豪爵摩托车怎么样(豪爵摩托车怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、豪爵摩托车怎么样？

豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌。其中的DF,DK等系列车型用户口碑好，车型质量棒，整体做工细致，性能相对稳定，是自主品牌中不错的中端车型。DR160更是一款自主精品街车,这款车从整体做工到配件用料，车辆性能完全可以和合资车相媲美，甚至于做工和配置方面要超越某些合资车型。豪爵自主研发的TSR发动机也是自主品牌中稳定性比较高的一款发动机,这款发动机具有动力足,油耗低，噪音小的特点。总而言之豪爵摩托车在自主品牌中绝对可以算得上是大哥大，它的市场反响和用户口碑一直是自主品牌摩托车中最好的，它的车型丰富，质量靠谱，做工细致，用料厚道。

但它也不是完美的在发动机技术上和合资车的差距还是比较明显的，其次在大排量摩托车上的造诣还非常有限，到此为止也没有像样的大排量车型推出，所以作为一个自主品牌摩托车豪爵可提升的空间还有很大。

2、豪爵钻豹摩托怎么样？

谢谢邀请，大家好我是骑士盟主，很高兴回答你的问题，铃木钻豹这款车，可以这样说，开400公里不用水冷的摩托车，开十年基本上不用大修，一代铃木代表做，豪爵铃木 钻豹 HJ125K-2A

￥7980.00

排量：124 mL

发动机：单缸、四冲程、风冷

最大功率：8.0 kW(r/min)

长×宽×高：2040×745×1095 mm

豪爵铃木 钻豹 HJ125K-2A

3、豪爵摩托质量怎样？

那要看你买哪一款车了，如果是钻豹还行，如果是银豹之类的顶杆机，质量不咋的，价格贵的糟糕，性价比低，配件也贵，花钱买罪受。

4、现在去了铃木标的豪爵摩托车，有没有以前有铃木标的质量好了？

本人从事摩托车维修近23年，说下我的看法，豪爵摩托车的做工是可以和合资车相比的。国产摩托车的第一品牌，从发动机，到减震，大灯仪表，钢圈，全车线，烤漆，细节决定成败，豪爵做到摩托车品控质量。发动机保养到位几乎不用修！08年的HJ125---8十几万公里没有大修。豪爵品质是可以和合资车相媲美的！请大家相信豪爵！相信国产！

5、豪爵摩托车保值率怎么样，非豪爵铃木？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

摩托车其实就没有什么保值的，基本上都是买完就掉价(饥饿营销车型除外)，尤其是国产车型掉价是相当的厉害，排量越大这方面的劣势将会越明显，但豪爵的系列车型算得上是国产摩托车中保值率还算不错的，虽然不能说它的保值率有多大，但至少不会迅速掉价。造成这种现象的主要原因如下

1.排量有限，豪爵目前上市的车型中排量最大的依然保持在了160cc，而这类车型通常都是一些比较普通的通路车，它们整体的售价普遍都不高，基本上都在1.4万内，所以就车型售价而言会有一定的优势，换句话说本来售价就不高，想掉价也掉不到哪里去。

2.品质过硬，豪爵的系列车型整体的细节处理还是比较到位的，并且用料也比较厚道，在这样的前提下它旗下的系列车型，就表现出了比较过硬的品质，也正因为这个原因它旗下的系列车型，整体销量始终位居全国第一。

3.用户口碑，豪爵的用户口碑应该是自主品牌中比较高的，它之所以能有如此的表现主要得益于，车型自身的实力。而金杯银杯不如老百姓的口碑，这个隐形的广告效应是花钱买不来的，它是用户用实际行动表现出来的。

4.保有量大，车型保有量大的好处就在于，维修保养会比较方便，一些常规配件的价格也会比较低，并且还会将整系车型的价格保持在一个比较平稳的区间内，因为整体车型的售价就摆在那里，要想它们大幅度降价就会有困难。

以上的四个原因足以可以保证豪爵的系列车型不过快的掉价，因为购车预算少，车型品质棒，用户口碑好，市场保有量大，既保证了产品的整体表现，又维护了市场不会出现过多的反弹，如此一来其它的一些小众品牌车型，会因为种种原因迅速掉价时，而豪爵的系列车型依然可以稳如泰山。

当然这不代表它就不会掉价毕竟摩托车只是一个代步工具并不是硬通货，不过当人人都夸一款车型时，那么不管是它的新车还是二手车都将有可能会成为第一选择目标，所以只要市场一活跃，那么车辆本身的价值就会体现出来，总而言之，豪爵的系列小排量车型保值率是自主品牌中比较高的，但要说这个保值率会有多高骑士分享没有具体数据，但它至少会更容易脱手，脱手时也会很容易买一个好价钱。

6、五六千元的豪爵电喷125摩托车质量真的行吗？你怎么看？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

众所周知豪爵的小排量车型最大的优势就是品控不错，所以相比同价位其它品牌车型，豪爵在品质上的表现还是比较给力的，这也是这个品牌能够成为国产摩托车一哥的主要原因。上图是骑士分享相关文章下面的评论截图，从中可以看到，有一位肖先生购买的豪爵125-2A五年跑了30万公里，目前为止发动机性能都还不错，这足以表明豪爵小排量车型的品质。

可能有车友会怀疑它的真实性，但每天平均170km左右的骑行距离其实不难完成，尤其是对于一些特殊行业的从业者，那么一年跑个六七万公里是很正常的，当然普通用户一辆摩托车从购买到报废可能都骑不了这么多，但自己做不到不代表别人做不到，所以我们还是要客观的看待这个现象。其实我们只要对豪爵五六千的电喷摩托车有所了解就会发现，这类车型技术上不会有太大的优势，所采用的动力总成无非就是比较常见的CG顶杆发动机和CB链条发动机，这两类发动机最大的优势就是结构简单，性能可靠。只要制造过程中装配精度和用料能够达到设计标准，那么它们的耐用性绝对没问题，一款高品质的125顶杆发动机不开箱骑过报废期是很正常的。

当然这个过程中人为操作不当损伤的因素除外，毕竟机动车的七分靠品质三分靠保养绝对不是一句空话，根据维修市场上的真是案例来看，摩托车出现动力下降，烧机油，异响等故障，除了正常磨损以外，主要还是因为保养不当所造成的，所以对于这类发动机而言，只要我们合理保养正常使用，它的耐用性就不会有问题。不过有车友可能会担心豪爵五六千的电喷摩托车供油系统的稳定性，理论上来看这种担心完全正常，因为工作模式越复杂，配套零件越多，后期出现故障的几率也会越大，但电喷供油系统对于摩托车而言已经相当完善，尤其是对于豪爵这样的大厂来说，供油系统的稳定性也是有保障的，只要按照相关要求合理使用，它后期出现故障的几率也很小。

不过话又说回来了，五六千的豪爵电喷摩托车它也不是绝对完美的，它也会有一些小问题，比如刹车片容易磨损，蓄电池不耐用，车身异响，舒适性欠佳等等小问题都是存在的，但看到这些不足时我们也要看看它的售价，五六千块钱的摩托车它只要保证实用性，核心部件不出问题，那么它就可以算作一款高品质车型，如果非要拿这些车型和大贸摩托车对比，其实已经输了，花多少钱就会有同等价值的表现，如果期望值过高那么等同于白日做梦，毫无实际意义。综上所述，五六千的豪爵电喷摩托车，最核心的动力总成和供油系统，以及车身结构和行走机构不会有太大的问题，但一些不足肯定会有，毕竟八九万的进口车型也会有一些软肋，所以对于这类车型只要正常保养合理使用，完全能够满足常规的骑行需求，它的品质还是值得信赖的。

7、豪爵摩托车怎么样？

不错，性价比比较高。

8、请问有谁用过豪爵宝逸太子摩托车吗？质量如何，爬坡有力吗？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

豪爵宝逸太子摩托车目前有两个排量，不知道题主说的是哪一款呢？这两款车型分别采用了125和150的发动机，这两款发动机除了排量不同以外机型背景也有差异，所以动力表现是不一样的。

我们先来看一下宝逸125这款车搭载的是GN125同款发动机，这款发动机最大的特点就是皮实耐用，并且实际的性能表现也不错，这款发动机实际排量124ml，最大功率7.8KW，最大扭矩9.2N.m，这个动力数据在同排量车型中属于中等偏上水平，所以平时的代步骑行也是够用的。

再来看宝逸150，这款车所采用的发动机是豪爵的TSR，这款发动机为目前豪爵150排量车型主要动力总成，它同样具备皮实耐用的特点，并且因为内置了平衡轴，所以运转品质也比较理想。

这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，这个数据在同排量车型中相对就会比较一般，因为同排量的很多通路车的最大扭矩已经达到了12.4N.m左右，所以就数据而言这款发动机没有多大优势，但实际的动力表现还算可以，爬坡骑行也是能够适应的。

其它方面这两款车型并没有太大的差异一样的品质，一样的外观，一样的配置，但值得肯定的是如果题主比较注重爬坡性能的话，还是应该选择宝逸150，虽然它比同排量的车型数据上要差一点，但这款车在同类车型中的表现还是比较给力的，首先这款车的外观是一个优势，其次因为做工细这款车的品质会比较靠得住，再加上它偏实用的车架设定，后期干粗活也会更适合，所以能够接受150摩托车的动力表现，宝逸150就值得选择。

9、豪爵踏板摩托车怎么样？

豪爵这个品牌，在国内摩托车行业可谓名声大噪，旗下生产的GW250自发布以来一直霸占国内250cc市场第一的保有量。其车辆的选材用料、做工、烤漆、电镀、细节把控等工艺为国内摩托车行业标杆，那么豪爵踏板怎么样呢？

喜欢请关注我，谢谢！！

豪爵踏板车型及代表：

豪爵旗下生产的踏板摩托车具体有：天龙星，天玉，海王星、红宝、灵迪、红巨星、金巨星、蓝巨星、VR系列、VE系列、VH系列、VS系列、VN系列、鹰钻、宇钻、悦星、福星、喜之星、时代之星、时尚之星、HJ100T-N系列……等车型，其中海王星为豪爵最具有代表性车型，其采用优质的铃木UA动力平台，加上豪爵优良的做工工艺技术让海王星在国内踏板摩托车市场声名显赫。

代表车型介绍：

最老一批海王星发动机虽然是毫不起眼125cc四冲程OHC单汽缸，但海王星在驾驶时，依然有着极轻盈的操控，而这些，就是类似款无法可以达到的水平。当中牵涉车架的设计，高性能的悬挂系统及其专业的设定，优质的各种橡胶圈、垫片与螺丝、化油器的选用。而灵敏的制动系统、循迹性较佳的轮胎等，也是此车的焦点所在。

流走的是岁月，沉淀的是经典。拥有超大舒适驾乘空间的新海王星，传承AN125T经典前脸造型，采用时尚晶钻尾灯和宽大阶梯鞍座，以简洁流畅的车体线条和极具现代感的尾部造型，再度谱写传奇。

豪爵的质量管理：

豪爵控股建有国际水平的检测中心和计量中心，拥有先进齐全的专业试验室，包括整车、发动机和各种零部件的环境、性能、可靠性、耐久性试验室等，对原辅材料、外购零部件、内部制造和整车装配等全部过程实现了全面有效的质量监控，确保出厂整车质量的一致性。

豪爵连续多年全国销量第一，连续多年荣获用户满意度五星评价。这是国内现在没有任何摩托车品牌能达到的成就。所以豪爵踏板摩托，你放心选择。

10、谁来说说，豪爵150一16这款摩托车怎么样？

这款车，整体评价是，外观不错，配置在差，价格偏贵，这车就好比一个拥有漂亮脸蛋而满身妇科病的女子。

有摩友这样写这款车的使用报告，看着寒心：

1、骑行到1500公里左右时仍然发现即使在未载人情况下上坡疲软无力，且车身轻微冲顿，与本人原来所骑125踏板车拉力差不多

2、1030公里后尝试提速到70公里/小时（五档）后无法继续提速的情况发现过3次，且车身在70公里左右时速时有轻微冲顿现象

3、未开副油箱情况下，油量表已到最后一格，且车身已开始出现冲顿即将断油时，油量指示器发生过三次未按说明书闪烁提醒，无法判断油量剩余情况，高速骑行时非常危险（总里程1300公里共加油5次发现两次）

4、 冷热车情况下启动后均出现多次怠速情况下熄火的现象（未稍加油门）

5、 一、二、三档正常骑行过程中轻松油门时车身减速冲顿感受非常明显，极不顺滑；低档小油门冲顿

6、车速在60公里/小时左右时，档位五档车身震动非常厉害，后视镜模糊无法看清

7、日常使用：每次发动车辆时均按说明书热车30-60秒左右；1000公里以内时速严格按照使用说明书上规定时速未超过60公里；油料的加注均是到正规加油站所加；1040公里到1300公里左右以豪爵售后店员建议骑行时速大概有8到10次时速达到70公里左右；1100公里左右时自行清理过空气滤芯并拍照上传豪爵售后