新速腾好还是新凌渡好(同价位买速腾好还是买凌渡好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、同价位买速腾好还是买凌渡好？

速腾和凌渡虽然是兄弟车型，但是为了避免同质化它俩面对的受众人群是不同的。速腾更稳重，凌渡更年轻运动，从外观上也能看出速腾更一汽而凌渡更上汽。如果价格相同那建议先考虑它俩的外观你更喜欢谁，是速腾的稳健风格还是凌渡的轿跑风格。现实中更多的年轻人还是喜欢凌渡多一些，毕竟凌渡的运动元素还是挺吸引人的，不过速腾显然也是一款老少通吃的家庭用车，相比高尔夫的两厢受众面窄，速腾凭借其三厢定位和不错的空间及操控也备受关注。而在汽车市场，运动风格车型一直没有稳重风格车型受众广，毕竟购买A+车还是需要一定经济实力的。现款凌渡比速腾好在平台、好在换代，所以它的配置要比现款速腾有优势，但是凌渡的价格却比速腾高。所以排除外观，看性价比还是速腾高些，同价格还选速腾，同配置选凌渡吧。速腾目前优惠在3万左右，凌渡目前优惠3.5万左右，但由于速腾定价低加上优惠后比凌渡便宜不少，而速腾的知名度及受众面比凌渡高，所以速腾的销量一直压着凌渡。凌渡1-11月销量12.8万，速腾1-11月销量28.7万，如果凌渡定价能和速腾看齐，销量过或许还会提升，毕竟十七八万买凌渡真有待考虑日系B级车了。要比就比换代后的速腾，也就是今年将上市的19款速腾，我觉得换代后的速腾要比现款凌渡值得期待。虽同样出自MQB平台，但是总能从凌渡上看到朗逸的影子，总感觉它就是提高配置换壳的朗逸，而新速腾多少会保留原版车型的元素，让人感觉更有底蕴，更真实。不过至于“德原”不“德原”我不太介意，毕竟国产后待遇都一样，它俩最大的冲突无非就是价格和外观。

2、新速腾1.2t舒适版和凌渡230风尚版哪个好。广大条友给个建议？

我觉得选择速腾1.2t可能更合适一些，有以下的几点理由：

首先，空间方面，全新速腾的轴距已经加大到了2731，属于是a+级，自然内部空间变得更大，而凌渡由于流线型造型的设计，后排空间受到了一定的压缩。

其次，动力方面，全新速腾全部都是涡轮增压车型，老款的1.6l和自然吸气和1.4t低功率版（也就是230 TSI）已经全部由1.2t车型所代替，新速腾的1.4t全部都是高功率版，也就是280 TSI。跟1.2t相比，1.4t低功也就是230 TSI并没有多少特别的优势，不管是在动力还是在油耗方面，日后也不排除新款凌渡也会像速腾那样，新款由1.2t车型来完全代替1.4t低功版。

配置方面，速腾和凌渡全系都标配了esp、胎压监测和倒车雷达，中高配车型还有前驻车雷达和定速巡航等，这些方面区别不是很大，所以这个可以不必细究。

当然，凌渡的外形更为运动时尚，相对来说更容易赢得年轻人的喜欢。不过，全新速腾的外观也不差，颇有些小号CC的风格。

综上，若是家用的话，我更倾向新速腾的1.2t车型。

3、新速腾1.2手动和凌渡1.4低功率手动怎么选，速腾配置比凌渡高，凌渡动力比速腾好？

大众自家德比，我站凌度。

我怎么觉得，事实上是凌度配置更高啊。难道您看的是2018款凌度？？？

1.2T我十分复杂的心情：省油不假，肉是真的太肉了。其实你说桑塔纳这个级别搞个1.2T得了，速腾我觉得还是多少有点小马拉大车的感觉。不信你就满载坡起开空调试试去。

大众的1.2T和1.4T动力差距还是很大的，您要不信自己试驾一下。

我十分强烈建议凌度，首先是动力强劲超车内心不怂，也不用留下太多余量。其次嘛，配置原厂的车机系统，PM2.5过滤，多功能方向盘。这个都是不错的地方。后排出风口这类东西完全可以找原厂件买了让4S给施工做一下。甚至说大的修理店就能搞定。

4、大众朗逸、凌渡、速腾哪个更好？

伴随着新一代速腾的正式上市，大众家族在家用轿车市场上的布局可以说更加完善了，但是对于很多消费者来说，却不知道如何选择大众家轿，毕竟大众在家轿市场上的车型种类比较多，而今天咱们就来说一下大众朗逸、凌渡、速腾这三款车该如何选择？

这里首先给大家推荐一款比较适合年轻消费者的车型——凌渡，作为大众家族在家用轿车市场上比较特别的一款车型，类似轿跑的运动造型彰显出了年轻动感的气息，起码张扬的外观设计赢得了广大年轻消费者的青睐，全系1.4T高低功率发动机的搭载有着出色的运动能力，油耗表现比较一般，对于这套动力来说起步时较肉，但当达到一定转速涡轮介入时，1.4T的动力输出还是比较的线性，加速比较有力，至于其它方面的表现，操控性比较不错，内饰做工扎实，但隔音效果一般，舒适性上要差很多。

其次给大家介绍一款最适合家用的大众车——朗逸，在换代后朗逸换装了全新的MQB平台，首先档次上得到了明显提升，并且在尺寸上得到了比较大的提升，空间方面的表现更加宽敞，内饰做工延续了德系优良水准，配置上完全满足了家用车的需求，至于动力的选择上要比凌渡更加广泛，主打的是1.4T车型，该套动力输出比较线性，初步平稳换挡迅速，比较适合高速行驶，并且在舒适性上都要比凌渡好很多，座椅以及内饰的布局比较人性化，若选择家用车的话建议选朗逸。

最后来看一下速腾，前不久新款速腾刚上市，共有1.2T和1.4T两种动力选择，首先不建议大家买1.2T车型，新车换代尺寸重量增加，1.2T的动力表现看似有几分小马拉大车的感觉，至于1.4T车型来说，整体的表现可以说比较出色，但是新车刚上市并没有优惠，相比朗逸和凌渡来说要贵一些，性价比并不高，至于新车其它方面的表现个人还是比较认可的，更加抢眼的外观、扎实的内饰做工、丰富的配置都还是不错。

总结：家用首选朗逸，年轻消费者首选凌渡，至于新速腾，刚上市并没有优惠，可等到降价后再入手。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

5、新速腾好还是新凌渡好？

路过聊两句，碰巧凌渡速腾我都有，朗逸我开过但没做过车主，不喜欢太居家的车。

先说朗逸，半独立悬挂就低一级，顶配应该是和凌渡最低配差不多，隔音也是最差的，不过优势是空间大，保值而且好养，也很保值，比较推朗逸1.5手动挡最低配和自动挡中配。

然后说速腾，1.4T的比较好，而且后排也是独立悬挂，键盘侠不要再说普通人开不出来独立半独立的区别了，长期开独立悬挂再开半独立悬挂后轮压个坑就有感觉，独立悬挂压过去是感觉后轮噔噔两声，驾驶位没什么感觉，半独立悬挂会比较明显感觉到车尾被向左向右抬了两次，所以无论是提速隔音都要上了一个档次。

最后说我自己最喜欢的凌渡，宽体轿跑，具体多宽其实真的没什么感觉，但是高速要比家用车稳的多，风噪也是最好的，虽然赶不上迈腾那么安静，但是160巡航的时候小声说话完全没问题，踏板也比较沉，刹车前段就很敏感，涡轮起压快，个人感觉自己开2500左右的状态下是最爽的，涡轮满压，油门完全不迟钝，那些说大众油门反应慢的可能连两千转都没上过几次吧，如果你激烈驾驶把转速拉上三千，这时候发动机的声音也变得更加紧实，再加上前段偏硬的悬挂和沉稳的方向盘超车变线非常凌厉，当然前提是你的技术够，而且这里不建议大家危险驾驶，安全第一。当然凌渡也有很多头疼的问题，保值率低，空间小，配置低。

具体取舍看自己需求吧，居家好男人适合朗逸，追风少年就凌渡，如果两头都兼顾就速腾，希望帮到你，最后钥匙认证

6、新速腾、新凌渡、新宝来怎么选择？哪个性价比高？

这三款车的对比我以速腾2018款1.6L自动时尚型、凌渡2019款230TSI DSG风尚版、宝来2019款1.5L自动时尚型为例对比，因为这三款都是非手动配置里价钱最低的。从汽车三大件中的变速箱来对比，速腾和宝来都是自动变速箱，因为DSG的耐用性和口碑，直接把凌渡排除在考虑范围内。

剩下的速腾和宝来在价格上比较这两个配置的车型厂商指导价相差两万左右，速腾贵一些，但是实际成交价相差无几。

动力方面，是排量更小的宝来更好一点，虽然排量小，但是由于比速腾晚上市半年多，各方面技术运用可能更新一些，油耗表现也是宝来更好一些，这就是高科技带来的好处。

空间方面，从长、宽、高、轴距等方面都是宝来尺寸更大，压倒式领先速腾。储物空间两车基本一样。

底盘表现，由于速腾后悬挂采用独立悬架，宝来选用非独立悬架，底盘的驾驶舒适型从技术方面对比是速腾更胜一筹，具体还得以到店实际驾驶为准。

配置方面，速腾比宝来多了前侧气囊、前后排中央护手、后排杯架、AUS、单碟CD、转向辅助灯、卤素前雾灯、主副驾化妆镜照明灯。但是比宝来少了胎压报警、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、蓝牙车载电话、前排USB/Type-C接口、远近LED光源、LED日间行车灯、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。从两款车配置的差异来看，宝来的配置更具有竞争力，都是比较贵，比较实用，自己后期不好改装的配置。

从以上各项对比情况，我个人推荐购买大众宝来2019款1.5自动时尚型。

7、大众速腾和凌渡相比，哪一个更有优势？

说到凌渡和速腾，这又是一对自家兄弟的横向对比了。众所周知，凌渡来自于大众的MQB平台，速腾则采用了技术相对比较落后的PQ35平台。

而凌渡的定位噱头是：小CC，运动轿跑。确实，如果仅从外观来看的话，凌渡确实有轿跑的神韵，除去价格高的离谱的顶配车型外，相比速腾，这辆轿跑也就只剩外观了。。。。。

为什么这样说，我们后面分析。

那么，凌渡和速腾怎么选择呢？

我们先看看凌渡，速腾和其他大众车型的价格区间：

可以看出，虽然两者有价格重叠，但是凌渡比速腾的价位整体要高一些，甚至超过了部分其他车系的中级车了，因此，我们只能以价格重叠的车型进行对比：

同为1.4T舒适版的速腾官价为16.08万，而凌渡的官价则为18.39万，并且现在凌渡也有2-3万的优惠幅度，速腾优惠1.5万左右。从而可以看得出凌渡的价格水分。价格差异带来的不仅仅是车型的区别，部分配置也存在差别。不过整体上两者的中配车型都完全满足使用要求了。

外形上就不再复述了，凌渡颜值看起来的确是很高，镀铬格栅非常细致，车身线条也有棱有角，整个前脸质感极强，很有高档感，这和厂家宣传的奢华倒是靠了点边，但话说回来，时隔两年，现在速腾甚至高尔夫都用上了家族前脸，比起老款越发精致，也更加年轻化了，凌渡在外形上的优势也只剩下宽了。

内饰方面：说实话，大众车系的内饰都没什么好评价的，无非是玩个我们来找茬的游戏而已。但是凌渡的内饰倒是值得一说：凌渡毕竟整体设计依旧遵从着大众家族化设计，内饰的做工用料啥的也就和速腾一个水平，离帕萨特、迈腾那还且有一段距离。不过上汽大众为了让凌渡对得起“奢侈”一词，在车厢中大量采用了钢琴烤漆面，看着确实质感十足，夜晚氛围灯打亮后流光闪闪，但这个指纹收集器打理起来可是不简单呐，同时也极容易刮花。整体而言凌渡的内饰比其他同档次的车型确认更加耐看，更加精致。

而新款速腾除了钢琴烤漆面板用的比较少，部分细节有所差异外，其他部分和凌渡非常相像。仿木纹的点缀并不比凌渡效果差，凸显着成熟稳健的风格。空间方面：这个方面速腾就要吊打凌渡了。买凌渡是要牺牲乘坐空间的。凌渡的车身尺寸（长宽高）为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm，这个尺寸比速腾差不了多少，但乘坐空间就令人发指了。 首先是它的头部空间，得益于低矮的坐姿，前排头部空间还算勉强能接受。而后排因为溜背的尾部设计，但是有没有本田思域的那种空间最大化的理念和设计，造成头部空间非常压抑。 这比起它的兄弟车速腾而言，是明显的短板，比起同级别其它品牌主打家用的车型，空间就已然成为劣势了。最后凌渡这台前驱车在后排地台却有很高的凸起，再加上后排中间的座椅靠背很平，中间要是坐人的话简直就是煎熬。所以这款车单论驾驶的话，质感肯定比速腾高些，但是一家人使用的话，或者长途驾驶的话，就让后排做好忍受憋屈的准备。

动力总成：凌渡除了高配采用EA888的发动机，低配和速腾一样，都是EA211 1.4T。这里没什么好说的，这款发动机可谓是大众的万金油，搭载的车型分布在各个级别里。个人对这套系统的评价还是不错的，动力体验在同级别里算是中上水平。

最后，从技术上看，MQB平台确实先进，但与实惠的明锐、上市颇久的高尔夫7和豪华的A3都是同一平台的产物，广受好评的第三代EA888也只出现在售价19.5-21万的1.8TSI车型上。值得注意的是，前麦弗逊/后多连杆的悬挂使得凌渡在驾驶质感、避震上比同级别的高尔夫7、速腾更佳。 这是凌渡值得炫耀的一点，也是笔者觉得这款车优于竞品的杀手锏之一。

所以，家用还是选择速腾更加合适，个人使用追求个性选择凌渡也可以。

8、2019款速腾和2019款凌渡，哪个值得买？

首先感谢头条邀请，不胜感激！

其实这两款车都是好车，也很好选择，简单点说：家用选速腾，年轻选凌渡！

速腾的空间更大，尤其是后排空间，坐起来更舒服，空间舒适度甚至可以媲美一些B级车。个人推荐18款 1.6L 自动舒适型或者18款 280TSI DSG熠动版，这两款性价比比较高，当然要是实力允许的情况下还是选择1.4T车型，1.6的开起来有点肉，尤其是起步的时候。

再来说说“宽体轿跑”凌渡，外观设计在大众家族里面除了CC就是它了，十分符合年轻人的审美，看起来十分运动。但是外观优势有了，劣势自然也就出来了，那就是它的后排空间不大，比较仓促。日常坐两个人还可以，三个人就不太舒服了，中央凸起有点高，中间那个人舒适感不好。

总的来说这两款车都不错，从家用，后期保值率看的话选择速腾好一点，要是小年轻追求运动凌渡也是一款好车，而且有条件的话还是上 280版本，也就是1.4T高功率版本，动力更好！

原创回答——壹人车