销量最好的150摩托车(国内销量最高的150跨骑摩托车？)

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正文

1、国内销量最高的150跨骑摩托车？

如果你要了解销量那需要精确数字了，如果只是想看看哪款车销量大考虑入手，那么五羊本田幻影确实不错，不过现在建设雅马哈新款飞致150更有性价比，瑕疵是机器声音不如幻影安静，对声音有要求的慎选

2、各位大神，国产或者合资150cc前后双碟刹销量和口碑好的摩托车求推荐？

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150cc基本上都是一些比较常规的实用型跨骑摩托车，但这类车型为了满足用户的使用需求，在基础配置上也进行了升级，比如加装后碟刹，因此符合前后双碟刹的150cc车型还是比较多的。第一款 建设雅马哈飞致150 这是一款及其实用的跨骑摩托车,它除了搭载前后碟刹以外，最主要的优势就在其搭载的雅马哈创核科技发动机上。

这款发动机具有提速给力，动力充足，油耗小的特点，按照性能化分那么这款飞致150，在当前级别下属于顶尖水平，并且这款车的销量也不错，所以注重油耗表现它将是这个价位内的首选。第二款 五羊本田幻影150 这是一款偏向于运动设定的跨骑摩托车，它整车的优势就是品质过硬，不管是动力总成还是外在表现都是如此。

幻影所搭载的这款动力总成，在性能表现上属于中上水平，所以没有什么过多的亮点，但它的细节处理相当到位，得益于这一点这款车的销量也是比较不错的，所以注重品质它就是150排量车型中不错的选择。第三款 春风150NK 这是一款偏向于玩乐型设定的摩托车，它也是小排量街车中上市比较早的一款车，虽然它的性能不突出，品质也算不上出类拔萃，但它的外形和不错的操控表现，以及丰富的基础配置，使得这款车也拥有不错的保有量，因此喜欢它的外形和配置，那么这款春风150NK也是不错的选择。第四款 豪爵DR150 这是一款上市时间不长,但车型表现不错的自主品牌街车，它整车的优势就是做工细致，性能稳定，配置丰富。

虽然它的销量因为有DR160的存在,并没有表现出异常火爆，但事实上这款车的综合实力还是比较强的，因为它的骑行质感和外在观感在自主品牌中可以算得上是顶尖水平，因此注重综合硬实力它也是不错的选择。

以上车型就是销量，口碑和综合表现都比较不错的，搭载前后双碟刹的四款摩托车，这几款车型之间的选择，一看预算，二看车型需求，三看综合表现，总得来说它们各自的优势和亮点非常明显，所以选择时就可以结合以上三点进行取舍。

3、本田系列150摩托车哪款性价比超高？

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150摩托车始终是目前合资本田发展的重心，所以两家本田旗下的150车型会比较多，但要说这些车型中哪一款的性价比超高，我们还需要进行一下简要的对比。

五羊本田旗下的150摩托车现在主要有悍影150，威领150，锋领150，雄帅150，帅影150，幻影150。新大洲本田旗下的150摩托车主要有CBF150S，CBF150C,CBF150R。

这么多的150摩托车大体上可以分为三大类，第一类就是实用型，比如CBF150C，威领150等就属于这类车型，它们所注重的是一个实用性，要说性价比无非就是价格上的优势。

第二类则属于偏高端实用型，比如雄帅150，帅影150，CBF150R就属于这类车型，当然这三款车型如果详细追究的话，在定位上还是会有一些略微的差异，其中的雄帅150会以干粗活为主，而另外两款车型则更多突出了通路的需求。

如果在这三款车型中选择出一款相对比较有性价比的车型，那么肯定还是雄帅150，原因就在于这款车的价格是个优势，而另外两款车型所突出的通路骑行品质它也具备，只不过外形方面并没有那么新颖，但这不影响这款车具备实用性的同时，突出骑行品质的特点。

第三类就是运动型，这类车型中目前只有幻影150一款，对于幻影150来说它最欠缺的就是性价比，虽然这款车的定位思路清晰，车型外观也不错，实际的性能表现也还可以，但在性价比方面没有任何的优势。

以它1.3万的售价来看配置上的表现，实在是有点太过一般，和其它的通路车相对比没有太大的变化，无非就是多了一个后中央减震器，后碟刹，配置表现根本就算不上是性价比体现，当然这款车的骑行品质是以上150车型中最好的，只不过结合售价来说性价比就会有点不够突出。

通过以上的介绍可以看到本田系的150摩托车，因为主要以通路和实用为主，所以配置方面相比自主品牌的车型就会表现的比较一般，如此一来性价比超高的车型基本上就没有，但以通路的标准来看雄帅150可以算得上是一款，有一定性价比的车型，即便是将这款车放在整个国产150摩托车中也是如此，所以这款五羊本田的雄帅150可以作为关注对象。

4、150太子摩托选哪款合适，最好合资，其次国产，有什么推荐？

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国内目前没有以合资品牌名义的150cc排量太子车型，不过你可以看看豪爵的GZ150，也就是铃木悦酷150，如上图。

这款车目前打的是豪爵标，进入国四时代以后，豪爵的去铃木化进程越来越快，很多以前打着铃木标的通路车型都改成了豪爵标，除了250cc排量的GW250，GSX250R，DL250以外。GZ150就是在豪爵去铃木化背景下的车型。

这款车配备还是原铃木EN150的那颗发动机，单缸风冷两气门，实际排量为149cc，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11.2NM，动力么，表现一般。本身这个账面数据就不算大，一般的水准而已，还不如豪爵DF150的动力，再加上这款车本身就体型不小，轴距达到了1450mm，整备质量达到了157KG，几乎达到了250cc跨骑的车重，有点小马拉大车的感觉。实际体验也是如此，如果你对于动力有要求，还是看看国产的太子车型更好。

不过，这款车品质一直很稳定，故障率很低，做工精湛用料厚道，骠骑府小区内就有辆GZ150，至少在露天放了两年以上，风吹雨打日晒，前几天车主终于想起来把车发动以后再洗洗，还是跟新的一样，电镀件橡胶件没有丝毫老化痕迹，可见其品质。

尽管是GZ150没有了铃木的标，但是品质依然稳定，为何这么说呢？这点相信有点脑子的人都会考虑，为何豪爵要把金光闪闪的铃木标给去掉，难道不担心用户怀疑品质问题吗？换了别的厂家，巴不得跟铃木扯上关系，你不见很多地平线都打着SUNSUKI的标吗？肯德基变成了啃得起，不就是想蹭点铃木的热度？

豪爵之所以这么做，只不过是出于长远的考虑，毕竟过于倚重铃木的品牌力量，是一把双刃剑，短时间内不愁品牌影响力，但是从长远来看，不利于自己的品牌发展，这是豪爵做到了这个地步必须要考虑的因素。当然，阵痛当然会有，很多人都说，离开了铃木，豪爵啥都不是，这种想法很正常，也代表了大部分人的想法，但是，既然敢于与铃木分道扬镳，这个阵痛是必须经历的，等到过几年市场验证了豪爵的品质以后，就是豪爵收获的季节，这就是豪爵的算盘。

好了，就到这里吧，希望我的回答能让你满意。

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5、150摩托车哪款性价比高？

2015年全国销量最好的150CC车型：春风150NK，水冷电喷，11980元；力帆KP/KPR150，水冷化油器，9800元/11800元；铃木GZ150-A悦酷太子，风冷电喷，11380元；雅马哈小飞致YS150，风冷电喷，11000元；光阳CK1-150，水冷电喷，12800元，这几款车基本是现在市场的主流车型。

6、请问电喷摩托车150哪款好？50岁的大叔骑？

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150电喷摩托车如果不分车型的话，值得推荐的有很多，但这里有一个年龄段的问题，所以那些颜值够酷，操控不错的运动型街车基本上就可以排除在外了，因为对于大叔级别的车友，基本上就是一个佛系代步的需求，并不会在意激进的动力表现和操控性能。这种需求下骑士分享推荐豪爵的这款美式巡航太子车GZ150-E,这款车的车型和整体外观比较题主的年龄段,并且它的动力表现绝对能够满足佛系代步的要求。

GZ150-E是一款升级改款车型,它和老款唯一的区别就是车标发生了变化,从原来的豪爵铃木变成了现在的豪爵,这种差异虽然从车型的档次感上来说略有不同,但从车型品质来看并没有多大差异。

动力方面 GZ150搭载的是EN发动机，这款发动机技术相对成熟，具有皮实耐用的特点，它最大功率8.6KW,最大扭矩11.2N.m,动力参数在同排量车型中极其一般,属于中上水平。

但实际的骑行中低扭和提速还算不错，基本能够满足日常的骑行需求，尤其是对于大叔级别的车友，动力表现完全是够用的。配置方面 GZ150没有任何的亮点属于比较常规,因为这并不是这款车的强项,所以也没有值得说道的地方，不过这款车的骑行质感还不错，整个骑行过程中相对会比较舒适，即便是长距离骑行因为车身结构和整备质量的原因，整车既舒适又稳定，但湿滑路面会有轮胎打滑的现象。

不过对于一款佛系代步车，只要你控制车速轮胎打滑的问题绝对可以迎刃而解，并不需要花钱去升级轮胎，因为弯梁车的面条胎照样不是在雨天漫步吗，所以完全也没必要纠结这点。

以上就是关于豪爵GZ150-E的一些简要介绍，从中可以看到这款车的外观和性能，都将比较适合题主，如果心动了的话可以实车去感受一下这款车的驾乘质感。

7、150排量的摩托车，买哪个牌子的质量可靠些？

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质量靠谱的150cc摩托车有很多，并且车型也比较丰富跨骑车，踏板车，弯梁车，太子车都有相同排量的车型，所以选择空间还是比较大的，这种情况下有以下几款车型推荐。第一款车型 五羊本田幻影150 这款车不仅整体外观漂亮，并且做工也比较细致，所以它是一款和质量靠谱很沾边的车型。而这款车的驾乘舒适感也是不错的，这种优异的表现主要来自于，它的车身设计和出色的悬挂表现。

这款车搭载后中央减震器，这种设计在同级别车型中还是比较少见的，而这种设计最大的好处就是可以很好的过滤掉行驶过程中产生的颠簸感。所以这是一款质量靠谱，并且驾乘舒适的摩托车。第二款车型 豪爵铃木EN150 这是一款同价位车型中整体质量比较突出的一款车型,虽然它的外观比较保守,但出色的整体稳定性是这款车的一大亮点。

这款车虽然没有搭载后中央减震器，但它采用了不同于传统双叉减震器的，气囊式后减震器，这种减震器对路面的冲击力过滤的效果也是比较好的，所以这款车的驾乘舒适性也比较可以。

以上两款车型就是150级别，质量和舒适性比较出色的两款跨骑车，下面再推荐两款其它种类的车型。豪爵铃木GZ150 这是一款美式巡航太子车,从它的车身结构已经决定了,这款车骑行起来会比较舒服。而这款车从发动机到外在表现整体质量也是比较出色的,所以这款车同样具备皮实耐用,驾乘舒适的特点。三阳 150T-9 这是一款紧凑型的踏板车,踏板车的舒适性是跨骑车无法比较的,所以这款车的舒适性绝对是没得说的。而这款车的整体性能和耐用程度也是比较靠谱的，所以如果很钟情踏板车它也是不错的选择。

以上几款摩托车就是150级别中整体稳定性和驾乘舒适性都不错的几款车型，选择时可以根据具体预算和主要用途进行选择。车友们，还有什么好的车型推荐呢？

8、准备使用摩托车通勤，想要入手一台150CC的街车？有什么好推荐的吗？

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摩托车作为短距离通勤代步的工具还是比较适合的，所以骑行条件允许的话，选择摩托车代步还是比较不错的。那么题主既然看好了150cc的街车，我们先来看看这个级别的街车有哪些？

150cc排量的摩托车能够称得上街车的主要有五羊本田幻影150，春风150NK，贝纳利小迅龙150s，豪爵DR150，启典150U，这几款车型不管是外形，还是车架结构基本上都会接近于街车的设定。

当然有的车友会说济南铃木的极客飒155NK难道不是街车？这款车是街车不假但它的车型排量超过了150cc，所以以排量为标准绕开它很正常，因此就不要说什么对这款车有成见的评论了，如果不限制排量，这款车一定可以上榜，但在这里就不可以，因为推荐什么车型一定要按照题主的意思走，并不能随心所欲。

言归正传我们来看这几款车型，以通勤代步为主要需求的话，这种要求下最适合的其实就是五羊本田的幻影150和豪爵的DR150，虽然另外几款车型也有很强的车型优势，但这两款车在这方面的表现会更均衡，也会更容易符合后期代步骑行的需求。

首先这两款车型有一个共同的特点就是品质比较过硬，后期出现故障的几率会比较低，其次就外观的表现会更符合代步状态下的骑行画风，而它们之间的选择完全取决于，对于车型特点的要求，如果想使用简洁一点，就可以选择五羊本田的幻影150，而要想配置丰富一些就可以选择豪爵DR150。

而如果想凸显一下个性另外三款车型也可以作为备选车型，比如春风150NK整车的灵活性会好一些，而小迅龙150s看起来会更为动感，启典150U会比较科幻，配置体验也会比较强，所以不想随大流，就可以根据这三款车型的特点进行选择。

9、国产最强150摩托车是哪个？

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国产最强150摩托车，我理解的意思应该是指的是动力最强，没错吧？

如果是这样，宗申阿普利亚的几款配备同样一颗单缸水冷发动机的车型应该是最强的，毫无悬念。此发动机如图。

排量为150CC，四气门设计，DOHC配气机构，马涅利电喷系统，最大功率可达13.3KW/9750，最大扭矩为14NM，动力表现相当出色。这款发动机在宗申阿普利亚以下几款车上面使用，如图。

上图为GPR150。

上图为CR150。

上图为CAFE150。

上两图分别为TERRA150和TERRA 150ADV。

这些摩托车都使用的是同一颗发动机，车型各不相同，但是在国内150CC排量级别的同类型摩托车里面，应该是最强的，根据实测，GPR150的0到100KM/H的加速时间仅仅为12.4秒，极速可以达到120KM/H以上，而放眼国内其他品牌的150CC排量车型，能进入16秒的车型都极少，有的甚至极速都不能过100KM/H，因此这几款车是国产最强的150摩托车当之无愧。不服来比，前提是国产，也就是在国内生产。你要拿什么雅马哈R15这种进口车来比就没意思了哈。

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