电瓶饿死后如何激活(怎样激活汽车饿死电瓶？要注意什么？)

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1、怎样激活汽车饿死电瓶？要注意什么？

“饿死电瓶”是指电瓶由于使用不当或者是长时间存放，由于没有及时充电或充电不足出现亏电情况没法启动，严重情况蓄电池内部硫化没法再次使用。

激活电瓶无非就是给蓄电池充电。但不同蓄电池，其需要注意的细节方面是不同的，如果操作不当不但费时费钱，有些甚至存在安全隐患。

蓄电池分普通蓄电池和免维护蓄电池。免维护蓄电池又分常规免维护蓄电池和启停专用免维护蓄电池。

普通铅酸在充电前要留意其电解液（稀硫酸与蒸馏水按比例调整液体）是否处在上下刻度间。对于免维护蓄电池如果其壳体上面有观察窗，可以看下可以先通过观察孔颜色，蓄电池表面会注明颜色代表的意思。常规表示方式是：绿色代表蓄电池电量充足继续使用；黑色表示现在蓄电池轻微亏电，充电以后继续使用；灰白色的话蓄电池就报废了。对于灰白蓄电池就不用充电，其只能更换。

铅酸蓄电池充电最常用的有两种方式,：恒定电流充电和恒定的电压充电

恒定电流是一个电流进行充电。这个电流按照蓄电池的容量的1/10设定。比如电瓶是60AH，那么充电电流就是6A（60*10%）。这个好处就是电流较小，蓄电池电压当下将到10V以下，是充不进电。因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内阻很大。小电流还有个好处就是能保护蓄电池延迟其寿命。但其因为电流小，所以充电时间久。

恒电压充电就是以电压直接充电。蓄电池在车上就是靠这个方法充电。这个充电快，时间短。但前面说了对于硫化严重的蓄电池，初期必须要小电流进行充电，要不然充不进。所以这个方法不能去硫化，也不能保证彻底充电。

另外也可以使用蓄电池修复仪重新激活，利用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新提高到10V以上，在进行充电。某东某宝都有卖，一般百来块而已。

1.充电时保持环境通风，常温下充电。 

2.充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。 

3.充电后接线时，先连接正极连线；充电前拆线时，先断开负极连线。

4.对于普通蓄电池，在充电前要把加注盖拆掉，因为充电过程会有生产氢等易燃气体，容易发生火灾！

5.蓄电池充电温度不能超过45度，如超过该温度要停止充电，至电池温度降到室温后，将充电电流减半，继续充电。

2、电瓶车电瓶“饿死了”怎么激活？放了两个月电瓶车充不进电怎样激活？

推荐几种方法供你参考：

第一种激活方式可尝试快速充电，简单来说，将电动车推行至快速充电站旁，进行两小时快速充电。当充电完成后。使用万用表进行测量，如电压出现升高的情况，则改为使用原装充电器进行充电，这样一般来说就能激活电池了。

第二种激活方式可并联修复法，顾名思义就是找一组与原电池型号相同的新电池，并将新电池与旧电池并联起来，然后通过新电池放电，经过几轮循环，旧电池性能会慢慢复苏，并有一定几率可以被重新激活。

第三种激活方式可采用以小充大法，就是先采用小功率充电器进行充电，再采用原装充电器进行充电。以72V的电动车为例，可使用60V的充电器进行充电半小时，而后在采用原装72V充电器进行充电，这样也有一定的几率可以重新激活电池。

此外，购物平台还有卖“饿死电池”修复工具的，因为没尝试过，就不做推荐了。

3、饿死的铅酸电池如何激活？

饿死的电池我来说一下我的方法，简单高效快速省钱，没有那么多废话，没有那么多专业术语，下面说一下方法。

首先我们要看电池用了多少年了，用了超过三年了救活了效果也不大，只适合3年内的。

第一种方法就是找一个天能充电器就是聚源电子出的充电器，目前市场上的充电器只有这一种是带自动调压调节电流功能的

天能充电器

背部特征

还有一些车子自带的也是天能的的充电器只不过写了电动车厂家的名字，比如 绿驹 金彭 奔的 绿佳电动车都是天能聚源电子的产品。只不过根据厂家的要求多了电动车厂家的名字罢了。

好了进去正题，不管是放了多久的电池，也不管有多少个电池只要其中的任意一节或者2节电池有超过2伏或者2伏电压都可以用这种充电器充电。由于长时间放置的电池电压都很低基本没有了，普通充电器是无法识别并充电的，只有这一个牌子的充电器，会根据电池的电压不断提高或者降低电压充电。

这种充电器适用于不管多少个电池都可以，常用的电动车不会高于96v也就是不超过8只。我们可以用4个电池的充电器也可以用6---8个的充电器充，不用担心起火问题，这种方法经过多次验证可靠高效快速省钱的最好办法，有说起火爆炸的，我再上次的视频已经用万用表实测了，然后所谓的行内人和同行看了还喷？怎么不喷了？还是那句话 不经过实践的都只能是一句空话废话。

这个充电器充电也有注意事项，下面来说一下

充电中不可长时间充电，一般20分钟停一下，然后再次充20分钟，这样2次再用我们原来的充电器即可充电，记得用自己的充电器或者天能充电器，记得不要超过4小时，要分2次充够8个小时就可以像正常使用一样了。

至于充电时哪里来？可以买一个，或者朋友邻居有我说的牌子的车子可以借来用上2次即可。

第二种方法就是，根据你自己的电池数量，找一个同样电池的好的车子把充电口后面的线剥开红线接红线，黑线接黑线，然后好的电动车插上充电器充电20分钟观察电池是否发烫，如果发烫拔掉充电器停上1小时再次充电20分钟，这样循环3次再用自己的充电器即可正常充电了。

这种就是相当于并联一组好的电池，然后在好的电池充电的时候2组电池同时在进行充电，这种方法同样的不可以超过4小时充电，分2次充，然后就可以正常使用了。还有如果找不到一样电池的车子也可以用少一个或两个电池的车子充电。

比如我们的车子是72伏也就是6个电池的我们可以用4个的也可以用5个电池的充电。目的只是救活饿死的电池，直到能用我们原装的充电时充电即可???

上面的方法我救活了很多电池，尤其是第一种快速省钱高效，新电池放一年也可以救活???希望我的回答对您有用???

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4、电瓶饿死后如何激活？

电瓶饿死后激活技巧有并联在一组好的电池、检查电瓶是否缺水、用大功率的充电器充。

1、并联在一组好的电池上，用充电器充电。其操作是根据你自己的电池数量，找一个同样电池的好的车子把充电口后面的线剥开红线接红线，黑线接黑线，然后好的电动车插上充电器充电20分钟观察电池是否发烫，如果发烫拔掉充电器停上1小时再次充电20分钟。

2、检查电瓶是否缺水，如果缺水加入蒸馏水，用额定充电电流的1/10充电，直至充满，接着用额定容量的十分之一放电，直至放完，这样经过三四次循环，即可修复。

3、用大功率的充电器充，用大电流充，电池热了就别充了，温度下降以后继续充，连续坚持2到3天反复几次，有一定概率可以激活。1、定期检查魔眼并保持电量充足，由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。2、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

5、电瓶饿死后如何激活？

手机电池刚刚激活过，我就从实践角度来说说！其实很简单，就是你的手机电池“饿”死了，开不了机充不进电，这时需要激活！首先所谓饿死我的理解就是电池一直没电或者电量很低时导致的电池无法再充电的现象。然后所谓激活目前我知道的有两个办法:一是使用万能充充个20分钟左右就可以激活。二是给手机维修店他们有较为专业的电压稍微高点的比如12伏的电源来激活，具体就是把电源正负极放在电池正负极几十秒甚至几分钟给它通通电，打通它！最后，激活后就可以和原来一样用直充充电了，会不会对寿命有明显影响还不知道。等我试试再改答案！以上。

6、“饿死的”电瓶激活，充电多少小时为好？

以12v电动车铅酸密封电池为例

用充电器串联一个灯泡，把充电电流限制在安全范围内，防止出现大电流。一般取值0.05c 充电到电压不再上升时，再维持几个小时。然后观察电池内部是否缺液体，不够的话加一点点稀硫酸。继续充电几个小时。除去多余液体。标准0.5c放电到欠压值。再次充电，放电，循环三次，记录放电时间。结束

判定是否成功:充电结束后，拔掉充电器，静置4小时开始记录电池电压的下降趋势。每8个小时记录一次，若72小时内电压维持在13.2以上。表示激活成功。放电时间能达到100分钟，就比较理想了

7、手机电池饿死如何激活？

如果手机长时间处于低电压状态，开不了机，也充不进电，需要激活。自己激活至少有两种办法，一：用万能充充电，充二十分钟左右（没有科学依据，都是操作经验），装到手机上，如果可以开机，那么就可以用原装的重启器充电了。二：用仪器充电。（如果上述方式不行，电池也无故障，就需要用‘稳压电源‘激活，黑色的线连电池负极，红色的连电池正极，充电电压达到3.8V，即可）

8、电瓶饿死后如何激活？

并联法。

例如车辆原来是48V-20AH的电池，另外并联一组，48V-20AH的电池。大家知道并联电路各处的电压是相等的，高的电压端会向低的电压端流入。这种方法也是很多电池经销商在检测完全没有电的电池所使用的方法。然后进行充电也可以达到充电的目的。这个原理跟到，串联一个电池，原理差不多。也是将整组的电压提升上去。

扩展资料：

其它恢复方法

1、低压充电法。选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池，那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下，也是可以充进去的。原理也是类似于第一种，将充电电压与电池的两端电压更接近。

2、单块电池充电法。将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池激活，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。如果全部单块充很耗时间。

3、特殊充电器法。天能充电器它是自动识别电池电压的，不管一组电池电压有多少伏，都可以自动识别电压，他都可以充电进去。比如原车是60V-20AH的电池，现在只有30V不到，它照样可以往里面充电的。随着电压的升高，又全适应更高一阶的电压，再给电池充电。

简介

电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

分类

1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优

点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。

2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。

3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

工作原理

用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。