汽车积碳怎么清理(车子开了10年了，怎么清除积碳？)

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1、车子开了10年了，怎么清除积碳？

积碳造成汽车动力不足，油耗增高，尾气排放不达标等众多危害，今天“汽车概况”从积碳产生的原因，及积碳去除的机理，帮助各位车主更科学的看待积碳问题。

1.发动机长时间短距离运行造成积碳。

主要是发动机运行时间短，压根没有达到正常最佳燃油工况温度，汽油在较低温下挥发不均匀，汽油燃烧不充分，燃烧效率低，一些燃油日积月累沉积在气门后面，活塞表面，燃烧室表面等等，自然而然的就产生了积碳。现在的家用轿车，大部分都是短距离行车，车没热就要熄火到达目的地了，积碳再说难免。

2.油品质量

如果汽油中含有大量杂质，则气缸中汽油燃烧效率肯定不高，并且燃烧过程中含有很多杂质，杂质附着在燃烧室内部，积碳会日积月累，逐渐形成。如果油品中掺水，在汽油燃烧过程中，水挥发，造成燃烧室内部温度降低，燃烧效率也跟着降低，积碳也跟着产生，晓得加水机油的危害了吧，不光费油，还容易产生积碳，损坏发动机。

3.机油燃烧

机油相比于汽油来说，挥发性差的可不是一定丁点，如果机油通过活塞进入气缸，机油挥发不好，必然造成燃烧中产生大量残留物，积碳形成再说难免。

积碳怎么去除呢？无非就是去除燃烧缸表面残留的固态碳化物，促使发动机重新恢复最佳压缩比，获得最佳燃烧效率，提高发动机动力性。怎么样去除燃烧室表面固态残留物呢？

1. 跑一下长距离高速。

为什么要长距离？长距离就是保证长时间，时间越长，发动机稳态越好，燃烧效率会更好。发动机经常工作于高效的燃烧工况下，在燃烧室燃烧的过程中，燃烧室表面固态残留物，在高温爆破作用下自然而然的就去除啦。

2.燃油清洁剂。燃油清洁剂，里面话含有化学成分，可以分解附着在燃烧室内部的积碳表面胶质，避免胶质越级越多。但有些燃油机可能腐蚀供油管路，大家要谨慎选择。

3. 人工清洗。

这个就比较简单了，哪里有积碳就拆哪里，拆掉之后直接清晰就可以啦。拆掉进气歧管清晰，拆掉发动机缸盖清洗发动机缸壁，气门及活塞等等。这种方法比较靠谱，建议车辆15万公里以上选择性清洗。

2、汽车发动机怎么清积炭？

发动机积碳是每个车主都会遇到的问题，最近几年在各种汽车专家的普及下，只要是车主都会顾忌积碳。各种清除积碳的添加剂如雨后春笋般冒出来，听了专家的节目后大多数车主都想买点燃油添加剂试试，仿佛听了节目后发动机平白无故的多了积碳一样、不加点添加剂自己心里总觉得不舒服，也就有了发动机怎么清理积碳的这类问题。

发动机积碳是任何汽车都难以避免的事情，理论上只要发动机运行就避免不了产生积碳，总有一些成分无法彻底燃烧掉的，因此少量积碳属于正常现象。在发动机没有症状无需刻意去清理，尤其是气道喷射的自吸发动机。有些自吸车型一直用到报废也没有清理过积碳，根本不知道积碳为何物。

但是缸内直喷的发动机积碳生成率高一些，与发动机机型有关系。这类发动机积碳大多数堆积在进气门背部，主要原因就是缸内直喷造成的，气道喷射汽油蒸汽流经进气门，在汽油的冲刷溶解下气门背部会干净一些，一些燃烧带来的产物也会被冲刷掉。但是活塞顶部积碳并不会被冲掉，活塞顶部薄薄的积碳会一直存在。

那么发动机积碳该怎么清理呢？少量积碳可以加注专门用来清理积碳的燃油添加剂，这种添加剂加在邮箱内，与汽油混合后一起参与燃烧。通俗一点的理解就就可以把积碳溶解掉的化学制剂，因此只要是汽油流经的地方，积碳会被溶解、燃烧后排出车外。即使不能够有效清理积碳，也可以预防积碳生成，因此有些汽车的随车手册上已经注明了一万公里加注一次指定品牌的燃油宝。这是直喷发动机的一种无奈，即使不能有效清除积碳 、也可以防止喷嘴堵塞。这种添加剂清楚积碳是一个长期的过程，毕竟积碳是一个顽固性产物，硬度也非常高，试想一下燃烧室高温燃烧后的产物硬度会如何？和烧砖差不多了！

因此这类添加剂预防积碳的作用大一些，对于少量积碳在长时间的使用下也可以清理掉。妄图通过添加剂把积碳完全清除的想法是不对的。

上图中活塞顶部积碳，手工清理都很困难。妄图靠燃油添加剂清理是很困难的，添加剂只能慢慢的溶解积碳、而且添加剂溶解力还不能过强，毕竟汽油管路很多零部件都是树脂材料做成的，溶解力过强那么会导致树脂零部件提前老化，某些积碳一旦大面积脱落就是灾难性的，直接拉缸，因此燃油宝除积碳只是预防作用更大一些、或者少量微量积碳有立竿见影的效果，顽固性积碳是没有效果的！

对于一些缸内直喷发动机进气门背部积碳来讲，燃油宝清除积碳的效果＝0。这时候可以考虑用核桃沙清理，核桃沙清理气门积碳的办法是宝马推出来的。把核桃外壳粉碎成沙子般的颗粒，核桃沙颗粒带有微孔具有一定的吸附能力、同时核桃沙是天然的有机磨料，对金属制品只有清理抛光作用，不会产生磨损（适度）。核桃沙经过高压气体喷出来，就可以有效的清理气门、进气道根部积碳清理掉。如下图:

核桃沙清理积碳耗时长，费用高，只能清洗气门背部，并不能清理燃烧室内的积碳。

除积碳也就这几个办法，轻度积碳可以用燃油添加剂，气门背部可以用核桃沙喷砂清理，燃烧室内部严重的积碳只能开缸后手工机械清理掉。

预防大于治疗，平时不要加注劣质汽油，不要图便宜用便宜机油、不要长时间怠速运转，冷车时避免急加速等。

3、汽车发动机有积碳怎么办？如何进行常规清理？

汽车随着车龄的增长积炭的产生是无法避免的，这是由于火花塞和喷油嘴及燃烧室长期工作燃烧不彻底产生，只要按时保养和清洁即可。

在我们日常用车过程中，定期更换空气滤清器，有助于减少进气系统中的细小颗粒，这是第一道防线，减少节气门积炭的产生。

汽油滤清器是对燃油过滤的防守线，按时更换可有效降低燃油中的杂质，减少对火花塞和喷油嘴积炭的产生。

日常的积炭清理可以自己使用燃油宝进行添加，这对于一般附着力不顽强的积炭有一定的清洁作用，是比较省时省力的清洁方式。

对于具有一定车龄，行驶过程中感觉动力不足或油耗上升的车型，需要在车辆保养时进行系统清理积炭，这也就是我们俗称的”打吊瓶”，发动机热车后清洁液经过喷油嘴和火花塞进入燃烧室，然后在排出发动机外，如此循环可以有效的清理积炭。

还有一种方式为拆洗，也就是将燃油经过的系统部件拆卸，打开发动机缸盖，人工对存在积炭进行逐一清理，这种方式清理积炭最为彻底，但比较耗费时间和成本。

我们日常行驶中减少急加速急减速的驾驶习惯，提前收油，长时间堵车时关闭发动机运行，缩短怠速时间等都可以有效的降低积炭的形成。

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4、每次去做汽车保养，总是让清理积碳，到底有没有必要？

我们先看一下积碳是如何产生的，然后再根据自己车子的情况初步判断一下是否需要进行清理。

1、汽油本身是一种有机化合物（含大量水分和胶质），在一定温度下会发生氧化和聚合反应，逐渐生成胶质和沉淀物。

2、发动机构造所致。汽油在喷到气门背后，发动机喷油时间超前于点火时间，这些物质反复受热后就形成了积碳。

3、润滑油窜气不完全，燃烧在发动机内部会形成积碳。

4、城市交通堵塞，汽车经常处于低速和怠速状态，加重这些沉淀物的形成和积聚。

那么有了积碳对发动机有什么影响呢？我们可以通过以下四点起进一个初步的判断！

1、发动机加速不良，动力不足，油耗增加。

2、发动机爆震，车辆性能下降。

3、怠速不稳、喘抖、转速忽快忽慢。

4、冷启动困难，经常熄火（特别是在寒冷的冬天）。

如果你的车子的积碳积累得较少，对于车辆的行驶并没有什么影响，那么是建议不用急着去做清理，但如果你的车子的积碳积累得比较多，对于车辆的行车造成了一定影响，那么确实是要进行积碳清理了。

5、如何清理发动机积碳？

积炭是燃油或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物，汽车在行驶过程中都不可避免的会产生积碳，特别是不良的驾驶习惯或者经常低速行驶更容易导致积碳的产生。积碳如果不及时清理就很容易导致发动机启动困难、怠速不稳、动力下降和油耗增加等问题。

在各类清洁剂出现之前，清理积碳的唯一方法就是拆解发动机，但是费时费力，成本也高，将发动机拆解后再用辅助工具进行清洗。但是，现在的发动机制造越来越精密，拆卸后导致的后续问题也很多。所以，当各类清洁剂问世后，就极大地简化了清理发动机积碳的过程，目前市面上清理积碳比较简单易行的方法主要有两种。

将各缸火花塞拆卸，将燃烧室清洁剂从火花塞孔注入气缸，直到清洁剂泡沫益处孔口为止，清洁剂在气缸内浸泡15-20分钟，通过专用设备将气缸内部清洁剂及溶解物、积碳抽取干净后，使用高压风枪将燃烧室的水分吹出，最好是启动发动机再次用高压风枪彻底吹干水分。

然后依次安装火花塞归位，启动发动机，保持空挡转速在1500转以上2-5分钟，以便彻底完成节气门和燃烧室内的溶解物及积碳清洁工作。燃烧室清洁剂同时也含有清洁进气门的功能，燃烧室与进排气门都可以清洁到呈现金属原色的程度。

这是目前采用清洁剂清理积碳效果最好的一种方法，但因为效果太好，清理洁出来的积碳会大量卡在进排气门座附近，使进排气门无法紧闭，所以还要花大量的时间和精力来处理，而且机油也会遇到燃烧室清洁剂的稀释，清洁燃烧室后也必须更换机油。

此外，现在清洗燃烧室积碳还有用干冰的，我在宝马4S店体验过一次，价格是2980元，比较贵。主要是通过热胀冷缩原理，利用高压气将干冰颗粒注入燃烧室内，利用两者温差迅速将积碳分离并脆化。

汽油添加剂的品牌和种类非常多，包括喷油嘴清洁剂、节气门清洁剂、燃油宝等等，都是将汽油添加剂加入油箱中，使整箱汽油成为温和的清洁剂，通过洁净活化因子促燃汽油中的胶质物和积碳等有害物质，在汽车行驶的同时清理洁积碳，只要是汽油经过的地方就能够清理干净。

在每次加油前都先注入汽油添加剂，通过连续多次注入汽油添加剂，排气管上的积碳会明显减少，滤清器、排气阀、燃油系统都能够一定程度的清洁。这种清理积碳的方法没有副作用，对氧传感器和催化转换器都没有损害。但这种方法也无法起到立竿见影的效果，清理积碳的速度会比较慢，所以一定要坚持。

6、怎样给汽车清理积碳？

市面上大多数店里是通过高压打吊瓶的方式清理积碳的，有的就把有积碳的部位直接拆下来，然后手动清洗，这些清理积碳的方法成本是比较高的，并且清理的位置也有局限性，很容易对零部件造成损坏。其实清理积碳可以一步到位，那就是用积碳清洗剂，在油箱加满油的时候加入就可以了，燃油燃烧和喷射时就可以把油路的积碳清除了，并且还能够带走发动机内部和喷油头的积碳，所以车主是不用对有积碳的部位进行专门清洗的。这种清理积碳的方法是很经济实惠的，在正规的4S店买这样的清洗剂话大概需要一百五十元就可以了。

清理积碳对车主驾驶感受和车况的影响是非常大的，所以大家要把清洗积碳的方式和周期把握好了很重要。

7、车子没熄火，发动机怠速响了三个小时，对车子有损伤吗？该怎样清除积碳？

首先，汽车长时间怠速会产生一定的怠速油耗。在不开空调的情况下，怠速油耗为1.5~2.5L/h左右，如果开启空调，油耗会增加1.5L左右。所以，即使怠速工况，3个小时汽车的油耗也是不少的。

其次，汽车怠速时燃油燃烧不充分，废气排放会增加，不利于环保。若车内有乘客，还有一氧化碳中毒的风险。

最后，汽车长时间怠速会加重发动机的积碳，对发动机是相当不利的。可能造成发动机动力下降，油耗增加，起动困难等。

为了保证发动机正常运行，可对节气门进行检查和清洗；同时对火花塞和喷油嘴进行检查和清洗。还可适当使用燃油添加剂（燃油宝）拉一拉高速，对缸体和活塞的积碳进行清理。

综上所述，汽车长时间怠速不但耗油，还对发动机有一定影响。所以，应尽量避免这种情况。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！