启的扶手箱，无疑是车内最大亮点，加之内部容积可观且提供单独的储物格，实用性方面能够让人满意。此外，车门储物槽和前后排杯架等设计，也为该车的实用性增色不少。装备后排座椅电动调节的顶配车型，后备箱常备容积为427L，其余版本则为510L，不过全系均未提供后排座椅放倒功能。

三、配置对比及推荐

1.基本配置

作为一汽丰田的旗舰级轿车，皇冠的基础配置十分丰富。诸如LED头灯、头灯自动启闭、后视镜加热、无钥匙进入、一键启动和迎宾照明系统等，均为全系标配。而弹起式发动机罩可谓是该车安全性配置中的点睛之笔。不过考虑到皇冠的定位，前排座椅仍需手动调节以及树脂材质的方向盘，稍显寒酸，同时在倒车辅助配置方面，该车也有待完善。

2、推荐车型配置对比

回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐一款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。

对于皇冠而言，宜家宜商是其必备元素之一，因而综合多方面考量，小编为您推荐2018款一汽丰田皇冠时尚版车型。作为全系次低配车型，该车的指导价较入门版本上涨3万元，却得到了全方位升级。通过引入电动天窗、前排座椅电动调节、真皮座椅和自适应巡航等配置，该车在舒适性和便利性方面表现更加抢眼，同时前后泊车雷达、倒车影像和预碰撞安全系统等装备，更为其安全性表现锦上添花。依小编来看，时尚版车型的性价比在全系中尤为抢眼。

4、2020款皇冠什么时候上市？同价位皇冠到底怎么样？

2020款皇冠已无缘一汽丰田，随着4月29日最后一辆14代皇冠下线，皇冠车正式退出中国市场。这款被称为神车的丰田皇冠，国产后累计销量483679台，在最辉煌的时期，其销量完全可以超过奥迪A6，以经久耐用，高端大气给消费者留下深深的印象。皇冠退出中国，确实让喜欢这款车的人们感到无奈与遗憾。

皇冠车在80年代就已进入中国市场，当时丰田最响亮的广告语就是有车必有路，有路必有丰田车，皇冠也是随着这则广告引入国内的。那时的皇冠在北方基本是公务车，而在南方尤其在广州地区皇冠出租车是普遍存在的。第七代，第八代，第九代，第十代车型都是以进口车身份进入中国汽车市场的。2005年第12代皇冠在中国一汽开始生产，一直到现在14代车型退出中国。

在15年间，皇冠只更新换代了三次，这样的更新速度，确实与中国汽车市场发展的速度不协调。尽管14代皇冠是按照中国年轻消费者市场打造，而且在定价上也有所降低，但也未能让皇冠重新走进主流市场。皇冠在中国的退出，不仅是其产品力缺失和高端定位的失败，更是一汽丰田在营销上不作为的体现，使这一款最为经典车型在人们的惋惜中退出中国市场。

5、皇冠这个车怎么样，好不好？

丰田-皇冠，这台车从进入中国市场到现在可能是唯一一台口碑很好而且没有起伏的日本车，从中庸得体的造型到现在所有B级车运动化，皇冠虽然也在改变但是没有失去B级车应有的味道。撇开日系车身份不看，仅看这条车也还是一台不错的车。一起看看这台车的参数：

指导价26.48-39.18万，优惠力度比较大；车身尺寸5020*1805*1480，轴距2925mm，视觉感受很修长但是不小气。

动力方面确实有阉割，目前仅有2.0T涡轮增压发动机，最大功率173kw、峰值扭力350牛米，匹配8挡手自一体变速箱；参数已经不错实际驾驶感受也很好，只是没有曾经V6的感觉了。

悬架为前双插杆式独立悬架、后多连杆独立悬架，乘驾感受和外观一样还是很稳的；配置方面在同级车型里也不落下风。

皇冠目前来看依然是日系中大型轿车里的标杆车型，后期的凌志讴歌都还是差些意思的。不介意日本身份的话，皇冠可以选择。

6、丰田皇冠到底值不值得入手？

好车，2.0T加8AT。这款发动机技术比较先进。提速可以，省心不坏。不烧机油。别听别人瞎说不是六缸啥的。平顺性一点不比六缸的差。这个发动机是进口的。产能不足。汉兰达听说也要取消换2.5混动。在不买你还买不到呢。缺点就是后排凸起有点大。内饰有点老。没有科技感。适合35--45左右人群。因为年轻人看它不运动，年纪大的看它不如以前沉稳。预算不够奥迪A6和宝马5的可以考虑