二手车怎么看好坏(如何辨别二手车的好坏？)
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1、如何辨别二手车的好坏？
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于二手车的检测有一些见解，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，要看车辆手续齐不齐全，能不能正常过户，以及过户次数，一台车过户次数比较多的话肯定要谨慎考虑，还要查看下维修保养和保险出险记录，如果全程都在4s店定时保养的话，能看出这台车有没有更换过配件，里程数等。有些调过表的车 可以从4S店记录里查看出来。例如之前检测过一台A6 ，表显里程8万km,结果4S店上次的保养记录中显示里程已经10万KM了。二手车的鉴定是一个很复杂的过程，我们检测一台车要进行9大项376个小项目，检测时间都在2小时左右，一般像F150、这类的大型车，可能在3——4小时左右。下面就拿一台车况还可以的二手车鉴定的过程为例，简单介绍一下什么样的二手车的算好车，二手车应该注意哪些问题。这是一台11款3.6L5座加长舒适版的辉腾，2011年1月出厂，5月上牌，目前行驶里程九万多公里，新车指导价82.9万，目前卖家报价在20.3万，你没看错8年时间这车贬值了80万。不过这个价格是符合目前二手行情价的，所以在买一台车之前一定要对一台车的二手价格有个大体的了解，二手车水很深，不要老想着自己可以捡漏。首先，要绕车一圈看一下外观有没有明显的磕碰划痕，例如这台车，车门处有条明显的划痕。保险杠也有喷漆痕迹。之后检测玻璃的生产的日期是否正常。车身外观肉眼完毕后，就要用仪器对全车的漆面进行一个详细的检测，看看有没有钣喷的地方。可以看到这台车，全车的漆面数值都保持在120多，说明没有钣喷的情况，这台车车龄8年了，全车原漆也让我们的检测师有些诧异，以为是喷漆修复的工艺比较高，所以又用肉眼配合手电筒观察了很久，发现的确是原漆。也算是比较少见了，但是要注意，有时候仪器也会骗人，一定要多看多摸多观察，不要单纯相信仪器。之前我们检测过一台A8，车顶数值非常正常，但是经过仔细观察发现车顶喷过漆，只是工艺太好了。如果外观没啥问题，就要检测发动机舱，看看有没有螺丝拆卸痕迹，车头前部有没有碰撞修补的痕迹。大灯的生产日期是否正常，一般前面发生事故的话，大灯很容易损坏。如果发动机舱没有碰撞修复痕迹 ，就要检测发动机机脚螺丝和其他配件的螺丝有没有拆卸过，有没有吊装分解维修过发动机。如果维修过发动机就要谨慎了，这台辉腾的发动机机脚螺丝就拆卸过，车主说是之前维修发动机后部漏油和更换机脚时，吊装发动机了。根据后面底盘检测时发现，确实只是吊装过，并没有维修分解过。发动机舱检测完毕后，我们会顺便检测全车油液，如果防冻液、刹车油、机油都正常的话，也会为自己买车后的整备省一些钱。之后可以进入车内检测内饰磨损程度和功能。一般车龄比较大的车，都会调表内饰做翻新，所以检测时要格外注意，判断一台车里程时，一定不能单出里程表判断，要综合内饰和座椅的磨损程度综合判断。例如这一台11年的途观，表显里程8万KM，内饰和座椅看着挺新，但是内部海绵已经松软了，检测师判断实际里程最少15万KM，果然从4S店保养记录查出来已经16万KM了。如果一台车的内饰保养的不错，没有翻新痕迹，接下来就要检测功能按键了，启动发动机看看有没故障码出现，包括空调、天窗等功能都测试一遍。在内饰检测时有两点要格外注意，一是检测安全带生产日期是否正常有无拆卸、方向盘安全气囊有无拆卸痕迹。二是检测座椅底部、安全带卡扣、地板缝隙有没有生锈泥沙沉淀的痕迹，以及烟灰。来排除这台车有没有水泡或者火烧过。之后可以检测下后备箱看看有没有修复痕迹，来判断是否发生过追尾碰撞。其实一般二手车，静态检测都比较容易，但是会由于场地限制，或者卖家的刁难无法查看底盘和路试。这里一定要注意，如果不让上架和路试的话，绝对不能买！有些问题单看车外观是看不出来的，必须从底盘观察并路试后，才能发现，所以这两项检查对于一台车的车况判断太重要了。底盘检测可以查看变速箱和发动机有没有漏油、底盘托底是否严重、轮胎和刹车片磨损是否严重，如果磨损严重的话都可以成为你杀价时的利器。例如这台辉腾底盘就有多处漏油的情况。另外要注意底盘检测时要拆卸护板再观察。路试则能检测一台车发动机和变速箱的刹车工作状况，转向机是否正常工作，车辆有无跑偏。底盘和内饰有无异响等各种问题。一般路试后我们的检测师都会用OBD电脑检测一下有没有故障码出现。对于一台车的检测是一个复杂的过程。由于篇幅关系就简单介绍到这。总的来说如果一台车手续、车辆结构、底盘、发动机舱、功能性、驾驶舱、外观、车辆启动路试、等方面都没有问题的话就可以算是一台不错的二手车了。二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。例如这台阿特兹，外观看着不错，经检测发现钣喷修复的地方比较多，不过车况没啥大问题，买家以车况为由，直接砍价了几千块，直接省下了几条轮胎钱。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
2、怎么看二手车车况好坏？
在购买二手车的时候，去识别车况的好坏我给大家四个建议要点去把握：
第一方面，观看车辆的车身部位是不是有焊接或钣金的工艺。如果出现了焊接或者更换新件儿的车辆，一般可能存在的比较大的事故风险就会导致车辆整体性能的下降，这种车一般贬值就比较快。
第二个方面，大家去观察车辆的内饰是不是整洁。因为内饰整洁就代表了用车人对车辆比较爱惜，可以体现出开车人对车辆日常维护的比较到位。
第三个方面，购买二手车时，大家可以去相应的4s店或者保险险公司查询这个车辆的保养记录，维修记录以及事故记录，这些数据是比较客观的，可以帮助大家规避一些风险。
第四个方面，在购买二手车的时候可以找一些懂车的朋友来帮自己看一下车况，另外，也可以购买比较熟悉的车辆作为自己的二手车使用，这样相对比较心。
其实，目前国内的二手车市场已经比较发达了，但是二手车市场存在一些人为的不诚信问题，导致人们在购买二手车时会有很多的顾虑，如果注意以上几点就可以大大降低二手车购买中的风险了。
谢谢！
3、如何检查二手车发动机好坏？
现在好多人出于价格的考虑，会选择购买二手汽车，发动机作为汽车的动力源，是汽车最为核心的部件，那么，在二手车交易时，该如何鉴定发动机的使用情况呢，下面小编凭自己的经验，带大家看一下。
在还没有正式试车时，应该打开发动机盖，检查发动机的状态是否良好，因为有很多地方，诸如水箱等，当发动机发动起来后是很难检查的；首先检查整个发动机的外部使用情况，机身是否布满机油和灰尘，然后看分电器盖上的高压线，有没有粘机油和爆裂的痕迹，此外，看看机油是否污浊不清或者在机器的周围有漏油，检查电池，发动机机油，油底壳的高压头是否清洁，打开分电器盖，检查转子等是否工作良好，再检查发动机和风扇皮带是否松紧合适，风扇皮带是否有缺口或裂纹等。发动机启动后，怠速运转，在汽车正前方听发动机是否存在异响，看看发动机运转是否平稳。另外，对于仍旧采用化油器的车，还要检查是否加装了电控补气三元催化器，有无三元催化器装置对于成交价格起到重要的作用。
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4、怎么看二手车的好坏？
一看汽车的大梁，如果大梁有敲击的痕迹，说明此车出过大事故，导致大梁弯曲，有敲击的痕迹是大梁校正过的
二看发动机有没有渗油的迹象，听发动机有没有什么异常的声响
三看引擎盖螺丝有没有动过，发动机机脚，防撞梁，地盘元宝梁螺丝……一些关键螺丝有没有动过，如果动过，肯定出国事故
5、想买一辆两万元的手动挡二手车，怎么检验二手车的好坏？如何辨别二手车有没有出过事故？
你好，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。经常有网友在后台给我们留言问：自己看上了某辆二手车，但是不知道从何看出有没有发生过严重事故？请问这该怎么办？其实这个问题比较笼统，下面我就借此机会好好给大家梳理一下这个问题。首先我们要确定自己买的这辆车在什么事故范围内自己能够接受，比方说有的人认为只要外观有钣金就算事故车，自己就接受不了；而有的认为前脸冷凝器、风扇和水箱更换就算事故；还有的认为及时结构件损伤价格合适自己也能接受。所以大家要明确自己的可接受范围是在哪个阶段。另外如果按照GB/T30323-2013这个国标来讲的话，事故车的定义就是该车辆结构件发生了形变、焊接、切割和更换。那么什么是车身机构件呢？很简单：“四梁六（八）柱”。四梁：左前纵梁、右前纵梁、左后纵梁、有后纵梁；六柱：左A柱、左B柱、左C柱、右A柱、右B柱、右C柱。那为什么会定位以上这些部位发生问题就成了事故车了呢？其实原因很简单，以上这些部件在撞击时，它们所承受的冲击力是最大的。一旦它们出了问题，那么很有可能会给车内的乘员造成致命的伤害。好了，弄清楚以上问题以后我们就可以回答您所提出的这个问题了：买二手车怎么才能规避掉大事故车？一.纵梁1.打开机盖检查两前纵梁梁头与水箱框架连接处有没有发生形变、焊接和切割；2.打开后备箱看备胎槽有无形变、焊接和切割现象，观察后围板边缘处打胶是否均匀、厚度一致；3.升起车辆查看后纵梁是否形变、焊接和切割。二.立柱1.拿出专业漆面测量工具检测漆面是否存在数值异常现象；2.如没有专业装备，建议用眼跟手通过观察和触摸的方式检查柱体表面有无形变；3.扒开胶条查看车门上下边梁有无焊点，可证明该车以上部位有无切割烧焊。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~