涡轮增压和自然吸气哪个好(发动机是涡轮增压好，还是自然吸气好？)

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正文

1、发动机是涡轮增压好，还是自然吸气好？

现在市场上的涡轮增压发动机汽车越来做多，就连坚持自然吸气的日系车企本田丰田都推出了涡轮增压汽车。涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比那个好呢？都有什么优缺点呢？

首先说一下自然吸气发动机的优缺点:自然吸气发动机技术成熟，稳定可靠；动力输出平顺，反应速度快；驾驶感受和乘坐感受好一些。缺点就是和涡轮增压发动机相比油耗略大一些，推背感不如涡轮增压发动机感受强烈。

说一下涡轮增压发动机优缺点:提高了燃油经济性，降低了尾气排放；小排量高功率，能够提供持续的动力。缺点有，涡轮介入需要一定的条件，低转速涡轮不介入工作，深踩油门涡轮介入的时候车子会窜，动力输出不够线性，驾驶乘坐感受不好；价格略贵，维护保养费用高；噪音略大。

如果经常跑高速，那么推荐涡轮增压发动机汽车，燃油经济性更好。市区用车推荐自然吸气发动机，动力输出线性平和驾驶感受好。自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比没有绝对的优势和劣势，单纯的说那种发动机好也是片面，涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有优缺点。

没有最好的车子只有更适合自己的车子。大家喜欢自然吸气发动机还是涡轮增压发动机呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦。

2、涡轮增压好开还是自然吸气好开？

你好，很高兴回答你的问题，问你一句话，你喜欢加速平顺还是突然的加速的？

假如说你喜欢加速平顺的感觉，从始至终，油门踩多少，就能感觉到给油时的动力，那种感觉也是给人的感觉也别舒服。其实自然吸气的车对油品要求也不是很高，保养还便宜。假如说你对后期保养价格有要求，你就可以选择自然吸气了。

假如说你喜欢突然的加速，那么你就买涡轮增压的车吧，因为涡轮增压的车型，当转速达到涡轮介入点的时候，会突然的加速，给人一种快感。目前众所周知，思域为什么卖的好，就是因为1.5T涡轮增压发动机压榨出了177马力。动力强力且省油。但是涡轮增压的车型建议➕95号汽油，对发动机比较好。

然后涡轮增压的车保养比自然吸气的贵一点。

所以看你自己的选择了。

3、买车自吸好还是涡轮增压好？

涡轮增压和自然吸气发动机的利弊

1，同等排量条件下，涡轮增压发动机能够输出相比自然吸气更高的扭矩、功率，动力会更加强劲。但是在高原地区，由于空气稀薄，自然吸气动力会明显变弱，但涡轮增压发动机进气量大，影响比较轻微。

2，涡轮增压的原理是增大进气量，喷油量也将增加，所以并不能省油，甚至同等排量下，涡轮增压更耗油。

3，自然吸气发动机平顺性更好，动力输出比较线性，小排量涡轮发动机和大排量自吸相比，中后段加速是先天弱势。

4，涡轮增压发动机养护成本普遍比较高，跟自然吸气发动机相比，机油的品质要求更高。

5，虽说现在涡轮能和发动机同寿命，但是特别在城市道路中，涡轮增压器开合过于频繁依然会影响涡轮寿命。

曾经日本车企再7、80年代也是涡轮横行，相比于那个时代，现在的涡轮品质和耐用性得到了很大的提升，但是日本车企讲究的是省油耐用低养护，这也是日系车没有像德系车一样全系涡轮的根本原因。个人觉得自然吸气依然是家用车最好的选择。

4、买车选自然吸气还是涡轮增压？

市区路况自吸。常跑高速涡轮增压

5、自然吸气发动机与涡轮增压发动机的优缺点是什么，买车到底是选哪个好？

这位哥们的问题，我来说一下自己的理解吧。

第一，自然吸气与涡轮增压的车，先说区别吧，自然吸气就是发动机启动后进气依靠自然原理进入氧气，从而使发动机缸内汽油燃烧输出动力，涡轮发动机就是通过涡轮增压加大发动机缸内的进气量，使汽油燃烧更充分，从而增加发动机的动力输出；

第二，说了基本原理，再说说优缺点，涡轮发动机与自然吸气同样排量，涡轮的马力更大，提速快，相对更省油，高原反应比自然吸气弱一些，缺点也是有的，发动机耐操性弱一些，娇贵一些，一般要求95号及以上汽油，缸内容易积碳，对变速箱的要求相对苛刻一些，有时低速容易有顿挫感，平顺性弱一些；

第三，很多人认为自然吸气太落后了，其实我认为它也有很多优点，发动机耐用性更高一些，技术成熟，机构相对简单，动力平顺一些，对油品要求不高，缺点也就是，技术有些落伍了，同样排量动力弱一些，提速与省油相对也弱一些；

总之，我认为两种发动机各有优缺点，根据自己的用途、车辆口碑、实用场景进行选择，若是我，我就喜欢大排量的自然吸气一些，动力储备够，野外可靠性更高一些，豁车更爽一些的，同时那种源源不断的动力输出感觉更是一些享受，这也有很多车，如丰田霸道、陆巡，雷克萨斯LS570等车一直追求的，若是平时家用，对动力要求一般，两种发动机都可以的，我上边说的仅指同排量，相对而言的，哈哈，谨记。

6、汽车涡轮增压和自然吸气都是什么意思？哪个更好？

打个比方更简单直接一些：涡轮增压就好比我快速的蹬一辆自行车，剧烈运动供氧不足，此时我带上了一台制氧机，我蹬得越快，调节制氧机输送给我的氧气也就越多，就不会因为缺氧蹬不动了。这里的“我”就是发动机，“制氧机“就是发动机安装的涡轮增压器。

涡轮怎么增的压？

通过在发动机上加装一个叫涡轮增压器的设备，利用排气歧管的废气推动涡轮和叶轮，把空滤过来的空气进行压缩，输送至气缸，形成更大压力和密度的混合气。

涡轮增压有什么用？

增加燃烧效率，达到提升汽车动力的效果。油门越大，产生的废气也就越密集和迅速，涡轮转速会随之加快，动力进一步提升。

涡轮增压怎么来的？

涡轮增压早期是应用在飞机或坦克发动机上的。20世纪70年代，跑车品牌保时捷为了提升车辆的功率和加速性能，首次将这种增压设备安装在了其车型中，它就是至今依然在换代生产的传奇跑车：保时捷911。跑车并不是每个人都消费得起的，随后萨博汽车将涡轮增压发动机装载在了其SAAB 99车型中，才真正将涡轮增压发动机大面积在家庭轿车中广泛使用。

什么是自然吸气？

当理解了涡轮增压后，自然吸气的意思也就更容易理解了。“自然”也就是非人为也，没有经过其他设备干预的一种吸气方式。节气门打开后大气压直接进入燃烧室，与燃油形成混合气，点燃后使发动机运转，输出动力驱动车辆行驶。

自然吸气依然用蹬自行车的例子来形容的话就是：无论蹬快蹬慢，完全依靠张大嘴吸气，肺功能强大，你吸入的空气也就越多，蹬得也就越有劲。“嘴”就是发送机的自然吸气方式，“肺”就像发动机的排量大小，排量越大动力越足。

涡轮增压和自然吸气哪个更好？

从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

汽车问诊所认为：只有适合的才是最好的。一般代步用车，选择自然吸气。使用寿命长，养护成本低，一台1.6L或1.8L的自吸发动机最适合不过。如果对动力性能要求比较高，接受不了大脚油门下去还不紧不慢的提速方式，那么涡轮增压会不负所托。

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7、自然吸气和涡轮增压的动力有啥区别？哪个更优？

☆自然吸气发动机和涡轮增压发动机的进气方式不同，自吸发动机是利用活塞做功时产生的负压将外部的空气吸入汽缸，然后与燃油混合燃烧。将热能转化为动能为车辆提供动力。

涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气驱动涡轮增压器的叶轮高速旋转，带动叶轮的同轴另一端叶轮高速旋转，产生高压气流进入燃烧室。因为涡轮增压发动机将进气方式由被动的吸入替换为主动的高压注入，所以涡轮增压发动机燃烧室的缸压要比自然吸气发动机的缸压高，燃烧更充分，发动机的动力也越高。一般情况下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机功率要高40%。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，技术更先进，燃油经济性更好，发动机的动力性要高，现在的车辆都在向轻量化、小排量、涡轮增压发动机发展，就连一向不待见涡轮增压发动机的日本现在也开始大量装备涡轮增压发动机。而大众更是要将涡轮增压技术进行到底。在未来的一段时间内，涡轮增压发动机将成为汽车市场的一个主流

8、自吸和涡轮增压哪个更适合家用，谢谢各位朋友来指点一下？

你好，很回答你的问题。我觉的自吸发动机更合适家用，维护成本低，不易出故障，省油。