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电瓶怎么修复(电瓶不存电怎样修复?)

电瓶怎么修复(电瓶不存电怎样修复?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、电瓶不存电怎样修复?
  • 2、汽车电瓶亏电可以修复吗?怎么修复?
  • 3、怎样自己动手修复电动车电池?
  • 4、如何修复摩托车的蓄电池?
  • 5、电瓶如何修复?
  • 正文

    1、电瓶不存电怎样修复?

    汽车电瓶存不住电,一般都是因为电瓶硫化导致的。如果是使用了三年以上的电瓶,建议直接更换;如果是使用时间不是很长的电瓶,由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电了,这种电瓶可以用去硫化充电的方式来修复。

    具体的方法也要看电瓶的硫化程度。如果电瓶硫化不严重,容量下降不多(比如车停放时间长了就打不着),可用小电流(0.05A或更小)对电瓶长时间充电(12小时以上),然后将电解液的密度调整到合适的范围就可以了。

    如果电瓶硫化的比较严重,基本上不能启动汽车,充电后测量电瓶的电压虽然够了,但是一打车电瓶的电压就迅速下降,这样的电瓶修复起来就比较复杂了。需要将电瓶中的电解液全部置换出来,加入蒸馏水后用小电流长时间充电。这个过程需要重复两到三次,最后将将电解液的密度调整到合适的范围。这样修复完的电瓶,容电量可以达到额定值的80%左右,再使用2~3年是没有问题的。但是过程比较复杂,技术含量也较高,很少有修理厂愿意给你做的。

    2、汽车电瓶亏电可以修复吗?怎么修复?

    应"悟空小秘书"邀答!

    汽车电瓶亏电可以修复吗?怎么修复?

    1⃣️什么叫亏电?

    电瓶电压低于10.8V了,已经无法按照原充电器正常充电,这种亏电电瓶不管你用什么办法修复已经不能够供汽车点火发动使用了、必须更换新电瓶。

    亏电还有一种说法,把好电瓶的电量用过头了,严重亏电,及时一补就如新了,这种亏电要注意保养,不能经常亏电,电瓶会短寿的。

    2⃣️亏电的电瓶可以修复吗?

    *属于免维的没有修复价值,首先你要看好标牌说明。

    *对于老式电瓶,一旦亏电时间长了就是修复了只能另作它用,不适宜上汽车。

    电瓶长期不用不充,水中的硫酸会随着自放电不断吸附到极板上生成硫酸结晶,色裹住极板,水变成了纯䒱馏水,失去了十几伏的导电功能,所以原充电器没有一点作用,假如这块电瓶亏电不是太深,极板还没有造成腐变或断裂,或没有还原的铅粉造成短路,那这个老式电瓶可以用另外双倍电压的充电器充电。高电压的作用是提高水中的导电性能,一旦产生一定的充电电流,硫酸结晶就会被慢慢受热向水中释放,当水中有了酸浓度,就会提高充电电流。

    如果电瓶外壳有微热了,就可以改原充电器继续充电不低于10小时。

    这种方法全靠极板的湿度使硫酸结晶分解到水中的,没有温度不行,高了又不行,一般有40度就可以了,温度过高可使极板加速脱粉。所以修复亏电电瓶不是瞎搞,也要讲究技巧的。

    对于那些量不到电压,或高倍电压充热电瓶,离开充电又没电压的,那证明电瓶内部有短路,那这个电瓶就作废了!

    谢谢你的阅读?!

    3、怎样自己动手修复电动车电池?

    如今城市化建设步伐越来越快,交通拥堵问题一直困扰着广大市民,合理的出行方式就成为大家首要考虑的问题了。

    电动车的经济,快捷以及灵活机动的特点一下子就吸引了老百姓的眼球,成为了大家出行的首选交通工具。

    但是随着电动车使用时间的推移,电池有时候就会慢慢出现一些问题。如何保养以及维修电动车的电池呢?我们一起来学习学习吧。

    故障诊断

    (1)电动车行程开始缩短(或电池容量不低于70%),说明电池开始失水和硫化,应补水或添加电池活化剂。

    (2)电动车行程缩短一半以内(或电池容量不低于50%),说明电池极板硫化严重,轻度软化。应马上添加各类电池修复液。

    (3)电动车行程缩短一半以上(或电池容量低于50%),说明电池极板硫化,软化严重。添加各类电池修复液效果不明显,需采用电池重新配组法。

    A:选出起鼓的电池,以旧换旧,换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

    B:将电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别测量每块电池电压,选出电压最低的电池,以旧换旧,换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

    (4)电动车行程缩短3/4以上(或电池容量低于30%,电池外形起鼓,漏液),放弃修复,予以报废处理。

    故障处理

    (1)不平衡修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

    (2)失水——修复方法:撬开电池上方的盖板,打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。

    用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。

    特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。

    (3)硫酸盐化——修复方法:将硫化的电池用科帝修复仪修复,采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

    (4)极板软化——修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。

    (5)短路——修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!

    (6)开路——修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,使用万用表测量出开路的地方,焊好。

    添加修复液

    1.添加工具:

    一般是用注射器注射(要去掉注射器的针头)安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。

    2.添加步骤:

    (1)打开铅酸蓄电池的排气阀,大体可分为两种:一种是撬开式,就是用尖锐器具将排气孔盖撬开;另一种是旋开式,就是用力将排气孔盖拧开。

    (2)按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔。如电池失水严重,加修复液后还需加补充液,至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液,否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。

    (3)安装电池排气孔盖,静置2小时后,即可使用。静置时间越久修复效果越好。

    日常维护保养

    (1)高温暴晒要不得

    将电动车直接放在阳光下暴晒,电池报废的几率非常高,甚至会出现高温下电动车电池起火的现象,所以一定要避免高温暴晒。

    (2)切忌高温充电

    炎热的天气,再加上充电时候产生的热量,会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至是起火,所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电。

    (3)不要行驶后马上充电

    电动车在高温行驶之后温度非常高,如果直接充电会导致电池的温度持续增高,甚至超过临界点,最终自燃。

    (4)使用充电器有讲究

    电动车电池都是有一定的匹配度的,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,很容易造成短路或者是充电不足。

    (5)充电时间有讲究

    亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命。

    (6)定期检查

    在使用过程中,突然出现电池的续航里程骤减,则很有可能是电瓶组中的电池出现问题。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

    (7)勿大电流放电

    电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。

    (8)合理充电

    蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳,充电时间一般把握在8~10小时左右。

    有了这几个小技巧,你的电动车就可以更长久的使用了,炎炎夏日一样可以出去浪哦!

    4、如何修复摩托车的蓄电池?

    摩托车启动电瓶的修复如果遇到常见的缺液问题可以自己弄,复杂问题不建议自行修理。首先你检查电瓶是否缺液,对于缺液电瓶,添加补充液到上下液面线之间,然后你打一下火,看能不能启动,如果不能启动,就用万用表量一下电压,如果电压在10.50V以上,就直接用充电机充满电就可以了,充满电以后调测一下电解液的比重,如果电压在10.50V以下,就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上,再充满电就可以了,充满电以后,最好用修复仪进行修复,去除硫化,就可以使用了。请关注:容济点火器

      1)加液修复需要使用比重计,

      2)电瓶几乎没电,电解液比重不低于1.19,加液时,选将蒸馏水加到最低刻度线附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重为1.2左右,加液量不超过上限刻度。

      3)电解液注入蓄电池后,将蓄电池静置3-6h,待电解液温度低于35°c才能充电。

      充电时间约3-4h。充电过程中,蓄电池单格电压上升2.4v时,电解液开始出现较多的气泡,这时应将充电电流减半。充电结束后,要进行放电试验,以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电,实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时,应予更换。

      4)充满时电解液比重调整到:室温为30-40°c时,电解液相对密度为1.270;20-30°c时,电解液相对密度为1.280;20°c以下时,电解液相对密度为1.290。

    5、电瓶如何修复?

    汽车电瓶出现亏电肯定是可以修复的,但问题是修复之前和修复过程中一定要注意一些事项。 至于它的修复办法无非就是用充电器进行补充电压,除此之外别无它法。

    汽车电瓶出现缺电后先要搞清楚是什么原因造成了它的缺电,是使用不当还是充电系统出了问题,不然就算蓄电池进行了补充电压也会很容易出现再次亏电。所以这一步很重要一定要正确的使用蓄电池,仔细观察仪表的变化因为充电系统出现故障仪表是会有显示的。

    蓄电池充电时最好将蓄电池从车架上拆卸下来,并且还要远离热源和火源,因为蓄电池充电过程中很容易产生易燃,易爆气体,如果整个操作过程中稍有不慎很容易会发生爆炸现象。

    另外水电瓶还要检查电瓶的液平面,因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压,很容易损伤蓄电池,其次水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来,这样更有利于蓄电池的排气。其次,在整个充电过程中尽量要将充电器的电流调小一点,采取小电流长时间的充电方法对蓄电池进行补充更有利于延长蓄电池的使用寿命,并且这样补充的效果也会更好一些。所以蓄电池亏电后完全是可以修复的,只要修复过程中注意以上事项,修复后的使用效果也是比较好的。