现代怎么样(现代的车怎么样，求大神支招？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、现代的车怎么样，求大神支招？

现代车目前发展还是比较快，性价比很高，领动、名图、途胜在现代里销量都很高，并且现在现代还经常入选word 十佳。

现代车配置高，并且质量也越来越稳定，比如说领动的1.6+6at，虽然说只是一个直喷发动机，没有什么黑科技加持，但是整体稳定性还不错，油耗也不高，重要的是颜值也高。有时候老百姓们并不需要有多牛的黑科技，质量稳定，省心省钱就是最大的“黑科技”。哈哈哈

现代车大毛病不多小毛病也不少，异响、电路故障等也常发，时间一久地盘松散，并且二手保值率不高，但是和丰富的配置、较高的颜值、亲民的价格也是其优势。

2、北京现代汽车的质量怎么样？

现代其实不错，从1.4排量1.6排量1.8排量2.0排量2.4排量，3.0都有！变速箱4AT6AT8AT，甚至10AT，人家都是自己生产的，我们有什么可吹牛逼的，说人家的不好，而且人家双离合变速箱和CVT变速箱一个不缺！现代车的朗动的ix35搭载6AT变速箱不错。索纳塔9和新途胜卖的不好，就是因为用了双离合变速箱，本来1.6T动力不错，可惜用坑人的双离合！另外领动外观太丑，尤其那个前脸，很囧的丑样！朗动的1.6排量加6AT变速箱真不错！悦纳配置太低了，卖不动不奇怪！名图是部好车，但是改款后，前脸丑了，另外那个全景天窗真没用，听说通病异响，还不如用普通天窗，其他配置加点！现代车后排在同级别里空间都很大，而且中间鼓包控制的非常不错！现代车我买的悦动，目前跑了4万公里，之前买的雅绅特，悦动动力不错，空间比朗动都大！但是自动挡4AT，因此放弃自动挡买了手动！现代车也有令人从来不改的毛病：内饰普遍用料寒酸，车门按键没有灯光，配置丰富但不是高！没有后防撞梁，油箱采用铁皮的多！地盘噪音控制有点差强人意，轮胎太次！减震过滤生硬！

3、领动这款车怎么样？

在韩系不再风光的现在，很多韩系结合也只能用价格换销量。这款来自北京现代的领动就是很好的例子。目前领动1.6L手动版优惠后仅7.18万。

作为北京现代的主力车型，领动自上市开始，就以时尚、潮流和科技的形象赢得了不少车主的关注“流体雕塑”的设计语言运动感强烈，前低后高的腰线带来轿跑般的视觉感。独具风格的前脸是现代领动的亮点之一，硕大的进气格栅和犀利的前灯看起来比较凶悍，L型的前雾灯形似獠牙加强了这一气势。

北京现代领动的尺寸为：4570/1775/1445mm 轴距为：2700mm

轴距比同级中的“标杆神车”朗逸还要长出12mm，可见车内空间十分宽裕。

内饰风格采用叠层环抱式风格，中控台采用偏向驾驶员方向的设计，虽没有过多的亮点，但操控的布局较为人性化。中控屏由于是低配版本，取消了液晶显示屏。使得车内廉价感增加。不过基于成本，这点还是可以接受的。

虽说是低配版，但还是保留了，负离子空调发生器。多功能方向盘等配置。虽然不够丰富，但对于国家路途上，这些功能也够用了。

乘坐空间方面，虽然是采用织物，但座椅的造型设计使得有很好的侧向支撑，包括性也很不错。车内的储物格设计得不错，形式多样。

达到2.7米的轴距自然后排乘坐空间相对宽敞。比较遗憾的是低配版不支持后座椅放倒，不过462L的后备箱容量装一些“年货”还是能够应对的。

动力方面 现代领动搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩156Nm。配合6速手动变速箱 官方给出的百公里综合油耗为6.3L。

从数据来看，现代领动在性能方面甚至优于大众朗逸。可靠性和后期保养费用方面也堪比日系车。

较为年轻化的外观，可以说在同级车中算是“高颜值”了。不输日本车的较高可靠性也是很多自主品牌不具备的优势。但是简配严重的问题依然存在，甚至ESP都没出现配置单上。不过基于合资，颜值这两大“面子工程”入手这款车回家过年还是不错的选择。

4、现代车怎么样？对比日系和德系车，韩系车差在哪里？

个人略见

一：历史原因，韩系车进入国内市场太迟，德系日系已经先入为主，从而致使品牌认知度方面韩系车就弱一点。

二：缺乏豪华品牌衣钵。德系日系都有自己的豪车品牌，而韩系汽车可以说没有豪华品牌。

三：中国人的心结，韩国弹丸之地，能出什么好产品。

总之，韩系车输在了缺乏品牌底蕴上面。但韩系车综合性能比较稳定，一般五年八年甚至十多年大毛病没有，家用强烈推荐。

5、现代ix35怎么样？

楼主你好！新ix35是11月刚上市的啊，买的应该不多吧，不过我是个例外，你要是很看好就买吧，不要因为别人的看法买了不喜欢的车！给你看看我的提车拍的图。新ix35的模样很俊俏，我买的是黑色的车，所以看起来很霸气！

话说我买这车的时候还挺优惠的，赶上了乌鲁木齐双12的税末狂欢节，买车的话可以购置税全免！所以特别庆幸我买车的时候纠结了好几个月，不然没赶上这个优惠就不知要花多少冤枉钱了！

再看后车灯，也是很漂亮，里面的后备箱上层我很少放东西，主要是我买车的时间不长，用到后备箱的时间不怎么多。但是它的空间还是不错的，一般的物品都可以轻松装下。我想再过一个多月就有它的发挥之地了！

我觉得新ix35家用也很好，前排和后排的空间都还行。正适合一家人出去旅游！另外，新ix35后排中间的地面比较平，我是很看中这点的！

前排的控制区域，中控大屏很显眼，周围有银色条的点缀，屏幕的触感也很好。拿它看电视比手机更方便，毕竟比手机大好多！

新ix35的操控比较舒服，一般来说买了新车，司机都会有些开不惯，但是开新ix35却没有这种情况，转向的时候很有感觉也很到位！另外新ix35的动力蛮充沛的，我只踩过一次地板油，感受很爽，但是这种事儿仅此一次吧，听说总踩地板油对车不好！

油耗方面我就不说了，毕竟我买车刚满两周，现在简直是费油期！等过了这段时间，我再给楼主补个正常的油耗图。

6、现代发动机质量怎么样？

说起现代这个品牌，很多人就能想起屌丝车型，廉价，现代汽车在国内的定位以及售价确实都有部分的调整，加上近几年国产自主品牌的快速发展韩系车在国内的日子确实过的比较艰难，也就有了韩系车不行等言论，那今天我们就来说说作为汽车三大件之一的现代发动机质量究竟怎么样？其实现代起亚集团可以说是一个在全世界都排的上号的汽车集团，然而在三大件方面可以说韩系一直都并没有被国人广泛关注，自然在国内也不及日德的知名度以及影响力大。其实现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。现代集团作为全球的汽车制造商在发动机，变速箱等领域的研发也是投入巨大的，也是在发动机变速箱等领域取得很多技术成就，说起变速箱很多人可能想到的就是爱信，大众的DSG，其实现代的变速箱同样表现不错，现代的at变速箱在中低端民用领域虽然装机率并不是太高，但是其稳定性以及经济性还是非常出色的，此外它还是最早研发并量产8at的几个厂家之一，其实力也是不容小觑。现代起亚在国内品牌影响力偏弱但并不代表其实力弱，这一定程度也是由于关税等原因，现代将很多发动机并没有引入国内市场，使得国内市场整体产品线紧缩，发动机也比较单一，但说起现代发动机的耐用性现代的伊兰特可以说是最有力的证明。要说现代在发动机以及变速箱方面有一定的优势，影响其产品力的更大问题也是出现在底盘，韩系车的底盘可以说在调教功底方面相差日德汽车还是有一定距离的，底盘比较松散，整体给人廉价感会比较强。整体来说韩系车虽然在国内市场遇冷，在我个人看来随着国产自主品牌在外观设计方面近些年快速的进步，韩系车在外观设计方面的优势已经并没有以前那么明显，但是要说起发动机变速箱以现代为代表的韩系车在市场依然有着不错的竞争力。

大家对现代的发动机有什么看法？认为现代的车值得购买吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊

关于汽车我们一起探讨。

7、北京现代的车怎么样？

题主你好，不请自来

作为一位北京现代的车主，我来说说我眼中的北京现代

1，皮实耐操

从最老款伊兰特开始，到后来的悦动、朗动，索八，索九，途胜，ix系列，皮实耐用就属于北京现代，质量都非常可靠，基本没爆出过什么群体性质量问题。现在路上8年、10年的伊兰特非常多。

2，熟悉中国人心理

北京现代了解国人用车心理，配置方面向来放在面子上，稍微配置高点的给你弄个全景天窗，中控屏，真皮座椅啥的，买车人不懂啊，高档就行，好用就行。

3，促销力度大

很多车友会说，现在哪个品牌促销力度不大？可北京现代是促销在持续，时不时弄出一个爆款促销车型来，比如之前的名图，准B级车，非得当A级车卖，比如现款瑞纳，官方不到5万的裸车价，基本都是合资车同级别最低吧？

4，没有突出技术特点

丰田有双擎，本田有地球梦，马自达有创驰蓝天，日产有双可变气门正时，一直想模仿日本车的韩系车，实在是没有自己特别的东西，换句话说，没有卖点，这两年好一点，至少有双“沃德”十佳发动机好吹吹。

5，韩系底盘和隔音

这是落实到实际用车中我发现的现代车的通病，底盘普遍比较硬，乘坐过的瑞纳、朗动、名图、索九，都是这样，如果不是座椅比较软，和一些国产低端MPV舒适度也差不了太多。核心问题集中在中低端车，朗动跑高速，和开面包车没区别，那路躁，别想跟后排说话，根本听不见。

6，后继乏力

北京现代发展到如今，总销量破900万辆，因为一些原因，销量一直在下滑，从曾经的年销售破百万，到如今的一年70几万辆，中国已经不缺车型和品牌了，各品牌价格也越来越亲民。再加上最近爆出的途胜机油门事件，韩国思密达不反思，市场只会一步步被蚕食。

以上，就是我个人对北京现代的一些印象，肯定有不到之处，还望指正。

8、现代车怎么样？

现代Santa

胜达作为一款紧凑型SUV不单拥有着超高的颜值，同时在整车安全性能上也有着相当不俗的表现，由IIHS的测试中我们可以得知，胜达耐撞性方面表现的相当优秀一路绿灯“G”级通过，而其中美中不足的地方在于胜达的儿童锁在此次测试中只达到了“A”级标准，由此可见胜达虽然整体有较为不错的表现，但是在细节之处还需多加努力。