摩托车冒黑烟是怎么回事(gw250摩托车喷黑烟是怎么回事？)

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1、gw250摩托车喷黑烟是怎么回事？

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GW250排气管冒黑烟是一种比较常见的摩托车故障，这种故障是典型的燃烧不充分表现,而这种故障的主要原因有以下几种。

1.油品质量，燃油的品质如果达不到发动机的燃烧要求，就会出现排气管冒黑烟，发动机异响等故障。

2.空气滤芯，摩托车的空气滤芯如果长时间未清理或者更换，就会影响供油系统的进气量，而供油系统的进气量下降，就会造成混合气体过浓，混合气体过浓就会出现排气管冒黑烟故障。

3.氧传感器，氧传感器它主要的作用就是检测发动机尾气是否正常，如果它出现故障就会影响整个ECU给发动机提供的混合比,而混合比失常就会出现排气管冒黑烟故障。

排除这种故障时首先应该确定是否是燃油的问题，然后应该检查空气滤芯必要时需要清洗和更换，通过以上的操作在骑行一段时间观察一下，如果是以上原因造成的故障就会自动排除。那么为什么更换滤芯以后故障不会马上排除呢？这主要是因为车辆的燃烧状态，它需要一个过程才会表现出来，所以还需要骑行再观察。

如果以上原因不是这个故障的病症所在，就需要借助专业的仪器读取故障码，才能做下一步的判断，但一般情况下基本上就是氧传感器的问题。所以先参考以上前两点自己排除一下，如果实在无法解决只能到维修点去进行故障的排除。

2、两轮摩托车排气管冒黑烟是怎么回事？

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摩托车排气管冒黑烟是一种比较典型的摩托车故障，它的主要病因是燃烧不充分所致而造成摩托车燃烧不充分的主要原因有以下几种。

1.空滤，摩托车的空滤是需要定期清理的，如果长时间未清理就会造成阻塞，进而就会造成发动机进气量减小，这样一来排气管就会出现冒黑烟现象。

2.化油器，化油器调整不当或者液平面过高，都会造成混合气体过浓，这样一来发动机就会出现燃烧不充分故障。

3.活塞环老化，摩托车的活塞环是分气环和油环的，气环老化就会出现燃烧不充分，而油环老化就会出现烧机油故障。

4.燃油品质，油品的质量直接关乎发动机的燃烧状态，如果以上几点都正常的摩托车冒黑烟最主要的原因就是燃油品质。

排除这些故障之前最好先确定一下油品质量，最简单有效的办法就是更换燃油，再骑行一段时间观察，如果没有冒黑烟的故障就是油品质量的问题。

排除这种故障时可以按照以上几点，根据具体的故障表现进行检修。一般情况下可以先从空滤和化油器着手，如果伴有严重的动力下降可以考虑可能是因为活塞环过度磨损引起的，这时候就需要拆机检修，更换相应的部件。

3、摩托车冒黑烟是化油器的问题吗？怎么调节？

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摩托车排气管尾气的颜色可以很直观地展现出摩托车的燃烧状态，正常情况下摩托车排气管只会在冷机状态下有轻微的白气冒出，而一旦摩托车排气管冒黑烟，就说明摩托车的燃烧状态非常不正常。

造成摩托车排气管冒黑的原因有很多，主要和供油系统有直接关系，但也不排除其它方面的原因，所以当摩托车出现这种现象时，先不要急着去调化油器，而是应该先对以下项目进行一下检查，如若不然只能将故障越修越大。

1.燃油品质，实际的使用中因为油品质量不佳，造成摩托车燃烧不充分，冒黑烟的现象比比皆是，所以首先应该检查燃油的品质，最好的办法就是彻底将当前燃油更换掉。

2.检查空滤，空气滤清器如果阻塞，就会影响发动机的进气量，如果发动机的进气量跟不上需求，化油器的混合比就会失常，所以第二步应该检查一下空气滤清器，并且应该做一下适当的清理。

3.配气机构，如果配气机构出现磨损，气门的开度就会发生变化，这样发动机的进气量和排气量就会达不到设计要求，所以如果发动机存在着异响首先应该检查配气机构。

4.化油器，化油器的液平面过高，长时间未清洗，调整不当都会造成混合气过浓，混合气过浓排气管就会冒黑烟，这时就需要调整化油器。

以上就是造成摩托车排气管冒黑烟的主要原因，排除这种故障时一定要分清先后次序，先检查燃油，再检查空气滤清器，然后听一下发动机声音，最后才应该调整化油器。

而化油器的调整说容易其实也有点复杂，但只要掌握技巧还是很容易调的，不过调整之前最好先清洗一下化油器，顺便检查一下液平面的高度，然后可以通过浮子上的铁片和混合气调整螺丝进行调整，具体的操作方法感兴趣的车友可以查看骑士分享发布的相关视频，里面有详细的介绍。

4、摩托车冒黑烟是怎么回事？

　　1、怠速冒黑烟　　故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面过高；(3)启动加浓阀（风门）未关闭；(4)油针与主喷孔配合间隙过大。　　以下为解决方法：　　(1)更换稍小的怠速量孔。　　(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确)。　　(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。　　④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。　　2、高速冒黑烟　　故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显，车辆高速动力明显不足。　　故障原因：　　(1)空滤器或进气通道堵塞；　　(2)主量孔截面积过大；　　(3)主喷孔与油针配合间隙过大；　　(4)油位过高。　　解决方法：　　(1)清洗空滤器或更换纸质滤心；　　(2)更换截面积小的主量孔。　　下面谈谈化油器的拆装及调整方法.　　首先拆下化油器及空气滤清器，清洗滤清器或更换滤心，拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔，调整浮子室油位至正常，把油针卡片调到最后一格，然后装复化油器及空滤器，启动车辆，着车预热2-3分钟，调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低，然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高，然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低，再　　调整怠速空气调整螺钉至转速最高，反复调整几次，直至柱塞位置最低，而发动机转速最高并且运转平稳，即为调整到最佳位置。缓慢加油门，发动机转速应该平滑上升，油门应在任何开度上均无阻滞感，否则取下油针把卡片向下调整，直至满意为止。　　时间过长化油器应该怎样维修：长时间（一周以上）不使用发动机或摩托车时，务请放净化油器内的残油，以免残油变质腐蚀铜类零件，造成化油器失效。　　1.定期对化油器进行检查、清洗和保养，一般情况下，应找经验丰富的专业维修人员进行为佳，切忌自行乱修乱调。　　2.化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生（漏油、冒黑烟、供油不畅等）。　　3.非专业人士，化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。　　4.应经常检查、清洗或更换空滤器，油箱燃油过滤器。　　5.化油器较长时间不使用时，应放净浮子室内存油，以防止汽油变质结胶，堵塞量孔及油道，造成化油器报废。　　6.清洗化油器时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗，并用压缩空气吹净量孔等零件。　　故障及简易排除方法：　　摩托车发动机长期使用后，会产生因化油器而导致的故障，一般表现为化油器供油不正常，不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气，以下为几种典型的故障模式及排除方法。　　1.故障模式：起动困难故障现象：一般情况下，摩托车发动机在－10℃以上的环境温度下，无论采用脚踏起动还是电起动，15秒内起动失败。故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油迹，较干。　　2.化油器怠速量孔，本体低速油道中油杂质堵塞。起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油迹残留。　　①化油器怠速调整不当；　　②化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。　　排除方法：①按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；②清洗化油器各通道及量孔。

5、摩托车冒黑烟是怎么回事？

楼主你好！首先给你介绍摩托车排气管冒烟的种类以及对爱车的危害；一、黑烟；摩托车出现黑烟、是化油器调整不当和空气滤芯堵塞造成汽油燃烧不完从而产生黑烟、冒黑烟这段时间我猜你的爱车一定很废油！还有注意一下你的火花塞 有部分火花塞点火不是很好也会产生黑烟！二、蓝烟、摩托车冒蓝烟原因以及对爱车的危害；有一些车友喜欢往排气管里注射废机油这样呢有利于排气管的维护但是对环境的污染很大；如果楼主没往排气管里注射过废机油、那么蓝烟就是 烧机油的现象了！冒蓝烟严重的话更换一下我们这边所说的 套缸 也就是活塞环、活塞、缸体、就是一套、如果蓝烟冒得不严重就更换一下活塞环、活塞就OK了 更换一套大概120左右！要是单独换活塞、活塞环的话几十块就搞定！还有一种蓝烟 早上最突出、天冷水汽 呵呵 可能我有点罗嗦了 不过希望对你对你的爱车有所帮助！祝你好运！

6、摩托车冒黑烟是怎么回事？

摩托车冒黑烟主要是由于各种原因造成的混合气过浓引起的，如空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、油面过高、油针位置不对、主量孔过大或主量孔和发泡管有问题、化油器本身质量问题等，混合气过浓还会造成汽油超标，可以分别检查这几个方面，重点是化油器。

7、摩托车排气管冒黑烟是怎么回事？

根据你的描述。摩托车冒黑烟。通常是。混合气过浓导致的。主要原因有。空气滤清器过脏和化油器故障。如果你更换过化油器。应该对化油器的油针进行调整可以解决此问题。望采纳。

8、请问摩托车烟筒冒黑烟是怎么回事？

冒黑烟就是混合器太浓。

1，空滤芯堵了，太脏，清理和换掉。

2，化油器坏了，造成化油有问题。3。凸轮和摇臂磨损。以上几点就是造成黑烟的原因，白烟的原因又不同。