口碑最好的踏板摩托车(一万左右的踏板摩托车哪个比较好？县城上班通勤，故障率较小的？)

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1、一万左右的踏板摩托车哪个比较好？县城上班通勤，故障率较小的？

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这种需求下能够选择的车型还是比较多的，因为性能和品质不错的踏板车在这个预算内有很多，所以就可以根据个人的需求进行选择，如果有目标车型，那么结合车型特点进行对比也会找到一款适合自己的车型。上图是题主所看好的小踏板，从中可以看到题主所关注的车型比较多，但也有一些偏差，比如豪爵的小踏板其实已经和铃木没有什么关系了，并且它的踏板车虽然种类众多，但基本上可以分为两类高端和低端，比如USR125就是高端踏板车的代表车型，如此一来结合车型特点，骑士分享，简要谈一下个人对题主所看好车型的一些看法，以帮助题主进行选择。济南铃木的UU和UY125其实有一个共同的特点就是发动机比较给力，并且车身的结构也比较实用，所以在这些踏板车中如果注重实用性，其它的多款车型基本上都不是它俩的对手，而这两款车型之间的选择主要看外观，个人喜欢哪一款就选哪一款，没必要过度纠结。新大洲本田的EX125和裂行125它们之间最大的区别依然是外形，EX125所展现的是稳重大气，而裂行125则会比较强调动感元素，但以车型的实际表现来看，如果在这两款车型之间选择一款作为代步车辆，那么EX125会更符合平时代步的需求，因为这款车的整体表现会更加均衡。五羊本田的鲨系列踏板车它们之间的不同还是外形，但从车型的实际表现来看幻鲨125更值得选择，因为这款车的配置会更丰富，外观展现也会更大气，整车的档次感也会更足。豪爵的系列踏板车中USR125各方面表现会比较适合，代步通勤的需求，她时尚靓丽的外观，良好的骑行质感，会让本应该无趣的骑行变得有滋有味，当然要认可这款车还需要实车去感受它的表现，如果自己不去骑别人说的在好也感觉不到这款车的优势。

以上所挑选出来的几款踏板车，都是各个车系中比较有代表性的小踏板，至于这几款车型的选择完全取决于个人需求，不同摩友肯定会有不同的答案，而如果让骑士分享想选的话，我可能会选USR125，因为这款车的骑行表现更符合我对短距离通勤代步的要求，至于题主它们当中的每一款都是值得选择的，就看个人更偏向于哪一种需求了。

2、国四的踏板摩托选哪个牌子的比较好？

谢邀！

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现在很多厂商都在网上开设了销售平台，所以网上买摩托车肯定是可行的。一万内上路的踏板车，建议还是看看一些品牌美誉度较好的车型，例如新大洲本田的EX125，价格是9500左右。

本田的NSC125发动机，排量为125cc，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，动力表现还不错，在合资同排量踏板车里面属于一线水准，加速有力，运行品质也不错，噪音小油耗也不高，震动也控制得不错，采用了本田的PGM-Fi电喷系统，是一颗很不错的发动机。

配置也不错，前后联动制动系统（分版本），前12寸大直径轮胎，原厂防盗接口，手刹，USB充电接口，LED大灯，以价格来衡量，这款踏板车在新大洲本田的车系里面属于性价比较高的一款，值得你关注。

铃木UY125也不错，低配9380，高配9980，区别就是一个是前鼓刹，一个是前盘刹。发动机是铃木的超级芯机器，排量为125cc，单缸风冷两气门，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10NM，动力也还不错。

配置上没什么太多亮点，但是很实用，车身宽大载人舒服，质量也还可以。

雅马哈的巧格i和福喜也值得看看，如图。

巧格八千多，福喜九千多，一万的预算基本上可以搞定。

这两款车都是同样的发动机——雅马哈的创核科技发动机。

单缸风冷两气门，排量为125cc，最大功率6.1KW/6500转，最大扭矩9.7NM/5000转，也不错的一款机器，皮实耐用省油。

两款车都是主打一万元内的市场，福喜的定位略高于巧格i，外观偏运动，巧格偏复古，看你的审美和喜好了，两款车也都不错。

豪爵也有几款不错的车可以选择，注意选择配置了ESS发动机的车型，当然这里面价格就参差不齐了，例如VH125价格只有8200，而配置同样的发动机的USR125价格却过了一万。

VH125配置了豪爵的ESS发动机，单缸风冷两气门，实际排量为125cc，最大功率为6.6KW，最大扭矩为10.0NM，这个数据在国内合资品牌车型里面能排的上号，还不错的机器。

豪爵的车做工精湛，质量好故障率低，经久耐用，你也可以看看这款踏板车。

好了，其实还有不少值得推荐的踏板车，懒得写了，总之一万内的预算可选余地还是很大。

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3、想买踏板摩托，求推荐？

豪爵USR！不二之选！

4、什么踏板车比较好？

说到什么踏板车好，那么肯定是日系三大家铃木、本田、雅马哈，欧系的比亚乔，台湾的光阳三阳，这几家都是在踏板领域比较擅长的车企，拥有多款畅销经典车型，不过再国内在售的确没有几款全球同步车型，一些真正称得上好车的无缘国内购买，也是让很多摩友遗憾的事情。下面老凯就分别介绍几款给你参考。

1、本田佛沙300、pcx150，这个是很多人口水的却买不到的，新款佛沙300居然还带了tcs牵引力系统，这是领先国内多少年哈。

2、铃木天浪650、400，舒适大绵羊，国内传闻有200级别的小弟上市，可惜苦等了快半年还没有更新的进展

3、雅马哈就多了xmax400、nmax155、tricity155倒三轮，雅马哈的就不多说了，颜值高、动力强，就是不在国内卖。

1、本田佳御110，本田踏板绝对的代表作，个人觉得是目前国内本田其他车型都无法超越的一款车。

2、铃木优友110、天龙星、海王星、经济务实是铃木一惯的风格。

3、雅马哈福喜125、jogi、赛鹰gt，看了国外的雅马哈，懒得说了，不过确实是国内有数的好车之一

4、比亚乔Medley150、Liberty150，原装进口，轻奢欧系踏板

5、光阳赛艇、弯道情人，国产老牌车企，畅销产品，保有量大。

5、推荐踏板摩托车？

主要看有什么用途。市内交通推荐125。如果想摩旅推荐250。买品牌的就可以。

6、求推荐一款性价比高的踏板车？

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如果没有一个具体的预算和大体的范围，所谓的性价比就无法准确的展现出来，因为性价比这个东西定位很模糊，只有在价格接近或者定位相似的车型中才能体现出当前车辆的性价比，如若不然所谓的性价比就无从说起。

比如说开头第一张图片中的三阳TL500，对于大羊玩家来说是很有性价比的一款车，但当我们知道它的售价将会高达8.28万时会有几个摩友淡定的说它很有性价比，但事实上，了解这类车型的背景后，它还是很有性价比，甚至于可以用便宜来形容，所以讨论摩托车性价比时一定要确定范围。

结合以上的论述，有以下不同价位和分类的车型推荐，它们都是同级别车型中比较有性价比的踏板车。第一款 济南铃木UU125

这是一款偏实用的小排量踏板车，它的性能表现是同类车型中出类拔萃的，不管是动力还是油耗都可以保持在一个比较给力的水平上，按照这一点再结合售价来说，万元内实用型踏板车中，它是一款高性价比的小踏板摩托车。第二款 三阳FNX150

FNX150是一款运动型小踏板，虽然它的外观算不上非常动感，但至少比较大气漂亮，并且基础配置也比较丰富，1.48万的售价不仅仪表，灯光的规格比较高，而且还装配了比较实用的前后碟刹和ABS，如此一来外观表现和基础配置它已经具有了很高的性价比，使得其在运动型小踏板中拥有不错的实力。第三款 宗申赛科龙RT3

这是一款巡航运动踏板车，它的2020款将会保持高性价比和广大摩友见面，20款RT3升级改进最多的地方将是基础配置，会装配手机互联仪表，行车记录仪(选配)，把手夜光开关，双油门拉线，后座小靠背，GPS等，并且还会提升油箱容积加大到17升，据悉价格基本会保持和现款一致，所以20款RT3上市以后整体性价比也会比较高。第四款，阿普利亚SR MAX250

这是一款更偏向于运动风格的踏板车，它虽然是一款弱化后的大绵羊，但不错的性能，给力的操控，丰富的基础配置，使得它一经推出就具备了高性价比的优势，甚至于3万内选大绵羊，它就会成为必看车型，如果只是通勤代步那么这款车的优势也会非常明显。

以上四款车型就是这种需求下的推荐，至于哪一款车会更具性价比，前期需求和后期用途不一样，就会表现出不同的性价比，因此只能根据预算和用途，结合车辆表现确定哪一款更具性价比。

7、想入手一台小排量踏板车，有什么好推荐的？实惠好用？

大家好！有幸能够收到悟空问答这个提问，那么下面就浅谈一下关于摩托车的选择，特别是小排量踏板车。

本人首先也是摩托车爱好者！自己拥有的踏板车就有两辆，由于我在异地工作的原因不能给大家上图片，非常抱歉，一台是铃木超人150，一台是豪爵悦星125，已经是很老的车型了，大家见笑了，老古董了！

言归正传，现在摩托车小排的选择性其实还是很多的，那么选择小排量踏板车品牌国内现在市场主流就是合资车企和国产品牌，合资车品牌的在中国市场影响力很大主要是本田、铃木、雅马哈、标志、等，国产品牌豪爵、春风、宗申、钱江、力帆等。不论是合资还是国产品牌，各自有自己的特点和所长。

本田和铃木作为合资车特别是小排量的代步踏板车，技术的成熟性和可靠性在摩托车业界和摩托车玩家的口碑中还是佼佼者，受到了很多消费者的认可和青睐；那么问题来了，我们国产品牌车就没有拿的出手的产品和技术吗？不是，如果是放在以前七十、八十年代我不敢做评价，但是现在的国产品牌可就不一样了，那也可以说是很不错了比如豪爵、春风、钱江等都是具有代表性的企业品牌；

那么我给大家推荐的车型有以下几款：合资的有：本田的裂行，雅马哈的巧格，福喜，铃木的有uu和uy，以上都排量为125排量的和合资车；国产品牌我致力推荐豪爵的125排量车豪爵 Eagle 踏板摩托车 ，125cc踏板车 国四电喷颜色为珍珠白/天湖蓝 整车官网报价8Q多，成交价比这个还要低，这个车型还有一个版本就是super Eagle,运动版的；合资的车充价格上来讲还是比较昂贵的，最求性价比的话豪爵在过长车中可以说是首选，技术和做工，外观设计以及售后服务都是一流的！那我给大家的建议就是实惠好用就是豪爵的车，省油，价格比合资的低，车体用料皮实可靠。合资车不是说不能选购，价格高是种主要的，作为小排量代步车国产豪爵的技术已经很到位了比如静音效果，骑行舒适性都是可以和合资的车媲美的，配置也是很高的，如果说论实惠好用的话，我个人觉得是豪爵的小排量踏板车是比较好的选择，附图几张作为参考Eagle：

那么其他品牌的车子请各大有兴趣的看官查阅相关的资料，豪爵车的实用性我之所以要推荐，主要觉得它就是实惠好用的代表，非常符合提问者的所求，大家觉得呢？

最后给大家提个醒哦，疫情虽然得到控制了，并且很错地方已经解除了道路封锁，但是出行还是要比平常要更加注意安全！安全出行，从我做起！

8、踏板125、150、250或300的做工质量好的，请推荐各一？

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踏板摩托车是目前市场表现不错的一类主流车型，而小排量的踏板车更是多如牛毛，不管是自主还是合资都有相应的车型推出，在这样的前提下如果选出一款各方面表现都不错的125踏板车就会有点困难，选谁都会存在着争议，所以按照车系，简要推荐几款品质还算不错的125踏板车。五羊本田的125踏板车中综合表现比较不错的是幻鲨125，新大洲本田中EX125可以算得上各方面表现比较均衡，建设雅马哈中赛鹰125不错，济南铃木中UY125属于一哥，自主品牌中能和以上车型叫板的就是豪爵的USR125，至于以上这几款车型谁更出色，不能一概而论因为它们各有优势，但非要推荐一款的话骑士分享个人还是比较看好幻鲨125，因为它不仅动力总成皮实耐用，而且细节处理也比较到位，所以它可以称得上是125踏板车中的品质王。150cc的踏板车中骑士分享推荐五羊本田的PCX150，虽然这是一款争议比较大的车型，但抛开售价，以性能表现和做工来看同排量它还是很有优势的，所以150cc的踏板车中品质和性能不错的就是国产PCX150。250cc的踏板车中赛艇250相对来说品质会比较靠谱一些，虽然它的近敌比较多性能比它出色的也不少，但就做工来看赛艇250还是相对要好一些，它的稳定性也会比较高。300cc的踏板车能称得上品质靠谱的就是这款三阳巡弋300，它被摩友们称之为中量级踏板车中最值得选择的车型，所以它的优势和实力不用多做介绍，因此不在乎售价的话这款车还是很值得入手的。

以上就是不同排量踏板车中品质还算不错的车型，因为价格和实际性能表现的差异，可能会和我们的认知有点出入，但总的来说这几款车型不管是实际表现，还是用户口碑都是比较均衡的，所以可以作为选择车型时的一个参考标准，至于最终选择谁还要看个人的需求。

9、有哪些踏板摩托车可以推荐？

我是骠骑府！摩托车媒体资深编辑，评论员！

题主的条件设定太宽泛，因为没有预算范围，国产的低至四五千块钱的踏板车就有很多，上至进口大贸的雅马哈TMAX也是踏板车，价格159800，这中间隔了不下数百种车型，你要哪一款？

好吧，那是开个玩笑而已，毕竟买雅马哈TMAX的人并不多，不过雅马哈的其他几款平民车型还是可以看下。

雅马哈新福喜125，如图。价格8880起。

巧格i也可以看下，如图。价格7980起。

雅马哈新赛鹰125.如图。价格8980起。

这几款车都是采用的雅马哈创核科技发动机，单缸风冷，排量125CC，压缩比11.0:1，缸径*行程是52.4mm*57.9mm，是典型的长行程高压缩比类型发动机，科技含量还是可以的，你看风冷的散热却使用高达11:1的压缩比，这个发热量和震动就会很大，如果不是对于自己的技术有充分自信，没有哪家厂商敢这么冒险，毕竟耐用性是一款发动机的关键性指标。发动机的震动控制得可以，作为高压缩比长行程的发动机来说很不容易，当然很多车友反映起步抖动问题，这个与发动机关系不大，倒是与传动系统关系密切，这里不提。

这款发动机起步加速快，城市路段行驶轻快，油耗表现也不错。你可以关注下。

五羊本田的睿御110你也可以关注下，价格鼓刹版本9980起。

睿御110发动机源自于Honda空冷110cc eSP清新发动机技术、还采用了国内摩托车行业首创的i-stop怠速熄火技术、ACG智能启动技术，边撑熄火技术，有一些科技含量。

发动机动力适中，起步加速轻快，震动和噪音也小，很舒适的一款车型，尤其受到很多女性骑手青睐，呵呵！别误会，很多爷们儿也是骑这车，做工精良质量稳定，很省心的一款车。

好吧，就推荐这几款吧，其他的济南轻骑铃木UU125，豪爵车系里面也有不少经典车型都可以关注下，这里就不详细介绍了，欢迎大家来补充！

10、踏板摩托车什么牌子的好？

摩托车和助力车除了在证照管理上不同外，其他方面都差不多，但在质量上，助力车却是远不如摩托车，它们都是由杂牌小厂组装的，价格便宜，但故障率极高，只是在有些地方不用办驾驶证和牌照，这方面费用能小一些。

建议还是买个正规厂生产的摩托车，不用经常为修车烦心。

5600元以下几乎可以买到所有品牌最好的弯梁车了，它集跨骑车与踏板车的优点于一身，油耗低，驾驶方便灵活，各种路面都能跑，维护也比较方便，使用成本低。

虽然有档位，但它的离合器是自动离心式的，挂上档后不加油不走，无论在几档，收油门就会逐渐减速直至停下，不会熄火，可以说与踏板差不太多，骑过电动车很快就能学会。

象你说的五羊本田的锋影、锋驰以及铃木、雅马哈等品牌的高端弯梁价格都在5000左右，4000多元几乎可以买到所有国产名牌车的弯梁产品。

5600元以下买踏板买不到很好的，不过国产一线品牌的踏板车价格多在5000元左右，质量也不错，但踏板车的共同缺点是油耗大，100和125排量的踏板车百公里油耗在3升左右，比同排量弯梁车大50%－100%，而且维护保养比较复杂，对路面要求也较高。

济南轻骑的灵动是国内目前比较好的小型踏板车，保养得当，骑个5年左右是完全可以的，但即使是这样的小排量踏板，它的油耗也要比弯梁大，而且承载力也要小很多。

其他的这种小踏板还有大阳的跑跑也不错。