红旗汽车怎么样(大家有买过红旗轿车吗，质量怎么样？)

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1、大家有买过红旗轿车吗，质量怎么样？

红旗的质量是很好的，我和一个红旗车的生产工人聊过这个话题，他说，他们又要生产奔腾，又要生产马自达，又要生产红旗，品控是很严格的。而红旗车在这3个品牌里面对质量的审核还是最严格的，因为红旗是定位豪华品牌的，老板决不允许有任何瑕疵，是按照BBA等豪华车的标准来造车的。这其中HS5的品控还是最苛刻的，还配置了独立的生产线，制造标准最高。

很多人说他的车有异响，车内有异响，底盘有异响，红旗的车就没有异响，因为老板不允许这么低端的错误在红旗上发生，红旗的车如果装配后有异响怎么办？拆车！哪里异响拆哪里，要是找不到哪里响，就把整台车都拆了，绝不允许有异响的车流出市面，他们都说红旗的品控简直可以用变态来形容，比很多豪华车的质量都要好。

2、红旗车怎么样，有多少朋友开的红旗？

首先我们都是中国人，红旗车是我国汽车的脸面，只要红旗车树立好口碑，走出国门后，相信其他国产车自然会沾光，会留下中国制造就是牛牛。其实红旗车本来也是不错的

红旗车的底盘还是比较过硬的，有人吹嘘阿特兹的底盘如何如何，其实红旗轿车的底盘就比阿特兹的底盘略胜一筹。或许有人会感觉红旗车是高高在上的味道，毕竟是伟人坐过的车，特别是在国庆大典礼、大阅兵时，红旗已经是领导人的专用车，所以红旗车的质量还能差吗？

这一点，更是举证了红旗车是中国国产车的旗帜，给人高贵的感觉是在所难免的。但是现在国民的福音来了，红旗H5出来以后，发现红旗H5的价格也并不是那么的昂贵了，比较亲民接地气了。价格不是那么高了，基本上是在二十万以下了。

不过这个车目前的销量还是有点平平了，有可能还是受到伟人的影响，价格低下来了，大部分人还不知道或者是难以相信这是真的。再说这车买会去后，也是有一种情怀在里面。

但是一款车的销量不高，就可能会影响车后期的保值率，别的车一年以后可能折个一两万，但是这个车可能就会折个三四万，这是很正常的。但是红旗H5这车从整体上来说，也是能独树一帜，开出去也是能体验到它的高逼格的。

特别是喜欢小众车的朋友，这款红旗H5还真是不错的选择！想想既有爱国的情怀，开出去又倍有面，

不过选择这台车要做好几点准备，一是售后维修保养方面的局限性会比较明显，有什么问题只能去4S店，而且红旗的4S少的可怜，二是出远门的时候最好提前做一个全面检查以免半路抛锚，红旗现在的保有量很小，零配件的普及率也并不高，如果半路抛锚，很难就近找到能修的地方。

3、红旗汽车放在世界水平如何？

红旗汽车在世界上水平，可以认为是我国的整体科技水平的缩影。能够做到独立自主，但是与国际顶尖水平的差距还是有的。

红旗自主研发的6.0、4.0T、3.0T发动机在国内车企里是独立无二的存在。同时，红旗也是国内唯一能够正向研发C级车、后驱E级车的车企。变速箱方面，红旗也具备自主研发变速箱的能力。

这样的技术，在国内是完全领先于其他车企的，甚至可以说是无人能及的。但是放眼国际领先水平，差距还是很大的。比如红旗的6.0发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM，大概相当于2010年奥迪W12发动机性能的93%左右。差距还是非常明显的。

另外，有人也会那红旗500亿研究经费与吉利18亿美元收购沃尔沃相比较。如果单纯从经济效益上来说，确实是收购比较务实。但是如果从战略意义上去评判，从0到有的自主能力所产生的价值，绝对不是500亿能够衡量的。都说汽车是工业皇冠上的明珠，我们想要不受制于人，国家就必须把格局放远。先承认差距，再去追赶。国外的顶尖水平同样不是一朝一夕成就的。

作为一个大国，我们需要也必须去拥有这样的能力。就好比在芯片领域，国外想掐住我们的命脉时，我们将举步维艰。

4、红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样？

红旗汽车的质量如何？其实，从红旗的销量就可以看出它的质量好坏，尤其是H5，作为红旗转型的第一辆车，可以说是开启了红旗进入中低端市场的大门，如果质量不好，又怎么会有突破自身的销量存在呢。再看看之后的H7，HS5和HS7，一辆接一辆的新款车问世，可以看出红旗的第一炮打得很成功，越多的消费者开始认可红旗车，这就是对红旗车质量的最好证明。大家对于红旗H5的三大件关注得特别多，H5的发动机是一汽自主研发的1.8T发动机，这样的动力满足家庭用车的需求，这对于百姓来说就足够了。6AT爱信变速箱，技术成熟，换挡平滑，体感还是很到位的。至于底盘，H5采用了同级别中常见的前麦弗逊式和后多连杆的悬架结构，这样的底盘在一定程度上保证了舒适度，开起来也不失高级感。其实，三大件不能分开来看，还是要看车子的综合表现和真实体验感，鉴于这款车的性价比来说，H5作为家用车还是值得购买。

5、红旗的汽车怎么样？

红旗的车就质量和工艺来说应该是没问题的！想当年红旗也是中国豪华车的代表，各方面配置都不错，算是国产良心车了，曾经也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一，可惜现在发展的不行。

红旗轿车有两款旗舰，一款为标准车身长度的基本型旗舰，另一款为采用加长车身的加长豪华型，旗舰的设计制造工艺与美国福特汽车公司的“林肯都市”属于同一平台。

红旗在人们的心中一直是一个带有政治色彩的品牌，不过选择这台车要做好几点准备，一是售后维修保养方面的局限性会比较明显，有什么问题只能去4S店，而且红旗的4S少的可怜，二是出远门的时候最好提前做一个全面检查以免半路抛锚，红旗现在的保有量很小，零配件的普及率也并不高，如果半路抛锚，很难就近找到能修的地方。

6、如果你购买私家车，你会选择国产红旗汽车吗，为什么？

当然会了，现在红旗的进步有目共睹，

7、你们觉得买红旗车会后悔吗？

后悔？不存在的。

我接触到的几个车主都挺美的，当然喷厂家的时候不是没有。

因为厂家雇佣来的程序员水平太让人崩溃了，车机非常难用还容易死机。

红旗其实按知名度来说算一线豪华品牌，按销量算二线。但是说如果能拿个在国际都公认的品牌来说，还真是只有红旗。

友商的车还处于互相PK揭老底的状态，红旗的认可度已经不需要多说了。

我去4S和销售聊过买红旗的车主群体画像：

退休的或者快退休的，干了一辈子看别人开啊坐啊自己眼馋的很

包工头这类常常和有关部门打交道的

体制内人士

对红旗情怀深深印刻在脑海的上班族

退伍的老班长

个体户 就是看着这车霸气

说实话，红旗接地气以后销量确实很惊人。

除了厂家在营销策略和维保渠道建设方面很有本事之外，红旗车本身的最大品格就是扬长避短。

大家都明白红旗原来是专供贵宾乘坐的，所以说红旗只要搞定大空间和舒适度，加上红旗一贯坚持的中国风设计会很讨喜的。

现在销量和口碑确实也证实了这点。

毕竟国人并不像是欧洲消费者，快准狠那种操控在咱们这不需要。